Uplift Bangladesh

✅ তৃতীয় টার্মিনাল নিয়ে বড় ধাক্কা: CAAB–কে ১,০০০ কোটি টাকার বেশি পরিশোধের নির্দেশ!

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল প্রকল্প নিয়ে দীর্ঘদিনের আর্থিক বিরোধে বড় মোড়—আন্তর্জাতিক বিরোধ নিষ্পত্তি বোর্ড CAAB–কে Aviation Dhaka Consortium–কে ১,০০০ কোটি টাকার বেশি পরিশোধের নির্দেশ দিয়েছে।

১) তিন সদস্যের আন্তর্জাতিক বোর্ড গত সপ্তাহে ঢাকায় রায় দেয়
২) CAAB নিরীক্ষা আপত্তির কারণে বিল আটকে রেখেছিল
৩) এখন CAAB–এর হাতে মাত্র ২৮ দিন—নইলে বিষয়টি আনুষ্ঠানিক সালিশে যাবে
৪) কনসোর্টিয়ামে Mitsubishi, Fujita ও Samsung C&T
৫) রাষ্ট্রদূতদের চিঠিতে উদ্বেগ: “চুক্তি অনুযায়ী অর্থ না পাওয়ায় প্রকল্প অনিশ্চয়তায়”
৬) টার্মিনাল অপারেটর নিয়োগ না হওয়ায় ঠিকাদারকে বিনা পারিশ্রমিকে রক্ষণাবেক্ষণ চালাতে হচ্ছে
৭) আন্তর্জাতিক অঙ্গনে বাংলাদেশের ভাবমূর্তি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা

তৃতীয় টার্মিনাল ২০২৪ সালের ২ জানুয়ারি সম্পন্ন হলেও CAAB এখনো আনুষ্ঠানিকভাবে সুবিধাটি গ্রহণ করেনি—ফলে পুরো রক্ষণাবেক্ষণের বোঝা ঠিকাদারের ওপর।

মন্ত্রণালয়কে বিস্তারিত জানানো হবে—পরবর্তী পদক্ষেপ তাদের নির্দেশনা অনুযায়ী।

✅ Aviation Express
The third terminal, built at a cost of Tk21,300 crore with major financing from the Japan International Cooperation Agency (JICA), is expected to raise HSIA's annual passenger handling capacity to 24 million and cargo throughput to 1.2 million tonnes.

While partially inaugurated in October 2023, full operations are pending the finalization of a management agreement with a Japanese consortium for ground handling and maintenance.

✅ Dt 22-2-26. ITV news:-
২০১৭ সালের ২৪ অক্টোবর শাহজালালের তৃতীয় টার্মিনাল নির্মাণ প্রকল্পটি অনুমোদন দেয় একনেক। শুরুতে এর নির্মাণব্যয় ১৩ হাজার ৬১০ কোটি টাকা ধরা হলেও পরে তা আরও ৭ হাজার ৭৮৮ কোটি ৫৯ লাখ টাকা বাড়ানো হয়। এতে প্রকল্পের আকার দাঁড়ায় প্রায় ২১ হাজার ৩৯৮ কোটি টাকায়। প্রকল্পটির নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৯ সালের ডিসেম্বরে। ২০২৩ সালের অক্টোবরে কাজ শেষ হওয়ার আগেই টার্মিনালটির উদ্বোধন হয়।

থার্ড টার্মিনাল কবে নাগাদ চালু হবে—এমন প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী বলেন, ‘কবে নাগাদ চালু হবে এটা বলা যাবে না। আলাপ-আলোচনা হবে, তদন্ত হবে, কীভাবে তাড়াতাড়ি চালু করা যায় তা নিয়ে কাজ চলছে। তবে নির্দিষ্ট কোনো সময় দেওয়া যাবে না।’

আফরোজা খানম বলেন, ‘অন্তর্বর্তী সরকারও দফায় দফায় চেষ্টা করেও শেষ পর্যন্ত থার্ড টার্মিনাল চালু হয়নি। মূলত গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং এবং অপারেশনের বিষয়ে সিদ্ধান্তে না পৌঁছাতে পারা এবং টার্মিনাল ভবনের ভেতরে কিছু কাজের কারিগরি ত্রুটির জন্যই এই টার্মিনাল চালু করা সম্ভব হয়নি।’

2 weeks ago | [YT] | 60

Uplift Bangladesh

ইউরোপের মতো গুলশানে ফুলের রাজকীয় রাজ্য।
Video: https://youtu.be/FUcoeDewoXU

4 weeks ago | [YT] | 147

Uplift Bangladesh

From watching him on the field to meeting him in person — truly a special moment.
Mushfiqur Rahim 🇧🇩❤️

4 weeks ago | [YT] | 170

Uplift Bangladesh

সামরিক ড্রোন কারখানা স্থাপনে চীনের সঙ্গে ৬০৮ কোটি টাকার চুক্তি করতে যাচ্ছে বাংলাদেশ 👌

1 month ago | [YT] | 520

Uplift Bangladesh

আলহামদুলিল্লাহ!! সকল প্রশংসা আল্লাহর ❣️
আপনাদের ভালোবাসার Uplift Bangladesh উত্তর সিটি করপোরেশন আয়োজিত নাগরিক পদক ২০২৫ এর অ্যাওয়ার্ড অর্জন করেছে। ধন্যবাদ উত্তর সিটি করপোরেশন কে। ধন্যবাদ Uplift Bangladesh এর সাথে আপনারা যারা সব সময় আছেন ❤️🙏

Skip the Carousel

1 2 3 4

1 month ago | [YT] | 329

Uplift Bangladesh

✍️ পুরান ঢাকা যাত্রাবাড়ী যাবে মেট্রোরেল!

