平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

對於樺加沙颱風導致花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，而對光復地區所帶來的災害，我們深表同情與不捨，在此代表團隊向所有受災戶表達慰問與關心。同時我們也捐出本頻道9月份的所有廣告收益，希望能協助災區民眾早日恢復正常生活，並願逝者安息，傷者早日康復。

同島一命，你我同心。

2 weeks ago | [YT] | 292

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

大家敲碗的飛行記錄本再版啦！！
2025年版我們針對上次版本進行了許多改善
改成塑膠環裝以避免整本散掉的問題，封面封底也加上了塑膠片保護
並同步將內頁的紙材加厚，寫起來更有質感！

再次提醒大家，填寫飛行記錄本時請務必注意基本禮節
須以不打擾機組員工作為最優先
且請務必記得協助填寫並非組員的義務，而是一種Courtesy


賣場由此去
myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2307070759082

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2 months ago | [YT] | 155

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

作為謹守專業、秉持熱情的內容提供者，我們不容許任何形式的侵權與盜用
所有未經授權以任何方式重製、再製、重新上傳的行為，我們都會予以採取行動
不論是否有營利行為，只要未經許可就是偷竊

陸續送出了五支版權砲之後，這個擅自使用我們影片的頻道終於被停權
令人不解的是，在第一次送出版權砲之後，當事人仍然持續上傳新的侵權內容
而無視我們的著作權聲明與警告

在此再次呼籲，請尊重並珍惜原創內容的製作者，也請遵守規範與法規

4 months ago (edited) | [YT] | 397

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

感謝各位的支持，原有的鶴羽藥妝優惠券於2024年底到期，我們已經與店家完成更新，目前新版優惠券可使用至2027年底為止，歡迎多加利用！

本頻道節目目前由品項齊全、經濟實惠的日本鶴羽藥妝店贊助播出，憑優惠券可享免稅再折扣，請務必參考看看！！

5 months ago (edited) | [YT] | 248

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

為維護觀眾觀賞影片的使用者體驗
我們已經將Youtube播送廣告類別中最讓人討厭的幾類封鎖掉了
雖然這會影響我們的收益，但有些事情不是用錢可以解決的

防堵詐騙，人人有責。

11 months ago | [YT] | 629

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

202405製作狀況說明

近期各方觀眾相當關心我們是否已經重啟製作這件事，尤其在這一陣子出現了贊助廠商後，引發了非常多的關注。 事實上我們目前正在對重啟製作進行評估與籌資，嘗試以引進置入等等業配內容以換取重啟製作的可能。目前YT的演算法改惡之後我們也不確定到底具不具備可行性，以及我們到底能夠引進多少資源，目前這些都還是相當大的問題。

若要能夠長期永續營運，我們需要多元化營收來源，單靠YT的廣告分潤是遠遠不夠的，提升營收之後我們也才能有餘裕提升製作內容與品質。我們只求能夠收支平衡，至少要能夠有足夠的製作經費，能給團隊人員合理的薪水與待遇(最少要能不再用愛發電)，那才能夠有繼續下去的本錢。

製作方面，先前提過的存檔片已經發布得差不多了，定期更新將要進入尾聲，而這之間也已經陸續有原訂不定期更新的內容先行發佈(如星宇航空、環狀線中斷等等)，目前已知仍會發佈影片至5月底，之後的事情就要看緣份了。

如果有廠商願意與我們合作，請洽業務諮詢信箱： cyc647978@gmail.com

謝謝各位4年來的支持。

1 year ago | [YT] | 719

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

特別感謝 日本 鶴羽藥妝店贊助播出！

即日起可以憑我們下面提供的優惠券，享受日本藥妝免稅再折扣的優惠！
本優惠券日本全國分店均可使用，且不限使用次數
若有機會前往日本旅遊，請務必要參考經濟實惠、品項齊全的「鶴羽藥妝店」！～

優惠券大圖將會陸續放在影片的說明欄中，歡迎多加利用～
優惠券大圖連結：imgur.com/FWfUsrT.jpg

承蒙各位長久以來的支持！今後也請多多指教！

1 year ago | [YT] | 276

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

因旅遊副頻道成效遠遠不如預期，幾乎確定在主頻道停更前無法達到營利門檻，團隊討論後決定暫停旅遊副頻道計畫。也因為副頻道的嘗試，我們發現了許多決策上的盲點，會作為接下來策略調整的考量。所有原本預計在旅遊副頻道發布的影片會全數改在交通主頻道發布，同時交通主頻道會在停更前轉為旅遊、交通的複合內容頻道，感謝各位的幫忙與支持，也謝謝所有訂閱副頻道的觀眾。

接下來的更新會在原有交通頻道內容之外，穿插原本要發布於旅遊副頻道的內容，純交通內容太過於小眾確實也是生存困難的主因之一，或許在增加旅遊內容之後會讓情況好轉一點，也希望能藉此拓展更多不同的客群。

另外也要順道向各位報告目前存檔片的狀況，現時點已完成未發布的影片在包含副頻道的內容後已經來到22部，未編輯完成的影片仍有20部左右，可以確定我們能夠再繼續發布影片到明年的農曆新年後。因應停更期程的變動，我們將重啟超級感謝等平台方的小額贊助管道，視情況決定是否重啟原有的第三方平台贊助。


