用grok推算的打1折，如果買了fsd，每年可以給你帶來七千美元的收入，你願意花多少買斷fsd或是訂閱。理論上任何生意二年回本就是非常好的生意。所以用這種非常低估的算法，robotaxi 上路之後fsd價值至少一萬四。 (如果真的和Grok 推論的最佳狀況一樣美好，每生產一台車成本2萬，11年預估收益88萬) 但是呢…robotaxi 要能讓一般民眾參與再等個五年也不是不可能… 所以希望Elon 最好還是認清現實，推出每月100鎂以下的訂閱制來推廣更多的使用者收集更多資料，或者是和超充綁定出一個通勤方案，訂閱費用可以抵免每周超充固定額度。 每個人都有固定通勤費用的開支，要額外多掏錢不容易，但是如果能讓上班的通勤總成本合起來稍微提高一些還能享用安全方便的fsd，應該有搞頭 Grok: 根據特斯拉在過去的聲明和相關分析，例如2022年第一季財報會議及後續Robotaxi相關報導，馬斯克曾提到Robotaxi的營運成本預計為每英里0.18美元，並以每英里約1美元的價格向消費者提供服務。此外，他表示未來優化版本的Robotaxi設計壽命可達100萬英里，假設每年行駛約90,000英里（這是根據共享車輛的高使用率假設得出的數字），每輛車的使用壽命大約為11年。 以下是推算過程： 每英里收入： 每英里收費1美元，減去每英里0.18美元的營運成本，每英里淨利約為0.82美元。 每年行駛里程： 假設每輛Robotaxi每年行駛90,000英里（這是基於共享車輛全天候運行的合理假設）。 每年淨收入： 90,000英里 × 0.82美元/英里 = 73,800美元。
6 months ago | 2
以年計算可以 以月計算 多數人頂多訂一個月嚐鮮 這也是美國fsd 使用者佔車主僅約1成 絕大部分是買車時順便買的 採訂閱的幾乎沒有 導致沒辦法再財報上看到fsd 項目獲利成長 畢竟出事責任算再駕駛上 而且最新款 最新軟體仍再出現誤判的狀況 嚴格來說 付費當實驗者 還要付錢 道理說不通 買斷制 特斯拉掛保證會更新硬體 還說得過去 訂閱制 是參與產品測試 倒貼還差不多
6 months ago (edited) | 0
大鱼聊电动
🚗 特斯拉 FSD 訂閱價格調查！
如果你要訂閱特斯拉的全自動駕駛 (FSD)，超過多少錢你會覺得太貴不訂閱？
6 months ago | [YT] | 78