Kreidlerschrauber

Das Projekt Kreidler Super 4 fortsetzen:
Wir können dann weiter machen in dem wir die beiden Griffrohre komplett
vorbereitet auf den Lenker stecken und festziehen,dann rechts den Bremszug ,Gaszug einfädeln und am Vergaser und Griff befestigen sowie den Bremszug mit Bremstrommel und Bremshebel verbinden.Auf der linken Seite haben wir nur den Kupplungszug am Motor und am Kupplungsgriff zu verbinden (Außer bei Handschaltung noch die beiden Schaltzüge) Zuletzt noch die Tachowelle unten am Antrieb montieren und nach oben legen.
Danach den Tacho,Licht, Ausschalter montieren, anklemmen und in die Lenkabdeckung stecken Tacho und Tachowelle festziehen Lenkabdeckung auflegen und befestigen.Danach kann der Spiegel und auch die Lenkkopfabdeckung (Hupe)sowie die Kabelschachtabdeckung montiert werden,darauf achten das alle Bowdenzüge dort nicht verklemmt werden.Auch der Tank kann jetzt nach der Montage des Werkzeugkastendeckels mit den beiden in Rahmenfarbe lackierten Dreiecke und den M6 Schrauben fest montiert werden.Den Lampenscheinwerfer einsetzen und anklemmen und zuschrauben.Den Benzinschlauch noch mit dem Vergaser verbinden und auf den Benzinhahn stecken.Jetzt können wir den hinteren Bremszug, Bremsschalter (nur bei Modellen ab 1964) und den Bremshebel montieren und dann kann wer möchte auch schon den rechten Seitendeckel mit 3 xM6 Schrauben montieren.

Skip the Carousel

1 2 3 4 5

1 year ago | [YT] | 5

Kreidlerschrauber

Das Projekt Kreidler Super 4 fortsetzen:
So vorbereitet können wir die Überarbeitete Sitzbank neue Federn,Dämmstoff und Bezug nebst neuem Denfeld Schild können wir die Sitzbank montieren (Ansaugdüsen aus Gummi nicht vergessen) dazu benutzen wir die beiden Lagerbolzen wo später dann die Stoßdämpfer montiert werden und die beiden Schrauben unter der Sitzbank zum befestigen.
Dann nehmen wir hinteren Teil von dem voll restaurierten Kettenkasten und montieren ihn mit den Schrauben M 6 und schieben das Abdeckteil aus Gummi ein. Anschließend können wir den kompletten Zahnkranzträger mit Kettenrad und Kettenspanner montieren.Danach sollten wir die Kette einziehen und mit dem Kettenschloss verbinden.So montiert können wir den Kettenkasten mit dem Deckel ( M6x8 Schrauben)verschließen.Wenn das montiert ist sollten wir gleich noch beide Stoßdämpfer mit den hinteren Fußrasten montieren und das komplett restaurierte Hinterrad Glasperlen gestrahlte Radnabe neue Felge und Speichen ( komplett neu eingespeicht und zentriert) sowie neues Felgenband,Schlauch und Weißwandreifen Bremsankerplatte mit Halter einbauen dann Steckachse von links einschieben darauf achten das der Kettenspanner richtig sitzt ( rechte Seite) dann Scheibe und Mutter anziehen dabei die Kette richtig spannen und dann den Kettenkasten mit dem Gummi der das Loch für die Kettenspannkontrolle verschließen.
Bitte bedenken das ich hier nicht auf alle Kleinigkeiten bei der Montage eingehen kann,jeder sollte selber noch daran denken was alles noch dazu gehört und montiert werden muß.

Skip the Carousel

1 2 3 4 5

1 year ago | [YT] | 6

Kreidlerschrauber

@Kreidlerschrauber

Skip the Carousel

1 2 3 4

1 year ago (edited) | [YT] | 4

Kreidlerschrauber

Einbauen vom Vorderrad,sowie Bremsbowdenzug Tachoantrieb und Bremszug,
Das komplett überholte Vorderrad Narbe Glasperlen gestrahlt neue Lager neuer Felgenring und neue Speichen gut zentriert mit Felgenband und neuem Weißwandreifen in die Vordergabel stecken,Ausrichten und beide Muttern mit Scheiben festziehen.
So montiertes Vorderrad wird dann den Schwerpunkt nach vorne verlagern und wir können dann an unserem Projekt weiterarbeiten.
Wir können dann mit dem Lampenhalter und dem vorderen Scheinwerfer und Lenker weiter machen und ihn montieren.Tachowelle und Bremszug nach oben verlegen.Das hintere Schutzblech können wir dann auch gleich einbauen und dann können wir den Kabelbaum auch noch einfädeln und ihn sauber verlegen.Danach sollten wir gleich das Rücklicht montieren, darauf achten (Bremslicht oder keins je nach Baujahr) wir können auch noch den neu überarbeiteten Tank montieren! Wenn das gemacht ist sind wir wieder ein Stück weiter mit unserem Projekt.

Skip the Carousel

1 2 3 4 5

1 year ago | [YT] | 4

Kreidlerschrauber

Skip the Carousel

1 2 3

1 year ago | [YT] | 3

Kreidlerschrauber

Restaurierung einer Kreidler Super4 von 1962,nach dem der Motor komplett überholt wurde kann er nun in den Rahmen der auch schon Restauriert wurde eingesetzt werden.Aber bevor wir das machen sollten wir erst einmal den kompletten Unterbau mit Fußrastengummi den Ständer komplett mit Rückholfeder sowie den Halter für die Auspuff nebst dem Gummianschlag montieren.So kann dann der Rahmen aufgestellt werden zur besseren Montage des Motors.Darauf achten das wir die Befestigungsschrauben von der richtigen Seite und Länge gesteckt werden. Wenn das fertig ist kann die vorgefertigte und komplett restaurierte Gabel eingesteckt werden (Gabelkopfverkleidung nicht vergessen)dazu den unteren Lagersitz mit Fett einstreichen und die 6,3mm (1/4“ ) Lagerkugeln aufsetzen und die Gabel einstecken oben dann am Lager wieder mit Fett bestreichen und die Kugeln aufdrücken dann obere Lagerschale( Gewindekonus) aufdrehen ,Sicherungsblech und die Nutmutter festziehen.(Lagerspiel beachten).Das war doch nicht so schwer,oder? Und ich denke das es Spaß gemacht hat sein Kreidlerprojekt wachsen zu sehen.

