Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Привычная роль «начальника» уходит в прошлое. Всё — от тона голоса до способа постановки задач — сегодня требует полной переоценки. И это не очередная HR-мода. Это ответ на новые поколения, которые уже заходят в компании и не собираются жить по старым правилам.

Мы привыкли к руководителям, которые «держат в кулаке», контролируют, требуют многозадачности и выносливости. Но сейчас, если хочешь быть эффективным — готовься трансформироваться. Из начальника — в куратора, наставника, бадди. Иначе — просто не справишься с управлением молодыми командами.

Почему старый формат больше не работает?
Поколения Z и альфа выросли в среде, где ценности другие:

Уважение к личным границам — не фигура речи.
Отказ от авторитарности — позиция, а не бунт.
Осознанность, гибкость, устойчивость важнее, чем KPI и overtime.
Если ты даешь задачу приказным тоном — тебя не услышат. А если слышат, то делают это через внутренний протест. Это не потому, что они «не хотят работать». Это потому, что не хотят выгорать, как поколение до них.

Об этом подробно поговорили с HRD крупной it компании - Надеждой Кочневой, если вы еще не смотрели - рекомендую https://youtu.be/ITZfX2TUKZg !

4 weeks ago | [YT] | 0

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Люкс на вторичке растёт: Bentley, Rolls-Royce и Lamborghini — в лидерах! Продажи автомобилей сегмента Luxury с пробегом в России продолжают расти. В августе 2025 года было куплено 233 люксовых автомобиля, и это +7% к результатам августа прошлого года. Вторичный рынок в этом сегменте показывает стабильный рост уже пять месяцев подряд.

1 month ago | [YT] | 4

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Август стал рекордным месяцем по продажам новых машин в 2025 — но почему автобизнес всё равно идёт в минус? В этом выпуске «Инсайдерских новостей» разбираем главные цифры и скрытые тренды

1 month ago | [YT] | 0

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Всего год назад мы с вами обсуждали кадровый голод и то, как бизнесы боролись за каждого сотрудника. Но рынок труда — живой организм, и он меняется стремительно. Сегодня мы наблюдаем совершенно иную картину: говорят уже о кадровом избытке. Что же произошло за это время? И что ждет нас всех дальше?
Смотрите полный выпуск, оставляйте комментарии!

1 month ago | [YT] | 0

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

АвтоХайлайты | Автобизнес в моменте

Что нового и важного в отрасли? Китайцы держатся, японцы уходят, а авто из Кореи прут как никогда.

1️⃣ Япония сворачивает активность
Экспорт авто из Японии в Россию упал на 19%, запчастей — на 75%. Особенно это бьёт по сегменту б/у — если год назад доля Японии составляла 62,7%, то теперь лишь 46,1% от всех ввозимых машин с пробегом. А вот общее число импортируемых б/у авто всё равно растёт — спрос никуда не делся.

2️⃣ Toyota официально: новых машин в Россию не будет
Европейский офис Toyota подтвердил: продажи новых авто в РФ не возобновятся. Но запчасти на уже проданные машины продолжают поставляться — санкции не мешают.

3️⃣ Авто до 500 тыс. руб. — всё ещё живая категория
Сейчас почти 40% вторички — это авто до 500 тыс.₽. В моде — старые ВАЗы и «фокусы» нулевых. А в сегменте до 1 млн — 25% рынка, но в деньгах это 75% всей вторички (3,7 трлн₽ за 7 месяцев). По итогам 7 месяцев 2025 года средневзвешенная стоимость авто с пробегом — 1,15 млн₽.

4️⃣ Корейцы снова на коне
Импорт новых авто из Южной Кореи вырос в 5 раз. KGM (бывший SsangYong) лидирует — более 3,7 тыс. новых авто зашло за полгода. В топе авто с пробегом также BMW, Hyundai, Kia.

