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📍볼보자동차코리아, 울산 서비스센터 확장 이전
- 울산 남구에 지상 3층, 연면적 483㎡ 규모로 조성된 최신 서비스센터 오픈… 울산 및 경남권 고객 대상 접근성 강화
- 일반 수리 기준 월 최대 400대 처리 가능한 최신 정비 설비와 고객 맞춤형 ‘볼보 퍼스널 서비스(VPS)’ 도입으로 서비스 품질 및 효율성 향상
- 오픈 기념 유상 수리 고객 대상 다양한 사은품 증정 프로모션 진행
볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 울산 지역 고객의 서비스 접근성을 높이고 차별화된 프리미엄 서비스를 제공하기 위해 ‘울산 서비스센터’를 확장 이전했다.
울산광역시 남구 돋질로 364에 위치한 울산 서비스센터는 지상 3층, 연면적 482.7㎡ 규모로 조성됐으며, 1층에는 리셉션 및 워크베이, 2층에는 고객대기실이 마련됐다. 새로운 서비스센터는 울산 시내 중심 대로변에 위치해 접근성이 뛰어나고, 최신 장비와 넓은 워크베이를 통해 서비스 효율성을 극대화했다.
울산 서비스센터는 아이언모터스(대표: 김민규)에서 운영하며, 일반 수리 기준 월 최대 400대 처리가 가능한 최신 설비를 갖췄다. 또한 고객 맞춤형 정비 프로그램인 볼보 퍼스널 서비스(VPS, Volvo Personal Service) 시스템을 도입해 정비 품질 향상과 예약 대기 기간 단축을 동시에 실현할 예정이다.
울산 서비스센터는 확장 이전 오픈을 기념해 유상 수리 고객 대상 프로모션을 진행한다. ▲30만 원 이상 유상 수리를 진행한 고객에게는 차량용 방향제를, ▲100만 원 이상의 유상 수리를 진행한 고객에게는 아웃도어 활동에 유용한 웨건을 증정하며, 카카오내비 또는 네이버 스마트플레이스 후기를 작성한 고객에게는 볼보 머그컵 또는 몰튼 어매니티 세트를 증정한다.
볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “울산 서비스센터 확장 오픈은 더 많은 고객이 볼보자동차의 세심한 케어와 프리미엄 서비스를 경험할 수 있도록 하기 위한 노력의 일환”이라며, “앞으로도 전국 각지에서 고객 접근성을 높이고 서비스 네트워크를 강화해 나가겠다”고 전했다.
16 hours ago | [YT] | 7
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📍2027 벤틀리 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠 공개
- 새로운 Supersports는 Continental GT에 처음으로 후륜 구동과 2톤 미만의 무게를 제공합니다.
- 666PS 및 800Nm 트윈 터보 비하이브리드 V8 엔진이 눈부신 순수주의 중심의 성능을 선사합니다.
- 측면 성능이 최대 1.3g까지 크게 향상되었습니다.
- 개별적으로 대수가 매겨진 한정판은 500대로 제한됩니다.
- 100mph를 넘을 수 있는 최초의 벤틀리, 벤틀리 '슈퍼 스포츠'가 출시된 지 100주년 광범위한 공기역학적 수정으로 Continental GT의 가장 목적적인 외부 디자인이 탄생했습니다.
- 2인승 캐빈에 새로운 스포츠 시트 도입, 차량 내부 낮게 배치
- 주문은 2026년 3월에 시작되고 생산은 2026년 4분기에 시작됩니다.
(크루, 2025년 11월 14일) 최초의 벤틀리 '슈퍼 스포츠'가 탄생한 지 100년 만에, 벤틀리는 역사상 네 번째 슈퍼 스포츠 모델을 통해 그 이름을 다시 사용합니다. 새로운 벤틀리 슈퍼스포츠는 후륜구동, 2인승 실내, 그리고 2톤 미만의 차체 중량을 자랑하는 역대 가장 운전자 중심적인 컨티넨탈 GT입니다. 하이브리드가 아닌 순수 내연 기관 파워트레인에는 666마력(PS), 800Nm의 토크를 자랑하는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진이 탑재되어 있으며, 8단 더블 클러치 기어박스를 통해 후륜으로만 동력을 전달합니다. 카본 세라믹 브레이크, Manthey Racing과 함께 개발한 새로운 22인치 경량 단조 휠, 아크라포비치(Akrapovič) 풀렝스 티타늄 배기 시스템이 기본 사양으로 제공되며, 피렐리 트로페오 RS 타이어도 선택 가능합니다.
외관은 다운포스를 극대화하고 무게를 줄이기 위해 다양한 형태의 차체 형상을 따라가는 기능을 탑재하여 컨티넨탈 GT 역사상 가장 강력한 모습을 보여줍니다. 새로운 프런트 범퍼에는 벤틀리 로드카 역사상 가장 큰 프런트 스플리터가 통합되어 엔진과 프런트 브레이크에 냉각 공기를 공급합니다. 카본 파이버 다이브 플레인, 사이드 실, 펜더 블레이드, 리어 디퓨저 및 고정식 리어 윙이 결합되어 컨티넨탈 GT 스피드보다 300kg 이상 더 많은 다운포스를 생성합니다. 경량화 시스템은 루프까지 확장되어, 이제 카본 파이버 패널로 무게 중심을 낮추면서도 구조적 강성을 유지합니다.
실내는 2인승으로, 차량 하부에 배치된 새롭고 강화된 스포츠 시트를 특징으로 하며, 뒷좌석은 카본 파이버와 가죽 셸로 교체되었습니다. 모노톤, 듀오톤 및 트라이톤 인테리어는 가죽, 다이나미카, 카본 파이버를 광범위하게 사용하여 퍼포먼스 중심의 공간을 연출합니다.
벤틀리 회장 겸 CEO인 프랭크-슈테펜 발리서 박사는 다음과 같이 말했습니다.
"새로운 슈퍼스포츠는 단순히 운전자 중심의 벤틀리 모델 그 이상입니다. 벤틀리가 더욱 익스트림한 자동차를 만드는 것으로의 복귀를 의미합니다. 뛰어난 성능과 진정한 운전자 참여를 결합하면서도 각 고객에게 맞춤 제작된 독창적인 자동차 예술 작품을 선보입니다. 벤틀리는 항상 더욱 대담한 모습을 보여주며 성공해 왔으며, 새로운 슈퍼스포츠는 벤틀리라는 이름의 100주년을 기념하는 동시에 우리의 의지를 보여주는 것입니다. 이 프로젝트는 제가 벤틀리 모터스에 합류한 이후 처음부터 끝까지 개발된 첫 번째 프로젝트이며, 저는 우리 팀과 그 기반이 된 GT와는 완전히 다른 차를 만들어낸 속도에 자부심을 느낍니다."
프로젝트 밀드레드
새로운 슈퍼스포츠는 2024년 9월, 소규모 엔지니어링 팀이 후륜구동 2톤 미만 컨티넨탈 GT가 어떻게 역동적으로 작동할지에 대한 이론을 세웠던 아이디어에서 처음 제안되었습니다. 테스트 차량 제작 승인이 내려진 후, 6주 만에 트랙에 투입되어 컨셉을 증명했습니다. 이 핵심 시연 차량의 성능은 설득력이 있었고, 새로운 슈퍼스포츠 개발 프로젝트는 비록 엄격한 경비와 소규모의 집중적인 엔지니어링 팀으로 진행되었지만, 탄생했습니다.
프로젝트 비밀 유지를 위해 코드명이 필요하다는 것을 즉시 인지했습니다. 이를 위해 팀은 벤틀리의 과거와 밀드레드 메리 페트레의 이야기에서 영감을 얻었습니다. 1895년에 태어난 그녀는 레이싱 드라이버, 파워보트 레이서, 파일럿으로서 육지, 바다, 그리고 공중에서 기록을 경신했습니다. 1929년, 그녀는 벤틀리 4.5리터 엔진을 타고 프랑스 몽틀레리 서킷에서 24시간 동안 단독 주행했습니다. 그렇게 하면서 그녀는 평균 시속 90마일에 가까워지고 새로운 지구력 기록을 세웠습니다.오늘날의 기준으로 보면 엄청난 업적이지만 1920년대에는 훨씬 더 놀라운 업적이었습니다.그녀는 두려움 없는 정신으로 가능한 것의 경계를 넓혔고, 그래서 개발팀은 그녀의 명예를 기리기 위해 새로운 프로젝트에 Mildred라는 이름을 붙였습니다.
성능의 계보
Supersports라는 단어는 Bentley 역사에서 가장 연상을 불러일으키는 이름 중 하나인 "Super Sports"의 현대적 합성으로, 올해로부터 100년 전 Bentley에 처음 적용되었습니다.첫 번째 Super Sports는 1925년에 출시되었으며 3L을 기반으로 업그레이드된 엔진과 더 짧고(따라서 더 가벼운) 섀시를 갖추고 있어 시속 100마일을 넘을 수 있는 최초의 Bentley였습니다.또한 "Super Sports"를 정의하는 두 번째 측면인 희소성을 확립했으며, 단 18대만 제작되었습니다.
수십 년간 잠자던 Supersports라는 이름(이제는 한 단어)이 2009년에 시속 204마일의 부활과 함께 다시 살아나면서 1세대 Continental GT의 정점 모델을 정의했습니다.이것은 Continental 제품군의 첫 번째 2인승 변형 모델이었고, 표준 차량보다 100kg 가벼웠으며, 당시 가장 운전자 중심적인 Bentley였습니다.2017
년에 2세대 Continental GT를 기반으로 한 더욱 빠르고 스릴 넘치는 후속 모델에 밀려났습니다.1세대 Continental Supersports와 마찬가지로 6.0리터 트윈 터보 W12로 구동되었지만 이제 710PS를 생성하여 당시 가장 강력한 Bentley가 되었습니다.710개의 사례가 생산되어 출력과 일치했습니다.
