LECLERC, GASLY y HAMILTON descalificados del Gran Premio de China.
LECLERC y GASLY descalificados del Gran Premio de China por incumplir el peso de sus coches. HAMILTON también fue descalificado del Gran Premio de China porque su Ferrari tenía un grosor inferior al mínimo requerido por el reglamento técnico.
Charles Leclerc y Pierre Gasly fueron descalificados del Gran Premio de China después de que sus respectivos Ferrari y Alpine presentaran un peso inferior al normal en las verificaciones posteriores a la carrera.
Leclerc terminó la carrera del domingo por la tarde en el Circuito Internacional de Shanghai en quinta posición, mientras que Gasly se quedó a las puertas del primer punto de la temporada para Alpine al cruzar la meta en undécima posición.
Sin embargo, Leclerc, Gasly y representantes de los equipos Ferrari y Alpine fueron convocados posteriormente por los comisarios por presuntas infracciones del Artículo 4.1 del Reglamento Técnico, una sección relativa al peso de los coches.
En un informe del Delegado Técnico de la FIA para la Fórmula 1, Jo Bauer, se reveló que el coche de Leclerc pesaba exactamente 800 kg tras su regreso a boxes, el peso mínimo exigido por dicho reglamento. Debido a que su alerón delantero resultó dañado en un contacto inicial con su compañero de equipo Lewis Hamilton, el coche de Leclerc se volvió a pesar con el endplate recuperado y un alerón delantero de repuesto oficial, lo que aumentó el peso total a 800,5 kg.
DESARROLLO: Vea la acción de Piastri al conseguir la victoria en el Gran Premio de China con el doblete de McLaren.
Sin embargo, al vaciar el combustible del coche, extrayendo dos litros según el procedimiento de vaciado presentado por Ferrari, el peso bajó a 799 kg, justo por debajo del mínimo requerido.
El coche de Gasly también registró 800 kg durante su comprobación de peso inicial, pero se realizó una comprobación de la masa de combustible y se extrajeron 1,1 kg, también según el procedimiento de vaciado presentado por Alpine, lo que significa que posteriormente registró 799 kg.
Bauer remitió ambos incidentes a los comisarios y, tras revisar cada situación, el panel descalificó a Leclerc y Gasly, retirándoles sus resultados.
Sin embargo, la situación se revirtió para Lewis Hamilton, compañero de equipo de Leclerc en Ferrari, quien también fue descalificado tras descubrirse que el bloque de protección trasero de su monoplaza tenía un grosor inferior al mínimo requerido.
La doble descalificación para Ferrari significa que Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon y Ollie Bearman, que habían terminado del séptimo al décimo puesto respectivamente, ascienden dos posiciones, mientras que Lance Stroll y Carlos Sainz también suman puntos al situarse entre los diez primeros, dado que Gasly también ha sido descalificado desde la undécima posición.
F1 4all
LECLERC, GASLY y HAMILTON descalificados del Gran Premio de China.
LECLERC y GASLY descalificados del Gran Premio de China por incumplir el peso de sus coches.
HAMILTON también fue descalificado del Gran Premio de China porque su Ferrari tenía un grosor inferior al mínimo requerido por el reglamento técnico.
Charles Leclerc y Pierre Gasly fueron descalificados del Gran Premio de China después de que sus respectivos Ferrari y Alpine presentaran un peso inferior al normal en las verificaciones posteriores a la carrera.
Leclerc terminó la carrera del domingo por la tarde en el Circuito Internacional de Shanghai en quinta posición, mientras que Gasly se quedó a las puertas del primer punto de la temporada para Alpine al cruzar la meta en undécima posición.
Sin embargo, Leclerc, Gasly y representantes de los equipos Ferrari y Alpine fueron convocados posteriormente por los comisarios por presuntas infracciones del Artículo 4.1 del Reglamento Técnico, una sección relativa al peso de los coches.
En un informe del Delegado Técnico de la FIA para la Fórmula 1, Jo Bauer, se reveló que el coche de Leclerc pesaba exactamente 800 kg tras su regreso a boxes, el peso mínimo exigido por dicho reglamento. Debido a que su alerón delantero resultó dañado en un contacto inicial con su compañero de equipo Lewis Hamilton, el coche de Leclerc se volvió a pesar con el endplate recuperado y un alerón delantero de repuesto oficial, lo que aumentó el peso total a 800,5 kg.
DESARROLLO: Vea la acción de Piastri al conseguir la victoria en el Gran Premio de China con el doblete de McLaren.
Sin embargo, al vaciar el combustible del coche, extrayendo dos litros según el procedimiento de vaciado presentado por Ferrari, el peso bajó a 799 kg, justo por debajo del mínimo requerido.
El coche de Gasly también registró 800 kg durante su comprobación de peso inicial, pero se realizó una comprobación de la masa de combustible y se extrajeron 1,1 kg, también según el procedimiento de vaciado presentado por Alpine, lo que significa que posteriormente registró 799 kg.
Bauer remitió ambos incidentes a los comisarios y, tras revisar cada situación, el panel descalificó a Leclerc y Gasly, retirándoles sus resultados.
Sin embargo, la situación se revirtió para Lewis Hamilton, compañero de equipo de Leclerc en Ferrari, quien también fue descalificado tras descubrirse que el bloque de protección trasero de su monoplaza tenía un grosor inferior al mínimo requerido.
La doble descalificación para Ferrari significa que Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon y Ollie Bearman, que habían terminado del séptimo al décimo puesto respectivamente, ascienden dos posiciones, mientras que Lance Stroll y Carlos Sainz también suman puntos al situarse entre los diez primeros, dado que Gasly también ha sido descalificado desde la undécima posición.
9 months ago (edited) | [YT] | 11
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F1 4all
Condiciones climáticas en Melbourne en la Feature Race de F2, a 2 horas y media de que empiece el GP de F1.
9 months ago | [YT] | 27
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F1 4all
PARTE 2 de la ENTREVISTA a FRANCO COLAPINTO:
10 months ago | [YT] | 9
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F1 4all
PREPARANDO LA PARTE 2 de la ENTREVISTA EXCLUSIVA COMPLETA en F1 OFICIAL a FRANCO COLAPINTO.
NUNCA ANTES VISTA.
IMPRESIONANTE COMO MONOPOLIZA TODA la ATENCION de la PRENSA de F1 LUEGO del EXTRAORDINARIO RENDIMIENTO en su PRIMER GRAND PRIX en MONZA.
LA PARTE 1 de la ENTREVISTA EXCLUSIVA OFICIAL a FRANCO en ESTE CANAL UNICAMENTE:
10 months ago | [YT] | 8
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