客車&ソロ鉄etc.ーtoshinori.saito2_movie - Invidious

客車&ソロ鉄etc.ーtoshinori.saito2_movie

①【目的】客車列車が非常に心地よいことをお伝えすること。
②【当チャンネルで行う事】客車列車が非常に心地よいことをお伝えするための動画を主に投稿
③【参考】
　アメブロでは、客車列車が運行されていた時代の山陰本線を中心に、記録をできるだけ正確に残すためのブログを作成。（R2.12.11、R3.3.15チャンネル名をアメブロと同じ名称に変更、略称はアメブロ同様「ソロ鉄ブログ」）(R5.6.26、R6.9.18等に概要欄修正)
＜参考　1980年～1990年3月　山陰本線普通客車列車事情＞
　1979年12月山陰本線京都～福知山間に50系客車が登場。1985年3月のダイヤ改正で、山陰本線京都～福知山間から旧型客車消滅（旧型客車が山陰本線全線から消滅したのは1986年11月ダイヤ改正）。
　1985年3月～1986年10月の山陰本線も普通客車列車王国、京都～福知山間の普通客車列車は50系客車のみ。
　1986年11月ダイヤ改正で、山陰本線京都～福知山間については、50系客車及び12系客車の普通客車列車が非常に多く運行されることとなった（1988年9月まで普通客車列車王国）。1988年10月に普通客車列車は大幅に削減され、1989年3月まで50系客車の普通客車列車3往復体制。
　1989年3月～1990年3月までは12系客車の普通客車列車が山陰本線京都～園部間2往復体制で運行。1990年3月、京都～園部間電化により普通客車列車は私の地元から姿を消した。
＜1994年11月～1997年3月　山陰本線普通客車列車事情＞
　1994年11月時点での山陰本線普通客車列車は、豊岡～米子間1往復、鳥取～米子間2往復、米子～出雲市間（ここは1982年に電化）で1往復運行、車両は12系客車。
　1994年12月ダイヤ改正で豊岡～米子間1往復、鳥取～米子間2往復の体制（1996年11月末まで）。車両は12系客車で、平日5両、休日3両の編成。1996年12月より豊岡～米子間の1往復が気動車化、1997年3月のダイヤ改正で山陰本線全線から普通客車列車が消滅。

＜参考　私の#392のAmebaブログ＞
ameblo.jp/nuaay67443/entry-12811596939.html?frm=th…

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#88【2023年11月18日雪】（先行公開）雪の中を走行する往路のDLやまぐち号

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#85【心地よい客車列車と懐かしい音楽】【大井川鐵道普通客レ(ダイジェスト版２)】令和5年7月3日の12レの一部

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#84【心地よい客車列車】大井川鐵道普通客レ(ダイジェスト版１)　令和5年7月3日の11レ　主に大井川沿いの箇所

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#83【非常に心地よい客車列車】 2023年8月6日DLやまぐち号復路ダイジェスト版　最も快適であった箇所

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#82 2023年7月30日津和野駅転車台における動き(13時14分頃～13時50分頃まで)

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#81 津和野駅におけるやまぐち号の動き　2023年7月22日（15時8分頃～15時37分頃まで）

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#80【非常に心地よい客車列車】 2023年7月17日DLやまぐち号(復路)ダイジェスト版　仁保津～上郷の一部

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#79【非常に心地よい客車列車】 2023年7月17日DLやまぐち号(往路)ダイジェスト版　徳佐～船平山の一部

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#78【非常に心地よい客車列車】2022年10月30日上りDLやまぐち号　大歳⇒新山口の箇所

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#77【新旧型客車の自動ドア】やまぐち号の新旧型客車の自動ドアが閉まる場面　2022年11月4日　DLやまぐち号　津和野駅にて

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#76【特別な田代峠下り】2023年4月30日上りDLやまぐち号　篠目⇒山口のうち田代トンネル出口付近から宮野駅通過後あたり

