こつあず鉄道ちゃんねる【鉄道・交通系解説】
【E217系の想い出】正直利用する分には早く消えてくれとも思いたくなり(E235系の方が格段に接客設備が上)、引退でやっとハズレを気にする必要がなくなる…と思ってしまうE217系ですが、たくさん利用して、たくさん撮影してきた分、想い出もたくさんありました。トチ狂ったように一時期追っかけまわしてた東海道線のE217系想定外の東海道線再転属F-02編成&F-52編成ゆったりとしたGTOサウンドが特徴的だった未更新時代単一線区集中投入車両なのに形態差が多かった外観や車内なんか急にちょこっと走り出した旧帯張替Y-101(今でもなんで…？と思ってしまう)撮影会行こうとしたら急に中止になったetc…何気に今年は横須賀線E217系の引退だけでなく、東海道線のE217系引退から10年の節目。今後は代替で入ってきたE235系1000番代もE233系3000番代もたっぷり舐め回していきたいです。レンジのグリーンは快適。
1 month ago (edited) | [YT] | 437
こつあず鉄道ちゃんねる【鉄道・交通系解説】
【E217系の想い出】
正直利用する分には早く消えてくれとも思いたくなり(E235系の方が格段に接客設備が上)、引退でやっとハズレを気にする必要がなくなる…と思ってしまうE217系ですが、たくさん利用して、たくさん撮影してきた分、想い出もたくさんありました。
トチ狂ったように一時期追っかけまわしてた東海道線のE217系
想定外の東海道線再転属F-02編成&F-52編成
ゆったりとしたGTOサウンドが特徴的だった未更新時代
単一線区集中投入車両なのに形態差が多かった外観や車内
なんか急にちょこっと走り出した旧帯張替Y-101(今でもなんで…？と思ってしまう)
撮影会行こうとしたら急に中止になった
etc…
何気に今年は横須賀線E217系の引退だけでなく、東海道線のE217系引退から10年の節目。
今後は代替で入ってきたE235系1000番代もE233系3000番代もたっぷり舐め回していきたいです。
レンジのグリーンは快適。
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