MotoManiac
Привет от мотоманьяка!
Я фанат мотоциклов с самого детства!
Honda CBR 600 F4I, Yamaha DT125R, Suzuki Address 110, Kayo 140, Suzuki ZZ Inch Up (в гараже)!
Все еще не понятно, почему мотоманьяк? Тогда объясню :)
На этом канале делюсь с Вами роликами про МОТО!
Эндуро, Мототуризм, ремонт, обслуживание и обзоры мотоциклов, покрышек, запчастюх и всякой всячины
Стунт xD.
Вобщем, если безбашенно любишь мото как я - вэлком на канал!
Пооооооогнали!
MotoManiac
Газанули вечерком на дорожниках!
Давно не выкатывал Хонду из гаража, даже забыл как ездить😄!
Но как говорится, ручки помнят!
Ночь, дорога, мотобратство 😄
1 year ago | [YT] | 11
View 0 replies
MotoManiac
30 декабря закрыли сезон, а сегодня, 1 января открыли новый ;)
Всех с Новым годом!
2 years ago | [YT] | 27
View 0 replies
MotoManiac
Треню выносливость в зале!
2 years ago | [YT] | 5
View 0 replies
MotoManiac
В эту субботу люто-бешенно катнули в горах КЧР!
Такой яркой на впечатления катки у меня наверное еще не было!
Начались приключения еще за пару дней до выезда, когда я обнаружил, что на моей GRке вытек задний амортизатор. Ремонт был запланирован на вечер перед выездом (мастер только возвращался с моря) и тоже как на зло пошел не по плану. Сначала оказалось, что вмонтированный мастером сосок пропускает, а после затяжки его вообще вырвало и он со свистом пули выстрелил в потолок! Дальше мастер действовать отказался, и пришлось быстро брать ремонт в свои руки.
Откопав дома парочку заветных о-рингов, я полетел в гараж, прилаживать к амортизатору новый сосок.
Собрали аморт, начали качать его воздухом и снова неудача! Масло побежало из регулировки сжатия! Снова разобрали, почистили, собрали, и (о чудо!) все сухо. Амортизатор установлен, на часах 11 ночи, грузим мотики на прицеп и спать! Я доволен, что не сдался. Подъем в 4!
Прибыли на место старта к 8 утра, разгрузились, и опять неприятности! Прожимаю зад мотика и понимаю что аморт не работает! Просто прыгает как мячик.
Проверяю воздух в аморте, а его нет! Ищу насос, качаю и надеюсь, что дело в золотнике. Слюнявлю палец и прикасаюсь к соску, на нем медленно надувается воздушный пузырь. Вчера в спешке мы не проверили золотник на герметичность. Беру золотник с запасной камеры и закручиваю в аморт. Качаю насосом заново, затаив дыхание...
Есть! Аморт работает, система герметична, нас так просто не остановить!
Стартуем! Первая остановка на нашем маршруте - заброшенные штольни на пол пути к п.Рожкао. Дорога делает зигзаг и справа виден полуразрушенный шпальный мост через реку Большая Лаба, нам на ту сторону. Мост заставляет понервничать, особенно начинающих эндуристов в нашей команде. Шпалы расплоложены достаточно редко, так что в пролет может провалится нога, а въезд на мост проходит по двум узким доскам, между которыми пустота. Под мостом метров 15 высоты, снизу скалы, это явно добавляет яркости ощущений. Ждем всех на той стороне и едем вверх по тропинке. Скоро маршрут выводит нас к ярко-рыжему подъему на верху которого вход в шахты. Местный грунт сильно выделяется из окружающего пейзажа, это отвал породы, некогда добываемой в шахте. Шахта встречает темным холодом неизвестности, льющимся нам на встречу из тоннеля. Кто-то спешился и идет, а я и еще несколько человек медленно пробираемся внутрь на мотоциклах. Тоннель разделяется на две ветки, правая чуть поодаль завалена и на этом обрывается. Хоть нас здесь и много, но тоннель все равно давит сверху всей массой породы и напоминает на сколько мы беспомощны перед силой горы. Атмосфера нереальная! Двигаем по левой ветке вперед, этот тоннель дальше круто уходит направо. Что же за поворотом? Дух открытий требует от нас исследовать тоннель до конца. Но оказывается, что неподалеку второй тоннель тоже обрывается завалом. Еще некоторое время разглядываем штольню и двигаем на выход.
Дальше наш маршрут проходит мимо поселка Рожкао, который сейчас живет за счет туризма и добычи леса, а некогда здесь жили золотодобытчики. Останавливаемся на выезде из поселка, чтобы подождать отставших.
Коля на Газике предлагает прокатиться на песочный пляж рядом, пока ждем догоняющих. Мы стартуем, Коля в 20ти метрах впереди. Я дергаю мот на заднее, прокатываюсь пару метров, опускаю колесо и на скорости влетаю в его мотоцикл. Удар был такой силы, что я вылетаю через руль, прилетаю шлемом в камни и метров пять скольжу по дороге. Коля корчится от боли на камнях. Только бы ничего не сломал думаю я, вскакиваю и бегу к нему....
Продолжение в следующем посте.
2 years ago | [YT] | 8
View 0 replies
MotoManiac
Короче, волею судьбы, ко мне в руки попала вот такая пушка! Subaru Impreza WRX STI (правда не уверен что это STI😄)
Давно мечтал о чем-то подобном, но пока не собирался покупать, потому что в нашем растущем мотомагазине постоянно нужны деньги на развитие, и все заработанное я реинвестирую обратно в дело.
