【公式】日本郵船 チャンネル_NYK Line Official

アストモスエネルギー株式会社と日本郵船株式会社は液化石油ガス（LPG）船「LYCASTE PEACE（リカステ ピース）」(保有:日本郵船、定期傭船:アストモス)にて、バイオ燃料をシンガポールで補油し、２月26日に試験航行を終えました。海運業界の脱炭素化を目指す在シンガポールNPO法人、Global Centre for Maritime Decarbonisation（GCMD）が主導する船舶用バイオ燃料のサプライチェーンの確立を目指すプロジェクトの一環として、この実証実験は実施されました。

今回の実証実験では、バイオ燃料の生産地から補油地のシンガポールまでの輸送、通常燃料との混合、混合燃料の管理を追跡することで、本件のサプライチェーンが追跡可能かつ安全であることを証明しました。試験航行で収集したエンジン出力、燃費などのデータをGCMDに提供しそのフィードバックを貰うことで、今後のバイオ燃料の航行に生かす取り組みも行っていきます。
www.nyk.com/news/2023/20230306_01.html



Astomos Energy Corporation and #NYK Line have completed a pilot on the liquefied petroleum gas (LPG) carrier Lycaste Peace (owned by NYK Line and chartered by Astomos), bunkering FAME B24 marine biofuel in Singapore. The test voyage was completed on February 26. The demonstration is part of a project to establish an assurance framework for the supply chain of sustainable biofuels led by the Global Centre for Maritime Decarbonisation （GCMD）, a non-profit organization in Singapore that aims to support the decarbonisation of the shipping industry.

In this demonstration test, Astomos and NYK Line, together with the biofuel bunker supplier, proved that the sustainable biofuels in this case is traceable along the supply chain, by tracking the transportation of biofuel from the place of production to Singapore, blending the biofuel with conventional fuels, the site of bunkering, and management of the blended fuels.
www.nyk.com/english/news/2023/20230306_01.html

2 years ago | [YT] | 7

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2月15日、当社は、世界的な風力タービンメーカーであるSiemens Gamesa（シーメンスガメサ社）と洋上風力発電設備向け作業員輸送船（CTV）1隻に関する定期傭船契約を締結しました。
本船は当社が保有、北海道に拠点を置く当社グループの北洋海運株式会社が船舶管理を行い、2023年12月に商用運転開始が予定されている石狩湾新港の洋上風力発電施設への作業員輸送に従事します。
www.nyk.com/news/2023/20230216_02.html



On February 15, #NYK has concluded a time charter contract with Siemens Gamesa, the world-leading provider of wind power solutions, for a crew transport vessel (CTV) for an offshore wind power generation facility.
The CTV will be owned by NYK and managed by Hokkaido-based Hokuyo Kaiun Co., Ltd., an NYK Group company. The vessel will be engaged in transporting workers to the offshore wind power generation facility at Ishikari Bay New Port, which is scheduled to begin commercial operation in December 2023.
www.nyk.com/english/news/2023/20230216_02.html

2 years ago | [YT] | 8

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日本郵船株式会社、日本シップヤード株式会社、株式会社IHIの3社は、浮体式アンモニア貯蔵再ガス化設備搭載バージ (A-FSRB: Ammonia Floating Storage and Regasification Barge)について、2022年12月26日に一般財団法人日本海事協会から基本設計承認（AiP）を取得しました。

現時点において、貨物をアンモニアとした場合の浮体式貯蔵再ガス化設備に関する国際的に統一された条約や規則等は存在しないため、アンモニア特有の要件を設計へ反映することが求められると予想されます。そのため、３社と日本海事協会は、様々な偶発的事象に対する包括的なリスクを特定し、初期検討段階から技術課題の洗い出しに取り組みました。リスク特定に際しては、従来の船舶や浮体構造物(重油・LNG等)との差分を特定しその影響評価を行う手法(ギャップ分析法)を用いてリスクの特定を進めました。
その結果、想定される偶発的事故や従来の船舶や浮体構造物との差分に対する今後の技術検討項目を抽出し、日本海事協会からAiPを取得しました。アンモニアを貨物として取り扱うA-FSRBのAiPの取得は世界初となります。
今後も主なユーザーと想定される電力会社との配置・導入に関する検討や法規制対応の検討、および並行して経済性評価に取り組みます。
Link: www.nyk.com/news/2023/20230105_01.html




#NYK Line, Nihon Shipyard Co., Ltd. and IHI Corporation received an Approval in Principle (AiP) on December 26, 2022 from ClassNK for an ammonia floating storage and regasification barge (A-FSRB).