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#75改【猛スピード】2023年4月30日下りDLやまぐち号　長門峡⇒地福の一部（大幅短縮Ｖｅｒ）

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#74【特別な田代峠越え】2023年4月30日下りDLやまぐち号　仁保⇒篠目

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#73 (2021年)嵯峨野トロッコ列車（下り）　※令和3年(2021年)8月27日の車窓動画

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#72【吹雪の中走行するDD51牽引客車②　吹雪の山口線上り②】 DLクリスマス号(上り)　鍋倉→篠目

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#71【吹雪の中走行するDD51牽引客車①　吹雪の山口線上り①】 DLクリスマス号上り　白井トンネル通過後→鍋倉

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#70【雪景色を走行するDD51牽引客車　雪の山口線下り　篠目→白井トンネルの区間】 DLクリスマス号（下り）　2022年12月

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#69【雪の田代峠超え（仁保→篠目の箇所）車窓】 DLクリスマス号(事実上のDLやまぐち号)の1号車車窓　2022年12月　（詳細は概要欄の通り）

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#68【客車列車の魅力2022.11.20】心地よいDLやまぐち号。⇒令和4年(2022年)11月20日の DLやまぐち号(下り)　徳佐→津和野　※機関車はDD51

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#67 津和野町長あいさつ【2022.11.20DLやまぐち号最終運行出発式②‐2】

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#66【2022.11.20DLやまぐち号最終運行出発式②】開会、出席者紹介等からやまぐち号発車時の見送りまで

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#65 ふしの岩戸太鼓2022.11.20【2022.11.20 DLやまぐち号最終運行出発式①】

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#64【琵琶湖2021.11】琵琶湖竹生島⇒長浜港令和3年(2021年)11月5日

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#63【客車列車の魅力】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号　湯田温泉⇒新山口　心地よい客車列車車窓

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#62【客車列車の魅力】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号　山口⇒湯田温泉　※快適な客車列車車窓

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#61【田代峠下り】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号　田代峠下り（篠目⇒山口）

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#60(再)【国道9号線とDLやまぐち号】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号　長門峡⇒篠目　快適な客車列車車窓　※修正再投稿

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#59【客車列車の魅力】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号と国道９号線①　鍋倉⇒長門峡　快適な客車列車車窓

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#58【客車列車の魅力】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号　徳佐⇒鍋倉　快適な客車列車車窓

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#57【客車列車の魅力】2022.5.15上りDL｢やまぐち｣号　津和野⇒徳佐　快適な客車列車車窓

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#56【客車列車の魅力】2022.5.6快適な乗り心地の下りDLやまぐち号　徳佐⇒津和野

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#55【客車列車の魅力】2022.5.6快適な乗り心地の下りDLやまぐち号　地福⇒鍋倉及び鍋倉⇒徳佐

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#54【客車列車の魅力】2022.5.6快適な乗り心地の下りDLやまぐち号　※篠目⇒長門峡及び長門峡⇒地福

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#53 【田代峠超え】2022.5.6DLやまぐち号田代峠越え（仁保⇒篠目）

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#52【客車列車の魅力】2022.5.6快適な乗り心地の下りDLやまぐち号　山口⇒仁保間　※再投稿

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#51【客車列車の魅力】2022.5.6快適な乗り心地の下りDLやまぐち号（「新山口⇒湯田温泉」及び「湯田温泉⇒山口」）

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#50(雪景色) 2022.1.27特急こうのとり１号②（和田山→豊岡）

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#49 (雪景色) 2022.1.27特急こうのとり1号①　福知山→和田山 ※令和4年1月27日に撮影

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#47 2021.7.13嵯峨野トロッコ列車(上り) 【嵯峨野観光鉄道】

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#46 2021.9.20津和野駅「転車台」DD51回転展示（エンジンルーム開放場面は途中まで）

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#45 2021.9.19津和野駅「転車台」 DD51回転展示

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