Мы с АМЗ сделали новый силовой бампер для ТЛК 100/105 весом 33 кг — то, что сегодня уже никто не выпускает для старых, но живых машин.
ARB делает качественные вещи, тут вопросов нет. Но их бамперы для 105-го — это разработки 10–15 летней давности, эпоха, когда всё было тяжелее, проще и без учёта современных решений. Они давно перестали обновлять линейку под наши машины — и это нормально, они смотрят вперёд.
Но вот в чём разница: Мы сделали актуальный продукт для тех, кто до сих пор ездит на 100/105-х, строит их и хочет современный силовик без рогов, лишнего веса и устаревших решений.
33 кг. Новый дизайн. Новая геометрия. То, чего просто не существовало для 105-го.
Мы закрыли дыру, которая висела на рынке больше десяти лет. И сделали это правильно.
ЮРИЙ ДАРИЙ - ПУТЕШЕСТВЕННИК
Мы с АМЗ сделали новый силовой бампер для ТЛК 100/105 весом 33 кг — то, что сегодня уже никто не выпускает для старых, но живых машин.
ARB делает качественные вещи, тут вопросов нет.
Но их бамперы для 105-го — это разработки 10–15 летней давности, эпоха, когда всё было тяжелее, проще и без учёта современных решений.
Они давно перестали обновлять линейку под наши машины — и это нормально, они смотрят вперёд.
Но вот в чём разница:
Мы сделали актуальный продукт для тех, кто до сих пор ездит на 100/105-х, строит их и хочет современный силовик без рогов, лишнего веса и устаревших решений.
33 кг. Новый дизайн. Новая геометрия.
То, чего просто не существовало для 105-го.
Мы закрыли дыру, которая висела на рынке больше десяти лет.
И сделали это правильно.
Видео как всегда в закрепленном комментарии.
1 month ago (edited) | [YT] | 14