이전 세대의 Supersports는 모두 해당 모델 제품군의 궁극적인 성능 버전을 정의했습니다.새로운 Supersports는 이 접근 방식을 다른 방향으로 가져갑니다. 최고 속도에 집중하기보다는 벤틀리 역사상 가장 파격적인 경량화와 새로운 파워트레인을 결합하여 운전자의 몰입도를 극대화하는 것을 목표로 합니다.
최초의 RWD 컨티넨탈 GT
새로운 Supersports의 파워트레인은 하이브리드가 아닌 순수 내연 기관(ICE)입니다. 새롭고 강화된 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진은 더욱 강력해진 크랭크케이스, 업그레이드된 실린더 헤드, 더 큰 터보를 탑재하여 차량의 심장과 같습니다. 이러한 변화로 모든 Bentley 엔진 중 가장 높은 출력 밀도인 666PS/657bhp(리터당 166.5PS), 800Nm의 토크를 제공합니다. 엔진과 결합된 ZF 8단 더블 클러치 변속기는 Bentley 모델 범위 전반에 사용되었지만 업그레이드된 클러치와 새로운 변속 전략을 통해 Supersports를 위해 재개발되었습니다. 기어 변속은 이제 더욱 날카롭고 반응성이 뛰어나며, 제동 중 다운시프트 전략은 최적의 안정성과 운전자의 자신감을 제공하도록 정밀하게 조정되었습니다.
엔진은 이전의 모든 Bentley보다 훨씬 더 개성적으로 튜닝된 전장 티타늄 배기 시스템을 통해 호흡합니다. Bentley 파트너 Akrapovič와 함께 개발하고 Supersports에만 있는 이 완전한 시스템은 크로스 플레인 V8 노트를 증폭하고 조정하여 매우 매력적입니다. 깊고 강력하며 완전히 정통하며 인위적인 실내 향상이 없습니다.
62mph/100km/h까지의 스프린트는 3.7초 만에 완료되며 최고 속도는 약 192mph/310km/h입니다(공식 검증 수치는 추후 공개). 하지만 헤드라인 수치보다 더 중요한 것은 Supersports의 역동적인 거동입니다.
이를 위해 Bentley의 섀시 엔지니어는 새로운 Supersports를 역사상 최초의 후륜 구동 Continental(Continental GT3 레이스카 제외)로 만들어 새로운 수준의 운전자 참여 기회를 즐겼습니다. 동력은 eLSD를 통해 후륜으로만 전달되며, Continental GT보다 트랙이 16mm 더 넓은 후륜으로 전달됩니다. eLSD는 브레이크 토크 벡터링의 지원을 받으며, 이 시스템들은 함께 작동하여 코너 진입을 최대한 날카롭게 만들고 최대의 견인력을 제공합니다. 최대의 민첩성과 안정성을 위해 후륜 조향은 그대로 유지되며, 스티어링, 서스펜션, 트랙션 관리 및 ESC 시스템의 캘리브레이션은 완전히 새롭게 이루어졌습니다.
ESC 설정을 통해 운전자는 원하는 독립성 또는 보조력의 정도를 선택할 수 있습니다. 완전 켜짐부터 반응 한계 내에서 슬립 및 오버스티어를 허용하는 다이내믹 모드, 그리고 완전 꺼짐까지, 운전자가 후륜 차축을 완벽하게 제어하고 슈퍼스포츠를 상당하지만 제어력이 뛰어난 오버스티어 상태로 만들 수 있습니다.
드라이브 다이내믹스 컨트롤러에는 세 가지 새로운 구성이 있습니다.
투어링 모드는 Continental GT Speed의 스포츠 모드의 성능적 특성과 일치하지만, 더 높은 주행 높이, 더 부드러운 댐핑, 그리고 보다 신중한 배기 특성을 결합했습니다.
벤틀리 모드는 투어링 모드를 넘어 기어박스 전략, 스로틀 페달, 섀시 설정을 모두 향상시켜 성능 특성을 더욱 강화합니다. 배기 시스템 밸브가 열려 사운드 특성이 향상되고, 론치 컨트롤이 활성화됩니다.
스포츠 모드는 운전자 참여를 위한 궁극적인 최적화를 제공하고 최대 섀시 및 파워트레인 반응을 위해 조정되어 한 단계 더 나아갑니다.
섀시 시스템은 전면에 알루미늄 더블 위시본, 멀티링크 리어 액슬, 에어 스프링, 그리고 새로운 트윈 챔버 댐퍼를 사용하며, ECU가 범프와 리바운드를 독립적으로 제어합니다. 벤틀리의 독자적인 48V 전기식 안티롤 제어 시스템인 벤틀리 다이내믹 라이드는 0.3초 만에 최대 1,300Nm의 안티롤 반응 토크를 발휘합니다. 제동은 세계 최대 규모의 자동차 제동 시스템인 전면 액슬에는 440mm 카본-실리콘-카바이드(CSiC) 디스크가 장착되고 10피스톤 캘리퍼가 고정되며, 후면에는 410mm 디스크와 4피스톤 캘리퍼가 기본 사양으로 제공됩니다. 캘리퍼는 기본 사양으로 검은색이며, 빨간색 옵션도 제공됩니다.
Supersports는 Manthey Racing 전문 업체와 협력하여 개발한 새로운 22인치 단조 및 가공 알루미늄 휠을 장착했으며, 블랙 페인티드(Black Painted)와 블랙 페인티드 & 머신드(실버 메탈 액센트 추가) 두 가지 마감으로 제공됩니다. Supersports는 두 가지 타이어 옵션을 제공합니다. 기본 사양인 Pirelli P-Zero 타이어와 옵션으로 제공되는 새로운 Trofeo RS 퍼포먼스 타이어입니다. Trofeo RS 타이어를 장착하면 섀시 변경 및 중량 감소로 Supersports는 Continental GT Speed보다 약 30% 더 빠른 코너링 속도를 제공하며, 최대 횡력은 1.3g에 달합니다.
85년 만에 가장 가벼운 벤틀리 - 최고의 다운포스
새로운 Supersports는 Continental GT보다 약 0.5톤 가벼우며, 무게는 2,000kg 미만입니다. 가장 큰 중량 감소는 파워트레인에서 비롯되는데, 이는 내연기관 전용 추진 시스템과 후륜 구동으로 전환된 것과 같은 수준입니다. 일반적으로 알루미늄으로 제작되던 루프는 탄소 섬유로 교체되었습니다. 패널을 적용하여 무게를 줄이고 전체 무게 중심을 낮췄습니다.
뒷좌석 환경이 삭제되어 상당한 무게를 줄였습니다. 시트와 안전벨트 외에도 뒷좌석 방음 장치도 축소되었고, 오디오 시스템은 앞좌석에만 맞게 재구성되었습니다. 운전자 중심 GT에는 필요하지 않은 일부 운전자 보조 시스템도 삭제되어 추가적인 무게 절감 효과를 얻었습니다.
새로운 외관 디테일이 어우러져 역대 가장 공격적인 벤틀리 그랜드 투어러를 완성했습니다. 탄소 섬유 소재의 새로운 부품들을 적용하여 무게를 더욱 줄여 목표 달성에 기여했으며, 다음과 같은 새로운 부품들이 추가되었습니다.
통합형 프런트 스플리터(벤틀리 로드카에 장착된 가장 큰 공기역학적 스플리터)가 장착된 새로운 하단 프런트 범퍼. 범퍼에는 양쪽에 각각 두 개의 새로운 냉각 채널이 포함되어 앞 브레이크와 엔진에 각각 차가운 공기를 공급합니다. 범퍼 위에는 Supersports만의 독특한 디자인이 적용된 새로운 경량 메시 그릴이 초정밀 알루미늄으로 레이저 커팅되었습니다.
두 쌍의 겹쳐진 다이브 플레인이 전면 범퍼 모서리에 위치하여 스플리터와 함께 작동하여 전면 리프트를 줄입니다.
휠베이스 길이에 맞춰 새로운 사이드 실이 추가되었습니다.
앞바퀴 뒤쪽에는 새로운 B자 모양의 펜더 블레이드가 앞바퀴 아치에서 나오는 공기 흐름을 관리하여 고압 공기의 추출과 차체 측면을 따라 흐르는 공기의 흐름을 모두 관리합니다.
후륜 아치를 위한 통풍구를 포함하는 완전히 새로운 리어 범퍼 구조에 내장된 새로운 리어 디퓨저
부트 리드 상단에 고정된 일체형 리어 스포일러
이러한 공기역학적 요소들은 모두 광범위한 테스트를 거쳐 탄생했으며, 형태는 기능을 따르고 있으며, 단순히 미적인 목적만을 위한 요소는 전혀 포함되지 않았습니다. 이러한 추가 요소들은 Continental GT Speed보다 300kg 이상 더 많은 다운포스를 생성하는 동시에 차량 전체의 양력 균형을 유지하고, 차량이 정지 상태일 때 54:46에서 시작하여 속도가 증가함에 따라 점차 후방으로 이동하는 역동적인 무게 배분을 달성하는 데 도움을 줍니다.
윙 미러와 엔진 커버는 카본 파이버로 마감되었습니다.
스포티한 실내
새로운 Supersports의 실내는 모터스포츠의 에너지와 정밀함에서 영감을 받아 차량의 나머지 부분과 마찬가지로 목적 의식이 강합니다. 2인승으로만 구성된 이 차량은 이 차량의 핵심 사명인 운전자 몰입에 대한 집중을 완성합니다. 모든 디테일은 운전 경험을 향상시키고 성능 중심의 럭셔리를 재정의하기 위한 엔지니어링입니다.
운전석과 조수석에는 새로운 경량 스포츠 시트가 제공되며, 측면 볼스터링이 강화되고 차량의 위치가 낮아졌으며 어깨 부분에는 카본 요소가 사용되었습니다. 시트는 11방향 전동 조절 기능을 갖추고 있으며 열선 시트를 유지합니다. 뒷좌석은 공간을 감싸는 가볍고 정밀한 엔지니어링 카본 파이버 욕조로 대체되었습니다. 가죽 랩어라운드 디자인으로 마감된 욕조는 실내의 나머지 부분과 자연스럽게 어우러져 더욱 깔끔하고 실용적인 실내 레이아웃을 제공합니다.
