第一房车

第一房车祝大家新年快乐，新的一年也会继续给大家分享房车的优质内容，感谢支持！

2 years ago | [YT] | 5

第一房车

极寒测评，有一些不开心！

2 years ago | [YT] | 0

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有时候良好的用车习惯，比车上多装几度电更有效！
会用不会用，差得可不是一星半点。
现在房车用电，几招解决能源问题：
1，控制房车用电，能不用电的地方就不用。
2，将高功耗的电器换成低功耗的，降低电力损耗。
3，高频逆变器＋家用空调＋车辆良好的密封。
4，提升补给能力，提升行车发点功率，提升太阳能补给能力。
双管齐下，偶尔三五天旅行，就不太可能缺电。
久了不用车，纯驻车型的玩法，又不找营地，那啥车也不够用！你长久驻车，即便电能循环起来，水呢？不还得出去加么？你只要出去加水，车不就动起来了么，一动一两度电又进来了！
就现在这种不冷不热的天，普通C型太阳能补充的加上偶尔行车充的，基本没有亏电的可能性。
夏天如果不找外接电，就指望车自己的太阳能补给，大部分车抗不了几天的！分地区吧，也得看电力搭配以及车辆保温隔热，综合车况，试过才知道，一车一样，这玩意没准。
真长期旅居的，都是找不冷不热的地方，没听说有几个顶着高温吹空调天天窝车里死扛着不走的！你想想是不是这么个理？
除了酷暑三个月，平时想把现在这种大水发电的车用到没电，也不容易。稍微注意一点就不存在四处找充电桩的可能性。
在大家电力配置都差不多的情况下，还是看会不会用吧。

2 years ago | [YT] | 0

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月满人团圆，中秋节快乐！

2 years ago | [YT] | 1

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皖南自驾游，歙县真的是个宝藏线路，有山、有水、有古镇、有古迹，最主要是开发的并不过度！
山路崎岖，房车自驾不是很好走，搭配个摩托是个不错选择。
白墙灰瓦的皖南古建筑，没人开发的深山老林古村庄，小桥流水人家，你可以用镜头记录下一切，也可以用纸和笔。
如果不是手机还能收到信号，古村落里的很多角落让人恍惚间觉得一切宛如百年前，不曾改变。
古风汉服或者旗袍来此采风也不会觉得违和，游人稀疏，果然交通不便利也有不便利的好处。
小众景点万二村，如果不是当地旅游部门给他冠以“皖南布达拉宫”的名头，估计来的人更少。
村口，有家民宿正在建，古村落开发，希望能适度吧。
现在去玩，去寻求一份宁静之旅，黄山脚下，皖南宝藏线路值得您去挖掘。

2 years ago | [YT] | 2

第一房车

每次房车展会，有些厂家我都绕着走，根儿不正，这类厂家产品就不能碰！
也不是说这类厂家就不会做车，与产品无关！主要是你要品一下这些厂家是不是能活下去，以及对用户的态度。
如果心里就把用户当韭菜，割完就拉黑用户的，这类厂子碰都别碰。
还有一类没底线拉低价格，不用看产品就知道产品能做成什么样，也必须敬而远之。
有一类厂家，就是给主机厂捣腾底盘清理库存卖家具车的。这类厂子产品一般都垃圾的要命，但用户反而不反感，买了这类厂家产品的，售后也没那么麻烦，说白了用户知道自己买的是个啥，知道自己买的那玩意就不配拥有服务！这类厂家用户或许会喜欢，因为便宜嘛！但我是真心喜欢不起来，对房车行业毛线贡献没有，遇到此类厂家，大家道不同不相为谋，我既不报道你也不诋毁你，彼此相安无事。
还有一类厂家，产品没问题，但早些年出过一些不好的事，比如涉嫌欺诈等行为，也着实坑了很多人，遇到这类的，咱也绕道走吧。
也有厂家以剽窃为荣，这类抄袭产品的厂家咋说呢，底线还是要有的，远离吧！
算来算去，房车展上，咱们能驻足聊天的厂子也不多，但能聊上几句的，还都算行业里口碑与产品都不错的。
一些小众车型，或许厂家实力并不雄厚，但只要用心去做的，我也乐意帮着报道宣传。特别是看到一些切实可行的新技术，或者对车友有益的小设计，能帮人家推广一下，就免费帮推了。
我看厂家，一看背景二看规模三看人，这三样都没问题，一般产品也就没啥问题了。这三样如果都不太行，谁爱看谁看吧，我是懒得研究！