Skip the Carousel

1 2 3 4 5

1 year ago (edited) | [YT] | 5

Kreidlerschrauber

Revidiert wurde hier ein 4 Gangmotor 4,2 PS für die super 4
Nach dem die Kupplung Eingebaut und Eingestellt ist verschließe ich den Deckel mit den 7 Schlitzschrauben siehe Pfeil für die 5mm kürzere Schrauben bitte darauf achten!

Skip the Carousel

1 2

1 year ago | [YT] | 5

Kreidlerschrauber

Den Motor drehen auf die Zündungsseite und wenn wir alle Ausgleichsscheiben an den Wellen gesetzt haben und alle Maße stimmen können wir den Motor Endgültig schließen. Ist der Motor verschlossen drehen wir ihn wieder um und setzen die Kupplung ein (Kupplungsscheiben prüfen)und zwar so wie sie entnommen wurde,ich bestreiche sie immer gleich mit Öl also Kupplungsscheibe Metallscheibe usw.
5 Reiblamellen+4Stahllamellen Kupplungsdruckstift einstecken (Einstellscheiben beachten) Tellerfeder und Kupplungsdruckplatte aufsetzen mit Sicherungsblech die drei M6 Schrauben einstecken ganz zudrehen und dann wieder 2,5 Umdrehungen lösen mit Sicherungsblech alle drei Schrauben sichern und Kupplungsspiel überprüfen. Kupplungshebel sollte im rechten Winkel zur Gehäusetrennfläche stehen (einstellen mit Ausgleichsscheiben auf dem Druckstift) wenn alles richtig verbaut und eingestellt ist dann Dichtung auflegen den Deckel mit den 7 Schrauben verschließen darauf achten das die 5mm kürzere Schraube an Ihren vorherigen Platz kommt habe ich auf einem Bild mit Pfeil gekennzeichnet. Dann noch 0,25L SAE 80 Öl auffüllen und das wars dann mit dem Motorblock.(Öl kann auch vorm schließen des Deckels aufgefüllt werden) Es ist immer besser sich die Original Montageanleitung zu besorgen und sie gut durchzulesen!
Schließen der Kupplungsseite:

Skip the Carousel

1 2

1 year ago | [YT] | 4

Kreidlerschrauber

Motorüberholung 4 Gang indirekt geschaltet,
Wenn das Spiel der Kurbelwelle 0,05 bis 0,1 und der Getriebewellen Vorgelege Antriebswelle 0,1 bis 0,2 mm Kickstarterwelle 0,6 bis 0,8 mm linke Motorseite (alle Lager und Simmerringe neu)Schaltsekment rechte Seite 0,1 mm mit beiden leeren Motorhälften ermittelt ist dann die linke Motorhälfte (alle Lager und Simmerringe neu)abnehmen und das komplette Getriebe in die rechte Motorhälfte einstecken in die Vorgelegewelle hohl dann die 6mm Kugel einführen und den Kupplungsstift,zum Zentrieren der Welle kann auch schon der Kupplungskorb von der anderen Seite eingesteckt werden,dann die Kickstarterwelle Rückholfeder beachten einstecken und in die Führung einführen!Dann Schaltmechanismus drüber stecken und den ersten Gang einschalten und die Schaltklaue auf richtige Position stellen.Alle Distanzscheiben die beim Spindeln ermittelt wurden aufstecken und die linke Hälfte mit Dichtung auflegen und schließen.(Kontrolle aller Wellen ob auch das Spiel stimmt) alles auf leichtgängig prüfen Kupplungskorb anziehen M12 Sicherungsblech umschlagen fertig ist die Arbeit mit dem Motorblock.
Ich kann hier leider nicht auf alle KLeinigkeiten eingehen,darum besser sich noch eine Originale Montageanleitung zu Hilfe nehmen.

Skip the Carousel

1 2 3

1 year ago | [YT] | 4

Kreidlerschrauber

Motorüberholung von Kreidler 4 Gang indirektgeschalteten Motor! mit 4 Teilen leicht gemacht durch erfahrenen Kreidlerschrauber mit über 50 Jahren Erfahrung!
Wenn der Motor zerlegt ist alle Simmerringe ausschlagen dann die linke und die rechte Motorhälfte auf eine Herdplatte legen und ca.auf 150 Grad erhitzen mit Handschuhe dann runter nehmen und mit der offenen Seite auf eine Holzplatte schlagen!
Die Lager sollten dann rausfallen beide Hälften abkühlen lassen dann zusammen schrauben und Deckel von der Kupplung anschrauben und Glasperlen strahlen lassen!
Wer möchte kann jeweils auf eine Motorhälfte den Zylinder mit Dichtung aufschieben und den Überströmkanal anpassen.
Dann gut säubern und beide Gehäusehälften wieder auf 150 Grad erhitzen runter nehmen und alle Lager leicht eindrücken.
Die so vorbereiteten Motorhälften sind dann fertig für den weiteren Einbau der Kurbelwelle,Getriebe Kickstarterwelle.

Skip the Carousel

1 2 3 4

1 year ago | [YT] | 4