웨이스트레일과 패시아 패널에는 가볍고 광택이 나는 카본 파이버 베니어가 기본으로 적용되며, 가죽과 다이나미카(Dinamica) 소재가 혼합되어 시트 등받이와 시트 쿠션 중앙, 도어 중앙 패널, 헤드라이닝에 사용되었습니다. 슈퍼스포츠 자수와 배지는 실내를 완성하며, 센터 콘솔에는 개별 번호가 새겨진 배지가 부착됩니다.
번호가 새겨진 개별 맞춤형
슈퍼 스포츠는 출고 전 개별 번호가 부여되며, 고객은 크루(Crewe)에서 수작업으로 제작되는 500대 중 특정 번호를 요청할 수 있습니다.
페인트 옵션은 24가지 성능 중심 색상으로 시작하며, 슈퍼스포츠 로고와 무광 페인트를 포함한 추가 페인트 마감은 뮬리너(Mulliner)에서 제공합니다. 벤틀리 디자인팀은 단일 톤 외관 디자인 외에도 다섯 가지 '디자인 테마'를 개발했습니다. 앞바퀴 뒤쪽 차체 하부에 작은 세로 스트라이프와 대비되는 색상의 Supersports 이름을 배치하거나, 차량 후면 쿼터에 두 가지 대비되는 색상의 페인트 스트라이프를 적용하는 방식입니다.
외장 카본 파이버는 고광택 마감으로 제공되며, 하부는 전체 도색 또는 핀스트라이프 방식으로 마감할 수 있습니다.
캐빈의 경우 22가지 Main Hide 색상에 11가지 Secondary Hide와 9가지 Accent Hide 색상이 추가되었습니다.단일 톤, 듀오 톤(표준) 및 새롭고 독특한 3중 톤 색상 분할이 모두 사용 가능하며 Dark Chrome 사양이 표준입니다.
내부 탄소 섬유 대신 고객은 Dark Tint 마감의 Diamond Brushed 또는 Engine Turned Aluminium 또는 Piano Black의 깔끔하고 우아한 단순함을 선택할 수도 있습니다.Supersports
의 출시 이미지는 "Nightfall"이라는 디자인 테마로, Anthracite 광택 외부 페인트와 Camel 악센트가 있는 하부 차체, Camel 하단 스트라이핑 및 그릴에 대비되는 숫자 8이 혼합되어 있습니다.내부는 Beluga와 Camel로 되어 있으며 Bronze 악센트가 있습니다.
한편, 글로벌 데뷔에서 뉴욕에서 공개된 차량은 Arctica와 Portofino의 디자인 테마 리버리가 있는 Jetstream Matte의 'Daybreak'라는 사양으로 제공됩니다.내부는 Light Blue와 Pillar Box Red 악센트가 있는 Damson입니다.
주문, 생산 및 배송
새로운 Supersports의 출시는 Bentley 역사상 가장 역동적이고 흥미로운 영화와 함께 축하될 것이며, 이 영화는 1월에 두바이에서 초연되어 공개될 것입니다. 주문은 3월에 시작되고, 생산은 2026년 4분기에 시작되어 2027년 초에 첫 배송이 이루어질 것입니다. 새로운 Supersports는 다음 국가 및 지역에서 판매될 예정입니다: 영국, 유럽(EU27 및 스위스와 터키), 미국, 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 말레이시아, 오만, 바레인, UAE, 카타르 및 쿠웨이트.
4 days ago | [YT] | 31
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📍메르세데스 벤츠, 신형 GLB 12월달 공개 예정 및 실내 선공개
1. 2025년 12월 8일 진델핑겐에서 신형 GLB 세계 최초 공개 예정
2. -40°C~+60°C까지 시뮬레이션 가능한 첨단 기후 풍동에서 혹한·혹서 테스트 진행
3. 눈보라, 성에, 열기 등 실제 환경을 재현하여 주행 안전성과 내구성 검증
4. 4MATIC 시스템, 난방·성에 제거 속도, 공조 효율성 테스트 포함
5. 영하 15°C에서도 15분 만에 앞유리 성에 완전 제거 성능 입증
6. 새로운 히트 펌프 시스템 적용으로 에너지 소비 약 50% 절감
7. 실내 난방 속도 향상 및 탑승 즉시 자동 온도 조절 기능 지원
8. 인테리어는 MBUX 슈퍼스크린, 플로팅 콘솔, 신규 스티어링 휠로 재설계
9. 5·7인승 구성, 개선된 2열 착좌감과 확장된 적재공간 제공
10. MB.OS 기반 지능형 시스템, DISTRONIC 포함 ADAS와 OTA 업데이트 지원
- 새로운 메르세데스-벤츠 GLB는 현재 기후 풍동에서 추운 날씨 테스트를 진행 중입니다.
- -40°C의 낮은 기온과 눈보라를 시뮬레이션할 수 있습니다.
- 최대 7인승이 가능한 새로운 컴팩트 SUV의 내부를 먼저 살펴보세요.
- 옵션 MBUX Superscreen과 더욱 향상된 실내 유연성
마지막 몇 킬로미터는 매서운 추위와 폭설로 가득했습니다. 와이퍼와 난방 시스템은 운전자에게는 시야 확보를, 탑승자에게는 온기를 제공하기 위해 최대 출력으로 작동합니다.
스키나 스노보드를 즐기는 사람이라면 누구나 겨울 스포츠를 즐기는 동안 이러한 극한의 상황을 경험하게 될 것입니다. 메르세데스-벤츠 엔지니어들 역시 혹독한 겨울 날씨가 어떤 느낌인지 정확히 알고 있습니다.
그들은 현재 2025년 12월 8일 세계 최초로 공개될 신형 GLB를 진델핑겐에서 집중적인 혹한기 테스트를 진행하고 있습니다.
넓은 5인승이든, 유연한 7인승이든, 이 컴팩트 SUV는 스키 리조트나 기타 겨울 여행에 이상적인 동반자입니다. 눈길에서의 탁월한 접지력 외에도 최고의 열 쾌적성, 그리고 빠르게 서리가 제거되는 유리창을 통해 깨끗하고 선명한 시야를 확보하는 것이 중요합니다. GLB는 이러한 분야에서 메르세데스-벤츠의 까다로운 요구 사항을 충족하고 브랜드 특유의 고품질을 제공하기 위해 겨울철 환경에서 광범위한 테스트를 거칩니다. 이를 위해 진델핑겐에 최첨단 기후 풍동 두 곳이 마련되어 있습니다.
한계 테스트: 극한의 온도와 냉장실의 눈보라
소위 콜드 터널의 온도 범위는 일반적으로 -40°C에서 +40°C까지입니다. 이는 대부분의 실제 기상 조건을 포괄하며, 넉넉한 완충 공간을 포함합니다. 새로운 눈 기둥, 즉 소형 눈포는 광범위한 온도 범위에서 다양한 유형의 눈을 사용하여 인공 눈을 만들 수 있도록 합니다. 풍동의 강력한 송풍기와 결합하여 최대 시속 200km의 속도로 눈송이가 시험 차량에 떨어지는 심한 눈보라를 시뮬레이션할 수 있습니다.
메르세데스-벤츠의 두 개의 기후 풍동에는 최첨단 기술이 가득합니다. 각 터널에는 롤러 테스트 벤치가 도로 표면을 시뮬레이션합니다. 강력한 전기 모터가 각 터널에서 네 개의 롤러를 구동합니다. 이를 통해 4MATIC 모델을 실제와 같은 조건에서 테스트할 수 있습니다. 테스트 벤치는 최대 780kW의 출력을 발휘하도록 설계되어 최고 속도 265km/h를 구현할 수 있습니다.
또한, 터널 내에서 차량의 연료를 재충전하고 충전할 수도 있습니다.
이 건물은 70m x 60m의 면적을 차지합니다. 두 개의 시험대 외에도 제어실을 포함한 사무실이 있습니다. 기술자들은 이곳에서 온도, 습도, 풍속 및 기타 매개변수를 조절할 수 있습니다. 크고 완벽하게 단열된 창문을 통해 모든 시험을 면밀히 관찰할 수 있습니다.
계절별 품질 향상: 사막 태양 시뮬레이션
목적지가 생모리츠가 아니라 생트로페나 가르다 호수라면 어떨까요?그로스글로크너 대신 눈과 얼음만이 자동차와 탑승자에게 어려움을 주는 것이 아닙니다.열과 태양 복사열 또한 고유한 어려움을 안겨줍니다.진델핑겐의 기후 테스트 시설에서는 이러한 조건에서의 테스트가 가능합니다.소위 따뜻한 터널에서 -10°C에서 +60°C까지의 온도를 생성할 수 있습니다.또한 자연광에 해당하는 복사 스펙트럼을 가진 32개의 램프가 있는 태양 시뮬레이션 시스템이 있습니다.8x2.5m 면적에서 복사 강도는 제곱미터당 200와트에서 1,200와트까지 다양합니다.가장 높은 설정은 미국 데스 밸리나 다른 몇몇 외딴 사막 지역에서만 볼 수 있는 매우 강렬한 햇빛과 비슷합니다.
핫덕트의 또 다른 개발 도구는 소위 "핫 로드(Hot Road)"입니다. 이는 시뮬레이션된 도로 표면입니다. 이곳의 온도는 섭씨 +50도에서 +70도 사이로 지속적으로 조절될 수 있는데, 이는 더운 여름날 도로의 온도 범위와 정확히 일치합니다. 이 또한 최대한 현실감 있는 조건을 만드는 것이 목표입니다.
기후 풍동에서는 거의 모든 기상 조건을 연중 내내 시뮬레이션할 수 있으며, 허용 오차도 매우 낮습니다. 일반 도로에서의 테스트와 달리 측정 결과는 언제든지 재현 가능합니다. 저온 챔버는 메르세데스-벤츠가 시뮬레이션과 실제 테스트 간의 격차를 더욱 줄이고 더욱 포괄적인 테스트를 통해 차량 품질을 지속적으로 개선하는 데 도움을 줍니다.