5️⃣ Автокредиты: ставка падает, но не спасает
ЦБ снизил ставку, но автокредиты по-прежнему дорогие.
▪️ Новые авто — в среднем 9,96%
▪️ С пробегом — 26,2% (!)
Почему? Банки сдерживают ставку из-за требований ЦБ. Даже с дисконтом от дилеров спрос остаётся вялым — люди ждут ещё снижения и выжидают момент.

6️⃣ Лизинг: внутри ЕАЭС — растёт, международный — мёртв
На форуме в Москве обсуждали лизинг. Внутри ЕАЭС — рост, особенно в Казахстане (30% в год). Но международный лизинг тормозят правовые нестыковки.
Итог: работа ведётся, но быстрых решений ждать не стоит.

7️⃣ AI в Tesla на китайском рынке
В Китае новая Tesla Model Y L будет с голосовым ассистентом на базе китайского ИИ DeepSeek (разработка ByteDance). Пока в США используют Grok от xAI, но китайская локализация идёт своим путём.
P.S. DeepSeek уже используют Dongfeng, BYD, Zeekr и даже Nissan.

8️⃣ Китайские электрокары — теперь онлайн в Европе
Сервис China EV Marketplace запустил доставку электромобилей "от двери до двери" для клиентов из ЕС. Объёмы продаж выросли на 66%. В США проект закрыт из-за тарифов. Китайцы тихо, но уверенно осваивают онлайн-экспорт.

9️⃣ Форум такси в Москве: меньше ДТП, больше дебатов
На МЕФТ обсудили все болячки отрасли: от легализации до обновления автопарка и ИИ в такси.

2 months ago | [YT] | 3

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

❗️Импорт и реализация в России ряда моделей китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak и их шасси запрещены, сообщил Росстандарт.

Полный список запрещенных моделей: Dongfeng типов DFH4180, DFH5200B, Foton типов BJ4189, H5, M4L, FAW типов CA4250, CA4180, JH6-B 8X4, Sitrak типа ZZHS.

2 months ago | [YT] | 2

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Антикризисное управление: как не потеряться в тумане неопределённости

Часто кризис воспринимается как что-то страшное. Как точка потери. А на самом деле — это толчок роста.
Но только для тех, кто понимает, как с ним работать.
Почему мы паникуем?
Потому что вокруг — много неопределённости, и нет понятного направления: куда бежать, за что хвататься.

А теперь важный вопрос:
Почему неопределённость не уходит даже со временем?
Вот список, который мы обсуждали на одной из последних пар в ЕМВА — прям 10 причин, почему тебе может быть сложно «прозреть» ситуацию:

1️⃣ Фактор времени — просто не прошло достаточно времени, чтобы появились сигналы.
2️⃣ «Чёрный лебедь» — событие, которое невозможно предсказать.
3️⃣ Динамика среды — информация, которой ты оперируешь, уже устарела.
4️⃣ Когнитивные искажения — ты просто не видишь реальность как есть.
5️⃣ Недоступность информации — нужные данные есть, но не у тебя.
6️⃣ Стоимость информации — ты не готов (или не можешь) за неё заплатить.
7️⃣ Незнание о знании — даже не знаешь, что такое знание существует.
8️⃣ Когнитивные пределы — твой мозг не может обработать весь объём (привет, Лейбниц).
9️⃣ Принципиальная непознаваемость мира — да, есть вещи, которые невозможно предсказать в принципе.

💡Кризис — это не время строить из себя пророка. Это время уменьшать неопределённость — по чуть-чуть, по шагам.
И для этого важно не искать контроль, а расширять осознанность.

Тогда и рост придёт.
Через чёткие решения, а не через панику.

2 months ago | [YT] | 2

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Страх делегирования? Это нормально. Но это лечится.

Честно, у большинства руководителей не с делегированием проблемы — а с доверием и контролем.
И страх сидит не в том, что сотрудник не справится.
А в том, что если он облажается — всё упадёт на тебя.
⠀
Знаешь, когда этот страх уходит?
Когда в голове появляется одна простая установка:
👉 «Что бы ни случилось — я разрулю. Всегда.»

