Ну что, ребятки, самое время подвести первые итоги моего рейса! Это пока не полный отчет, потому что впереди еще неделя, но промежуточные результаты уже можно обсудить.
За 10 дней я проехал около 7,000 миль. По доходу — гросс составил $7,000. На топливо ушло $2,300, плюс какие-то мелкие расходы.
Скажу так, страшно даже считать прибыль, потому что от этих цифр только глаз начнет дергаться. Но на покрытие ежемесячных платежей по кредиту и страховке хватило. Хватит ли что-то еще на жизнь — пока не знаю, но рейс продолжается!
За эти дни было много событий: и поломка, и тяжелые загрузки/разгрузки, стресс — да, он в этой работе живет на постоянке, но его надо контролировать. Были моменты с бытовыми неудобствами, но техника уже прошла обкатку, и есть над чем поработать: кое-что придется заменить, кое-что доработать.
🔥 Плюс, наконец-то на второй неделе рейса я понял, как экономить на топливе! • Спасибо ребятам из моего чата, которые делились советами. • Установил MatFlap – уже начал экономить. • Контролирую крейсерскую скорость – держу 64-65 миль в час, что дало мне расход 9.2-9.5 MPG.
На этой неделе также прошел инспекцию – проверили документы, всё было в порядке. Это важный момент, так как первый рейс всегда самый волнительный.
📌 Очень много информации, но всё сразу не расскажешь! Поэтому готовлю подробный разбор – что было, как было, какие выводы сделал, что буду менять в следующем рейсе.
Буду выкладывать контент, но первый рейс – это непростая штука, поэтому времени не всегда хватает. Спасибо, что следите! Скоро будет больше контента. 🚛💨
Николоз на связи
Ну что, ребятки, самое время подвести первые итоги моего рейса! Это пока не полный отчет, потому что впереди еще неделя, но промежуточные результаты уже можно обсудить.
За 10 дней я проехал около 7,000 миль. По доходу — гросс составил $7,000. На топливо ушло $2,300, плюс какие-то мелкие расходы.
Скажу так, страшно даже считать прибыль, потому что от этих цифр только глаз начнет дергаться. Но на покрытие ежемесячных платежей по кредиту и страховке хватило.
Хватит ли что-то еще на жизнь — пока не знаю, но рейс продолжается!
За эти дни было много событий: и поломка, и тяжелые загрузки/разгрузки, стресс — да, он в этой работе живет на постоянке, но его надо контролировать. Были моменты с бытовыми неудобствами, но техника уже прошла обкатку, и есть над чем поработать: кое-что придется заменить, кое-что доработать.
🔥 Плюс, наконец-то на второй неделе рейса я понял, как экономить на топливе!
• Спасибо ребятам из моего чата, которые делились советами.
• Установил MatFlap – уже начал экономить.
• Контролирую крейсерскую скорость – держу 64-65 миль в час, что дало мне расход 9.2-9.5 MPG.
На этой неделе также прошел инспекцию – проверили документы, всё было в порядке. Это важный момент, так как первый рейс всегда самый волнительный.
📌 Очень много информации, но всё сразу не расскажешь!
Поэтому готовлю подробный разбор – что было, как было, какие выводы сделал, что буду менять в следующем рейсе.
Буду выкладывать контент, но первый рейс – это непростая штука, поэтому времени не всегда хватает. Спасибо, что следите! Скоро будет больше контента. 🚛💨
1 month ago | [YT] | 355