В Актау сегодня произошла ужасная трагедия — разбился самолет Azerbaijan Airlines, выполнявший рейс из Баку в Грозный. На борту находились 67 человек, из которых выжило вроде как 32. Среди пассажиров было шестеро граждан Казахстана. Соболезную всем, кто потерял близких в этой катастрофе, а также всему братскому азербайджанскому народу.
Эта новость особенно задела меня, так как буквально летом я сам летал в Баку с Azerbaijan Airlines. Хочу сказать, что это была одна из лучших авиакомпаний, на которых мне доводилось летать. У них относительно доступные цены, отличный сервис, вкусная еда на борту, а стюардессы и бортпроводники — настоящие профессионалы, вежливые и заботливые. Плюс удобный сайт для бронирования.
Еще вчера я планировал написать пост о своем полете и поделиться положительными впечатлениями, а сегодня узнал об этой трагедии. Это действительно шокирует.
Вообще, как же страшно летать. Все говорят, что авиация — самый безопасный вид транспорта, и если взглянуть на FlightRadar, становится очевидно, сколько самолетов одновременно находится в воздухе и реально ведь в год не так много слышишь истории как падают самолеты. Но все равно, когда ты на высоте 30 тысяч футов и под тобой только тонкий слой алюминия, тревога не покидает. Твоя жизнь зависит от профессионализма двух пилотов и от техники. Я долго учился справляться со своим страхом полетов, изучал, как работают самолеты, узнал, что автопилот выполняет большую часть работы, а пилоты вручную управляют самолетом в основном во время взлета и посадки. Однако аэрофобия она никуда полностью не исчезает.
Например, я не могу уснуть в полете. Я Даже если я очень устал, внутри меня всегда сидит мысль, что самолет “держится” в воздухе только благодаря силу мысли. Я настолько тревожен, что всегда заранее проверяю модель самолета — будь то Airbus или Boeing. Предпочитаю стандартные модели вроде A320 или Boeing 737-800, главное, чтобы не какие-нибудь бразильские Эмбраеры или типа того. Хоть они и реже падают, но в моей голове Бразилия — это коррупция, и самолетам оттуда я не доверяю.
Как я соблюдаю инструкции на борту самолета - я нигде его так не соблюдаю: верю в суеверие, не фотографирую самолет перед вылетом, и авиа-режим всегда включен, потому что “а вдруг” из за этого будут помехи и самолет грохнется? А еще меня бесит, когда люди во время взлета не только авиа-режим не включают, но еще и базарят по телефону. А еще всегда стараюсь изучать маршрут рейса по которому летит самолет, летит ли он над каким нибудь Афганистаном или над каким нибудь Ираном? И есть ли какие нибудь конфликты в этих направлениях.
ELNAR
В Актау сегодня произошла ужасная трагедия — разбился самолет Azerbaijan Airlines, выполнявший рейс из Баку в Грозный. На борту находились 67 человек, из которых выжило вроде как 32. Среди пассажиров было шестеро граждан Казахстана. Соболезную всем, кто потерял близких в этой катастрофе, а также всему братскому азербайджанскому народу.
Эта новость особенно задела меня, так как буквально летом я сам летал в Баку с Azerbaijan Airlines. Хочу сказать, что это была одна из лучших авиакомпаний, на которых мне доводилось летать. У них относительно доступные цены, отличный сервис, вкусная еда на борту, а стюардессы и бортпроводники — настоящие профессионалы, вежливые и заботливые. Плюс удобный сайт для бронирования.
Еще вчера я планировал написать пост о своем полете и поделиться положительными впечатлениями, а сегодня узнал об этой трагедии. Это действительно шокирует.
Вообще, как же страшно летать. Все говорят, что авиация — самый безопасный вид транспорта, и если взглянуть на FlightRadar, становится очевидно, сколько самолетов одновременно находится в воздухе и реально ведь в год не так много слышишь истории как падают самолеты. Но все равно, когда ты на высоте 30 тысяч футов и под тобой только тонкий слой алюминия, тревога не покидает. Твоя жизнь зависит от профессионализма двух пилотов и от техники. Я долго учился справляться со своим страхом полетов, изучал, как работают самолеты, узнал, что автопилот выполняет большую часть работы, а пилоты вручную управляют самолетом в основном во время взлета и посадки. Однако аэрофобия она никуда полностью не исчезает.
Например, я не могу уснуть в полете. Я Даже если я очень устал, внутри меня всегда сидит мысль, что самолет “держится” в воздухе только благодаря силу мысли. Я настолько тревожен, что всегда заранее проверяю модель самолета — будь то Airbus или Boeing. Предпочитаю стандартные модели вроде A320 или Boeing 737-800, главное, чтобы не какие-нибудь бразильские Эмбраеры или типа того. Хоть они и реже падают, но в моей голове Бразилия — это коррупция, и самолетам оттуда я не доверяю.
Как я соблюдаю инструкции на борту самолета - я нигде его так не соблюдаю: верю в суеверие, не фотографирую самолет перед вылетом, и авиа-режим всегда включен, потому что “а вдруг” из за этого будут помехи и самолет грохнется? А еще меня бесит, когда люди во время взлета не только авиа-режим не включают, но еще и базарят по телефону. А еще всегда стараюсь изучать маршрут рейса по которому летит самолет, летит ли он над каким нибудь Афганистаном или над каким нибудь Ираном? И есть ли какие нибудь конфликты в этих направлениях.
#azal #azerbaijan #aktau #азербайджан
4 months ago (edited) | [YT] | 4