소용돌이치는 눈, 얼어붙은 창문: 실제 테스트
엔지니어들은 기후 풍동 시험 시설을 이용하여 다양한 차량 구성품과 기능을 검사합니다. 예를 들어, 와이퍼가 모든 기상 조건에서 완벽하게 작동하는지 면밀히 검사합니다. 추운 터널에서는 바람에 날리는 눈이 공기 흡입구를 막을 수 있는지 확인합니다. 실제로 이러한 위험은 지나가는 트럭 때문에 발생합니다.
영하의 기온에서 난방 시스템은 얼음이 낀 앞 유리의 성에를 얼마나 빨리 제거할 수 있는지 저온 터널에서 입증해야 합니다. 카메라가 전체 성에 제거 과정을 기록합니다. 신형 GLB는 이 테스트를 훌륭하게 통과했습니다. 영하 15°C의 외부 온도에서 앞 유리가 주행할 수 있을 만큼 깨끗해지는 데 걸리는 시간은 단 15분입니다. 이는 와이퍼 작동과 같은 운전자의 개입 없이 난방 시스템의 성에 제거 설정만으로 달성됩니다.
쾌적한 기후: 탑승 직후에도
전기차 안에서 얼어붙는다고요? 메르세데스-벤츠 운전자들은 그저 소문으로만 알고 있을 뿐입니다. 새로운 GLB는 효율성과 쾌적한 실내 환경을 한 단계 끌어올렸습니다. 예를 들어, 영하 7도의 실외 온도에서 20분 동안 주행할 경우, 이전 모델보다 실내 온도가 두 배 빠르게 상승합니다. 이는 기존 모델보다 예열 시간이 훨씬 단축됩니다. 이전 모델과 비교했을 때, 새로운 전기차 GLB는 에너지 소비량이 약 절반에 불과합니다. 이러한 특징은 전기차 주행 거리에 긍정적인 영향을 미칩니다.
차량 탑승 시 자동으로 난방이 시작됩니다. 메르세데스-벤츠는 상체와 손을 먼저 따뜻하게 하는 전략을 채택했습니다. 이를 통해 사전 조절 없이도 빠른 열 쾌적함을 보장합니다. 또한, 이 시스템은 더욱 직관적이고 편리하게 작동하며, 개인의 필요에 따라 다양한 방식으로 조절할 수 있습니다. 탑승자가 충전 중이든, 차량에 앉아 있든, 심지어 낮잠을 자고 있든, 시스템은 지능적이고 예측 가능한 작동 전략 덕분에 난방 및 냉방을 원활하게 조절합니다.
눈에 띄게 향상된 쾌적함의 기술적 기반은 VISION EQXX 기술 프로그램에서 차용한 혁신적인 히트 펌프입니다. 소위 멀티 소스 모델인 이 히트 펌프는 전기 구동 장치와 배터리에서 발생하는 폐열, 그리고 주변 공기, 이렇게 세 가지 에너지원을 동시에 활용할 수 있습니다. 이 "무료" 열을 활용함으로써 히트 펌프는 GLB의 높은 효율에 기여합니다. 동일한 출력을 내는 보조 히터의 약 3분의 1에 해당하는 전기 에너지만 소모합니다.
환영합니다: 컴팩트 SUV 부문에서 새롭게 정의된 편안함
기존의 조각적인 디자인은 개별적인 상징적인 첨단 기술 요소에 초점을 맞춘 순수주의적 콘셉트로 대체되었습니다. 디자인은 필수적인 요소만 남겨 매우 현대적이고 우아한 분위기를 자아냅니다. 실내의 하이라이트는 차량 전체 폭에 걸쳐 펼쳐지는 MBUX 슈퍼스크린(옵션)입니다.
MBUX 슈퍼스크린 끝부분의 둥근 통풍구는 스포티하고 미래적인 느낌을 자아냅니다. 실버 섀도우 색상의 링이 깔때기 모양 앞에 떠 있는 듯한 느낌을 줍니다. 중앙 통풍구는 기존의 루버를 대체하는 평평하고 최첨단 차체로 설계되었습니다. 또 다른 하이라이트는 오목한 형태가 배경으로 자연스럽게 이어지는 도어입니다. 넉넉한 크기의 플로팅 도어 패널에는 개방형 수납 공간이 통합되어 있습니다. 클래식한 튜브형 도어 핸들은 유선형이면서도 강력하고 스포티한 느낌을 줍니다.
플로팅 센터 콘솔이 디자인을 완성합니다. MBUX 슈퍼스크린 아래로 우아하게 흐르는 이 콘솔은 다양한 고급 마감재로 제공되는 넓고 입체적인 트림 표면을 자랑합니다. 메르세데스-벤츠는 이 트림 요소에 무선 충전 기능을 갖춘 스마트폰 수납 공간과 컵홀더를 통합하여 심미적으로 아름다운 디자인을 완성합니다.
새로운 스티어링 휠은 더욱 인체공학적으로 디자인되어 사용이 더욱 직관적입니다. 메르세데스-벤츠는 수많은 고객 요청에 부응하여 속도 제한기와 디스트로닉(DISTRONIC)을 위한 로커 스위치와 볼륨 조절을 위한 회전식 다이얼을 새롭게 적용하여 조작 방식을 새롭게 개선했습니다.
실내 공간과 유연성이 더욱 넓어졌습니다.
새로운 GLB는 5인승 또는 7인승으로 출시됩니다. 다양한 요구에 맞춰 손쉽게 조정할 수 있으며, 가족, 친구, 그리고 즉흥적인 여행을 위한 넉넉한 공간을 제공합니다. 이전 모델과 비교했을 때, GLB는 1열과 2열 좌석의 헤드룸이 눈에 띄게 넓어졌습니다. 이는 SUV의 루프라인과 기본 사양인 파노라마 선루프 덕분입니다. 뒷좌석 승객도 넓어진 레그룸을 즐길 수 있습니다. 2열 좌석의 착석감도 더욱 개선되었으며, 허벅지 지지대도 더욱 길어졌습니다.
5인승 모델에는 세로 조절이 가능한 뒷좌석 벤치 시트가 옵션으로 제공되며, 7인승 모델에는 기본 사양으로 제공됩니다. 이 기능을 통해 2열 등받이를 여러 각도로 조절하고 전체 좌석을 세로 방향으로 이동할 수 있습니다. 이를 통해 탑승자의 편안함을 극대화하거나 트렁크 공간을 늘릴 수 있습니다.
옵션 사양인 3열 시트는 이전 모델보다 탑승이 더욱 편리합니다. 이는 이지 엔트리(Easy-Entry) 기능의 조정 범위가 훨씬 넓어졌기 때문입니다. 6열과 7열 시트가 필요하지 않을 경우, 3열 시트를 트렁크 바닥에 평평하게 접어 넣을 수 있습니다.
별이 빛나는 하늘을 감상할 수 있는 전환식 대형 파노라마 루프
대형 파노라마 루프는 동급 차량의 새로운 기준을 제시합니다. 탁 트인 공간감과 탁 트인 개방감을 선사합니다. 태양 복사열을 차단하기 위해 적외선 반사 코팅과 저방사율(LowE) 코팅이 적용된 단열 접합 안전 유리가 적용되었습니다. 이는 여름철 차량 내부 난방을 줄여줍니다. 겨울철에는 LowE 코팅이 실내의 열을 반사하여 열 손실을 줄여줍니다. 두께는 200나노미터로, 약 5만 나노미터인 머리카락보다 얇습니다.
유리의 투명도는 10~20밀리초 단위로 구간별로 조절할 수 있습니다. 탑승자는 위쪽 시야를 가리지 않는 투명도와 프라이버시를 강화하는 오팔(유백색) 중에서 선택할 수 있습니다. 오팔(유백색) 설정은 타인의 시선을 차단할 뿐만 아니라 직사광선에서 눈부심을 방지하는 효과도 더합니다. 이 기능은 중앙 디스플레이의 차량 설정 메뉴를 통해 제어할 수 있습니다.
최고의 기능: 넓은 파노라마 루프는 옵션으로 조명이 켜집니다. 앰비언트 조명과 통합되어 빛나는 별빛 하늘을 연출합니다. 별들은 앰비언트 조명의 개별 색상으로 빛납니다. 조명은 전면 LED 모듈을 통해 제공됩니다.
직관적인 사용자 경험을 위한 MB.OS
진정한 혁신을 이룬 메르세데스-벤츠 운영체제(MB.OS)는 GLB를 운전자와 함께 생각하고, 학습하고, 진화하는 지능형 동반자로 탈바꿈시킵니다. 새로운 MBUX 세대의 주요 특징으로는 새롭게 디자인된 웰컴 애니메이션과 향상된 제로 레이어를 포함한 새로운 운영 콘셉트, 다양한 앱, 감정에 반응하는 다양한 아바타와 생성형 인공지능을 탑재한 MBUX 가상 비서, 구글 지도 내비게이션, 그리고 MBUX 서라운드 내비게이션이 있습니다.
MB.OS는 첨단 운전자 보조 시스템을 지원합니다. 새로운 GLB는 유럽 표준 사양인 DISTRONIC 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함한 포괄적인 운전자 보조 시스템을 갖추고 있습니다. 하드웨어는 8개의 카메라, 5개의 레이더 센서, 12개의 초음파 센서, 그리고 향후 기능 및 정기적인 무선 업데이트를 위한 충분한 전력을 갖춘 수냉식 고성능 컴퓨터로 구성됩니다. 메르세데스-벤츠는 이러한 모든 보조 시스템을 MB.DRIVE라는 이름으로 제공합니다. 많은 보조 시스템은 출시 시점에 Digital Extras [1] 로 제공되거나 추후 업데이트될 수 있습니다.
