そうですね。カタログ番長の車はトヨタクラウンとか日産スカイライン4ドアセダンとかホンダシビックとか私の場合は国内外メーカーの乗用車やトラックバスいっぱいありますよね。
2 years ago | 8
実際にもらってやりすぎかなあと思ったのは、2代目カリーナED(夜景をふんだんに使って「新しいEDは凄いらしい」とあおるカタログ)と、2代目MR2の初期モデル(カップルが抱き合っているカタログ)。 初期モデルの車は未完成品を販売してしまったように酷かったので…。 逆に81クレスタの前期型の、レストランのテーブルのフルコース料理に装備の内容を例えている写真はよかった❗
2 years ago | 8
R34スカイラインGT-t C34ローレルのRB20DET-Neoの280PS。何台か計測しましたが230-250PS。初代エクストレイルGTも280PSでしたが230-240PSでしたね。 当時はカタログ燃費表記もすごく開きがあって 表記×0.68(誤差有)が実燃費でしたね。
2 years ago | 3
昔はスバルホンダはカタログよりパワーを感じるとか言ってたしレオーネターボやシビックRSとかは確かに速かった 軽自動車狂乱時代は明らかにスペックを越えていたw トヨタは御存じの通りで日産はシーマGTR 以前は広報車以外は、、、
2 years ago | 0
カタログその物の話？一応カタログ値と実車のギャップの意味だと思って書くと、乗った中ではHONDAのラファーガかな。燃費はカタログ値の半分以下の１Ｌ当り3~4㎞位。160馬力でも高回転向きなのか日常の速度域でモッサリとしか走らない。ATも電子制御を謳ってるのに、以前乗ってたスプリンターの普通のATよりシフトショックが大きかった。エンジン自体は、５気筒縦置きで高回転まで回すと気持ちいい走りだったけど。燃費とATは、カタログ詐欺だった。
2 years ago (edited) | 0
カタログ番長ですか？ やっぱり高級車のカタログじゃないですかね🤔 自分が持ってるやつだと センチュリー プレゼント セルシオ シーマ辺りは アルバムですよね
2 years ago | 0
ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】
【質問です！】
カタログ番長だったなー、っていう車は何がありましたか？
カタログと実車の性能がちょっと違ったなど。
コメント欄にて教えてください🙇♂️
2 years ago (edited) | [YT] | 154