"Touareg - не внедорожник!" писали негодующие в комментариях под видео "Битва кроссоверов и внедорожников". Ссылка на видео: https://youtu.be/sIx4L3WgwcA
Видимо они не знают, что при наличии пакета дополнительного оснащения Terrain Tech Volkswagen Touareg обретает не только пониженный ряд в трансмисси, но и межосевую и заднюю межколесную блокировку.
В том же видео было несколько внедорожников Mitsubishi, у которых кроме пониженной и межосевой блокировки больше ничего и не было! Поэтому они и не смогли проехать препятствие внатяг.
В то время как у "правильного" Touareg помимо пониженной и задней межколесной блокировки еще будет весьма эффективная система контроля тяги. В чем мы сегодня и убедились. Видео будет чуть позже на канале. А пока можно посмотреть проезд Touareg NF в формате Shorts.
Учитывая современные тенденции наличие или отсутствие несущей рамы отнюдь не показатель класса автомобиля. К примеру, у того же нового Land Rover Defender или Range Rover последних поколений интегрированная рама. Но вы только посмотрите это видео: https://youtu.be/EnsOeXPhBAs в котором эта индийско-английская пара разносит всех в пух и прах, включая классические внедорожники с отдельной несущей рамой.
Touareg из этой же оперы. Нет рамы, но есть арсенал, которому позавидует иной традиционный внедорожник. А то что у вашего соседа на Touareg нет никаких внедорожных помощников, это значит он сэкономил при покупке автомобиля, либо купил "кастрированный" экземпляр.
За сим надеюсь больше не будет споров насчет класса Touareg - внедорожник он и баста! Ну не бывает у кроссоверов пониженной и межколесных блокировок.
PS: Актуально для первого и второго поколения Touareg, третье уже полноценный кроссовер.
Diyas Valikhan
"Touareg - не внедорожник!" писали негодующие в комментариях под видео "Битва кроссоверов и внедорожников". Ссылка на видео: https://youtu.be/sIx4L3WgwcA
Видимо они не знают, что при наличии пакета дополнительного оснащения Terrain Tech Volkswagen Touareg обретает не только пониженный ряд в трансмисси, но и межосевую и заднюю межколесную блокировку.
В том же видео было несколько внедорожников Mitsubishi, у которых кроме пониженной и межосевой блокировки больше ничего и не было! Поэтому они и не смогли проехать препятствие внатяг.
В то время как у "правильного" Touareg помимо пониженной и задней межколесной блокировки еще будет весьма эффективная система контроля тяги. В чем мы сегодня и убедились. Видео будет чуть позже на канале. А пока можно посмотреть проезд Touareg NF в формате Shorts.
Учитывая современные тенденции наличие или отсутствие несущей рамы отнюдь не показатель класса автомобиля. К примеру, у того же нового Land Rover Defender или Range Rover последних поколений интегрированная рама. Но вы только посмотрите это видео: https://youtu.be/EnsOeXPhBAs в котором эта индийско-английская пара разносит всех в пух и прах, включая классические внедорожники с отдельной несущей рамой.
Touareg из этой же оперы. Нет рамы, но есть арсенал, которому позавидует иной традиционный внедорожник. А то что у вашего соседа на Touareg нет никаких внедорожных помощников, это значит он сэкономил при покупке автомобиля, либо купил "кастрированный" экземпляр.
За сим надеюсь больше не будет споров насчет класса Touareg - внедорожник он и баста! Ну не бывает у кроссоверов пониженной и межколесных блокировок.
PS: Актуально для первого и второго поколения Touareg, третье уже полноценный кроссовер.
4 years ago (edited) | [YT] | 486