[1] 디지털 엑스트라를 이용하려면 고객은 Mercedes me ID를 생성하고 디지털 엑스트라 이용 약관 및 Mercedes me ID 이용 약관(현재 유효한 버전)에 동의해야 합니다. 해당 차량도 사용자 계정에 연결되어 있어야 합니다. 디지털 엑스트라는 유효 기간이 만료된 후에도 해당 차량에 계속 제공되는 경우 유료로 연장할 수 있습니다.
6 days ago | [YT] | 14
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로드브루 RoadBrew
📍BMW 코리아, X3 30 xDrive M Spt Pro 국내 출시
- 국내는 물론 전 세계 프리미엄 중형 SUV 시장 선도하는 BMW X3 의 새로운 라인업 출시
- 최신 파워트레인과 마일드 하이브리드 시스템으로 뛰어난 성능과 높은 연료 효율 제공
- BMW 오퍼레이팅 시스템 9 및 TMAP 기반 한국형 BMW 내비게이션 등 탑재
- 첨단 주행 보조 시스템과 동승자까지 고려한 폭넓은 편의 사양 제공
BMW 코리아(대표 한상윤)가 더욱 강력한 성능과 첨단 사양을 갖춘 ‘BMW 뉴 X3 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로’를 출시한다.
BMW X3는 지난 2003년 처음 선보인 모델로 프리미엄 중형 SUV라는 새로운 세그먼트를 개척한 스포츠 액티비티 비히클(SAV)이다. 강렬한 디자인과 역동적인 주행성능을 겸비해 전 세계 시장에서 누적 350만 대 판매를 돌파했으며, 국내에서도 지난 2004년 출시 이후 현재까지 5만 대 이상 판매된 베스트셀링 모델이다. 지난해 11월에는 향상된 성능과 디자인의 4세대 모델이 출시됐으며, 올해에도 10월까지 총 5,515대의 실적으로 프리미엄 중형 SUV 시장을 선도하고 있다.
X3 라인업에 새롭게 추가된 뉴 X3 30 xDrive는 M 스포츠 패키지 프로 단일 트림으로 출시되며, 향상된 파워트레인이 제공하는 경쾌한 가속 성능과 향상된 연비에 더해 동승자까지 고려한 첨단 및 고급 사양을 적용해 완성도 높은 주행 경험을 선사한다.
현대적 디자인 언어를 적용한 외관 디자인과 운전자 중심의 실내 디자인
BMW 뉴 X3 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로의 외관은 BMW SAV 모델 특유의 비율에 현대적인 디자인 언어를 적용했다. 이전 세대에 비해 차제 길이와 폭이 늘어나고 높이는 낮아져 한층 역동적인 비율을 자랑하며, 길게 뻗은 루프라인이 스포티한 실루엣을 연출한다.
전면부에는 내부에 수직선과 대각선이 조화를 이루는 BMW 키드니 그릴과 그릴 윤곽 조명인 ‘BMW 아이코닉 글로우’가 적용돼 강렬한 존재감을 발산하고, 20인치 M 더블 스포크 휠과 빨간색 브레이크 캘리퍼가 장착돼 스포티한 분위기를 자아낸다.
실내에는 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 통합된 BMW 커브드 디스플레이와 함께 풍부한 조명 효과가 돋보이는 BMW 인터랙션 바를 적용해 뛰어난 시인성과 조작성을 제공하고, 동시에 미래적인 감각을 드러낸다.
또한 D-컷 디자인의 M 가죽 스티어링 휠과 M 시트벨트를 장착해 스포티한 감성을 더했으며, 비건 소재인 베간자(Veganza)를 사용한 스포츠 시트와 재활용 소재로 만든 럭셔리 대시보드를 적용해 지속 가능성과 고급스러움을 함께 구현했다.
뛰어난 가속성능과 높은 연료 효율을 제공하는 파워트레인
뉴 X3 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로에는 최고출력 258마력, 최대토크 40.8kg·m를 발휘하는 BMW 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 여기에 최고 11마력을 내는 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 적용해 뛰어난 가속 성능과 높은 연료 효율을 제공한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 6.3초 만에 가속하며, 안전 최고속도는 시속 240km에서 제한된다.
이와 함께 주행 모드 및 상황에 따라 실시간으로 감쇠력을 조절해 최적의 접지력과 승차감을 선사하는 어댑티브 서스펜션을 적용했으며, BMW xDrive 지능형 사륜구동 시스템 및 M 스포츠 브레이크를 탑재해 어떠한 노면 및 주행 환경에서도 높은 수준의 안정성과 제동성능을 제공한다.
BMW 최신 운영체제 및 TMAP 기반 한국형 BMW 내비게이션 탑재
뉴 X3 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로에는 안드로이드 기반의 최신 운영체제인 BMW 오퍼레이팅 시스템 9(BMW Operating System 9)이 적용된다. 직관적인 인터페이스와 자연스러운 음성 명령 체계로 스마트폰처럼 편리하게 차량을 조작할 수 있으며, ‘BMW 디지털 프리미엄’으로 유튜브 동영상, 게임 등 다양한 콘텐츠를 제공해 향상된 디지털 경험을 누릴 수 있다.
TMAP 기반의 한국형 BMW 내비게이션 또한 기본으로 탑재된다. 온라인 스트리밍 방식으로 최신 지도 및 교통 정보를 실시간으로 반영해 최적 경로를 안내하고, 헤드업 디스플레이에도 완벽하게 연동돼 운전자에게 최상의 주행 편의성을 제공한다.
편안하고 안전한 주행을 위한 최첨단 운전자 보조 시스템과 편의 사양
뉴 X3 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로에는 스톱&고 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 변경 보조, 정면 충돌 및 전방 차량·보행자·자전거 접근 경고, 차선 유지 보조, 후방 충돌 경고 기능 등이 포함된 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’과 함께 주차 보조 기능과 서라운드 뷰, 후진 보조 기능 등이 포함된 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 기본 탑재된다.
이와 함께 BMW 지능형 개인 비서 기능이 포함된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 스마트폰을 차량 키로 사용하는 디지털 키 플러스, 앞좌석 통풍, 앞좌석 및 뒷좌석 열선이 기본으로 제공되며, 시원한 개방감의 대형 파노라마 글라스 루프, 뒷좌석 롤러 선블라인드, 트래블 & 컴포트 시스템 등 풍부한 편의 사양을 함께 갖췄다.
BMW 뉴 X3 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로의 국내 판매 가격은 8390만원이다(부가세 포함).
6 days ago | [YT] | 14
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로드브루 RoadBrew
📍2027 기아 텔루라이드 공개
- 2세대 텔루라이드는 기아의 주력 가솔린 SUV로 자리매김하며 브랜드의 디자인과 야망에 대한 새로운 기준을 제시합니다.
- 텔루라이드는 기아의 Opposites United 디자인 철학과 자사의 시그니처 디자인 DNA를 융합했습니다.
- 2025년 로스앤젤레스 오토쇼를 위한 글로벌 데뷔 예정
오늘, 기아는 새롭게 재해석된 2027 기아 텔루라이드를 단독 공개하며 기아의 상징적인 디자인 스토리를 이어갈 새로운 장을 열었습니다.
6년 전 출시 이후, 텔루라이드 중형 SUV는 세련된 고급스러움과 견고한 성능의 조화로 기아 브랜드의 성공 신화를 만들어 왔습니다. 이러한 절묘한 조합을 통해 텔루라이드는 영감을 주는 스타일, 리조트 수준의 편안함, 그리고 비교할 수 없는 온로드 경험을 통해 가족 모험의 기준을 새롭게 정의했습니다.
2세대 텔루라이드의 과제는 재창조가 아니라 진화였습니다. 기아 디자인팀의 목표는 명확했습니다. 1세대 텔루라이드를 해당 세그먼트에서 독보적인 존재감으로 만들어준 본질과 디자인 DNA를 그대로 유지하면서도 존재감과 세련미를 더욱 강화하는 것이었습니다. 백지 상태가 아니었습니다. 그들은 유산을 기반으로 발전해 왔습니다.
그 결과, 더욱 크고, 더욱 대담하며, 여전히 당당한 네모꼴의 완전히 새로운 텔루라이드가 탄생했습니다. 전장은 2.3인치(약 5.6cm), 휠베이스는 거의 7.5cm(약 8.6cm), 전고는 2.5cm(약 1.5cm) 증가했습니다. 텔루라이드는 오리지널 디자인에 충실하면서도 더욱 현대적인 감각을 더한, 자신감 넘치는 진화의 결과물입니다. 기아차의 글로벌 디자인 철학인 'Opposites United'를 기반으로 제작된 텔루라이드는 강인함과 우아함, 견고함과 세련미, 그리고 혁신과 절제미를 조화롭게 조화시켰습니다. 후속 모델이 오리지널 모델을 과감하게 뛰어넘을 수 있다는 것을 증명합니다.
완전히 새로워진 2027년형 텔루라이드는 이달 말 로스앤젤레스 오토쇼에서 X-Pro 트림을 포함한 다양한 트림 레벨로 공식 데뷔할 예정입니다. 2세대 SUV 텔루라이드는 2026년 1분기에 전시장에 출시될 예정입니다.
예상치 못한 반대되는 것들과의 결합 United Philosophy
2021년부터 기아의 "Opposites United" 철학은 브랜드 디자인 언어의 핵심 원칙이 되어 왔습니다. 텔루라이드에서 이러한 접근 방식은 날카로운 각도와 부드러운 곡선, 견고한 내구성과 세련된 세련미가 조화를 이루는 대비의 상호작용을 통해 생생하게 구현됩니다.
"텔루라이드의 경우, 맞춤 제작과 절제, 감히 말하자면 반(反)디자인의 문제였습니다." 기아 디자인 센터 아메리카 부사장 겸 수석 디자이너 톰 컨스는 이렇게 말했습니다. "이러한 접근 방식을 통해 강인함과 고급스러움, 전통과 현대성을 하나의 표현으로 담아내는 것이 목표였습니다. Opposites United 덕분에 우리는 바로 그런 것을 실현할 수 있었습니다."
