1. 대체 무슨 일이?
최근 벤 슐라이엠 FIA 회장의 주도로 F1에서의 V8 엔진 부활 논의가 이뤄졌습니다. 2026년 도입될 1.6리터 V6 하이브리드와 350kW 배터리 구성을 3년 만에 중단하고, 2029년부터 2.4리터 V8 자연흡기 엔진과 전기 모터 조합의 조기 도입을 제안한 것인데요. 하지만 논의 현장에서 2029년 조기 도입에 찬성한 건 캐딜락과 레드불(RBPT) 뿐이었고 메르세데스와 페라리는 2030년을 주장했으며, 아우디와 혼다는 기존대로 2031년까지 6기통을 유지하라는 의견을 고수했습니다. 파워트레인 개발에 엄청난 돈을 써야 하는 기업 입장에서 3년 만의 변경을 모두가 동의하긴 애초에 힘들어 보이긴 했는데요.
2. 언제쯤 도입될까?
벤 슐라이엠은 이전에도 V10 도입을 추진했지만 실패했고, 이번 V8도 무산되면서 오히려 더 독기가 오른 모양새입니다. 아마 다음 규정 변경이 있을 2031년쯤 엔진 교체를 추진할 것으로 알려졌는데, 규정상 그 시점엔 FIA의 바람대로 강제 변경이 가능하다고 알려졌죠.
3. 어떤 V8이 될까?
차기 엔진이 8기통으로 기정사실화된 상황에서 V8 자연흡기와 하이브리드로 갈지, 아니면 V8 트윈터보와 하이브리드로 갈지는 미정인 상황입니다. 트윈터보는 현재 아우디가 강력하게 주장하고 있네요. 과연 2031년엔 V8이 순조롭게 부활할 수 있을지 여러분의 생각을 댓글로 남겨주세요!
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✅ F1 V8 엔진 부활과 시기 확정됐다?!
1. 대체 무슨 일이?
최근 벤 슐라이엠 FIA 회장의 주도로 F1에서의 V8 엔진 부활 논의가 이뤄졌습니다. 2026년 도입될 1.6리터 V6 하이브리드와 350kW 배터리 구성을 3년 만에 중단하고, 2029년부터 2.4리터 V8 자연흡기 엔진과 전기 모터 조합의 조기 도입을 제안한 것인데요. 하지만 논의 현장에서 2029년 조기 도입에 찬성한 건 캐딜락과 레드불(RBPT) 뿐이었고 메르세데스와 페라리는 2030년을 주장했으며, 아우디와 혼다는 기존대로 2031년까지 6기통을 유지하라는 의견을 고수했습니다. 파워트레인 개발에 엄청난 돈을 써야 하는 기업 입장에서 3년 만의 변경을 모두가 동의하긴 애초에 힘들어 보이긴 했는데요.
2. 언제쯤 도입될까?
벤 슐라이엠은 이전에도 V10 도입을 추진했지만 실패했고, 이번 V8도 무산되면서 오히려 더 독기가 오른 모양새입니다. 아마 다음 규정 변경이 있을 2031년쯤 엔진 교체를 추진할 것으로 알려졌는데, 규정상 그 시점엔 FIA의 바람대로 강제 변경이 가능하다고 알려졌죠.
3. 어떤 V8이 될까?
차기 엔진이 8기통으로 기정사실화된 상황에서 V8 자연흡기와 하이브리드로 갈지, 아니면 V8 트윈터보와 하이브리드로 갈지는 미정인 상황입니다. 트윈터보는 현재 아우디가 강력하게 주장하고 있네요. 과연 2031년엔 V8이 순조롭게 부활할 수 있을지 여러분의 생각을 댓글로 남겨주세요!
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#자동차 #CAR #F1
3 days ago | [YT] | 136