পুরান ঢাকা ও ডেমরা-যাত্রাবাড়ী এলাকা এবার মেট্রোরেলের নেটওয়ার্কে আনা হচ্ছে। ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি) লাইন-২ নামের এই মেট্রোরেলটি রাজধানীর গাবতলী থেকে পুরান ঢাকার মিডফোর্ড হয়ে যাত্রাবাড়ীর কাজলা দিয়ে ডেমরা পর্যন্ত যাবে। ২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এমআরটি লাইন-২ নির্মাণে ব্যয় ধরা হয়েছে ৬০ হাজার কোটি টাকা।

বিশ্বব্যাংক গাবতলী থেকে ডেমরার মধ্যে নির্মিতব্য এমআরটি লাইন-২-এ ঋণ দিতে আগ্রহী। এ প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা, বিস্তারিত নকশা, অর্থায়ন কাঠামো ও দরপত্র সম্পর্কিত কাজগুলো শুরুর ব্যাপারে আলোচনা করতে আগামী সোমবার ঢাকায় আসছে বিশ্বব্যাংকের একটি প্রতিনিধি দল।

শুরুতে গাবতলী থেকে নারায়ণগঞ্জ সদর পর্যন্ত এমআরটি লাইন-২ নির্মাণের পরিকল্পনা ছিল। প্রস্তাবিত এ রুটের দৈর্ঘ্য ছিল ৩৫ কিলোমিটার। নির্মাণের জন্য ব্যয় প্রাক্কলন করা হয়েছিল প্রায় ৬১ হাজার কোটি টাকা। পরবর্তী সময়ে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের (ডিটিসিএ) হালনাগাদকৃত কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনার চূড়ান্ত প্রতিবেদনে রুটটি গাবতলী থেকে ডেমরা পর্যন্ত নির্ধারণ করা হয়।

এ রুটের দৈর্ঘ্য ২৩ দশমিক ৫ কিলোমিটার। গাবতলী থেকে শুরু হয়ে ঢাকা উদ্যান, বসিলা মোড়, মোহাম্মদপুর বিআরটিসি বাসস্ট্যান্ড, জিগাতলা, সায়েন্স ল্যাব, নিউমার্কেট, আজিমপুর, লালবাগ, চকবাজার, মিটফোর্ড, নয়াবাজার, ধোলাইখাল, দয়াগঞ্জ, কাজলা, ডেমরা হয়ে তাড়াবো বাসস্ট্যান্ড পর্যন্ত যাবে এ মেট্রোলাইন।

তবে এমআরটি-২ মেইন লাইনটি গাবতলী থেকে মতিঝিল হয়ে বাসাবো দিয়ে আমুলিয়া ডেমরা পর্যন্ত নির্মাণের পরিকল্পনা ছিল।

মধ্যবর্তী স্থানে প্রস্তাবিত স্টেশনগুলোর মধ্যে ছিল ঢাকা উদ্যান, মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড, ঝিগাতলা, সায়েন্স ল্যাব, নিউমার্কেট, আজিমপুর, পলাশী, ঢাকা মেডিক্যাল কলেজ, গুলিস্তান, মতিঝিল, কমলাপুর, মান্ডা, বাসাবো, আমুলিয়া ডেমরা। এছাড়া গুলিস্তান থেকে নয়াবাজার হয়ে সদরঘাট পর্যন্ত এর একটি শাখা লাইন নিয়ে যাওয়ারও প্রস্তাব ছিল।

😨 এখন কথা হচ্ছে এতোবার পরিবর্তন করতে করতে দেখা যাবে আর হবেই না।সবচেয়ে বড় কথা হচ্ছে আজিমপুর থেকে লালবাগ চকবাজার মিটফোর্ড এই চিপায় ক্যামনে আসবে🤷‍♂️

অনেক জমি অধিগ্রহণ korte হবে অনেক বিল্ডিং ভাঙ্গতে হবে।ফলাফল দেখা যাবে ওইসব এলাকার মানুষের আন্দোলনে আর ওই এলাকায় jabe না মেট্রোরেল।

1 month ago | [YT] | 79

Uplift Bangladesh

শুভ নববর্ষ ২০২৬ | Happy New Year 2026 ✨🎉
নতুন বছরের সূচনায় Uplift Bangladesh এর পক্ষ থেকে সকল ফলোয়ার, সাবস্ক্রাইবার ও শুভানুধ্যায়ীদের জানাই আন্তরিক শুভেচ্ছা।
২০২৬ হোক আরও সফলতা, সমৃদ্ধি ও অগ্রগতির বছর।

1 month ago | [YT] | 41

Uplift Bangladesh

"জম্বুদ্বীপ" কোন দেশের প্রাচীন নাম ছিল?

4 months ago | [YT] | 54

Uplift Bangladesh

কোন দেশে 40 মিনিট রাত থাকে?

4 months ago | [YT] | 113

Uplift Bangladesh

“ঢাকা শহরের" কোন এলাকা বেশি উন্নত এবং কেনো ?

5 months ago | [YT] | 125