외부 디자인 – Dreamer's Companion
콜로라도 마을의 길들여지지 않은 아름다움에서 영감을 받은 텔루라이드의 정교한 외관 디자인은 로키 산맥의 정신을 담아냈으며, 모든 각도와 표면은 강인함, 안정감, 그리고 자신감을 전달하도록 설계되었습니다. 전면부는 대담하고 견고하며 어떤 상황에도 대비할 수 있는 완벽한 분위기를 자아냅니다. 깔끔하고 직선적인 라인의 넓은 보닛은 강렬한 존재감을 선사하며, 수직 헤드램프는 고광택 그릴을 감싸며 SUV의 당당하면서도 세련된 면모를 완성합니다. 정밀한 그릴 패턴과 첨단 조명 시그니처는 도심에서도, 산장에서도 편안하게 느껴지는 첨단 미래지향적인 분위기를 자아냅니다.
유동적인 차체 윤곽은 측면에 우아한 형태를 부여하고, 펜더의 공격적으로 정의된 삼각형 주름은 다이아몬드의 깎아낸 면과 같습니다. 위로 흐르는 캐릭터 라인은 차량을 들어올리는 듯한 느낌을 주어 SUV의 당당하고 역동적인 자태를 강조합니다. 플로팅 휠 클래딩은 세련미를 더하는 동시에 외부 환경으로부터 차체를 보호하며, 테이퍼형 루프라인은 실내 공간을 유지하면서 역동적인 흐름을 만들어냅니다. 휠 웰의 조각된 노치는 기존 관습을 깨고 영리하고 의도적인 방해 요소를 더합니다. 시선을 사로잡는 자신감 넘치는 디자인 디테일로, 텔루라이드의 정체성을 나타내는 또 다른 시그니처가 될 것입니다. 기아 EV6와 EV9 모델에 적용된 플러시 도어 핸들은 깔끔하고 모던한 외관을 완성합니다.
후면에서는 위로 솟아오른 벨트라인이 넓은 펜더 표면과 만나 차량에 안정적이고 강력한 존재감을 부여하고, 조각 같은 범퍼는 SUV의 트레일 준비된 모습을 보여줍니다.
엑스 팩터
텔루라이드 X-Pro는 더욱 어둡고 위풍당당한 분위기를 자아냅니다. 기아 X-시리즈의 디자인 언어를 충실히 반영하여 휠 아치, 사이드 미러, 벨트라인 트림, D-필러까지 블랙으로 마감했습니다. 높아진 루프 레일은 모험적인 분위기를 더욱 강조하며, 마치 레이싱카처럼 강력한 주행을 위한 장비를 싣고 달릴 수 있도록 설계되었습니다. 전면에는 과감한 메시 타입 그릴과 각진 블랙 범퍼가 조화를 이루어 전술적이면서도 공격적인 분위기를 자아냅니다. X-Pro는 모든 지형에 적합한 타이어와 9.1인치의 지상고를 통해 미적인 요소를 넘어, 포장도로의 끝자락까지 질주할 준비가 되어 있습니다. 또한, 진정한 디자인과 기능성의 조화를 위해 X-Pro는 전면 및 후면 리커버리 후크를 기본 사양으로 제공하며, 이는 앞으로 어떤 상황에도 대비할 준비가 되어 있다는 것을 보여주는 섬세한 디테일입니다.
조명의 예술
조각 같은 라인과 대담한 비율이 새로운 텔루라이드의 기반을 마련하는 반면, 독특한 조명이 텔루라이드에 생기를 불어넣습니다.
"기존 텔루라이드는 한눈에 알아볼 수 있는 수직 바 형태의 테일램프를 가지고 있었습니다. 2세대에서는 전면부에도 적용하여 강렬한 라이트 시그니처를 더욱 강화했습니다."라고 기아 디자인 센터 아메리카의 수석 디자이너인 커트 칼은 말했습니다. "그릴을 감싸고 텔루라이드의 얼굴을 더욱 날카롭게 하는 트윈 LED 수직 스트립에는 기아의 스타 맵 라이팅 그래픽이 적용되었습니다. 앰버 색상의 주간 주행등(DRL)은 더욱 매끄럽고 현대적인 느낌을 더했습니다. 선명한 기하학적 디자인은 SUV를 현대적으로 표현할 뿐만 아니라, 변화하는 지형 속에서 길을 안내하는 트레일 마커를 연상시키는 등대와 같은 느낌을 선사합니다. 후면부는 테일램프가 건축적인 특징을 반영했습니다. 차체 색상은 트윈 라이트 바를 분리하여 그래픽의 선명도를 더욱 강조합니다. 전반적으로 전면부와 후면부는 매끄럽고 정밀하게 표현되어 디지털 디스플레이 화면의 첨단 조명을 연상시킵니다. 라이팅 시그니처는 진화했지만, 본질은 그대로 유지되었습니다. 여전히 기하학적이고 수직적이며 깔끔하며 텔루라이드 특유의 정체성을 확실히 보여줍니다."
Telluride X-Pro만의 새로운 Ground Lighting 기능은 형태와 기능을 모두 향상시킵니다. 부드러운 빛이 백미러, 뒷문 아래, 뒷범퍼에서 투사되어 차량 주변을 비춥니다. 높은 테일게이트의 추가 조명은 어두운 환경에서 타이어 교체나 화물 접근과 같은 작업에 도움이 됩니다. 이는 미학을 넘어 SUV의 위풍당당한 실루엣을 강조하는 동시에 실제적인 유용성을 제공하는 디자인 디테일입니다. 앞문이 열리면 퍼들 램프가 지면 아래에 있는 'Telluride'를 비춥니다. Telluride의 대담한 정체성을 더욱 명확히 하는 것은 대조적인 마감과 D자 모양 패턴이 있는 휠(18인치, 20인치, 21인치로 제공)로, 세련미와 강인함의 균형을 이룹니다. X 시리즈의 경우, 검은색 휠은 더 두꺼운 스포크를 사용하여 자신감과 역량을 과시합니다.
인테리어 – 기술의 성소
새로운 텔루라이드의 실내에서는 디자인이 곧 경험입니다. 도시의 삶과 자연이 만나는, 경계 없는 안식처라는 비전에서 영감을 받은 실내는 넓고 아늑한 공간으로 탑승객을 초대합니다.
넓고 수평적인 레이아웃은 웅장함을, 대담한 랩어라운드 디자인은 폐쇄적인 느낌을 선사합니다. 흐르는 듯한 표면은 자연스러운 윤곽을 반영하고, 나무와 같은 질감은 따뜻함과 유기적인 느낌을 더합니다. 진짜 금속 장식은 정밀함과 넓이를 강조하고, 견고한 손잡이는 강인한 의지를 드러냅니다.
센터 콘솔 아래의 은은한 조명이 은은한 빛을 발산하여 차분함을 더하고 실내의 고급스러운 분위기를 더욱 강조합니다. 뒷좌석의 조수석 콘솔은 실용적인 테이블로 변신하며, 1열과 2열에 제공되는 메시 헤드레스트는 모던한 디자인과 일상적인 편안함을 동시에 선사합니다. 접이식 러기지 테이블과 탈착식 파티션을 포함한 재구성 가능한 적재 공간은 실용성까지 새롭게 정의하며, 형태와 기능을 결합한 야외 모험을 떠올리게 합니다.
2027년형 텔루라이드는 전장과 전고가 증가하여 실내 공간이 개선되어 2열과 3열 승하차가 더욱 편리해졌습니다. 차체가 커짐에 따라 헤드룸도 넓어져(선루프 장착 모델의 경우 최대 0.5인치 더 넓어짐) 텔루라이드의 과감한 비율을 유지하면서도 편안함을 향상시켰습니다.
인테리어의 색상, 소재, 마감(CMF) 스토리의 핵심은 단 하나의 콘셉트, 바로 Grandioso입니다. 웅장하면서도 절제된 우아함이 돋보이는 실내는 풍부한 색조와 촉각적인 디테일로 럭셔리 인테리어의 정수를 보여줍니다. 딥 네이비와 투스칸 엄버 색상은 대담한 이중성을 연출하며, 새롭게 선보이는 블랙베리 색상(진한 보라색)과 샌드 베이지 색상은 세련되고 대담하며 플래그십 모델 특유의 놀라운 조화를 이룹니다. X 모델의 경우, 올블랙, 딥 카키, 새들 브라운 톤의 인테리어 컬러 팔레트는 견고함과 세련미를 동시에 선사합니다. 다양한 엠보싱 라인, 대각선 무늬, V자 모티프 등 시트 표면의 질감이 핵심적인 역할을 하며, 깊이감을 더합니다.
색상과 마감에 대한 이러한 세심한 노력은 텔루라이드의 외관에도 반영되어, 블랙 제이드 그린과 테레인 브라운(광택 및 무광 마감 모두 제공)과 같은 새로운 색상 옵션이 추가되어 더욱 다양한 10가지 색상 팔레트에 추가되었습니다. 각 색상은 텔루라이드의 자신감과 다재다능함을 반영합니다. 트레일 주행에도 충분히 대담하고, 전시장에도 충분히 세련된 스타일을 자랑합니다.
1 week ago | [YT] | 28
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로드브루 RoadBrew
📍BMW 코리아 창립 30주년 기념 11월 온라인 에디션
1. BMW M5 투어링 퍼스트 에디션 – 1억9090만원, 9대 한정
2. BMW 740i xDrive M 스포츠 프로 인디비주얼 투톤 드라빗 그레이 에디션 – 1억9270만원, 10대 한정
3. BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 다크 에메랄드 에디션 – 1억6230만원, 10대 한정
4. BMW X7 M60i xDrive M 스포츠 프로 건메탈 에디션 – 1억9620만원, 10대 한정
5. BMW X7 xDrive40d M 스포츠 프로 스페셜 에디션 – 1억5850만원, 10대 한정
BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 11일 오후 3시 BMW 샵 온라인을 통해 BMW 코리아 창립 30주년 기념 11월 온라인 한정 에디션 5종을 출시한다.