At this time, there are no international regulations for floating storage and regasification facilities when the cargo is #ammonia, and it is expected that the unique requirements of ammonia will have to be reflected in the design. Therefore, the parties and ClassNK conducted a comprehensive risk identification of various contingencies and worked to identify technical issues from the initial study stage. A risk identification was conducted using the gap analysis method, which identifies differences between conventional ships and offshore floating facilities (heavy oil, LNG, etc.) and evaluates the impact of such differences.

As a result, the parties extracted items for future technical studies of possible accidental incidents and differences between conventional ships and offshore floating facilities and obtained an AiP from ClassNK. This is the world's first acquisition of an AiP for an A-FSRB handling ammonia as cargo.

The parties will continue to study the arrangement and introduction of A-FSRBs with electric power companies, which are expected to be the main users of A-FSRBs, and to study legal compliance. Additionally, the parties will work on economic evaluation in parallel.

Link: www.nyk.com/english/news/2023/20230105_01.html

2 years ago | [YT] | 8

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#日本郵船 と株式会社JERAは、JERAが2020年代後半より商用運転開始を目指している碧南火力発電所向けをはじめとした燃料アンモニアの輸送に向けて検討を開始することとし、11月21日、覚書を締結しました。

発電燃料として利用される大規模なアンモニアをより低廉なコストで調達するためには、輸送船舶の大型化が必要となります。本覚書は、大型アンモニア輸送船の開発、安全な輸送体制の構築などを共同で検討するもので、具体的には次の項目について検討することを定めたものです。
・国内火力発電所および受入基地に適した燃料アンモニア輸送船の開発
・燃料アンモニア輸送・受入体制の構築
・船舶燃料としてアンモニアを使用した推進機関の実装および航行
・燃料アンモニア受入に関するルール形成に向けた関係各所へのはたらきかけ

www.nyk.com/news/2022/20221121_01.html



On November 21, #NYK and JERA Co., Inc. signed a MoU to study the transportation of fuel #ammonia. The study will include examining the transport of fuel ammonia to the Hekinan Thermal Power Plant, where JERA aims to begin using fuel ammonia in commercial operations in the late 2020s.

In order to procure fuel ammonia in large volume for power generation at a lower cost, it is necessary to increase the size of ships for transportation. The MoU provides for the two companies to jointly study the development of enlarged fuel ammonia carriers and the establishment of a safe transportation system. Specifically, the MoU stipulates that the following items will be studied:

・Development of fuel ammonia carriers suitable for domestic thermal power plants and receiving terminals
・Establishment of a system for transporting and receiving fuel ammonia
・Implementation and operation of ammonia-fueled propulsion systems for vessels
・Working with related parties to formulate rules for the reception of fuel ammonia

www.nyk.com/english/news/2022/20221121_01.html

2 years ago | [YT] | 9

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日本郵船 は、インドネシア国営石油・ガス関連企業であるPT Pertamina(Persero)の海運子会社であるPT Pertamina International Shippingに出資することに基本合意しました。今後、出資契約を締結し本年中の出資を完了する予定です。当社は、本出資を通じPIS社と長期的な戦略的パートナーシップ契約を締結する予定で、原油・石油製品・LNG輸送、FSRU(浮体式LNG貯蔵再ガス化設備)事業など、幅広い事業において協業を行い、インドネシアの持続可能な経済発展に貢献していきます。

www.nyk.com/news/2022/20221019_01.html



NYK has reached a basic agreement to invest in PT Pertamina International Shipping (PIS), a shipping subsidiary of PT Pertamina (Persero), a state-owned oil and gas company based in Indonesia. The parties plan to conclude an investment agreement and complete the investment by the end of 2022.

