오토기어 autogear - 자동차에 대한 모든 정보

현업에 종사하시는 정비사 님들의 전문성과 노고에 감사 드리고 있습니다.

다만 자동차의 설계 영역을 비롯해서 전기차의 전기 전자 제어 및 소프트웨어 영역에서 있어서의 평가는 좀 더 신중하게 해주셨으면 하는 바람입니다.

모르시는 분야에 대해서 단정을 하시기 보다는 의견을 제시하는 정도로 다뤄주시면 어떨까 싶습니다.

아무리 숙련된 요리사라 할지라도 의료인의 역할까지 대신할 수 없듯 내연차 수리, 유지 보수 분야만 경험해 오신 분들이 충분한 사전 준비 없이 자동차의 설계 및 전기차의 전기 전자 제어 및 소프트웨어 완성도를 단정하고 판단하는 것은 옳지 않은 일이라 사료 됩니다.

고도의 전문성이 필요한 시대에 한 분야에서 특화된 정보를 제공하는 것 만으로도 대단한 일입니다.

전문 영역에서 준비 없는 장르 파괴는 혼란만 가중 시키게 됩니다.

아직은 전기차 보다 내연차가 절대 다수인 시대입니다.

내연차 정비 관련된 소중한 지식들을 많이 공유해주신다면 많은 소비자들도 큰 도움에 따른 감사를 표현하실 겁니다.

자동차를 항상 최고의 상태로 유지해 주시기 위해서 애쓰시는 정비사 님들의 노고에 항상 감사하고 있습니다. (_ _)

3 weeks ago | [YT] | 1,235



@UaLRu6YXD-gasXg7GemMvg

리프트 띄워서 보는걸로 차의 모든 본질을 파악하고 지적질하는걸 보면 자동차회사들도 설계팀, 기획팀, QC팀 다 해고하고 정비사 몇명만 억대연봉주고 데려오면 다 해결되겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

3 weeks ago | 64

@리야호-n9m

테크니션들은 엔지니어라고 착각하면 안되지요.

3 weeks ago | 6

@morsesteve2284

설계는 정비랑 엄연히 다른 분야죠. 하물며 전기차는 내연기관과 형태만 비슷하지 완전히 다른 건데, 타자기 수리 잘한다고 컴퓨터 설계에 대해 아는 척하는 것과 같음..

3 weeks ago | 17

@Panorama-memory

맨날 정비소 사장들이 나와서는 엔진오일 교환주기를 지멋대로 주장을 하고 엔진오일 색깔 보여주면서 썩었다 하는데. 그 중에 단 한명이라도 그 엔진오일 돈주고 분석 맞겨본 인간 있었나? 엔진오일 회사와 자동차 제조사에서는 그거 수없이 하거든? 그럼 누구 말이 맞을까?

3 weeks ago | 53

@single_digit_handicap

점잖게도 쓰셨네요 ㅎㅎ

3 weeks ago | 29

@대발이1

좋은말로 써놓긴 하셨지만.. "그냥 잘 모르면 나대지마라. " 가 핵심입니다.

3 weeks ago | 18

@가람김-w6s

정비하시는 분들도 한 5~6 년 지나면 전기차 지식도 좀 쌓일 것 같긴 한데.. 아직은 영.. 그렇죠. 메뉴얼은 봤어도 실제로 입고된거 만져본 경험은 그렇게 길지 않으니..

3 weeks ago (edited) | 4

@GraceSwifty

내연차는 완전히 사라지지 않을지도 모릅니다. 하지만 전기차가 대세가 되는 일은 이미 정해져있죠. 그 시대를 대비해서 열심히 공부하시는 정비사도 많을겁니다. 전기 전자는 어려운 분야입니다. 저도 전공을 했고 경력도 있지만 평생직업이 되진 못했어요. 함부로 아는체 하거나 겉넘는 행동을 하면 안됩니다. 이 분야는 천재들 혹은 그에 준하는 인재들이 정말 많아요. 항상 겸손해야하는 분야입니다. 자동차 정비는 힘든일이 맞습니다. 안전을 위해 정비해주시는 정비사님들께 감사드립니다.

