🤍 10 порад, які я постійно тримаю в голові! Допоможуть Вам ПРОГРЕСУВАТИ у карвінгу та створити більші кути закантовки.
⛷ Усі новації ідуть з кубку світу. Ми чуємо багато про найкращих, Найкращі якраз там - на Кубку світу! Часто, на фото, відео ми бачимо великі кути закантовки лиж. Створені для проходження траєкторіїї руху найкоротшим радіусом. У різаному(карвінговому) повороті, чим більший кут закантовки ви створюєте, тим більше лижа згинається, і тим коротшим буде радіус повороту. Кут канта є найважливішим фактором, який визначає, наскільки лижа зігнеться. Навантаження є другорядним, і створюється воно в основному за рахунок природного балансування ваги лижника на лижі. Сила навантаження залежить в першу чергу від швидкості.
🙌 Але все по порядку. Що таке Закантовка? Це можливість нахиляти лижу на кант і регулювати кут між основою лижі та снігом. Іншим словом, це перекидання, перекладання та відкидання лиж.
Ми закантовуємо лижі або для повороту, або для уповільнення (або для того і того). Більшість лижників змінюють напрямок і одночасно сповільнюють швидкість (повороти з проковзуванням), але гонщики зазвичай змінюють напрямок без уповільнення (різані повороти, карвінгові). У різаному(карвінговому) повороті п'ятка лижі слідує за носочкам у точній траєкторії/канавці. Лижі ріжуть сніг, як лезо.
При нахилі на край(кант) лижі згинаються через форму «пісочного годинника». Якщо Ви візьмете одну лижу, покладете її рівно, а потім перехилите, ви побачите, що лише носочок і п'ятка торкаються землі, а середня частина лижі «в повітрі». Під впливом ваги лижа згинається, поки середня частина також не торкнеться снігу. Чим вищий кут закантовки, тим більше лижі вигинаються і менший радіус повороту.
Правильне створення кутів закантовки полягає в тому, щоб завжди зберігати рівновагу над зовнішньою лижею під час повороту. Балансування(збереження ваги) на зовнішній лижі є найбільш ефективним і стабільним способом повороту. Як приклад і для ілюстрації: коли ми біжимо і хочемо раптово змінити напрямок, ми завжди відштовхуємось від зовнішньої ноги, щоб змінити напрямок. (Цей приклад є у моїх відео на каналі) Важливо відзначити, що для створення тиску на лижі ми повинні думати про БАЛАНС. Ми повинні збалансувати на зовнішній лижі, тобто розвантажити внутрішню лижу. Тож ми не штовхаємось і не наступаємо зовнішньою ногою, ми просто балансуємо на ній, згинаючи/розвантажуючи внутрішню.
🖤 Це лише початок, я буду постійно публікувати наступні кроки для розвитку та прогресу на гірських лижах. Першими будуть 10 особистих акцентів у карвінгу. Тому Лайк, комент.
Валерій Пасанецький Буковель прокат лиж Velvet
🤍 10 порад, які я постійно тримаю в голові!
Допоможуть Вам ПРОГРЕСУВАТИ у карвінгу та створити більші кути закантовки.
⛷ Усі новації ідуть з кубку світу. Ми чуємо багато про найкращих, Найкращі якраз там - на Кубку світу! Часто, на фото, відео ми бачимо великі кути закантовки лиж. Створені для проходження траєкторіїї руху найкоротшим радіусом.
У різаному(карвінговому) повороті, чим більший кут закантовки ви створюєте, тим більше лижа згинається, і тим коротшим буде радіус повороту.
Кут канта є найважливішим фактором, який визначає, наскільки лижа зігнеться. Навантаження є другорядним, і створюється воно в основному за рахунок природного балансування ваги лижника на лижі. Сила навантаження залежить в першу чергу від швидкості.
🙌 Але все по порядку. Що таке Закантовка? Це можливість нахиляти лижу на кант і регулювати кут між основою лижі та снігом. Іншим словом, це перекидання, перекладання та відкидання лиж.
Ми закантовуємо лижі або для повороту, або для уповільнення (або для того і того). Більшість лижників змінюють напрямок і одночасно сповільнюють швидкість (повороти з проковзуванням), але гонщики зазвичай змінюють напрямок без уповільнення (різані повороти, карвінгові). У різаному(карвінговому) повороті п'ятка лижі слідує за носочкам у точній траєкторії/канавці. Лижі ріжуть сніг, як лезо.
При нахилі на край(кант) лижі згинаються через форму «пісочного годинника». Якщо Ви візьмете одну лижу, покладете її рівно, а потім перехилите, ви побачите, що лише носочок і п'ятка торкаються землі, а середня частина лижі «в повітрі».
Під впливом ваги лижа згинається, поки середня частина також не торкнеться снігу. Чим вищий кут закантовки, тим більше лижі вигинаються і менший радіус повороту.
Правильне створення кутів закантовки полягає в тому, щоб завжди зберігати рівновагу над зовнішньою лижею під час повороту. Балансування(збереження ваги) на зовнішній лижі є найбільш ефективним і стабільним способом повороту. Як приклад і для ілюстрації: коли ми біжимо і хочемо раптово змінити напрямок, ми завжди відштовхуємось від зовнішньої ноги, щоб змінити напрямок. (Цей приклад є у моїх відео на каналі)
Важливо відзначити, що для створення тиску на лижі ми повинні думати про БАЛАНС. Ми повинні збалансувати на зовнішній лижі, тобто розвантажити внутрішню лижу. Тож ми не штовхаємось і не наступаємо зовнішньою ногою, ми просто балансуємо на ній, згинаючи/розвантажуючи внутрішню.
🖤 Це лише початок, я буду постійно публікувати наступні кроки для розвитку та прогресу на гірських лижах. Першими будуть 10 особистих акцентів у карвінгу.
Тому Лайк, комент.
🤔А Де вперше Ви почули про карвінг?
3 years ago | [YT] | 21