Marunouchi / まるのうち

#もしJR九州の社長になったらどうするか

・特急車を全車リニューアル、883と885は高速化改造
・887系(200km/h対応)新造
・香椎〜赤間〜折尾〜戸畑に高速新線建設
・ソニックの香椎〜戸畑間は高速新線に移し、200km/h化
・日中きらめき復活、博多〜小倉毎時3本死守。883系、885系、887系に統一し全列車200km/h化。

・釜山新幹線を建設。KTXとの直通を考えて、車両はシーメンスVelaroシリーズの水戸岡版

・余ったE217系のグリーン車を水戸岡化して、福岡都市圏に有料座席導入
・787系のコンパートメント席をネット切符対応に
・特急有明号を博多〜大牟田間で毎時60本運転、西鉄から奪還

1 week ago | [YT] | 112



@new-keihan-p-6

有明が一分で一本は草

1 week ago | 19  

@imoto.

釜山新幹線いらねぇ…

1 week ago | 4  

@-hukutomo8

博多~小倉では毎時3本で現実的なのに博多~大牟田の有明は毎分1本で一気に非現実的になるのおもろいw

1 week ago | 3  

@KCRA-FROG

なんかすごく非現実的そう

1 week ago | 7  

@KUKASIraina

200km/h化は草www

1 week ago | 6  

@KYUSYUfumikirimania

僕の提案というか意見で言うと 鳥栖から長崎までの特急あそとして走らなくなったキハ185系を使った有明ライナーとか 有明を熊本と博多駅間で1時間に3本運行とかいいと思います

1 week ago | 2  

@YSAN-ij5xc

一番良さそうなのは有料座席か?

1 week ago | 3  

@IYO3501

ぶっ飛んでて草

1 week ago | 2  

@アオネコヤマト-s9q

高速新線って複々線化ってこと!?

1 week ago | 1