3 weeks ago | 44

@김민종-v8p

정비하시는 분들은 미니카 생각하심 와닿으실듯. 밑에 본다고 그 미니카가 어떻게 달릴지 모르잖아요. 셋팅을 어떻게 했고 모터를 뭘 썼는지 모르니까. 하물며 전기차는 그보다도 고차원적인데 하체 본다고 겉만 훑어본다고 무슨 소용이 있습니까.

3 weeks ago (edited) | 46

@wonehee

마즘 병원에서 조무사가 주사 좀 놓을 줄 안다고 10년 넘게 서적과 논문 읽어가며 의학 공부한 의사 영역을 코칭하려 드는거나 마찬가지임. 특히 모드개러지. 모트라인 김성로랑 EV3는 니로다 찍을 때부터 안 보기 시작함 일개 정비공 테크니션/매캐닉이 어딜 엔지니어 엔지니어링 영역에 들어오려 해.

3 weeks ago (edited) | 54

@tank6070

울나라 언제인지 모르겠지만 캬브레타 만지던 사람이 명인 타이틀 달고 전세계에서 못만지는 엔진이 없고 자동차의 모든걸 잘아는 전문가로 호칭하는 명인은 정부기관,언론매체에 잘못한게 맞는데 자동차를 통한 장사치들이 하는 체세를 해서 열심히 공부하는 기능직 정비사들이 빛을 못본다. 심각하다.

3 weeks ago (edited) | 3

@jojo-w5b2k

최근 CATL의 나트륨 베터리가 올해 12월부터 양산이 된다고 합니다. CATL의 기술자료를 보니 무시무시하던데, 이 부분 교수님의 생각이 궁금합니다.

3 days ago | 0

@Gomdong

요약 : 정비쟁이들은 내연차 정비 설명이나 하지, 어줍잖게 전기차 설명 해서 쪽팔지 마라. 전기차 설계에 들어간 재료공학 전자제어 대전류 SW기술을 어떻게 알리오

3 weeks ago (edited) | 43

@nowmad7926

진짜 지들이 눈으로 다 파악했으면 대기업에서 진작 스카웃해서 엄청난 고연봉 받으면서 살지 정비소에서 일하겠음?🤣 진짜 이나라 자동차판은 유튜버가 다 망친 게 맞음 그저 빵댕이 느낌으로 하체 핥아보는 수준으로 대충 보고서 다 파악 가능하다는 개소리 시전... 적어도 이곳처럼 모터 하나하나 ICCU 하나하나 다 뜯어보고 파악하는 부품 후리기를 하라

3 weeks ago | 10

@얼음장사

자기가 모르는 분야에 발을 들이려고 할 땐 겸손이라는 걸 장착하고 배우려는 자세로 들어가야 하는데 그러지 않고 허리 꼿꼿하게 피고 모든 걸 다 안다는 듯이 말할 거면 뭐... 혼나야죠.

3 weeks ago | 34

@Dicachoo

또 누가 헛소리 했어요?

3 weeks ago | 3

@kimsungho8930

오늘 레거시 매체에서 CATL이 소듐 배터리 개발에 성공했다는데, 궁금합니다 우리나라는 어느 정도 단계인가요? 한번 다뤄주세요~

5 days ago | 0

@philicTV

자동차 관세이야기도 좀 해주세요~

3 weeks ago | 1

@birth10n18

뭐야... 또.... ㄷㄷㄷ

3 weeks ago | 3

@tvautoparts4462

이글이 정답입니다. 그분들의 능력을 폄하하는게 아닙니다. 비판을 하려면 거기에 맞는 지식과 경험이 있어야 합니다. 애매하고 자극적인 글과 말로 현혹시키면 안된다고 봅니다.

3 weeks ago | 9