А дальше уже техника. Вот три итерации, как начать отпускать и делегировать:

1️⃣ Маленькие задачи.
Не сразу «организуй конференцию на 300 человек», а «проверь контакты подрядчиков». Маленькими шагами к доверию.

2️⃣ Промежуточный контроль.
Не жди финала, чтобы хвататься за голову. Встраивай точки сверки — без микроменеджмента, но с фокусом.

3️⃣ Больше времени на задачу.
Новичок не сделает с той же скоростью, что ты. Учитывай это. Заложи время не только на выполнение, но и на ошибки.

🤝 Делегирование — это не про «переложить».
Это про «развить».
И когда растёт команда — растёшь ты.

2 months ago | [YT] | 2

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

📉 Российский рынок новых легковых автомобилей продолжает движение по нисходящей траектории. По итогам июня и первого полугодия 2025 года зафиксировано сокращение продаж во всех федеральных округах страны — без исключения.

Центральный округ: масштабное падение на ключевом рынке
Центральный федеральный округ, традиционно остающийся крупнейшим по объёмам продаж, показал и самое существенное снижение.

Минус 14,5 тыс. регистраций в июне
Минус 73,4 тыс. автомобилей за полугодие
Такое падение — тревожный индикатор, говорящий о заметном охлаждении потребительского спроса даже в столичном и ближайших регионах, где ранее сохранялась относительно стабильная динамика.

Приволжский округ: уверенное второе место, но без позитива
Приволжский ФО также понёс значительные потери:

Сокращение на 5 тыс. авто в июне
Минус 32,3 тыс. по итогам шести месяцев
Несмотря на устойчивую вторую позицию по доле рынка, округ демонстрирует резкое снижение активности покупателей.

Остальные округа: минус 25–30% к прошлому году
Аналогичная динамика наблюдается:

в Северо-Западном,
Южном,
Уральском,
Сибирском и
Северо-Кавказском ФО.
Здесь снижение составляет от 25% до 30% по сравнению с аналогичными периодами 2024 года.

Даже Дальневосточный округ, традиционно скромный по объёмам, потерял около 300 авто в июне и почти 1,8 тыс. за первое полугодие.

Региональная структура: всё ещё высокая концентрация
Несмотря на общее падение, структура продаж остаётся предельно сконцентрированной:

Центральный ФО: около 34% всех продаж в стране
Приволжский ФО: примерно 22%
Северо-Западный и Южный ФО: по 10–11%
Остальные регионы: от 2% до 8%
Таким образом, на три округа приходится более двух третей рынка, что усиливает неравномерность восстановления.

📌 Итог: снижение спроса наблюдается по всей стране, но особенно болезненно оно отражается на крупнейших округах. Концентрация продаж усиливается, что говорит о необходимости локальной адаптации стратегий для игроков отрасли.

3 months ago | [YT] | 1

Динара Кураева | Бизнес. Автомобили. Женщины

Кризис — это не конец. Это шанс, который ты можешь не заметить.

На ЕМВА говорили важную вещь:
кризис — это не просто турбулентность.
Это опасность не увидеть возможность.
⠀
И чтобы вытянуть максимум из любой нестабильности, нужно работать с тремя вещами:

1️⃣ Понимание мира.
Анализируй, упрощай, выстраивай модели.
Ты не должен знать всё — но ты должен уметь структурировать сложное. Быстро. В моменте. Под давлением.

2️⃣ Понимание себя.
Свои сильные стороны — качай.
Слабые — компенсируй.
Ясность ума — обязательна. Без перегрузок, без паники, без потери ориентиров. Здесь и сейчас.

3️⃣ Выход за рамки.
Умение включать креатив,
быть толерантным к неизвестному,
не искать «правильный ответ»,
а искать варианты.

Потому что кризис — это про вариативность.
И выигрывает тот, кто не впал в ступор, а начал действовать. Пусть на ощупь — но пошёл.

3 months ago | [YT] | 4