観光客が年間300万人来るのにJR特急廃止の駅　JRだと儲からなくて私鉄だと儲かる理由　【通勤特急 成田エクスプレス 中央線直通廃止 将来的に京王ライナー終日運行化！？】

【ノロノロの高速鉄道】あと3kmで東京都内だけど、東京に行けなかった路線　地下鉄に奪われた延伸計画【軍用路線を通勤線化！ 横浜高速鉄道 東急こどもの国線】

【これがJR線？】鶴見線新型車両が何かおかしい　JRが秘密にしている線路制約【鶴見線 新型車両 E131系 205系引退迫る】

【どうして？】始発電車は多数あるのに終着電車は０本の駅　大覚醒した通勤路線　分断された幹線【川越線はなぜ複線化されないのか】

【私鉄に大敗】わずか４年で消えた空港特別快速　手探り経営戦略の末路　2030年代日の目を浴びるか？【JR西日本 南海 阪急 なにわ筋線計画】

【急遽つなげた線路】普通より４km遠回りする急行！？　１日２回だけの直通列車　二重課金必須の通勤ライナー【THライナー設定の背景とその利用状況は？】

【異次元の混雑】普通列車が全通過する通勤都市　混雑ランキングほぼ独占状態のベッドタウン

【栄枯盛衰】あと１駅で東京都なのに東京へ行けなかった鉄道路線　地下鉄直通不可能なバイパス鉄道　2025年ついに京成化する新京成

【30年間未開業】中央線 新駅計画はどうなった？　幻の西豊田駅　グリーン車計画延期　試運転特化編成登場！

【衰退して暇すぎる線路】JRが捨てた赤字路線　路線図に書かれていない謎の線路　快速廃止 急行廃止 直通列車廃止の幹線鉄道

【判明した違法建築】1m6000万円かかった鉄道路線　地下鉄のない政令指定都市の行く末　将来は環状運転実施！？

【東京から１本】衰退した通勤都市　鉄道駅は永遠に未完成　限界ニュータウンかのような廃墟団地群　つくばエクスプレス延伸計画 並行路線は廃線

【衝撃】消されてしまった最速特急　300kmの長大直通運転【名鉄 JR直通運転廃止 特急北アルプス ひだ】キハ85系と連結

【地獄の通勤ラッシュ】日本一混雑するモノレールがヤバすぎる... 地下鉄より混雑 ホームドア設置不可能 踏切より危険！？将来は赤字路線化？

【いきなり運行中止】試運転したのに急遽中止された直通運転　特急が走らなかった高規格鉄道

【封印された駅】繁華街にある不気味な地下鉄駅　【時が止まった鉄道 長野電鉄】

【トンネル破壊】土に還った地下鉄トンネル。　東京地下鉄の延伸計画

【電車が邪魔です】直通運転をやめた大手私鉄　いきなり終点になる線路　阪急 山陽 阪神 近鉄 神戸高速鉄道 直通運転

【バブル最高級住宅】日本のビバリーヒルズの今　限界ニュータウン級の価格崩壊　ボロボロの豪邸

【東京から１本】利用者が４０万人減ったリゾート特急。関連会社にも見捨てられた直通運転。 半分廃止と単線化

【衝撃】快速より遅い特急誕生！　その理由とは？　2023年 特急信州 運行開始！E353系が長野へ！【長野県内完結 特急 ダイヤ改正】

【上り列車廃止】帰りの電車が消滅した路線　２０２３ダイヤ改正で実質直通運転廃止【東急 相鉄直通開始の裏で西武 秩父鉄道直通実質廃止】

【衝撃】有料特急しか走らないJR線　※普通列車は１日０本　４兆円の新幹線計画　全線赤字のJR線

【最高速度ダウン...】東京直通の特急廃止で衰退した路線　赤字に転落した主要路線　国鉄車両の延命

【75%が無職】ダイヤ改正で暇になる地下鉄　乗車不可の地下鉄線　廃線危機の０番線　東京メトロの謎

【2023年廃線】都会の迷惑鉄道がついに廃止された件。新線開業で超絶便利に！　世界初のホームドア整備　大阪 うめきた駅　おおさか東線延伸　直通快速　特急はるか くろしお

【衝撃】目の前に駅があるのに駅まで徒歩４０分の住宅 県と市に見放された地区 【京葉線 新駅 幕張豊砂は結構不便　幕張免許センター前(最寄駅)】

【消えた接続駅】JR線でありJR線でない路線　ついに法廷で争う事に。千代田線 常磐線 直通運転

【トンデモ建築】大失敗した鉄道マンション　徒歩０分の駅は２年で廃止　半世紀振りにJR新駅開業　姫路モノレール廃線跡を辿る

【もはや廃止】大手私鉄 最速達列車が消えかけている件。　繁栄の代償　小さな田舎町の人口増加　小田急小田原線 快速急行廃止寸前　加速する特急ロマンスカー誘導

【儲からない...】JRが一部廃止を希望している貧乏特急スーパーはくと 【露骨な新幹線誘導】超ローカル鉄道が黒字だった秘密　姫路で乗換必須？

【要注意】故障が多い鉄道車両４選　その理由を解説　東武50050型　東急9000系　東武9000系　特急くろしお283系　動かない9101F

【将来は赤字路線化？】衰退中のニュータウン高速鉄道　封印されたホーム　直通相手は私鉄で正解か不正解か... 難解な準大手私鉄

【東京直通廃止...】寝台特急サンライズが消えた駅　寝過ごしたら最後...

