북폭통일
EV의 배터리의 무게 부피 가격 (X의 grok에서 발췌)KW당 가격LFP (리튬 인산염 철)44~100 달러. NMC/NCA(니켈 망간, 코발트 알루미늄)100~130 달러KW당 무게 LFP 1KW당 5.56~6.25kg, Kg당 160~180WNMC/NCA 1KW당 4~5kg , Kg당 200~250WKWH당 부피LFP1KWH에 588~6.67L 리터당 150~170W NMC/NCA 1KWH에 4.17~5L 리터당 200~240W LFP는 에너지 밀도는 낮지만 저비용, 근거리용으로 우수하고 현재 안정성도 우수합니다. NMC/NCA는 에너지 밀도가 높고 가격이 비사서 프리이엄급 차량과 장거리용으로 유리합니다.무게가 덜 나가서 전비가 좋고 부피가 작아서 공간 효율성이 좋죠. 안정성은 떨어집니다. 배터리의 방전 능력만 쓸만하게 우수하면 어떤 배터리라도 차량에 쓰이기에 괜찮고요. 방전능력이 가장 좋다고 하면 고성능에 쓰이겠지요. EREV를 한다고 하면 LFP도 별로 큰 문제는 없어요. 다만 스포츠카에 쓴다고 할때는 고성능 배터리를 써야겠지요.
6 days ago | [YT] | 0
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EV의 배터리의 무게 부피 가격 (X의 grok에서 발췌)
KW당 가격
LFP (리튬 인산염 철)
44~100 달러.
NMC/NCA(니켈 망간, 코발트 알루미늄)
100~130 달러
KW당 무게
LFP
1KW당 5.56~6.25kg, Kg당 160~180W
NMC/NCA
1KW당 4~5kg , Kg당 200~250W
KWH당 부피
LFP
1KWH에 588~6.67L
리터당 150~170W
NMC/NCA
1KWH에 4.17~5L
리터당 200~240W
LFP는 에너지 밀도는 낮지만
저비용, 근거리용으로 우수하고
현재 안정성도 우수합니다.
NMC/NCA는 에너지 밀도가 높고 가격이 비사서
프리이엄급 차량과 장거리용으로 유리합니다.
무게가 덜 나가서 전비가 좋고
부피가 작아서 공간 효율성이 좋죠.
안정성은 떨어집니다.
배터리의 방전 능력만 쓸만하게 우수하면 어떤 배터리라도 차량에 쓰이기에 괜찮고요.
방전능력이 가장 좋다고 하면 고성능에 쓰이겠지요.
EREV를 한다고 하면 LFP도 별로 큰 문제는 없어요.
다만 스포츠카에 쓴다고 할때는 고성능 배터리를 써야겠지요.
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