남미가 그렇게 돈이 되서 한국 시장은 신경도 안쓴다는데... 이렇게 현대랑 조인트 하다니 뒷배경이 궁금하네요. 지인에게 듣기론 본사 엔지니어들이 그렇게 고압적인 자세라는데... 콜벳 만드는거 보면 이해는 가지만서도, 정작 팔리는 차는 제대로 못만드는데, 이번 기회에 현대가 잘하는 부분을 좀 배워서 한국용 차도 제대로 만들어줬음 좋겠습니다. 특히 내장재요. ㅋㅋ 성능은 나무랄데 없음.
4 weeks ago (edited) | 5
오늘 아침뉴스입니다 일본 자동차 관세가 사실은 17.5%였다네요 ㅎㅎ 그리고 GM이 LG배터리와 전장기술을 이용한 전기차로 요즘 미국서 대박을 치고있다던데 이 내용에대한 설명도 부탁드립니다
4 weeks ago (edited) | 10
mediaAUTO 미디어오토
현대차-GM 공동 개발할 차량 5종에 관한 발표가 있었습니다.
중남미 시장 위한 중형 픽업, 소형 픽업, 소형 승용, 소형 SUV, 북미용 전기 밴을 공동개발할 예정이고
GM은 중형 트럭 플랫폼 개발을, 현대차는 소형 차량 및 전기 사용 밴 플랫폼 개발을 주도하게 되고
2028년 출시 예정입니다.
아래는 보도자료 전문
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현대자동차와 제네럴 모터스(GM)는 양사가 공동 개발하는 첫 5개 차량에 대한 계획을 발표하며, 전략적 협력 관계에 있어 중요한 이정표를 세웠다고 밝혔다.
양사는 ▲내연기관과 하이브리드 시스템을 모두 탑재할 수 있는 중남미 시장용 중형 픽업, 소형 픽업, 소형 승용, 소형 SUV 4종 ▲북미 시장용 전기 상용 밴 등 총 5종의 차세대 차량을 공동 개발해 나갈 계획이다.
양사는 공동 개발 차량의 양산이 본격화되면 연간 80만 대 이상을 생산 및 판매할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
공동 개발 과정에서 GM은 중형 트럭 플랫폼 개발을, 현대차는 소형 차종 및 전기 상용 밴 플랫폼 개발을 각각 주도하게 된다.
양사는 공통의 차량 플랫폼을 공유하는 동시에, 각 브랜드의 정체성에 부합하는 내외장을 개발할 계획이다.
양사는 ▲2028년 출시를 목표로 중남미 시장용 신차를 위한 디자인 및 엔지니어링 관련 협업을 진행 중에 있으며 ▲이르면 2028년부터 미국 현지에서 전기 상용 밴을 생산할 예정이다.
호세 무뇨스(Jose Muñoz) 현대차 대표이사 사장은 “GM과의 전략적 협력을 통해 다양한 세그먼트 영역과 시장에서 고객들에게 지속적으로 더 나은 가치와 선택권을 제공할 수 있을 것으로 생각한다”며 “북미 및 남미 시장에서의 양사 간 협력을 바탕으로 고객들이 원하는 아름다운 디자인, 고품질, 안전 지향의 차량과 만족할 만한 기술 등을 더욱 효율적으로 제공할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
GM의 글로벌 구매 및 공급망 부문 최고 책임자인 실판 아민(Shilpan Amin) 수석 부사장은 “오늘 발표된 차량들은 중남미 시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 세그먼트와 북미 시장의 상용차 부문을 타겟으로 한 것”이라고 밝혔다.
또한 “GM과 현대차는 협업을 통해 고객들에게 더 다양한 선택지를 보다 빠르고 낮은 비용으로 제공할 수 있을 것”이라며, “이번에 공동 개발하는 첫 번째 차량들은 양사가 보유한 상호 보완적 강점과 스케일의 시너지를 어떻게 활용할 수 있는지를 잘 보여주는 사례”라고 강조했다.
양사는 북미 및 남미에서 소재 및 운송, 물류에 관한 공동 소싱 이니셔티브를 추진할 계획이며, 원자재, 부품, 복합 시스템 등 영역에서의 협력도 고려 중에 있다.
이 밖에도 양사는 지속가능한 제조 방식(Sustainable Manufacturing Practices)[1] 실현을 위한 노력의 일환으로 탄소저감 강판 분야에서도 협력 가능성을 모색하기로 합의했다.
[1: 친환경 소재 활용, 효율적인 에너지 사용 등을 통해 환경에 미치는 영향과 자원 고갈을 최소화하는 제조 방식을 의미]
양사는 지난 해 9월 체결한 MOU에 기반하여 ▲글로벌 시장을 위한 추가 공동 차량 개발 프로그램 및 ▲내연 기관, 하이브리드, 배터리 전기차, 수소 연료 전지 기술을 포함한 파워트레인 시스템 전반에 걸친 협업과 관련해 세부 검토를 지속해 나갈 예정이다. [끝]
4 weeks ago | [YT] | 343