【幻の駅】方向幕には収録されているのに実在しない終着駅５選

【ほぼ不使用】2022年始発列車が廃止された駅　リゾート特急と異常直通列車の始発駅　1日1本だけの始発列車　最長距離列車の行方　レア行先

【終夜運転】大晦日の夜は電車が２４時間走る！？　【JR 京成　京王　西鉄　南海　水間鉄道　伊豆箱根鉄道　近鉄　モノレール　地下鉄】【近鉄20000系 楽】【京阪快速特急】【209系快速】【終夜運転】

【2023年最高速度が15km/h UPする路線】奈良線 複線化将来は超特急アクセス　ライバル鉄道を撃破！？　存在感が無さすぎる直通運転【JR vs近鉄】

【違法鉄道】禁止された直通運転　豪快すぎた特急運行とやりすぎドアカット　無人駅に10億円投資した理由【小田急×箱根登山鉄道】【GSE 】【特急ロマンスカー】【スーパーはこね】【箱根駅伝】

【快速アクティー廃止】1日38本あった快速が廃止される件。 通勤するなら新幹線の方が安い？　JR「値上げするよ(^_−)」【2023年ダイヤ改正】【通勤快速　湘南ライナー　快速アクティー廃止】

【赤字の延伸計画】終着駅は通過駅！？　単線駅の線路が３倍増　朝ラッシュ時乗れない電車【小田急多摩線延伸】【2022年地下鉄直通廃止】【ダイヤ改正】【特急廃止】【延伸計画】【赤字路線】

【日本一稼げる鉄道】JRから一部私鉄になった高速鉄道　　仕事はほぼない謎の鉄道会社

【2022年地下鉄直通廃止】東京の赤字鉄道　特急列車も廃止　ライバル私鉄に負け続けた半世紀

【新宿から１駅】地下鉄駅徒歩２分の巨大限界集落　駅徒歩５分の不気味な廃マンション

【特急廃止】不人気な新型車両　ちょっと危ない快速列車と４年で消えた５００円特急　　【西九州新幹線開業 ダイヤ改正に要注意】【嫌われたYC1系】

【怖い地下鉄】１日１回しか電車が来ない線路。 一体なぜ？　大都会を走る地下鉄が赤字運営の理由　凍結状態の延伸計画

【速達快速全廃止】総武快速線の快速は１種類になりました。【２兆円の複々線計画】【通勤快速 特別快速 空港快速 ライナー 廃止の理由とは？】

【開発失敗】本当はＪＲ線になるはずだった私鉄ニュータウン鉄道　　開業から３０年間赤字続きで黒字化は絶望。【消えた延伸計画】【日本一遅い終電だった私鉄】

【幻の埼京高崎ライン】15両編成化計画があった通勤新線　なぜ埼京線は川越線直通なのか？　失敗した複々線計画　日本一利用者の多い単線路線の川越線が複線化されない理由

【私鉄に敗北】消えた空港直通列車　約８ヵ月で廃止　常磐線 特別快速 空港直通快速

【１０年前まで自動運転】複線のような単線モノレール　消えた空港延伸計画　戦略的退化で手動運転化　DQN中学生が線路侵入で大炎上！【北九州モノレール】

【2031年ついに開業！？】４０年間未使用の鉄道トンネル　京葉線・りんかい線計画　幻に終わった新幹線【羽田空港アクセス線計画始動】

【直通運転やりません】４０年間実現していない地下鉄直通　【大手私鉄の赤字路線】【地下鉄箱崎線の直通運転計画】「九州最混雑路線 西鉄貝塚線の実態」　篠栗線の空港延伸？

【JRに敗北】特急が停まらなくなった駅。　ダイヤ改正で開かずの踏切化？　京成線・地下鉄直通の終点だった駅　京王準特急廃止と上野東京ライン川口停車　JRが遅延したら大混雑

【東急が京急直通！？】蒲蒲線計画　✈︎空港に行かない新空港線　JR空港新線vs大手私鉄 【東京メトロ 東急 東武 西武 横浜高速 相鉄 京急 都営地下鉄 埼玉高速 京成 北総 直通運転】

【JRが開発】コンビニすらないニュータウン　廃墟のような分譲区画　赤信号無視で脱線事故発生　霊長類最強の警備がある街

【現在は運行不能】横浜線 特急はまかいじ　　国鉄型特急２００km超のロングラン　なぜ廃止されたのか？ 【黒字路線で廃止された特急列車】【185系 189系 183系】

【あわや大惨事】崩落した地下鉄トンネル　原因は設計ミス　2023年福岡市営地下鉄 七隈線延伸

【現在は無駄な線路】電車が停まるけど乗れない駅 バブル期に開業できなかった幻の駅

【実は180km/h運転可能！】常磐線快速の運転速度を検証。高速試験車両E991系TRY -Zの成果