Opravy a úpravy převážně trabantů podle mých představ. Aneb proč to dělat jednoduše, když to jde složitě!
Lilbg
Takovejhle repas řízení by se měl na trabantu dělat každých 40 000km. A spolu s tím spousta dalších, častějších úkonů. Do budoucna chystám video, jak tyhle intervaly (který nikdo nedodržuje) omezit :)
4 months ago | [YT] | 15
View 0 replies
Dnes je to 34 let od ukončení výroby trabantu 1.1 (a všech ostatních). Díky za krásný odezvy k videu :)
5 months ago | [YT] | 18
View 2 replies
Díky za podporu, ty čísla jsou motivující. Pro mě překvapivě má největší dosah a úspěch to nejdelší video 😃
6 months ago | [YT] | 11
Lilbg
Takovejhle repas řízení by se měl na trabantu dělat každých 40 000km. A spolu s tím spousta dalších, častějších úkonů. Do budoucna chystám video, jak tyhle intervaly (který nikdo nedodržuje) omezit :)
4 months ago | [YT] | 15
View 0 replies
Lilbg
Dnes je to 34 let od ukončení výroby trabantu 1.1 (a všech ostatních). Díky za krásný odezvy k videu :)
5 months ago | [YT] | 18
View 2 replies
Lilbg
Díky za podporu, ty čísla jsou motivující. Pro mě překvapivě má největší dosah a úspěch to nejdelší video 😃
6 months ago | [YT] | 11
View 0 replies