Пост добра и зла 😇😈 …или история о том, как наш диагност вдохновился ремонтом, выполненным в Германии много лет назад
К нам в руки попал коллекционный Mercedes E500 в кузове W124 с пробегом 117 000 км. Отличие этого автомобиля от 90% других 124-х на рынке в том, что он не реставрировался из пепла и горы запчастей от других W124 с разборки. Это так называемый «сохран», то есть сохранившийся в первозданном виде до наших дней
И цена у данного экземпляра соответствующая. Но мы не были бы собой, если бы не нашли кое-что интересное на осмотре. А именно – кузовной ремонт, и не просто окрашенный элемент кузова, а заменённое (варенное) заднее правое крыло. И вот здесь нужно сказать, что впервые мы не будем делать акцент на том, что нашли изъян, а отдадим дань уважения немецким кузовным мастерам того времени
Да, по нынешним меркам резаное крыло – это чуть ли не приговор. Но то, как выполнен ремонт на этом Mercedes, – это наивысший уровень качества. Даже сейчас, при всём желании, такого не встретишь
Надо сказать, что следы ремонта большинство экспертов скорее всего даже пропустили бы. Мы отнеслись к этому осмотру с особой тщательностью и проверили кузов не только снаружи, но и отправили эндоскоп с камерой в скрытые полости. Именно там мы и заметили аккуратные незаводские сварные швы
Порог не резался, металл идеально подготовлен и обработан после, сварено по заводским швам. Всё это позволило этому Мерседесу остаться, спустя 30 с лишним лет, в коллекционном состоянии. Ни намёка на коррозию и какие-либо ещё последствия ремонта, которых так многие боятся при покупке
Поэтому это – пост добра и зла, где «зло» в виде ремонта оказалось совсем не страшным. А мы получили истинное удовольствие, прикоснувшись к легенде. Всегда приятно иногда отвлекаться от современных авто и соприкасаться с историей
Всем удачи на дорогах! Ваш MOSPODBOR 🫶🏼
По вопросам подбора и продажи: ☎️ WhatsApp: +7 (977) 699-24-76 📱Telegram: t.me/mospodbor_rus
Дмитрий Иваницкий
Пост добра и зла 😇😈
…или история о том, как наш диагност вдохновился ремонтом, выполненным в Германии много лет назад
К нам в руки попал коллекционный Mercedes E500 в кузове W124 с пробегом 117 000 км. Отличие этого автомобиля от 90% других 124-х на рынке в том, что он не реставрировался из пепла и горы запчастей от других W124 с разборки. Это так называемый «сохран», то есть сохранившийся в первозданном виде до наших дней
И цена у данного экземпляра соответствующая. Но мы не были бы собой, если бы не нашли кое-что интересное на осмотре. А именно – кузовной ремонт, и не просто окрашенный элемент кузова, а заменённое (варенное) заднее правое крыло. И вот здесь нужно сказать, что впервые мы не будем делать акцент на том, что нашли изъян, а отдадим дань уважения немецким кузовным мастерам того времени
Да, по нынешним меркам резаное крыло – это чуть ли не приговор. Но то, как выполнен ремонт на этом Mercedes, – это наивысший уровень качества. Даже сейчас, при всём желании, такого не встретишь
Надо сказать, что следы ремонта большинство экспертов скорее всего даже пропустили бы. Мы отнеслись к этому осмотру с особой тщательностью и проверили кузов не только снаружи, но и отправили эндоскоп с камерой в скрытые полости. Именно там мы и заметили аккуратные незаводские сварные швы
Порог не резался, металл идеально подготовлен и обработан после, сварено по заводским швам. Всё это позволило этому Мерседесу остаться, спустя 30 с лишним лет, в коллекционном состоянии. Ни намёка на коррозию и какие-либо ещё последствия ремонта, которых так многие боятся при покупке
Поэтому это – пост добра и зла, где «зло» в виде ремонта оказалось совсем не страшным. А мы получили истинное удовольствие, прикоснувшись к легенде. Всегда приятно иногда отвлекаться от современных авто и соприкасаться с историей
Всем удачи на дорогах!
Ваш MOSPODBOR 🫶🏼
По вопросам подбора и продажи:
☎️ WhatsApp: +7 (977) 699-24-76
📱Telegram: t.me/mospodbor_rus
3 months ago | [YT] | 277