올해로 창립 30주년을 맞은 BMW 코리아는 이를 기념해 매달 다른 콘셉트의 한정 에디션을 선보이고 있다. 11월에는 국내에 최초로 출시되는 M5 투어링의 한정 에디션과 럭셔리 클래스 모델 4종 등 총 다섯 가지 모델을 BMW 코리아의 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인(shop.bmw.co.kr/)을 통해 판매한다.
<BMW M5 투어링 퍼스트 에디션>
BMW M5 투어링 퍼스트 에디션은 오는 12월 출시 예정인 BMW 뉴 M5 투어링 정규 모델 출시에 앞서 선보이는 첫번째 온라인 한정 에디션이다.
BMW M5 투어링 퍼스트 에디션은 외관에 무광 특유의 질감이 돋보이는 BMW 인디비주얼 프로즌 딥 그레이(Frozen Deep Grey) 외장색을 적용하고 M 전용 디자인 요소를 통해 M 하이 퍼포먼스 모델만의 특색을 강조했다. M 전용 키드니 그릴과 BMW 아이코닉 글로우, 투어링 모델 전용 대형 리어 스포일러와 과감한 디퓨저 디자인으로 강력한 인상을 부여했으며, M 카본 익스테리어 패키지에 더해 M5 투어링 전용 M 바이 컬러 휠을 적용했다.
실내에는 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 내장재가 토프 그레이, 딥 라군 투톤으로 적용되며, 레이스카에서 영감을 얻은 디자인의 M 가죽 스티어링 휠, 스포츠 주행과 장거리 주행에 모두 적합한 M 다기능 시트 등을 적용해 스포티한 매력을 강조했다. BMW 커브드 디스플레이에 M 전용 인터페이스를 적용했으며, BMW 인터랙션 바에도 M 전용 디자인을 사용했다.
BMW M5 투어링 퍼스트 에디션에는 M 하이브리드 시스템이 적용된 M 트윈파워 터보 8기통 4.4리터 가솔린 엔진이 탑재된다. 합산 최고출력 727마력, 최대토크는 101.9kg·m이며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.6초에 불과하다. 또한 이번 한정 에디션에는 M 드라이버스 패키지가 특별히 적용돼 최고 속도가 시속 305km로 상향되며, M 카본 세라믹 브레이크 시스템도 장착돼 한층 강력한 제동성능을 제공한다.
BMW M5 투어링 퍼스트 에디션은 단 9대 한정 판매되며, 가격은 1억9090만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).
<BMW 740i xDrive M 스포츠 프로 인디비주얼 투톤 드라빗 그레이 에디션>
BMW 740i xDrive M 스포츠 프로 인디비주얼 투톤 드라빗 그레이 에디션은 정규 모델에 M 스포츠 프로 패키지와 특별한 투톤 외장색을 적용해 희소성을 높인 모델로, 실내외 전반에 묵직한 색감을 적용해 고급스러움을 강조한다.
외관에는 BMW 인디비주얼 드라빗 그레이(Dravit Grey)와 블랙 사파이어(Black Sapphire) 투톤 외장색에 M 하이글로스 섀도우 라인을 적용했으며, 블랙 색상으로 통일된 M 리어 스포일러, M 스포츠 브레이크 등을 장착했다. 실내에는 짙은 와인색인 아마로네 컬러의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트를 적용했다.
BMW 740i xDrive M 스포츠 프로 인디비주얼 투톤 드라빗 그레이 에디션은 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재된다. 합산 최고출력은 381마력, 최대토크는 55.1kg·m이다.
BMW 740i xDrive M 스포츠 프로 인디비주얼 투톤 드라빗 그레이 에디션은 단 10대 한정 판매되며, 가격은 1억9270만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).
<BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 다크 에메랄드 에디션>
BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 다크 에메랄드 에디션은 짙은 초록색 계열의 BMW 인디비주얼 다크 에메랄드 메탈릭(Dark Emerald Metallic) 외장색을 적용해 개성과 존재감을 한층 끌어올린 모델이다.
외관은 블랙 색상으로 구성된 M 카본 익스테리어 패키지, 제트블랙 색상의 20인치 M 휠 등이 어두운 외장색과 어우러지며 스포티하면서도 고급스러운 인상을 준다. 실내는 부드러운 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 내장재가 타투포, 블랙 투톤으로 적용되어 편안한 분위기를 형성한다.
BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 다크 에메랄드 에디션에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진이 탑재됐으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 가속한다. 또한, 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널이 적용돼 더욱 민첩하고 역동적인 주행 성능을 제공한다.
BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 다크 에메랄드 에디션은 단 10대 한정 판매되며, 가격은 1억6230만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).
<BMW X7 M60i xDrive M 스포츠 프로 건메탈 에디션>
BMW X7 M60i xDrive M 스포츠 프로 건메탈 에디션은 M 스포츠 프로 패키지와 새로운 BMW 인디비주얼 건메탈 II 메탈릭(Gunmetal II Metalic) 외장색을 적용해 스포티함을 더한 모델로, 내∙외관 모두 명도 낮은 무채색이 조화를 이뤄 통일감 있는 분위기를 완성한다.
외관은 짙은 외장색에 더해 블랙 색상의 M 스포츠 브레이크, M 카본 미러캡 등이 적용되며, 23인치 인디비주얼 바이컬러 휠이 장착돼 역동적인 인상을 더한다. 실내는 검은색의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트와 카본 파이버 M 인테리어 트림, 앤트러사이트 색상의 M 알칸타라 헤드라이너가 어우러진다.
BMW X7 M60i xDrive M 스포츠 프로 건메탈 에디션은 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진이 탑재되어 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.7초다.
BMW X7 M60i xDrive M 스포츠 프로 건메탈 에디션은 단 10대 한정 판매되며, 가격은 1억9620만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).
<BMW X7 xDrive40d M 스포츠 프로 스페셜 에디션>
BMW X7 xDrive40d M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 X7 xDrive40d 7인승 모델에 M 스포츠 프로 패키지와 깊이감 있는 블랙 사파이어 메탈릭 외장색을 적용해 고급감을 더한 에디션이다.
외관은 차체 도색뿐 아니라 키드니 그릴, 섀도우 라인, 디퓨저 모두 블랙 컬러로 마감되고 제트블랙 휠이 더해져 통일감 있는 인상을 준다. 실내는 타투포 색상의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트가 적용돼 편안한 분위기를 형성하며, 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지가 기본으로 탑재돼 개방감을 선사한다.
BMW X7 xDrive40d M 스포츠 프로 스페셜 에디션에는 최고출력 340마력, 최대토크 73.4kg·m를 발휘하는 직렬 6기통 디젤 엔진이 탑재된다.
BMW X7 xDrive40d M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 10대 한정 판매되며, 가격은 1억 5850만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).
1 week ago | [YT] | 13
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📍볼보자동차코리아, 11월 10일부터 네이버 웨일 브라우저 앱 제공
- 11/10, ‘Volvo Car UX’ 적용 모델을 시작으로 티맵스토어 통해 차량용 웨일(Whale) 브라우저 및 멜론(Melon) 앱 배포
- 스마트폰 UI를 차에 맞춰 최적화한 브라우저로 네이버 서비스는 물론, 유튜브, OTT, 음악, 소셜 미디어 등 수많은 웹 기반 서비스를 지원
- 모바일-PC-차량의 플레이리스트를 이어서 들을 수 있는 멜론 앱 통해 개인화된 엔터테인먼트 확대
- 추후 디지털 패키지를 지원하는 기존 모델 대상으로 순차적으로 확대 지원할 예정
볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 오는 10일, 26년식 차량을 대상으로 더욱 강력해진 엔터테인먼트 경험을 선사하는 신규 앱 2종을 선보인다.
대상 차종은 차세대 사용자 경험인 ‘Volvo Car UX’를 적용한 모델들을 시작으로 순차적으로 확대될 예정이다. 우선 신형 모델인 XC90, XC60, S90 등 3개 차종과 EX30, EX30CC 등 2개 전기차 모델, 그리고 2026년식 전 차종이 포함된다. 다운로드는 티맵스토어에서 가능하며, 새로운 사용자 경험을 확대하기 위해 디지털 패키지가 탑재된 2022~2025년식 모델들도 추후 순차적으로 업데이트될 예정이다.
이번 업데이트를 통해 새롭게 제공되는 네이버의 차량용 웨일(Whale) 브라우저는 UI/UX를 차량에 맞춰 최적화한 앱으로 웹 표준을 지원하는 개방형 생태계를 지원한다. 이를 통해 네이버의 서비스는 물론 유튜브와 쿠팡플레이와 같은 OTT, 음악, 소셜 미디어 등 수많은 웹 기반 서비스를 즐길 수 있다. 특히 악성 광고 및 유해 사이트를 차단하는 강력한 안전망을 통해 콘텐츠에만 집중할 수 있는 환경을 지원한다.
여기에 사용자들의 음악 플랫폼 선택권을 확대 지원하기 위해 국내 최대 음악 스트리밍 플랫폼인 멜론(Melon) 앱이 추가된다. 이를 통해 ▲최신 음악과 ▲개인화 추천 플레이리스트, ▲TOP100/HOT100/테마차트 등 멜론차트 등을 감상할 수 있다. 특히 스마트폰이나 PC에서 최근 감상한 곡이나 직접 만든 플레이리스트를 차에서도 즐길 수 있도록 연결성을 강화한 음악서랍 기능도 갖췄다. (단, 멜론 이용권은 사용자 부담)
볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보자동차는 고객의 삶을 더 나은 방향으로 이끌어줄 기술의 시대를 이끌어가기 위해 최선의 노력을 다하고 있다”며, “앞으로도 새로운 소프트웨어와 애플리케이션의 확대를 통해 고객과 함께 성장하는 자동차를 만들어나갈 것”이라고 전했다.
1 week ago | [YT] | 9
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📍벤틀리의 첫 전기 차량 티저 및 계획 발표
- 벤틀리의 럭셔리 어반 SUV, 2026년 공개 앞두고 사전 시리즈 제작 시작
- 완전히 새로운 자동차는 단 7분 만에 0~100마일 충전이 가능한 업계 최고 수준의 충전 속도를 제공하며 브랜드에서 기대되는 장인 정신을 보여줍니다.