2 years ago | [YT] | 6

第一房车

奔驰Arocs，适用于穿越、越野以及极地探险等工况。4X4还是6X6还是8X8？选一个吧！
最初某房车企业从德国原装进口过房车整车，后来割肉处理了。所以，还是挂底盘找买主吧！
这种车型，几乎都是一车一定制，本身能进过来的底盘也不多，每年配额一只手都能数过来，考虑到整车进口价格以及远比车价高的税，整车国内改造价格也绝对不菲。
最新6x6底盘应该是11月份到国内，感兴趣的可以研究研究。

2 years ago | [YT] | 2

第一房车

2022续东定制洲际旅行双拓版•多角度外观实拍＋内饰实拍图！
这是一辆很多朋友听价格就劝退的车型，实际这车用了哪些好东西？为什么要这么用？很多设备双备份的优势在哪？这些问题居然没人问……
好的产品我们预算不够，但不妨碍我们去深入了解其配置（毕竟给行业立产品标杆本意也是如此），也不妨碍大家去探讨咨询每个配套在不同工况下的使用感受！毕竟这车已经随我们川藏行近一万公里了！
这车太多细节限于篇幅根本没讲，简单举个例子，带紫外线杀菌的水路系统，做在水管里的，不去详细解释，谁会理会这些细节？这种设施都是进口配套，但基本视频讲车时也会一笔带过。你说它实用不实用？用清水是不是又多了一份安心？
再说个更实用的，双水箱设计，其中一路水路设计在车内，四季房车冬天用水的问题，好多“理论家”都提过，真正实现的有几人？毕竟这东西实现起来配套设施全是大价钱！空间设计上也能把个好设计师折磨疯了，不给足了钱谁会在这上面给你费心思？甚至说直白一点，你花大价钱会不会有厂家给你完全原生设计来解决这个内置水箱➕地暖的问题？你自己想吧。
什么叫水电无忧，那玩意不是靠数字堆出来的，我们一趟川藏行这辆车电力充沛就快溢出来了！再有什么电力恐慌还给你预留了发电机安装位！大水大电还有什么好恐慌的。
类似种种的配置与设计，再加上双拓展车型空间的加持，说这是个移动小别墅也不过分。
之前还有朋友说什么双备份是浪费……给你们普及一下吧，大几百万的越野豪车才这么干！没人在几十万车上给你们花这份心思罢了。
对了，进口依维柯版本，可选进口柴油发电机，别问我为啥这种玩意也要进口，国内就没有能用的小型柴油发电机组，好一点的都只能进口！或者说这车上大部分顶级配套之所以选进口，只是因为国产配套参数指标达不到或者替代不了，多花钱来提高用车体验，就是贵！但不将就！
全车特鲁马、赛特福德各种尖货，冰箱274升目前最大！满车豪配，碳纤维车身，一身防爆漆，武装到牙齿的一辆老玩家定制版车型，自己看吧！
对了，这车我不卖，义务帮朋友宣传，那些张嘴闭嘴我收了钱的“大明白”给我远点扇着，你们懂个JQ啊……
这行业缺少有设计的产品，缺少舍得花钱提升品质的厂家，更缺有情怀并且付诸于行动的人！懂得这辆车的优势，了解续东给行业打样真正用意的老车友，留个赞再走！

2 years ago | [YT] | 5

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德国MAN TGE来了！
4X4越野，大众Carfter同平台车型，高端B型房车底盘，高配车型参数配置如下：
长*宽*高：5986*2040*2590，2.0T高功率发动机，8AT自动ZF变速箱，177马力，410牛米，百公里油耗7.7升，油箱容积75，座位数：3/2，整备质量：2435KG，最大允许总质量：3500KG，最大允许牵引质量：3000KG，ACC自适应巡航系统，防追尾自动刹车系统，车道偏离辅助系统，车身侧翼防刮蹭系统，还有L2自动驾驶辅助，拖车辅助方向盘反向提示，舒适包(加热风挡，加热器方向盘)，柴油遥控加热系统（选装），全自动空调，后差速锁（选配），气动液压座椅（选配）LED自适应前大灯。
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底盘刚刚到厂，支持高端定制，喜欢什么布局风格，你说了算！喜欢高端B型房车的车友不可错过。四驱越野神器！已经拥有大MAN的车友，可以考虑大小搭配

2 years ago | [YT] | 3

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相同配置看价格，相同价位看配置，高性价比永远是王道。

2 years ago | [YT] | 0