Through this investment, NYK plans to conclude a long-term strategic partnership agreement with PIS and will collaborate with PIS in a wide range of businesses, including those associated with crude oil, petroleum products, LNG transportation, floating storage and regasification units (FSRUs).

www.nyk.com/english/news/2022/20221019_01.html

3 years ago | [YT] | 7

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#日本郵船 は、開発中のアンモニア燃料供給船(ABV)について、9月27日に一般財団法人日本海事協会(ClassNK)から基本設計承認（AiP）を取得しました。ClassNKから海運会社単独でABVのAiPを取得する事例は国内初となります。AiP取得にあたり3D設計技術を活用しました。
ClassNKのAiP取得に必要な各種図面作成は、当社工務グループ内に2021年10月1日付で新設したプロジェクトエンジニアリングチーム（略称PET）が担当しました。PETでは、これまで造船所などで作成されていた設計図面を独自で作成し、かつ、通常は造船契約後の詳細設計段階に行われる、図面と紐づいた３Dモデルの作成を初期段階のコンセプト設計で導入する先進的な手法を用いました。これにより、AiP承認の際のアンモニアによる危険場所や脱出経路に関するリスクアセスメント（HAZID；Hazard Identification Study）において、より深い議論を実現し、アンモニアの毒性等に対して十分な安全対策を織り込んだ仕様を考案する事が可能となりました。

www.nyk.com/news/2022/20220928_01.html



On September 27, #NYK received AiP from ClassNK for an #ammonia bunkering vessel that is currently being researched and developed. This is the first time in Japan that a shipping company has independently obtained AiP for an #ABV from ClassNK.

NYK’s Project Engineering Team (PET)— established on October 1, 2021, within the Technical Group of NYK — was in charge of creating the various drawings necessary to obtain the AiP from ClassNK. PET created its own design drawings instead of relying on those that had previously been made by shipyards and design companies and used an advanced method of creating 3D models linked to the drawings in the initial conceptual design stage. 3D modeling is usually done in the detailed design stage after the shipbuilding contract has been signed. The 3D models enabled for more in-depth discussions to take place about risk assessments of hazardous locations and escape routes during the HAZID (Hazard Identification Study) in the process of obtaining the AiP and allowed for specifications that incorporate sufficient safety measures against the toxicity and corrosiveness of ammonia to be devised.

www.nyk.com/english/news/2022/20220928_01.html

3 years ago | [YT] | 9

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日本郵船株式会社 は大阪ガス株式会社100%子会社の大阪ガスインターナショナルトランスポート社とLNG 運搬船1隻の複数年の定期傭船契約を2022年9月6日に締結致しました。本契約に投入する「GRACE FREESIA」(グレース・フリージア)は燃料油とボイルオフガスを利用する二元燃料低速ディーゼル機関「X-DFエンジン」や余剰ボイルオフガスを有効に利用する再液化装置を搭載しています。また、カーゴタンクは容量174,000立法メートルのメンブレン型(注2)で、優れた防熱性能をもつタンク方式を採用することで効率的で経済的な運航を実現します。
www.nyk.com/news/2022/20220907_01.html



On September 6, #NYK signed a multi-year time charter contract with Osaka Gas International Transport Inc. (President: Takenori Fujita, Head office: Osaka), a Daigas Group company, for a new #LNG carrier.
This vessel, named “Grace Freesia,” comes equipped with a WinGD-made dual-fuel slow-speed diesel engine (i.e., X-DF diesel engine) that has superior fuel-consumption efficiency and can operate on marine gas oil or boil off gas stored in the cargo tank. The carrier also features a re-liquefaction system that can use surplus boil-off gas efficiently. The cargo tank is a 174,000 cubic meter capacity membrane-type tank that makes use of advanced insulating materials to suppress the boil-off rate (percentage of gas volume that vaporizes during navigation) in the cargo tank and realizes significantly more efficient, economical, and environmentally friendly operation.
www.nyk.com/english/news/2022/20220907_01.html

