그런면서 중국전기차가 이렇게 싸고 좋은데 안살거냐고 계속 지껄입니다. ㅁㅋ는 도대체 광고료를 얼마나 받았기에 이리 중국전기차를 찬양하는 건지...ㅠ
2 months ago | 27
내연 기관 시절에는 그렇게 칼같이 잘라 말하던 인간들이 왜 전기 자동차로 넘어와서는 꿀 먹은 벙어리가 되는건가? 전기 자동차 시대가 참 고맙네요 찐 지식인과 지식인 호소인을 구분할 수 있으니:_기쁜상태:
2 months ago | 11
80kw 충전을 지원합니다. 350kw 충전을 지원합니다. 이게 500정도 밖에 차이가 안나면 당연히 ev3사는게 맞는건데.... 회사에 아이오닉5 2대( 스탠1 롱레인지1) Ev6 2대(스탠1 롱레인지1) 토레스 EVX1 전기차만 이렇게 5대 있는데... 토레스 토레스 토레스 ....150KW지원이라는 토레스도 한번씩 충전속도 때문에 한숨 나올때 있는데 그런데 아토3??? 80KW 충전 그냥 웃지요 있는 기능을 안쓴다와 쓸수 있는 기능이 아예없다. 천지차이입니다.
2 months ago (edited) | 6
Ncm탑니다만 겨울철엔 전기차의 효율이 떨어지는게 느껴집니다. Lfp는 더하겠죠? 그리고 오래타면 soh 저하로 더 떨어지고...... 무조건 싸다고 사시지말고 ev3 스탠다드랑 비교해보고 사시길 가격 얼마차이 안나요 ㅎㅎㅎ
2 months ago (edited) | 10
과거사 때문에 일본이 싫었고 최근 민폐 끼치는 모습에 중국이 싫었는데 이제와보니 자기나라 생각하는 저들은 양반이었고 우리나라 팔아먹는 한국 유튜버들이 제일 역겹다고 느끼고있네요 ㅎㅎ
2 months ago | 6
지난주 왜있슈 라이브 댓글창에서 다룬 내용인데 쇠형이 언급해 주시니 ㄱㅅ 😎🎉💖 <ps> 아토3 브레이크 계통이슈도 있으니 참고해 주세
2 months ago | 42
가성비와 코나와 비교질이나 하고 있지요.byd부채가 많고 숨은 부채까지 많다고 하는데 과연 8%관세를 내주면서까지 팔면 서비스가 좋을지 그걸 걱정해야지요.
2 months ago | 6
어차피 보조금 적게줘서 아토3 많이 안살듯합니다. 보조금이 국산차와 거의 3배정도 차이가 납니다. 다행입니다 ㅎㅎ
2 months ago | 10
그러니까요~ 좋은점 나쁜점을 솔직하게 말해주는곳은 없습니다~ 모두 좋다고만 얘기하고 아무도 안삼ㅋㅋ 유튜버들 타고다니는차가 젤 좋다고생각함^^
2 months ago | 11
오토기어 autogear - 자동차에 대한 모든 정보
배터리는 구조상 낮은 기온에서 화학 반응이 둔화됩니다.
특히 에너지 밀도가 낮고 활성 반응이 삼원계보다 크게 떨어지는 LFP는
영하의 날씨에서 배터리 온도를 충분히 올려 줘야 원활한 충전이 가능합니다.
LFP 대비 낮은 기온에서의 사용성이 더 우수한 삼원계 배터리 탑재 전기차에도
낮은 기온에서 원활한 충전을 위해 배터리 프리 컨디셔닝 기능을 넣는데
LFP 배터리를 탑재한 아토3에는 겨울철 충전 편의성에서 매우 핵심적인 기능인
배터리 프리 컨디셔닝 기능이 빠져 있습니다.
그런데 그 많은 아토3 리뷰에서 이 부분에 대한 지적하는 사람이 없다는 것이 그저 신기할 따름입니다.
자동차 정보를 소비함에 있어서 매우 신중하고 현명하셔야 할 요즘입니다.
2 months ago | [YT] | 1,981