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🌱 국토교통부는 <수소전기동차 실증 R&D사업>의 실증 노선을 경원선 연천~백마고지역(21.0km)과 교외선 대곡~의정부역(30.3km) 구간으로 확정하고 2027년부터 국내 최초로 수소열차 시험 운행에 나선다고 밝혔다.

이번 사업은 수소열차 조기 상용화를 목표로 기존 운영 노선에 충전 및 정비 등 인프라를 구축하고, 시험 운행을 통해 차량 성능과 운행 안전성을 종합 검증하는 국가 연구개발 사업으로 지난 4월 착수했다.

이후 현장조사, 전문가 기술 검토, 관계기관 협의 등을 거쳐 수도권의 대표적인 비전철 노선인 해당 구간을 실증 노선으로 선정했다.
현재 교외선과 경원선은 디젤기관차가 견인하는 열차가 운행 또는 운행 예정에 있어 소음 및 매연 등 취약점을 고려할 경우, 친환경 수소열차 전환 수요가 높은 노선이다.

실증 노선에는 최고속도 150km/h, 1회 충전 주행거리 600km 이상의 성능을 갖춘 신규 개발된 수소전기동차 1편성이 투입되어 2027년부터 약 1년간 7,000km 이상 시험 운행을 실시한다.

차량 정비 및 검수는 코레일 수색기지와 청량리기지 등에서 진행하며, 실증 이후 영업 운행에 즉시 투입할 수 있도록 차량 성능과 안전성, 시설물과의 운영 적합성 등 종합 검증에 나선다.

또, 지역 교통 거점인 연천역에는 수소열차 뿐만아니라 수소버스와 승용차 등 다양한 수소 모빌리티가 이용가능한 다목적 수소충전소를 2026년까지 구축한다.
충전소는 철도차량 유치선과 연접하고 도로 접근성이 우수한 역 유휴부지에 설치되며, 주변 주거 및 상업시설과도 충분히 떨어져 있어 안전관리에 유리하다.

국토교통부는 실증사업 종료 후 수소전기동차 3편성을 추가로 제작 및 투입하여 실증 노선에서 운행 중인 노후 디젤열차를 단계적으로 친환경 수소열차로 전환할 계획이다.

📷 자료 : 국토교통부
🖌️ 편집 : 레일리즘