নিজস্ব সংবাদদাতা:-এশিয়া কাপের মুকুট জয় করল ভারত। গতকাল অনুষ্ঠিত ফাইনাল ম্যাচে পাকিস্তানকে পরাজিত করে ভারতীয় দল দাপটের সঙ্গে নিজেদের শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণ করেছে। ম্যাচের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত ছিল টানটান উত্তেজনা, তবে শেষ হাসি হেসেছে সুর্য কুমার যাদবের নেতৃত্বাধীন ভারতীয় পুরুষ ক্রিকেট দল। জয়ের পর রাতভর ভারতের সমর্থকদের মধ্যে আনন্দ-উল্লাস ছড়িয়ে পড়ে। শহরের রাস্তায় বাজি ফাটানো, পতাকা ওড়ানো আর স্লোগানে মুখরিত হয়ে ওঠে পরিবেশ। তরুণ-তরুণী থেকে শুরু করে প্রবীণ ভক্তরাও এই ঐতিহাসিক জয় উদযাপন করেছেন সমান উচ্ছ্বাসে। ভারতের এই সাফল্য শুধু ক্রিকেটপ্রেমীদের নয়, গোটা জাতিকেই গর্বিত করেছে। প্রতিটি খেলোয়াড়ের অদম্য লড়াই আর ঐক্যবদ্ধ প্রচেষ্টার ফলেই এসেছে এশিয়া কাপে এই গৌরবময় জয়।
আপনি জানেন যে কাটোয়া স্টেশনে এখন একটি নতুন সুবিধা চালু হয়েছে? ৭ নম্বর প্লাটফর্মের বাইরে কাউন্টার থেকে টিকিট কেটে ট্রেনে উঠা যাচ্ছে। নিউজ নেটওয়ার্ক সেভেন News Network 7 Ministry of Railways, Government of India Hawra Rail Station,Kolkata #কাটোয়া#railway#indianrailwaystation
*কাটোয়া-বর্ধমান রেলপথে যাত্রীর ঢল, তবুও ট্রেন কম রেলের 'লস' এর যুক্তিতে ক্ষুব্ধ সাধারণ মানুষ*
নিজস্ব সংবাদদাতা, কাটোয়া:- কাটোয়া-বর্ধমান রেলপথ, পূর্ব রেলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ লাইনের নাম। প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এই লাইনের উপর নির্ভর করে যাতায়াত করেন। এই পথে রয়েছে মোট ১৪টি স্টেশন, যার মধ্যে কাটোয়া কেতুগ্রাম, মঙ্গলকোট, ভাতার মন্তেশ্বর -সহ পাঁচটি বিধানসভার লক্ষাধিক মানুষ রয়েছেন যাঁদের যোগাযোগের একমাত্র ভরসা এই রেলপথ। তবুও রেলের দাবি, এই লাইনে ট্রেন চালিয়ে লোকসান হচ্ছে। তাই ট্রেন সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব নয়। এই যুক্তিতে বিস্ময় ও ক্ষোভে ফেটে পড়ছেন সাধারণ যাত্রীরা। যাত্রীসংখ্যা বিপুল,কিন্তু ট্রেন সীমিত বর্তমানে এই রুটে মাত্র ছয় জোড়া ট্রেন চলাচল করে। সকাল ৮টা ৫০ মিনিটের পর কাটোয়া থেকে পরবর্তী বর্ধমানমুখী ট্রেন রয়েছে বিকেল ৪টেতে। অর্থাৎ, দীর্ঘ সাত ঘণ্টা কোনও ট্রেন নেই। অথচ এই সময়েই স্কুল-কলেজ, অফিস ও অন্যান্য জরুরি কাজে বহু মানুষ যাতায়াত করেন। এমনকি দুপুরবেলাতেও ট্রেন না থাকায় সাধারণ যাত্রীদের সীমাহীন ভোগান্তির শিকার হতে হচ্ছে। এত যাত্রী চলাচল করলে লস হয় কীভাবে?" যাত্রীরা প্রশ্ন তুলছেন,যেখানে প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এই লাইনে যাতায়াত করছেন, সেখানে লোকসানের যুক্তি কতটা বাস্তবসম্মত? অধিকাংশ ট্রেনেই যাত্রীভর্তি থাকে, এমনকি অনেক সময় দাঁড়িয়ে যাতায়াত করতেই বাধ্য হন অনেকে। যাত্রীরা আরও বলছেন, যদি সত্যিই লোকসান হয়, তাহলে প্রতিটি ট্রেনে নিয়মিত টিকিট চেকিং কেন হয় না? বেশিরভাগ যাত্রীর অভিজ্ঞতা, ট্রেনেই চেকিং প্রায় নেই বললেই চলে। এর ফলে বহু যাত্রী বিনা টিকিটে যাতায়াত করেন, যা রেলের রাজস্বে বড়সড় ধাক্কা দেয়। যাত্রীদের পরামর্শ, নিয়মিত টিকিট চেকিং চালু থাকলে রেলের লোকসানের অভিযোগ কমবে এবং প্রকৃত রাজস্বের চিত্র সামনে আসবে। যাত্রীদের দাবি,আরও দু'জোড়া ট্রেন চাই।এই লাইনে যাত্রীচাপ কমানোর জন্য এবং যাতায়াত সহজ করতে সাধারণ যাত্রীদের স্পষ্ট দাবি,অন্তত আরও দু'জোড়া ট্রেন চালানো হোক, একটি সকাল ১১ টা এবং একটি দুপুর দুটোর দিকে। কাটোয়া-বর্ধমান রেলপথ শুধুই একটি যোগাযোগের মাধ্যম নয়, এটি প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষের জীবনের সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িয়ে। এই রুটে ট্রেন বাড়ানো না হলে সাধারণ মানুষের ভোগান্তি যেমন বাড়বে, তেমনি রেল নিজেও প্রকৃত আর্থিক চিত্র জানতে পারবে না। লোকসানের অজুহাত তুলে পরিষেবা না বাড়িয়ে বরং প্রয়োজন নিয়মিত টিকিট চেকিং ও যাত্রীবান্ধব সময়সূচি চালু করার। "কথা নয়, কার্য হোক"এই বার্তাই এখন সাধারণ যাত্রীদের মুখে মুখে।