感謝所有舊雨新知的支持，因為有你們，這個頻道才能存活至今，在剩下的日子裡也請多多指教。

1 year ago | [YT] | 800

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

關於我們到底還有多少存檔片能夠更新這件事，差不多該來說明一下了。

答案是，這個連我們自己都不知道。

因為已拍攝的主題中到底哪些要丟去搶救清單，哪些要封存，我們也相當的頭痛。有些投入了大量成本，有些是有歷史價值，但這個也要那個也不想丟，無法斷捨離就會像你各位永遠無法整理乾淨的房間一樣，這就是目前我們在取捨中碰到的困擾。

經過清點，目前已經拍攝完成的主題一共83部，其中截至此時為止已完成編輯尚未發布的有18部，編輯中有機會完成的14部，編輯中但完成度未過半的約35部，剩下是完全沒開專案的。搶救清單在難以割捨的狀況下目前暫時列名22部，亦即如果以目前每月6部影片的頻率，這個頻道有可能還會歹戲拖棚再更新半年左右還不會喊停。但這22部能否完成我們自己也沒有把握，因為製作經費其實在10月中就已經用罄，目前是做功德中的終極做功德模式，多做不會多得，只能看YT願不願意賞臉給點廣告分潤讓我們功德少做一點。本業無多餘資金挹注下現已完全靠YT的廣告分潤支撐，如果YT的分潤沒有再比現在更差的話，或許有那麼一點點的機會在8個月內把22部全數完成。至於製作再開，暫時不敢想，緣份到的時候自然就會有。

我們的困境就是因演算法而起，低迷且起伏不定的觸及率確實是我們營運的相當大問題。為了戰勝演算法，呼籲希望能看見我們作品的朋友們直接按下訂閱，並善用「訂閱內容」標籤。「訂閱內容」標籤頁的影片是按照發布時間排序的，且你所有訂閱的頻道都會出現，這是唯一可以不讓演算法蒙蔽各位雙眼的方式，別讓AI決定你能看見什麼。

再次感謝各位的長期支持。


平行線影音雜誌 一同

1 year ago | [YT] | 707

平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

公告 Announcement

感謝各位觀眾三年半來的支持與鼓勵。

這三年半來我們製作了近300部影片，參與了台灣交通許多大大小小的重要時刻，不管是迎新送舊或是見證歷史，我們都幾乎不缺席。疫情過去後也帶大家到幾個鄰近國家探訪，以他山之石攻我國之錯，拓展視野放眼全球。

然巧婦難為無米之炊，我們雖非常努力的尋求能夠永續發展的方案，卻仍不敵大環境的考驗。過去三年多來我們歷經多次存亡危機，編輯能量緊繃之外還要煩惱營運問題，在艱困的條件下我們撐到了現在，這次是真的無能為力了。作為台灣最硬派的交通頻道，我們自始便深知這不是一門會賺錢的生意，甚至可說是要投入大量人力物力卻不可能回收的賠錢貨。基於專業與熱情，前後還是在本業盈餘、團隊支持下持續投入無數資源，編輯團隊更是沒日沒夜的燃燒。

製作內容無法獲得普遍認同，確實是我們的努力不足，以及策略不符合市場需求所致。但我們不願向越來越速食的主流趨勢低頭，因為我們深信有深度的東西才能讓觀眾真正的信任，同時也是帶動思考的重要關鍵。30秒就想看完一個故事的年代，我們堅持用30分鐘呈現，為的就是一貫的宗旨-身歷其境。我們有相當的堅持，不用農場標題、不用詐欺封面、不用聳動言語。這些是最基本的流量密碼，但卻如飲鴆止渴一般的危險，我們不願為流量出賣良心。

我們沒有業配(接不到也做不了)，收入來源僅有Youtube的分潤以及觀眾的小額贊助，至今仍然離收支平衡有非常非常遠的一段距離，但我們也已盤纏用盡無法再支撐這個頻道的營運。縱有萬貫家財也禁不起這樣的燒錢方式，何況我們並無家財萬貫。加上長期的過載，團隊也出現許多疲態。因此在各方努力與奔走未果後，我們決定先讓這個頻道停下來。未來是否會重啟製作目前尚不明朗，但仍會保有不定期更新的可能，一切隨緣份而定。

目前已編輯完成的存檔片尚有一個多月的份量，以及少部分接近完成的影片還在最後趕工中，這些會陸續按順序發佈，預計在存檔片發完後停止定期更新。如果沒有意外的話，現有的影片還會持續發布約兩個月左右。停止定期更新後，並不代表完全終止營運，若有合適機緣仍有可能不定期發布新影片。

另外要特別說明的是，境外取材並非拖垮營運的主因。所有境外取材行程都是附加在本業公務行程之外，是基於機會成本以及資源配置考量的結果。畢竟人都大老遠跑去當地了，不拍點當地的東西回來很可惜，所以才把製作預算盡量都放給境外題材。相對於已經拍到快爛的台灣本土題材，境外題材也比較吸引人一點。

再次感謝一路走來所有曾給予協助的每一個你，因為有你，我們才能製作出許多精彩的內容。日後若有回歸的機會，還請各位務必多多指教，我們有緣再會。


平行線影音雜誌 編輯部 一同

1 year ago | [YT] | 1,549