РЫНОК ЯХТ И КАТЕРОВ 2022/2023 (услуги брокераж обслуживание)
Доброго времени, Друзья! Ну вот и подошёл очередной сезон на воде. Снизилась активная подготовка своих яхт и катеров к зимовке. Большая часть судовладельцев задали себе да и мне вопрос: "Что ждать от рынка услуг, да и в целом как будет проходить подготовка и сезон 2023 г.?" И так давайте вместе обсудим!
ПЕРВОЕ остановка в брокераже яхт и катеров заметна невооружённым взглядом, но справедливости ради хочу заметить что коснулось это моторных яхт от 40 футов и выше. В размере 24 - 35 есть маломальское движение. Обусловлено оно в основном конечно снижением цены на 20% а на некоторые модели и 30%. Что касаемо больших размеров там на много всё сложнее то ли это ситуация внешняя, то ли традиционная осенняя лихорадка я утверждать не возьмусь. Просадка есть и в отличии от 19 20 21 года воспринимается как спад. В тоже время мы понимаем что рынок ни чем не пополняется из вне и приходиться обходиться тем что есть. Этот фактор может не дать ценам опуститься до плинтуса и ниже. Уверен лишь в том, что покупатель будет! Весной минимум на те же 20% от нижней точки осени поднимутся. Единственное в отличии от предыдущих сезонов может быть выбор будет более разнообразным. Но торг ни кто не отменял. Так вот, что это всё значит? А то, что сейчас хорошее время для тех кто задумывался пересесть на размер больше, но ни как не решался.
ВТОРОЕ рынок услуг по чартерным компаниям останется +/- без изменений. Он сейчас на пике. Единственный обозримый негативный фактор, это рост конкуренции из-за невозможности продать свою лодку, многие могу задуматься о её передаче чартерным компаниям под управление. Сильно на картину в целом это не повлияет так как от сезона к сезону интерес к данной услуги со стороны пользователей растёт. Ну на аппетиты по прайсу тоже может повлиять. Тут сразу хотелось бы предупредить граждан! Пользуйтесь проверенными компаниями! Ваша жизнь не стоит скидки!
ТРЕТЬЕ ремонт, стоянка и содержание останется на том же уровне так как поставки комплектующих более менее пришли в себя и канал настраивается. Сложность только пока с программным обеспечением, но это беда 15% яхт и катеров после 2010 г.в. Лишним не будет приобрести комплект ТО до нового года для избежания сезонного дефицита. Что касаемо стоянок и баз хранения думаю что прайс на эти услуги достиг своего неадекватного пика более расти не будет, частную жадность рассматривать бесполезно это дело выбора каждого!
ИТОГ моего уморазмышления всего лишь мнение! Вы можете выразить его в комментариях и это будет не лишним. Регионов у нас много соответственно на местах что то может выглядеть по другому!
Всем спасибо за внимание и время! Ваш Владимир NaVode
NaVode
РЫНОК ЯХТ И КАТЕРОВ 2022/2023 (услуги брокераж обслуживание)
Доброго времени, Друзья! Ну вот и подошёл очередной сезон на воде. Снизилась активная подготовка своих яхт и катеров к зимовке. Большая часть судовладельцев задали себе да и мне вопрос: "Что ждать от рынка услуг, да и в целом как будет проходить подготовка и сезон 2023 г.?"
И так давайте вместе обсудим!
ПЕРВОЕ
остановка в брокераже яхт и катеров заметна невооружённым взглядом, но справедливости ради хочу заметить что коснулось это моторных яхт от 40 футов и выше. В размере 24 - 35 есть маломальское движение. Обусловлено оно в основном конечно снижением цены на 20% а на некоторые модели и 30%. Что касаемо больших размеров там на много всё сложнее то ли это ситуация внешняя, то ли традиционная осенняя лихорадка я утверждать не возьмусь. Просадка есть и в отличии от 19 20 21 года воспринимается как спад. В тоже время мы понимаем что рынок ни чем не пополняется из вне и приходиться обходиться тем что есть. Этот фактор может не дать ценам опуститься до плинтуса и ниже. Уверен лишь в том, что покупатель будет! Весной минимум на те же 20% от нижней точки осени поднимутся. Единственное в отличии от предыдущих сезонов может быть выбор будет более разнообразным. Но торг ни кто не отменял. Так вот, что это всё значит? А то, что сейчас хорошее время для тех кто задумывался пересесть на размер больше, но ни как не решался.
ВТОРОЕ
рынок услуг по чартерным компаниям останется +/- без изменений. Он сейчас на пике. Единственный обозримый негативный фактор, это рост конкуренции из-за невозможности продать свою лодку, многие могу задуматься о её передаче чартерным компаниям под управление. Сильно на картину в целом это не повлияет так как от сезона к сезону интерес к данной услуги со стороны пользователей растёт. Ну на аппетиты по прайсу тоже может повлиять. Тут сразу хотелось бы предупредить граждан! Пользуйтесь проверенными компаниями! Ваша жизнь не стоит скидки!
ТРЕТЬЕ
ремонт, стоянка и содержание останется на том же уровне так как поставки комплектующих более менее пришли в себя и канал настраивается. Сложность только пока с программным обеспечением, но это беда 15% яхт и катеров после 2010 г.в. Лишним не будет приобрести комплект ТО до нового года для избежания сезонного дефицита. Что касаемо стоянок и баз хранения думаю что прайс на эти услуги достиг своего неадекватного пика более расти не будет, частную жадность рассматривать бесполезно это дело выбора каждого!
ИТОГ
моего уморазмышления всего лишь мнение! Вы можете выразить его в комментариях и это будет не лишним. Регионов у нас много соответственно на местах что то может выглядеть по другому!
Всем спасибо за внимание и время!
Ваш Владимир NaVode
2 years ago (edited) | [YT] | 2