Сегодня пост посвящён нашему диагносту Сергею, который шарит за тонкости в скрутке пробега на Mercedes. И в качестве подопытного – G63 AMG. Препарируем программную часть брутального внедорожника и выясняем, где же скрывается то самое нае**лово с цифрами 😅
Итак, смотрим 4 главных параметра, по которым можно определить скрутку. И откуда практически невозможно убрать данные о пробеге
Первые два находятся в блоке PTCU (Powertrain Control Unit). Или, другими словами, в блоке управления силовой установкой. Там смотрим: 1️⃣ общее время работы двигателя 2️⃣ количество использованного топлива
Далее перемещаемся в блок управления коробкой передач (VGS) и смотрим: 3️⃣ время работы коробки передач И 4️⃣ время работы фар в блоке управления фарами
Что в итоге получаем?
В зависимости от региона перемножаем по формуле среднюю скорость и количество «съеденного топлива», сопоставляем со временем работы фар, АКПП, общим временем работы двигателя. И сразу видим честный пробег либо попытку нас налюбить
Причём данный подход проверен не на одном десятке автомобилей марки Mercedes. Были случаи, где пытались скрутить даже какие-то смешные 7 000 км
Погрешность у метода незначительная, а главное, что эти параметры не могут скорректировать даже самые крутые программисты. Единственное, что можно сделать, это обнулить их, но тогда «палево» будет ещё заметнее, хоть мы и не узнаем в таком случае, на сколько конкретно пробег был скручен 👀
А что касается нашего зверя G63, то была обнаружена скрутка с 85 000 до 68 000 км. И вложения по технической части где-то на 1 млн ₽
И это только на поверхности. При дальнейшем погружении необходимо было бы провести эндоскопию двигателя, так как есть серьёзные опасения в наличии задиров именно на этом авто (немытые радиаторы и масло на минимуме) 🤦♂️
Поэтому немного подкрученный пробег – даже не основная проблема данного авто. По сумме факторов он просто не стоит своих денег, а недобросовестный подход к продаже – это однозначный red flag 🚩 для покупателя
Как вам такие тонкости, друзья? У нас есть ещё случаи со скрученными Геликами. Пишите ваши вопросы в комментариях, ответим на них в следующем посте про G-серию
Ваш MOSPODBOR 🫶🏼
По вопросам подбора и продажи: ☎️ WhatsApp: +7 (977) 699-24-76 📱Telegram: t.me/mospodbor_rus
Дмитрий Иваницкий
Тонкости скрутки пробега на Mercedes 😏
Сегодня пост посвящён нашему диагносту Сергею, который шарит за тонкости в скрутке пробега на Mercedes. И в качестве подопытного – G63 AMG. Препарируем программную часть брутального внедорожника и выясняем, где же скрывается то самое нае**лово с цифрами 😅
Итак, смотрим 4 главных параметра, по которым можно определить скрутку. И откуда практически невозможно убрать данные о пробеге
Первые два находятся в блоке PTCU (Powertrain Control Unit). Или, другими словами, в блоке управления силовой установкой. Там смотрим:
1️⃣ общее время работы двигателя
2️⃣ количество использованного топлива
Далее перемещаемся в блок управления коробкой передач (VGS) и смотрим:
3️⃣ время работы коробки передач
И 4️⃣ время работы фар в блоке управления фарами
Что в итоге получаем?
В зависимости от региона перемножаем по формуле среднюю скорость и количество «съеденного топлива», сопоставляем со временем работы фар, АКПП, общим временем работы двигателя. И сразу видим честный пробег либо попытку нас налюбить
Причём данный подход проверен не на одном десятке автомобилей марки Mercedes. Были случаи, где пытались скрутить даже какие-то смешные 7 000 км
Погрешность у метода незначительная, а главное, что эти параметры не могут скорректировать даже самые крутые программисты. Единственное, что можно сделать, это обнулить их, но тогда «палево» будет ещё заметнее, хоть мы и не узнаем в таком случае, на сколько конкретно пробег был скручен 👀
А что касается нашего зверя G63, то была обнаружена скрутка с 85 000 до 68 000 км. И вложения по технической части где-то на 1 млн ₽
И это только на поверхности. При дальнейшем погружении необходимо было бы провести эндоскопию двигателя, так как есть серьёзные опасения в наличии задиров именно на этом авто (немытые радиаторы и масло на минимуме) 🤦♂️
Поэтому немного подкрученный пробег – даже не основная проблема данного авто. По сумме факторов он просто не стоит своих денег, а недобросовестный подход к продаже – это однозначный red flag 🚩 для покупателя
Как вам такие тонкости, друзья? У нас есть ещё случаи со скрученными Геликами. Пишите ваши вопросы в комментариях, ответим на них в следующем посте про G-серию
Ваш MOSPODBOR 🫶🏼
По вопросам подбора и продажи:
☎️ WhatsApp: +7 (977) 699-24-76
📱Telegram: t.me/mospodbor_rus
4 months ago (edited) | [YT] | 557