- ICE 모델은 2025년 말까지 새로운 한정 생산 성능 모델 발표와 함께 계속될 예정입니다.
- 2035년까지 순수 전기 자동차로 전환한다는 기존 목표는 PHEV 모델에 대한 긍정적인 고객 수요에 대응하여 확대될 수 있음
- 차세대 벤틀리 모델을 준비하기 위해 크루 '드림 팩토리'에 대한 지속 가능한 투자가 계속되고 있습니다. 이는 차세대 디지털, 유연하고 고부가가치 제조 시설입니다.
(크루, 2025년 11월 5일) 벤틀리 모터스는 오늘 현재 시장과 고객 관점을 반영하여 미래 지향적인 Beyond100+ 전략에 대한 일련의 업데이트를 발표했습니다. 벤틀리 본사가 있는 크루에서 생중계된 기자 회견과 벤틀리 최초의 순수 전기차 생산 라인에서 진행된 이번 행사에서 회장 겸 CEO인 프랭크-슈테펜 발리서 박사는 내연기관 모델과 플러그인 하이브리드 모델 라인업 확대를 포함한 개정된 제품 출시 계획을 발표했습니다.
세계 최초의 진정한 럭셔리 도시형 SUV로 완전히 새로운 세그먼트를 창조하는 완전히 새로운 벤틀리(크루에서 설계, 개발, 생산)는 2026년 말 출시 예정이며, 2027년에 시장에 출시될 예정입니다. 아직 이름이 정해지지 않은 이 모델은 길이가 5미터도 채 되지 않는 벤틀리의 현재 라인업에 추가될 예정이며, 7분 이내에 0~100마일(약 160km) 충전이 가능한 업계 선도적인 기술을 탑재하여 진정한 벤틀리 드라이빙 경험과 벤틀리 브랜드에 기대되는 장인 정신을 약속합니다. 차량 개발은 프리시리즈 또는 프로토타입 차량이 글로벌 성능 프로그램에 착수하면서 계속해서 진행되고 있습니다.
또한, 현재 컨티넨탈 GT 쿠페, 컨버터블, 플라잉 스퍼에 고성능 및 초고성능 엔진을 탑재한 하이브리드 벤틀리 모델은 최소 2035년까지 제공될 예정이며, 이는 2035년까지 순수 전기차로 전환하겠다는 벤틀리의 기존 목표가 연장될 수 있음을 의미합니다. 또 다른 내연기관 모델인 벤테이가 스피드(Bentayga Speed)가 2025년 초 라인업에 추가되었으며, 같은 컨퍼런스에서 벤틀리는 하이브리드 시스템이 탑재되지 않은 한정 생산 모델을 올해 말까지 발표할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 벤틀리는 전 세계 고객 수요에 맞춰 파워트레인의 유연성을 유지하면서 향후 유사한 엔진을 탑재한 차량 출시 가능성도 배제하지 않았습니다.
벤틀리 모터스 회장 겸 CEO인 프랭크-슈테펜 발리서 박사는 발표 후 다음과 같이 말했습니다.
"오늘 발표된 Beyond100+ 전략 업데이트는 벤틀리의 책임감 있고 지속 가능한 발전을 향한 의지를 재확인하는 것입니다. 변화하는 세상과 역동적인 시장의 현실을 반영하여 제품 주기를 발전시키고 있습니다. 새로운 내연기관 모델 출시를 연장하고 최소 2035년까지 하이브리드 파워트레인을 제공함으로써 모든 벤틀리 고객이 벤틀리의 성능과 장인정신을 온전히 경험할 수 있도록 하고 있습니다.
" "세계 최초의 진정한 럭셔리 어반 SUV이자 벤틀리 최초의 순수 전기 SUV는 과감한 진전을 의미하며, 지속 가능한 럭셔리와 기술적 우수성에 대한 벤틀리의 비전을 구현합니다. 업계 최고의 충전 성능과 벤틀리만의 독보적인 개성과 디자인을 갖춘 이 차는 혁신, 장인정신, 그리고 지속가능성으로 정의되는 미래, 벤틀리 브랜드의 흥미진진한 새로운 시대의 시작을 알립니다."
Beyond100+는 크루 제조 인프라의 근본적인 재창조를 통해 차세대 제품과 인재를 위한 벤틀리의 크루 미래를 확보하는 데 기여합니다.
벤틀리는 이미 역사적인 크루 공장을 재창조하여 업계 최고의 탄소 중립 시설로 만드는 데 큰 진전을 이루었습니다. 가장 오래된 건물인 A1이 벤틀리 최초의 전기차 조립을 준비하는 가운데, 드림 팩토리(Dream Factory)도 완공을 앞두고 있습니다.
벤틀리 역사상 최대 규모의 자체 자금 투자 사업인 이 사업은 2026년 개장 예정인 최첨단 페인트 공장 건설로 이어집니다. 이는 올해 초 개장한 새로운 디자인 센터와 통합 물류 센터에 이은 것으로, 87년 된 공장을 새로운 전기화 시대로 변모시키고 차세대 디지털, 유연하고 고부가가치 제조 운영의 새로운 기준을 제시합니다.
1 week ago | [YT] | 5
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📍밴츠 코리아, 메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레 리미티드 에디션’을 15대 한정 출시
10월, 단 2시간 만에 완판된 CLE 53 Coupe Limited Edition의 열기를 이어, 11월에도 단 한 번뿐인 특별한 한정판 모델이 메르세데스-벤츠 온라인 스토어에서 출시됩니다. 11월 6일 목요일, 단 15대 한정으로 선보이는 AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet Limited Edition을 오직 온라인 스토어에서 독점으로 만나보세요!
온라인으로 AMG CLE 53 Cabriolet Limited Edition을 출고 완료하신 고객 대상으로 100만원 상당의 롯데 호텔 통합숙박권 (시그니엘 및 전국 롯데 호텔 사용 가능, 1인 1매)을 선물로 드립니다.
AMG CLE 53 Cabriolet Limited Edition
스펙트럴 블루 마그노 외장과 카본 파이버 패키지로 완성된 리미티드 에디션만의 강렬한 존재감. 화이트 나파 레더 AMG 시트와 AMG 다이내믹 플러스 패키지가 선사하는 스포티함과 럭셔리, 그리고 완벽한 드라이빙 밸런스를 경험해보세요.
11월, 메르세데스-벤츠 온라인 스토어에서
15대 한정의 AMG CLE 53 Cabriolet Limited Edition을 만나보세요!
2 weeks ago | [YT] | 11
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📍마세라티 코리아, 럭셔리 전기 SUV 그레칼레 폴고레 대상 자체 보조금 제공하는 '에코 리워드' 실시
- 11월 3일(월)부터 12월 말까지 ‘에코 리워드’ 진행… 친환경차 보급 확대 목표
- 브랜드 자체 보조금 최대 2830만원 지원해 9천만원 대에 만나는 이탈리안 럭셔리 전기 SUV
- 그레칼레 폴고레, 브랜드 최초의 전기 SUV… 에어 서스펜션, 소너스 파베르 하이엔드 사운드 시스템, 558마력 성능 제공
이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 올해 말까지 약 2달간 브랜드 자체 보조금을 통해 9천만원 대에 럭셔리 전기 SUV 그레칼레 폴고레(Grecale Folgore)를 구매할 수 있는 ‘에코 리워드’를 진행한다.
이번 프로그램은 고객에게 브랜드 자체 보조금 혜택을 제공해 이탈리안 럭셔리 전기 SUV 그레칼레 폴고레를 더 많은 고객에게 알리고, 국내 친환경차 시장 다변화 및 확산에 기여하고자 마련됐다.
그레칼레 폴고레 신차를 구매할 경우, 기존 1억 2,730만원의 약 20%에 해당하는 2,830만원의 브랜드 자체 보조금 혜택을 받을 수 있다. 이를 통해 9천만원 대에 마세라티 최초의 전기 SUV를 소유할 수 있다.
이번 캠페인의 대상인 그레칼레 폴고레는 마세라티의 강렬한 이탈리안 드라이빙 DNA를 전기 SUV에서도 완벽히 구현한 모델이다. 최고 출력 558마력(ps), 최대 토크 82.4kg·m, 최고 속도 220km/h의 강력한 성능을 자랑하며, 에어 서스펜션을 탑재해 전기차 특유의 정숙성과 마세라티 고유의 역동적인 주행 감각을 모두 만족시킨다.
이탈리안 럭셔리 감성을 고스란히 담은 디자인 역시 그레칼레 폴고레의 매력이다. 마세라티의 상징적인 프론트 그릴과 유려한 비율, 섬세한 장인정신이 조화를 이루며, 디지털 시계와 12.3인치 디지털 대시보드를 적용한 실내는 최첨단 기술과 럭셔리 감성이 완벽하게 어우러진다. 특히 이탈리아 하이엔드 오디오 브랜드 소너스 파베르(Sonus faber)의 사운드 시스템을 적용, 최대 1,285W 출력의 21개 스피커가 만들어내는 풍부한 사운드 경험을 조용한 전기차 실내 공간에서 즐길 수 있다.
다카유키 기무라(Takayuki Kimura) 마세라티 코리아 총괄은 “마세라티는 내연기관뿐만 아니라 모든 전기차에서도 우리가 추구하는 섬세한 드라이빙 감각과 특별한 열정을 전달하는 것을 목표로 하고 있다”며 “이번 프로그램을 통해 더 많은 고객들이 특별한 이탈리안 럭셔리 전기 SUV를 경험하시고 다양한 선택지와 개성이 공존하는 다변화된 전기차 시장을 만드는데 기여하길 바란다”고 전했다.
한편, 그레칼레 폴고레와 함께하는 ‘에코 리워드’ 관련 자세한 사항은 마세라티 코리아 공식 웹사이트 및 전국 공식 전시장에서 확인 가능하다.
2 weeks ago | [YT] | 4
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