Een goed scherm voor navigatie, en voor de rest alles een fysieke knop. Bij voorkeur ook nog zo’n iDrive achtige controller ipv een touchscreen om het scherm te bedienen.
2 weeks ago | 27
Een scherm is prima, zolang fabrikanten niet doorslaan en alle functies erin proppen.
2 weeks ago | 8
Gewoon fysieke knoppen behouden voor de meest voorkomende (basale) functies..volume, aircon, navi…
2 weeks ago | 7
Knoppen voor bediening van stoelen, ventilatie, sroelverwarming enzo vind ik wel een must. Daarom ben ik nog erg blij met een iDrive met de ‘ouderwetse’ knop.
2 weeks ago | 3
In de Mazda 3tm cx 80 is het mooi gedaan niet veel te groot en bedienbaar via een centrale knop. En in de cx ook te gebruiken als touchscreen
1 week ago | 0
Knoppen voor de meest standaard/gebruikte dingen, de rest mag via een scherm.
2 weeks ago | 1
Traditionele cockpit met KM & Toerenteller en overige waarschuwingen, in het midden een mooi scherm voor Nav en multimedia. Klimaatbeheersing en andere zaken die je vaak nodig hebt, graag met fysieke knoppen. Het moet allemaal makkelijk te bedienen zijn aangezien in de auto meestal aan het rijden bent. Geen fan van de nieuwe interieurs als bijv. de ID series of Tesla. Geen beleving
2 weeks ago (edited) | 0
Touchscreens in auto’s zijn er voor de aandeelhouders, niet voor de klant/automobilist.
2 weeks ago | 0
Alleen voor navi en bepaalde handelingen die je amper nodig. De rest knoppen.
2 weeks ago | 1
Ligt aan de auto, bij mijn Tesla Model S uit 2017 ben ik erg blij met het scherm, waardoor de auto nog steeds volledig up to date is (met MCU2 upgrade), maar in mijn Young timer, BMW E64 650i, uit 2007 daar horen knoppen in.
2 weeks ago (edited) | 0
Scherm is wel handig, maar het bedieningspaneel mag met knoppen zijn. Geïntegreerde knoppen in het scherm of haptische bediening is, wat mij betreft, niet erg ergonomisch. Maar zo verschillen de meningen met alles.
2 weeks ago | 0
Scherm is troep hebben we vroeger nooit gehad en zullen we nu ook niet nodig hebben voor een auto om goed te functioneren
1 week ago | 0
Grote fan van knoppen, niet zoals in extreme forma zoals bij een oudere Volvo en Saab. Navi/multi media en boordcomputer heel graag via een touch scherm behouden.
2 weeks ago | 0
Fysieke knoppen weg laten heeft niets te doen met moderne tijd of ergonomie. Het is allemaal kosten gedreven vanuit de auto industrie.
2 weeks ago | 0
Wij rijden nu een MB EQB hier en daar fysieke knoppen, maar al de rest zelf op het stuur uitgerust met touch gevoelige rommel knoppen😬,cruise control🤦♂️,veranderen van nummer als je muziek luisterd dan staat deze op pauze om de haverklap😡moet je weer naar het scherm kijken om te zien waar het symbooltje staat😒 je bent er altijd door afgeleid🫣 dit is in mijn ogen even onveilig als bellen achter het stuur, de seconden dat je de baan niet in het oog hebt door al die afleidingen in die touch gevoelige wagens is enorm, ik ben er geen fan van en zal er nooit fan van zijn, de grootste broll ever, en dan nog maar te zwijgen over die alarmen, geluiden,piepjes toeters en bellen die afgaan🤯 je kan afzetten wat je wil op de achtergrond blijven deze alsnog actief. Gelukkig heb ik mijn wagen nog waar de rust zelve is, zonder al die toeter en b
2 weeks ago (edited) | 0
Een scherm bij je tellers voor informatie prima. Maar de rest aub zoveel mogelijk met fysieke knoppen👌🏻
2 weeks ago | 1
Analoge toerenteller en snelheidsmeter en fysieke knoppen👌 al die alie express schermpjes tegenwoordi
2 weeks ago | 0
Autoblog
Stelling: Een goede auto heeft géén scherm nodig😉
2 weeks ago | [YT] | 24