আগামী ১৪ জুন থেকে দক্ষিণবঙ্গ রাষ্ট্রীয় পরিবহন সংস্থার পক্ষ থেকে কাটোয়া-পুরুলিয়া বাস পরিষেবা চালু হবে। বিশদে জানতে চোখ রাখুন NEWS NETWORK 7 এ MLA Rabindranath Chatterjee Katwa PS @topfans #কাটোয়া#Katwa#PurbaBardhaman
News Network 7
5 months ago | [YT] | 1
View 0 replies
News Network 7
প্রয়াত অভিনেতা ধর্মেন্দ্র
6 months ago | [YT] | 0
View 0 replies
News Network 7
নিজস্ব সংবাদদাতা:-এশিয়া কাপের মুকুট জয় করল ভারত। গতকাল অনুষ্ঠিত ফাইনাল ম্যাচে পাকিস্তানকে পরাজিত করে ভারতীয় দল দাপটের সঙ্গে নিজেদের শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণ করেছে। ম্যাচের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত ছিল টানটান উত্তেজনা, তবে শেষ হাসি হেসেছে সুর্য কুমার যাদবের নেতৃত্বাধীন ভারতীয় পুরুষ ক্রিকেট দল। জয়ের পর রাতভর ভারতের সমর্থকদের মধ্যে আনন্দ-উল্লাস ছড়িয়ে পড়ে। শহরের রাস্তায় বাজি ফাটানো, পতাকা ওড়ানো আর স্লোগানে মুখরিত হয়ে ওঠে পরিবেশ। তরুণ-তরুণী থেকে শুরু করে প্রবীণ ভক্তরাও এই ঐতিহাসিক জয় উদযাপন করেছেন সমান উচ্ছ্বাসে।
ভারতের এই সাফল্য শুধু ক্রিকেটপ্রেমীদের নয়, গোটা জাতিকেই গর্বিত করেছে। প্রতিটি খেলোয়াড়ের অদম্য লড়াই আর ঐক্যবদ্ধ প্রচেষ্টার ফলেই এসেছে এশিয়া কাপে এই গৌরবময় জয়।
8 months ago | [YT] | 0
View 0 replies
News Network 7
২৩ আগস্ট থেকে কাটোয়া-বর্ধমান লাইনে নতুন লোকাল ট্রেনের সূচনা।কাটোয়া ছাড়বে দুপুর ১:৫০-এ, বর্ধমান থেকে বিকেল ৪টেয় নতুন লোকাল পরিষেবা
9 months ago | [YT] | 3
View 0 replies
News Network 7
আপনি জানেন যে কাটোয়া স্টেশনে এখন একটি নতুন সুবিধা চালু হয়েছে? ৭ নম্বর প্লাটফর্মের বাইরে কাউন্টার থেকে টিকিট কেটে ট্রেনে উঠা যাচ্ছে। নিউজ নেটওয়ার্ক সেভেন News Network 7 Ministry of Railways, Government of India Hawra Rail Station,Kolkata #কাটোয়া #railway #indianrailwaystation
9 months ago | [YT] | 3
View 0 replies
News Network 7
দুর্গাপুজো কমিটিগুলিকে ১ লক্ষ ১০ হাজার টাকা অনুদান ঘোষণা মুখ্যমন্ত্রীর
#durgapuja #দুর্গাপুজ
10 months ago | [YT] | 0
View 0 replies
News Network 7
*কাটোয়া-বর্ধমান রেলপথে যাত্রীর ঢল, তবুও ট্রেন কম রেলের 'লস' এর যুক্তিতে ক্ষুব্ধ সাধারণ মানুষ*
নিজস্ব সংবাদদাতা, কাটোয়া:-
কাটোয়া-বর্ধমান রেলপথ, পূর্ব রেলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ লাইনের নাম। প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এই লাইনের উপর নির্ভর করে যাতায়াত করেন। এই পথে রয়েছে মোট ১৪টি স্টেশন, যার মধ্যে কাটোয়া কেতুগ্রাম, মঙ্গলকোট, ভাতার মন্তেশ্বর -সহ পাঁচটি বিধানসভার লক্ষাধিক মানুষ রয়েছেন যাঁদের যোগাযোগের একমাত্র ভরসা এই রেলপথ।
তবুও রেলের দাবি, এই লাইনে ট্রেন চালিয়ে লোকসান হচ্ছে। তাই ট্রেন সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব নয়। এই যুক্তিতে বিস্ময় ও ক্ষোভে ফেটে পড়ছেন সাধারণ যাত্রীরা।
যাত্রীসংখ্যা বিপুল,কিন্তু ট্রেন সীমিত
বর্তমানে এই রুটে মাত্র ছয় জোড়া ট্রেন চলাচল করে। সকাল ৮টা ৫০ মিনিটের পর কাটোয়া থেকে পরবর্তী বর্ধমানমুখী ট্রেন রয়েছে বিকেল ৪টেতে। অর্থাৎ, দীর্ঘ সাত ঘণ্টা কোনও ট্রেন নেই। অথচ এই সময়েই স্কুল-কলেজ, অফিস ও অন্যান্য জরুরি কাজে বহু মানুষ যাতায়াত করেন। এমনকি দুপুরবেলাতেও ট্রেন না থাকায় সাধারণ যাত্রীদের সীমাহীন ভোগান্তির শিকার হতে হচ্ছে।
এত যাত্রী চলাচল করলে লস হয় কীভাবে?"
