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【2024年春 ダイヤ改正】北陸新幹線 金沢ー敦賀開業最速 東京～福井2時間51分 東京～敦賀3時間8分在来線特急より福井36分敦賀50分短縮サンダーバード、しらさぎは敦賀8分接続乗換つるぎ25往復とサンダーバード25往復しらさぎ15往復接続 681系683系の処遇不明山形新幹線 E8系デビュー300km/h運転最速 東京〜山形2時間22分(4分短縮)東京〜新庄3時間7分(4分短縮)スーパーつがる新設秋田〜青森 最速2時間31分(11分短縮)米原〜敦賀で当面の間、毎日運行の臨時ノンストップ快速設定(使用車両不明)E259系しおさい投入→255系定期運用廃止房総特急全車指定席化 一部減便や減車 E257系10両運用終了255系は波動用になる？185系心配京葉線通勤快速廃止 朝夕の快速廃止(朝夕全列車各停化)京葉線の外房線直通 上総一ノ宮〜勝浦取りやめ成田エクスプレス 中央線直通廃止富士回遊増発 中央快速大月行き5本増発普通列車グリーン車 距離101キロ以上（1550円）の料金設定 事前料金と車内料金からSuica グリーン料金と通常料金へ変更(紙券だと260円損) 全日同一料金 上野東京ライン・湘南新宿ライン一部15両に増車宇都宮線・高崎線快速列車一部普通に変更JR相鉄直通1往復、横浜線根岸線直通5〜7往復増発スーパーはくと 大阪ー倉吉で1往復増発 2往復を除いて京都発着廃止、大阪発着に短縮 通勤特急らくラクやまと新設 新大阪ーうめきたー天王寺ー奈良で運行らくらくはりま 網干ー京都で運行嵯峨野線 大増発&増結 ゆめ咲線増発 野田線特急アーバンパークライナー廃止 野田市行の普通 復活日光・鬼怒川方面特急3両の一部が6両に増車100系・200系続投HC85系南紀 西日本区間ワンマン運転中央西線315系統一 最高速度130km/h！ 区間快速新設新型やくも273系は4月より運行開始 順次381系置き換えJR貨物 EF210 8機 EF510 7機新造
1 year ago (edited) | [YT] | 150
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【2024年春 ダイヤ改正】
北陸新幹線 金沢ー敦賀開業
最速 東京～福井2時間51分 東京～敦賀3時間8分
在来線特急より福井36分敦賀50分短縮
サンダーバード、しらさぎは敦賀8分接続乗換
つるぎ25往復とサンダーバード25往復しらさぎ15往復接続 681系683系の処遇不明
山形新幹線 E8系デビュー300km/h運転
最速 東京〜山形2時間22分(4分短縮)
東京〜新庄3時間7分(4分短縮)
スーパーつがる新設
秋田〜青森 最速2時間31分(11分短縮)
米原〜敦賀で当面の間、毎日運行の臨時ノンストップ快速設定(使用車両不明)
E259系しおさい投入→255系定期運用廃止
房総特急全車指定席化 一部減便や減車
E257系10両運用終了
255系は波動用になる？185系心配
京葉線通勤快速廃止 朝夕の快速廃止(朝夕全列車各停化)
京葉線の外房線直通 上総一ノ宮〜勝浦取りやめ
成田エクスプレス 中央線直通廃止
富士回遊増発 中央快速大月行き5本増発
普通列車グリーン車 距離101キロ以上（1550円）の料金設定 事前料金と車内料金からSuica グリーン料金と通常料金へ変更(紙券だと260円損) 全日同一料金
上野東京ライン・湘南新宿ライン一部15両に増車
宇都宮線・高崎線快速列車一部普通に変更
JR相鉄直通1往復、横浜線根岸線直通5〜7往復増発
スーパーはくと 大阪ー倉吉で1往復増発
2往復を除いて京都発着廃止、大阪発着に短縮
通勤特急らくラクやまと新設 新大阪ーうめきたー天王寺ー奈良で運行
らくらくはりま 網干ー京都で運行
嵯峨野線 大増発&増結 ゆめ咲線増発
野田線特急アーバンパークライナー廃止
野田市行の普通 復活
日光・鬼怒川方面特急3両の一部が6両に増車
100系・200系続投
HC85系南紀 西日本区間ワンマン運転
中央西線315系統一 最高速度130km/h！ 区間快速新設
新型やくも273系は4月より運行開始 順次381系置き換え
JR貨物 EF210 8機 EF510 7機新造
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