Тяжела и терниста жизнь жигулиста. Или не опять, а снова. Снова моя 21043 подкинула мне сюрпризов. Сначала сгорел моторчик дворников лобового стекла. Но это не беда. Погода стоит нынче ясная и морозная, почти без осадков. Так что на поездку куда-либо, а тем более в близлежащие города, поломка не влияла. Да и замена была не особо сложной. Так что отложив эти хлопоты на пару следующих дней новогодних каникул, мы двинулись в путь. И тут начинается самое интересное. Не доезжая примерно 10 км до места назначения, в салон проникает специфический запах тосола. "Печка накрылась?" - подумал поначалу я, и тут же вижу в зеркале заднего вида облако пара, которое осталось за машиной. Останавливаю четвёрку на обочине, включаю аварийку, открываю капот, из - под которого выходит пар. Осмотрев двигатель и патрубки, вижу разорванный на пополам термостат. - Ну, всё, приехали! - говорю раздосадованно. Попутно прикидываю стоимость нового термостата, большой канистры тосола. Выходит тысячи на две с половиной. Поменять могу сам - руки есть, устройство авто простое. Дальнейший план действий был таков : ехать до пункта назначения, следя за температурой двигателя, не давать ему перегреваться, делать остановки для того, чтобы мотор остыл. В первую очередь, я надеялся на морозную погоду + поток встречного холодного воздуха, который, по моему мнению, должен был сбивать температуру движка. Проехав пару километров, стало очевидно, что мои надежды на мороз не оправдались. Машину пришлось остановить, открыть капот, дабы спала температура. И так раз пять или шесть. Мы уже начали замерзать. Прилично так. Стекла в салоне покрылись инеем, шли по приборам, можно сказать, на включённой аварийке. Подъезжая к центральному рынку, вспомнил про новый магазин запчастей. Туда и пошли за новым термостатом, моторчиком дворников, тосолом и хомутами. Заодно и немного отогреться хотелось. Уж очень мы замёрзли. Всё, что нужно было, мы там и нашли. Но не наличие разнообразие товаров, не их доступные цены, не то, что один из продавцов магазина вышел в моему многострадальному авто оценить масштабы проблемы и подобрать именно нужные мне запчасти, я решил написать. Нет, меня поразило больше всего гуманное, дружеское отношение не к покупателю, а прежде всего к человеку, который просто замёрз, пока полз до магазина на аварийном авто. Первоначально с Игорем ( так звали продавца, который имел огромный опыт работы автомехаником) мы сняли аккумулятор и занесли его в магазин, дабы на морозе -21°С он не разрядился. Термостат снял сам, и то уже в конце процедуры, он позвал магазин, сказав, что здоровье нужно беречь, а на морозе , да еще и при работе с железом, обморожение рук заработать можно очень даже легко. Зайдя в магазин, я спросил : - Какой тосол есть? На что получил категоричный ответ : - Пока не отогреешься, тосол не отпущу! И достал из-под стола тепловую пушку, направив её на меня и Луизу. - Грей руки, - сказал Игорь, - Вон, они какие у тебя ледяные и красные. Поток тёплого воздуха окутал мои руки и лицо. После этого он посадил меня на стул и поставил тепловую пушку в ноги, дабы и там ничего не отвалилось от холода. Всё это проходило про шутки - прибаутки про машины, их ремонт, службу в армии и прочее. Когда отогрелся, поставил термостат, после Игорь поключил аккумулятор, потом залили тосол в радиатор. Авто завелось, и до дома я доехал уже без проблем. И с огромной благодарностью к Игорю за его человечность и помощь.
Журнал Радиста
Тяжела и терниста жизнь жигулиста. Или не опять, а снова. Снова моя 21043 подкинула мне сюрпризов. Сначала сгорел моторчик дворников лобового стекла. Но это не беда. Погода стоит нынче ясная и морозная, почти без осадков. Так что на поездку куда-либо, а тем более в близлежащие города, поломка не влияла. Да и замена была не особо сложной. Так что отложив эти хлопоты на пару следующих дней новогодних каникул, мы двинулись в путь. И тут начинается самое интересное. Не доезжая примерно 10 км до места назначения, в салон проникает специфический запах тосола. "Печка накрылась?" - подумал поначалу я, и тут же вижу в зеркале заднего вида облако пара, которое осталось за машиной. Останавливаю четвёрку на обочине, включаю аварийку, открываю капот, из - под которого выходит пар. Осмотрев двигатель и патрубки, вижу разорванный на пополам термостат.
- Ну, всё, приехали! - говорю раздосадованно.
Попутно прикидываю стоимость нового термостата, большой канистры тосола. Выходит тысячи на две с половиной. Поменять могу сам - руки есть, устройство авто простое.
Дальнейший план действий был таков : ехать до пункта назначения, следя за температурой двигателя, не давать ему перегреваться, делать остановки для того, чтобы мотор остыл.
В первую очередь, я надеялся на морозную погоду + поток встречного холодного воздуха, который, по моему мнению, должен был сбивать температуру движка.
Проехав пару километров, стало очевидно, что мои надежды на мороз не оправдались. Машину пришлось остановить, открыть капот, дабы спала температура. И так раз пять или шесть. Мы уже начали замерзать. Прилично так. Стекла в салоне покрылись инеем, шли по приборам, можно сказать, на включённой аварийке.
Подъезжая к центральному рынку, вспомнил про новый магазин запчастей. Туда и пошли за новым термостатом, моторчиком дворников, тосолом и хомутами. Заодно и немного отогреться хотелось. Уж очень мы замёрзли.
Всё, что нужно было, мы там и нашли.
Но не наличие разнообразие товаров, не их доступные цены, не то, что один из продавцов магазина вышел в моему многострадальному авто оценить масштабы проблемы и подобрать именно нужные мне запчасти, я решил написать. Нет, меня поразило больше всего гуманное, дружеское отношение не к покупателю, а прежде всего к человеку, который просто замёрз, пока полз до магазина на аварийном авто. Первоначально с Игорем ( так звали продавца, который имел огромный опыт работы автомехаником) мы сняли аккумулятор и занесли его в магазин, дабы на морозе -21°С он не разрядился. Термостат снял сам, и то уже в конце процедуры, он позвал магазин, сказав, что здоровье нужно беречь, а на морозе , да еще и при работе с железом, обморожение рук заработать можно очень даже легко.
Зайдя в магазин, я спросил :
- Какой тосол есть?
На что получил категоричный ответ :
- Пока не отогреешься, тосол не отпущу!
И достал из-под стола тепловую пушку, направив её на меня и Луизу.
- Грей руки, - сказал Игорь, - Вон, они какие у тебя ледяные и красные.
Поток тёплого воздуха окутал мои руки и лицо.
После этого он посадил меня на стул и поставил тепловую пушку в ноги, дабы и там ничего не отвалилось от холода.
Всё это проходило про шутки - прибаутки про машины, их ремонт, службу в армии и прочее.
Когда отогрелся, поставил термостат, после Игорь поключил аккумулятор, потом залили тосол в радиатор. Авто завелось, и до дома я доехал уже без проблем. И с огромной благодарностью к Игорю за его человечность и помощь.
1 year ago | [YT] | 2