平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

公告 Announcement

感謝各位觀眾三年半來的支持與鼓勵。

這三年半來我們製作了近300部影片，參與了台灣交通許多大大小小的重要時刻，不管是迎新送舊或是見證歷史，我們都幾乎不缺席。疫情過去後也帶大家到幾個鄰近國家探訪，以他山之石攻我國之錯，拓展視野放眼全球。

然巧婦難為無米之炊，我們雖非常努力的尋求能夠永續發展的方案，卻仍不敵大環境的考驗。過去三年多來我們歷經多次存亡危機，編輯能量緊繃之外還要煩惱營運問題，在艱困的條件下我們撐到了現在，這次是真的無能為力了。作為台灣最硬派的交通頻道，我們自始便深知這不是一門會賺錢的生意，甚至可說是要投入大量人力物力卻不可能回收的賠錢貨。基於專業與熱情，前後還是在本業盈餘、團隊支持下持續投入無數資源，編輯團隊更是沒日沒夜的燃燒。

製作內容無法獲得普遍認同，確實是我們的努力不足，以及策略不符合市場需求所致。但我們不願向越來越速食的主流趨勢低頭，因為我們深信有深度的東西才能讓觀眾真正的信任，同時也是帶動思考的重要關鍵。30秒就想看完一個故事的年代，我們堅持用30分鐘呈現，為的就是一貫的宗旨-身歷其境。我們有相當的堅持，不用農場標題、不用詐欺封面、不用聳動言語。這些是最基本的流量密碼，但卻如飲鴆止渴一般的危險，我們不願為流量出賣良心。

我們沒有業配(接不到也做不了)，收入來源僅有Youtube的分潤以及觀眾的小額贊助，至今仍然離收支平衡有非常非常遠的一段距離，但我們也已盤纏用盡無法再支撐這個頻道的營運。縱有萬貫家財也禁不起這樣的燒錢方式，何況我們並無家財萬貫。加上長期的過載，團隊也出現許多疲態。因此在各方努力與奔走未果後，我們決定先讓這個頻道停下來。未來是否會重啟製作目前尚不明朗，但仍會保有不定期更新的可能，一切隨緣份而定。

目前已編輯完成的存檔片尚有一個多月的份量，以及少部分接近完成的影片還在最後趕工中，這些會陸續按順序發佈，預計在存檔片發完後停止定期更新。如果沒有意外的話，現有的影片還會持續發布約兩個月左右。停止定期更新後，並不代表完全終止營運，若有合適機緣仍有可能不定期發布新影片。

另外要特別說明的是，境外取材並非拖垮營運的主因。所有境外取材行程都是附加在本業公務行程之外，是基於機會成本以及資源配置考量的結果。畢竟人都大老遠跑去當地了，不拍點當地的東西回來很可惜，所以才把製作預算盡量都放給境外題材。相對於已經拍到快爛的台灣本土題材，境外題材也比較吸引人一點。

再次感謝一路走來所有曾給予協助的每一個你，因為有你，我們才能製作出許多精彩的內容。日後若有回歸的機會，還請各位務必多多指教，我們有緣再會。


平行線影音雜誌 編輯部 一同

1 year ago | [YT] | 1,549