북폭통일
현대와 기아는 EREV 자동차를 만드시오. 순수 BEV는 한국 외에는 거의 모든 나라에서 한계가 있어요. 미국은 충전소가 적어요. 미국의 중북부는 추워서 못씁니다. 중북부에서는 추워서 BEV가 안 팔릴거예요. 중형차 기준으로 미국인 1일 사용이 가능한 배터리를 올리시오. 배터리는 30%에서 80%만 사용해서 미국인들의 95가 만족하는 EREV를 만드시오. 이렇게하면 95% 이상 전기차로만 달리게 되고요. 집에서 충전이 가능하게 저압 충전도 기능에 넣으시오. 발전기용 엔진은 1800cc의 자연흡기를 올리시오. 압축비는 14대 1 정도의 압축비로 희박연소를 하는 엔진으로 하고요. 1600~2000 RPM으로 최적의 열효율을 얻으시오. 발전기에서 생성된 전기는 모터로 직결을 하시오. 남는 전기는 충전을 하고 회생 제동등으로 전기차의 기능을 모두 쓰시오. 평상시에 엔진을 가동을 할때는 배터리가 40%로 떨어질때만 가동을 하고요. 장거리 주행을 할때는 엔진이 필요합니다. 겨울철에 엔진의 아이들링만으로 폐열로 난방과 배터리의 온도를 유지를 하시오. 외부 출력의 콘센트를 만드시오. 100V~380V로 미국인이 쓰는 용량의 콘센트를 만드시오. 캠핑과 공사용과 가정용으로 해 놓으시오. 연비가 L당 20KM는 나올 것으로 생각됩니다.
3 days ago (edited) | [YT] | 0
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현대와 기아는 EREV 자동차를 만드시오.
순수 BEV는 한국 외에는 거의 모든 나라에서 한계가 있어요.
미국은 충전소가 적어요.
미국의 중북부는 추워서 못씁니다.
중북부에서는 추워서 BEV가 안 팔릴거예요.
중형차 기준으로 미국인 1일 사용이 가능한 배터리를 올리시오.
배터리는 30%에서 80%만 사용해서 미국인들의 95가 만족하는 EREV를 만드시오.
이렇게하면 95% 이상 전기차로만 달리게 되고요.
집에서 충전이 가능하게 저압 충전도 기능에 넣으시오.
발전기용 엔진은 1800cc의 자연흡기를 올리시오.
압축비는 14대 1 정도의 압축비로 희박연소를 하는 엔진으로 하고요.
1600~2000 RPM으로 최적의 열효율을 얻으시오.
발전기에서 생성된 전기는 모터로 직결을 하시오.
남는 전기는 충전을 하고 회생 제동등으로 전기차의 기능을 모두 쓰시오.
평상시에 엔진을 가동을 할때는 배터리가 40%로 떨어질때만 가동을 하고요.
장거리 주행을 할때는 엔진이 필요합니다.
겨울철에 엔진의 아이들링만으로 폐열로 난방과 배터리의 온도를 유지를 하시오.
외부 출력의 콘센트를 만드시오.
100V~380V로 미국인이 쓰는 용량의 콘센트를 만드시오.
캠핑과 공사용과 가정용으로 해 놓으시오.
연비가 L당 20KM는 나올 것으로 생각됩니다.
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