Но тут меня конкретно переклинело и я забрал Тачку почти не глядя, учитываявая конечно что ценник предложили в 2 раза ниже рынка.
Машина конечно видела лучшие годы, и много куда нужно приложить руки.
В общем одной проблемой больше🤣 Но ощущения, которые даёт тебе турбовый субарь, явно стоит испытать💪🏻😎
Будем восстанавливать!
2 years ago | [YT] | 10
View 3 replies
MotoManiac
На выходных были на гоночке в Лысогорке!
Это было жарко!
Жарко в прямом смысле слова, гонка проходила в +35.
Выиграл старт и полтора круга хорошо ехал в классе Хард, но потом силы закончились.
К слову это был первый раз, когда я ехал в таком классе, и первая гонка на моем новом GR300 2t.
На втором круге пальцы левой руки стали неметь, из-за крайне ухабистого трека, а адреналиновый всплеск начал стихать, уступая место усталости. Ехать с высоким темпом достаточно изнурительно и устав, я начал ошибаться. Пропустил один поворот, выбрался из кустов, а соперник уже тут как тут, дышит в спину и подгоняет. Немного подержав его сзади, решил всё-таки пропустить вперёд, чувствуя, что ехать в таком темпе дальше не смогу.
Обычно я хорошо переношу жару, но в условиях гонки, в полном экипаж и с пульсом 180, жара воспринимается немного иначе)
Пропустив его вперёд, сразу ощутил насколько лучше ехать первым. Столб пыли с пересушенной трассы, поднимаемый колёсами летящего перед тобой гонца, сильно усложнял движение. Пыль едкими клубами застилала глаза, скрывала трассу и мешала нормально дышать.
Еще ошибка, я снова в кустах, и еще несколько соперников весело проносятся мимо, урча прямотоками.
Мысленно ругая себя за ошибку, возвращаюсь на трек с твёрдым настроем отыграть позиции.
Стараюсь ехать аккуратнее, чтобы не допускать ошибок.
Аккуратная езда приносит свои плоды, сзади снова кто-то догоняет🤣. Ну уж этого точно не пропущу, бросаю я всердцах, добавляю темп и через несколько поворотов снова оказываюсь в кустах😂!
Повороты легко проходимые в быстром темпе на первом круге становятся гораздо более трудными в изнуренном состоянии. Быстрое прохождение трека - это постоянная работа корпусом, газом и тормозами. В уставшем состоянии даже реакция становится хуже.
Снимаю очки, и ехать становится почти сразу легче. Под шлемом настоящая баня, но теперь есть хоть какой-то охлаждение.
Начинаю добавлять темп, стараясь не ошибаться. Состояние близкое к анабиозу. Выжимаю себя на максимум. Впереди то и дело виден пылевой след, сзади тоже кто-то урчит, но догнать не может.
На последнем кругу обхожу несколько соперников (похоже что это круговые). Финиш!
Чувствую себя отжатым на 100%. Прошу вылить на меня воды и побольше.
Приехал 5м из 12ти.
Позже поучаствовал в заезде Царь горы, который удалось выиграть, хоть я и умудрился заглохнуть на старте из-за низких холостых оборотов двигателя.
Выводы из гонки: в который раз убеждаюсь что мне нехватает выносливости. Осталось только начать с этим что-то делать🤦🏻♂️😄.
План на следующий месяц-два - заняться кардио.
2 years ago | [YT] | 7
View 0 replies
MotoManiac
Так выглядит фото удачного старта)
Holeshot!
2 years ago | [YT] | 9
View 0 replies
MotoManiac
Друзья, нужна ваша помощь! Поддержите новый ролик комментом/лайком/репостом :)
Приятного просмотра!
Катаем на эндуро мотоциклах зимой | крутые подъемы | GR7 2T Lanza OPTIMUM 230: https://www.youtube.com/watch?v=zK2_L...
2 years ago (edited) | [YT] | 14
View 2 replies
MotoManiac
В это воскресенье были на гонке в с. Александровском. Кантри кросс мероприятие собрало около 100 участников. Ехал во втором по уровню сложности классе, после харда (что-то вроде серебра).
Если честно до последнего собирался записаться в класс ниже, так как опасался, что не смогу достойно ехать местный серьезный стадион. По факту оказалось, что все проезжаемо)
Стартанул примерно в 10ке, и так держался первые несколько кругов. Потом начал потихоньку прикатываться к трассе и нажимать. Как раз к этому времени, начали заканчиваться силы, но и не у меня одного 😁
С одной стороны силы кончались, но с другой, трек с каждым кругом запоминался лучше и я уже знал где можно добавить оборотов, где перескочить череду кочек на заднем и где отдохнуть на прямике. Да и стадион, осторожно мною прощупанный на первых кругах, ехался теперь гораздо увереннее.
Какие уроки извлекаем из тренировки?
1. Нужно тренировать физическую выносливость. Очень нехватало сил.
2. Тренировать мотокросс, а особенно повороты на склоне и прыжки .
3. Больше тренировать наш местный стадион, ибо за пол года я был на нем всего два раза и ехал лишь пару элементов.
4. Тренировать нашу тропу кабана в быстром темпе хотябы раз в неделю.
Гонкой очень доволен, собой тоже.
Повезло и удалось даже ухватить первую в жизни медальку )
3 years ago | [YT] | 4
View 0 replies
MotoManiac
Готовим бойца к сезону!
Ямаха DT 125
Полная разборка
Покраска
Замена пластика
Пескоструй рамы
Дефектовка мотора
Ну и дальше как пойдет 💪🏻
3 years ago (edited) | [YT] | 7
View 0 replies
Load more