যাত্রীরা প্রশ্ন তুলছেন,যেখানে প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এই লাইনে যাতায়াত করছেন, সেখানে লোকসানের যুক্তি কতটা বাস্তবসম্মত? অধিকাংশ ট্রেনেই যাত্রীভর্তি থাকে, এমনকি অনেক সময় দাঁড়িয়ে যাতায়াত করতেই বাধ্য হন অনেকে। যাত্রীরা আরও বলছেন, যদি সত্যিই লোকসান হয়, তাহলে প্রতিটি ট্রেনে নিয়মিত টিকিট চেকিং কেন হয় না?
বেশিরভাগ যাত্রীর অভিজ্ঞতা, ট্রেনেই চেকিং প্রায় নেই বললেই চলে। এর ফলে বহু যাত্রী বিনা টিকিটে যাতায়াত করেন, যা রেলের রাজস্বে বড়সড় ধাক্কা দেয়। যাত্রীদের পরামর্শ, নিয়মিত টিকিট চেকিং চালু থাকলে রেলের লোকসানের অভিযোগ কমবে এবং প্রকৃত রাজস্বের চিত্র সামনে আসবে।
যাত্রীদের দাবি,আরও দু'জোড়া ট্রেন চাই।এই লাইনে যাত্রীচাপ কমানোর জন্য এবং যাতায়াত সহজ করতে সাধারণ যাত্রীদের স্পষ্ট দাবি,অন্তত আরও দু'জোড়া ট্রেন চালানো হোক, একটি সকাল ১১ টা এবং একটি দুপুর দুটোর দিকে।
কাটোয়া-বর্ধমান রেলপথ শুধুই একটি যোগাযোগের মাধ্যম নয়, এটি প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষের জীবনের সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িয়ে। এই রুটে ট্রেন বাড়ানো না হলে সাধারণ মানুষের ভোগান্তি যেমন বাড়বে, তেমনি রেল নিজেও প্রকৃত আর্থিক চিত্র জানতে পারবে না। লোকসানের অজুহাত তুলে পরিষেবা না বাড়িয়ে বরং প্রয়োজন নিয়মিত টিকিট চেকিং ও যাত্রীবান্ধব সময়সূচি চালু করার।
"কথা নয়, কার্য হোক"এই বার্তাই এখন সাধারণ যাত্রীদের মুখে মুখে।
10 months ago | [YT] | 3
View 0 replies
News Network 7
দক্ষিণবঙ্গ রাষ্ট্রীয় পরিবহণ নিগম (SBSTC)
❗কাটোয়া থেকে সরাসরি দিঘা❗
বাস পরিষেবা আগামীকাল থেকে শুরু হচ্ছে।।
#katwa #Digha
11 months ago | [YT] | 7
View 0 replies
News Network 7
আগামী ১৪ জুন থেকে দক্ষিণবঙ্গ রাষ্ট্রীয় পরিবহন সংস্থার পক্ষ থেকে কাটোয়া-দীঘা বাস পরিষেবা চালু হবে। বিশদে জানতে চোখ রাখুন NEWS NETWORK 7
1 year ago | [YT] | 10
View 1 reply
News Network 7
আগামী ১৪ জুন থেকে দক্ষিণবঙ্গ রাষ্ট্রীয় পরিবহন সংস্থার পক্ষ থেকে কাটোয়া-পুরুলিয়া বাস পরিষেবা চালু হবে। বিশদে জানতে চোখ রাখুন NEWS NETWORK 7 এ
MLA Rabindranath Chatterjee Katwa PS @topfans #কাটোয়া #Katwa #PurbaBardhaman
1 year ago | [YT] | 8
View 0 replies
Load more