В сети, да и у меня в комментариях под роликом ( https://youtu.be/3VPlQiRd_gc?si=WByQT... ) иногда задают вопрос: «если так легко убрать «затуп» в Haval Jolion, то почему это не может сделать производитель на заводе сразу или обновить авто «по воздуху»?»
А дело в том, что если тебе надо вписать автомобиль в «доналог» и законы определенной страны, то сохранить адекватную работу акпп и двс при снижении лошадиных сил - не такая и простая задача, если с «завода» у тебя все настроено иначе. Во-первых, это тебе надо добавлять дополнительные действия в цепочку сборки (что может также повлиять на цену), во-вторых, а куй его знает, как это все так сделать, надо проводить кучу испытаний, мудрить там что-то, думать и подсказывать как по красоте то сделать.
В итоге, мы приходим к тому, что чтобы все это ездило в рамках требований и закона вписываясь в «доналог» и являлось бюджетным и экономичным в плане налогов и всего остального автомобилем - не такая и легая задача.
Для Азии Haval Chulian (Jolion) идет со следудщими конфигурациями:
1.5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.) и крутящим моментом 220 Н·м. Этот мотор используется в стандартных версиях автомобиля, таких как Premium, Lux и Ultra, и работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением(
Версия S оснащена тем же 1.5-литровым турбированным двигателем, но с увеличенной мощностью до 130 кВт (176 л.с.) и крутящим моментом 270 Н·м(
Гибридная версия Jolion, использующая комбинацию 1.5-литрового бензинового двигателя и электрического мотора, имеет совокупную мощность 139 кВт (193 л.с.) и крутящий момент 375 Н·м(
Как мы видим там разброс от 150 до 176 л.с. у нас 149/150 на двух разных двс
Поэтому, если Haval захочет исправить ситуацию, то ему придется скорее всего уже сертифицировать авто уже под другие лошадиные силы и выходить за порог налога, а также дополнительно иметь издержки при таможке.
Прошивая «Джолион» не только снижается затуп, но и растет мощность. Поэтому, стоит это воспринимать, как платный апгрейт за адекватные деньги при покупке.
Комаров Денис
В сети, да и у меня в комментариях под роликом ( https://youtu.be/3VPlQiRd_gc?si=WByQT... ) иногда задают вопрос: «если так легко убрать «затуп» в Haval Jolion, то почему это не может сделать производитель на заводе сразу или обновить авто «по воздуху»?»
А дело в том, что если тебе надо вписать автомобиль в «доналог» и законы определенной страны, то сохранить адекватную работу акпп и двс при снижении лошадиных сил - не такая и простая задача, если с «завода» у тебя все настроено иначе. Во-первых, это тебе надо добавлять дополнительные действия в цепочку сборки (что может также повлиять на цену), во-вторых, а куй его знает, как это все так сделать, надо проводить кучу испытаний, мудрить там что-то, думать и подсказывать как по красоте то сделать.
В итоге, мы приходим к тому, что чтобы все это ездило в рамках требований и закона вписываясь в «доналог» и являлось бюджетным и экономичным в плане налогов и всего остального автомобилем - не такая и легая задача.
Для Азии Haval Chulian (Jolion) идет со следудщими конфигурациями:
1.5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.) и крутящим моментом 220 Н·м. Этот мотор используется в стандартных версиях автомобиля, таких как Premium, Lux и Ultra, и работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением(
Версия S оснащена тем же 1.5-литровым турбированным двигателем, но с увеличенной мощностью до 130 кВт (176 л.с.) и крутящим моментом 270 Н·м(
Гибридная версия Jolion, использующая комбинацию 1.5-литрового бензинового двигателя и электрического мотора, имеет совокупную мощность 139 кВт (193 л.с.) и крутящий момент 375 Н·м(
Как мы видим там разброс от 150 до 176 л.с. у нас 149/150 на двух разных двс
Поэтому, если Haval захочет исправить ситуацию, то ему придется скорее всего уже сертифицировать авто уже под другие лошадиные силы и выходить за порог налога, а также дополнительно иметь издержки при таможке.
Прошивая «Джолион» не только снижается затуп, но и растет мощность. Поэтому, стоит это воспринимать, как платный апгрейт за адекватные деньги при покупке.
11 months ago (edited) | [YT] | 16