希望此線能再往南延伸，可服務總統府和附近學校師生以及分別在愛國西路和南海路與小南門站、植物園站轉乘，之後轉向和平東西路，服務古亭、師大、科技大樓一帶，補足臺北南部區域的捷運路網缺口。
7 months ago
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題外話，其實我一直有一個想法，就是在民生汐止線的SB02（雙連站）和SB03（行天宮站） 之間的新生北路口增加一站SB02A（新生北路站）。雙連站與行天宮站距離約1.3公里，若在新生北路口設SB02A站，雙連站距離SB02A約700公尺，行天宮站距離SB02A約600公尺，並不會站距過近（≤500公尺）。且板南線於相似位置（台北車站與忠孝新生站之間）有善導寺站、中和新蘆線於相似位置（民權西路站與行天宮站）之間有中山國小站，因此於新生北路或於新生北路與林森北路之間的民生東路路段設置SB02A站應為合理。且當初松山線未於林森公園處設站，導致中山站與松江南京站之間站距過遠，可謂遺珠之憾。若能於民生汐止線設置SB02A站補足其中間捷運尚不完善方便的區域，台北捷運系統的可及性就更完美了。不知這個建議能不能向上傳達，讓民生汐止線台北段能規劃增加一站，讓台北市民有更高的捷運易達性。
7 months ago (edited) | 7
許願一下，台灣版的GTX(參考韓國首爾)緩解首都圈住房壓力。可能用既有的高鐵共線改善也行，路線容量極限可以塞到三分鐘一班車，就算新車來了，也還有多的路線容量搞這個，只是青埔沒有預留轉轍器會比較麻煩。
7 months ago (edited) | 0
chalis TCTW.
嘗試在明天跑市議會之前，整理了一下單位丟的熱騰騰全新捷運「大同線」資料，順帶把有圖片的文件翻出來一下下，就一下下；剛好，之前也有人想了解一下目前的構想與進度，所以擷取了一些可以丟的片段，不過...額...有人知道轉PDF檔案把人家標楷體跑掉怎麼辦嗎，我的新電腦還沒灌word結果整個變新細明體...
7 months ago (edited) | [YT] | 193