3 years ago | [YT] | 8

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日本郵船(株)、（株）ジャパンエンジンコーポレーション、（株）IHI原動機、日本シップヤード（株）の4社は、研究開発中のアンモニア燃料アンモニア輸送船 (AFAGC: Ammonia-fueled Ammonia Gas Carrier)について、9月7日に（一財）日本海事協会から基本設計承認（AiP）を取得しました。
4社は今後も研究開発を進め、国際競争力のあるアンモニア燃料船の開発を実現することおよび日本が主導するアンモニア燃料船に係る安全ガイドライン・法規制等の整備に貢献することを目指します。
www.nyk.com/news/2022/20220907_02.html



On September 7, NYK Line, Japan Engine Corporation, IHI Power Systems Co., Ltd., and Nihon Shipyard Co., Ltd. (the “Consortium”) received approval in principle (AiP) from ClassNK for an ammonia-fueled ammonia gas carrier (AFAGC).
The Consortium conducted a HAZID risk assessment of the safety of using #ammonia as marine fuel in anticipation of obtaining approval of an alternative design, which is indispensable for realizing a demonstration operation in fiscal 2026. The Consortium then received an AiP from Japanese class society ClassNK after concluding that safety can be ensured. This is the first time that a risk assessment has been conducted and an AiP obtained not only for a concept but also an alternative design.
www.nyk.com/english/news/2022/20220907_02.html

3 years ago | [YT] | 5

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木材チップ専用船「Stellar Harmony」が今治造船グループの岩城造船株式会社で竣工。本船は丸住製紙株式会社との長期輸送契約に基づき、主にニュージーランド、豪州、北米、南米の環境と社会に配慮された木材チップを輸送します。また、本船は航路上で海水を汲み上げ、海洋中に浮遊するマイクロプラスチックを採取します。採取されたマイクロプラスチックは陸揚げされた後に学校法人千葉工業大学によって分析され、海洋のマイクロプラスチック分布状況の実態解明の研究に使用されます。



www.nyk.com/news/2022/20220824_03.html



Stellar Harmony, a dedicated wood-chip carrier, was delivered at the shipyard of Iwagi Zosen Co., Ltd., a member of the Imabari Shipbuilding Group. The vessel will transport environmentally and socially conscious wood chips mainly from New Zealand, Australia, North America, and South America under a long-term contract between NYK and Marusumi Paper Co., Ltd. The ship will also pump in seawater along its routes to collect #microplastics floating in the ocean. The collected microplastics will be unloaded and analyzed by the Chiba Institute of Technology and used for research to clarify the actual distribution of microplastics in the ocean.

www.nyk.com/english/news/2022/20220824_03.html

3 years ago | [YT] | 5

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日本郵船 、日本シップヤード株式会社、一般財団法人日本海事協会、株式会社IHIは、世界初の浮体式アンモニア貯蔵再ガス化設備搭載バージ (A-FSRB: Ammonia Floating Storage and Regasification Barge)の実用化に向け、共同研究開発契約を締結しました。国内電力会社が取り組む石炭火力発電所へのアンモニア混焼導入時のソリューションとなることを目指し、研究開発を推進していきます。

www.nyk.com/news/2022/20220822_02.html



NYK Line, Nihon Shipyard Co., Ltd., ClassNK, and IHI Corporation signed a joint research and development agreement for the commercialization of an #ammonia floating storage and regasification barge (A-FSRB). Specifically, the parties will work on the R&D of the world's first barge equipped with a floating storage and regasification facility for ammonia. The parties will promote R&D with the aim of becoming a solution for introducing ammonia fuel mixed combustion to coal-fired power plants that domestic electric power companies are currently working on.
www.nyk.com/english/news/2022/20220822_02.html

3 years ago | [YT] | 5