đ Vous avez le droit d'aimer les voitures.đ Pour toutes demandes de partenariats : octane@expandia.io
SHIFTR - Octane
đ Alfa Romeo vient de montrer un feu arriĂšre. Un seul. Chez nâimporte quel constructeur, ce serait Ă peu prĂšs aussi excitant quâune zone industrielle un soir de pluie. Mais chez Alfa, marque qui transforme chaque nouveau modĂšle en opĂ©ra national avec chĆur de tifosi et menace de faillite au troisiĂšme acte, ce fragment de carrosserie raconte dĂ©jĂ une histoire autrement plus sĂ©rieuse.Cette histoire, câest celle du futur C-SUV attendu au quatriĂšme trimestre 2027. Connu jusquâici sous le nom de projet A4U, il a Ă©tĂ© Ă©voquĂ© lors dâune table ronde au ministĂšre italien des Entreprises et du Made in Italy.Emanuele Cappellano, patron de Stellantis pour lâEurope Ă©largie, assure que la voiture est dĂ©jĂ dĂ©finie, que les designers peaufinent les derniers dĂ©tails et quâelle sera une vĂ©ritable Alfa par son caractĂšre comme par son style. Santo Ficili, le patron de la marque, en a partagĂ© le premier aperçu. Pour lâinstant, on distingue surtout une aile arriĂšre musclĂ©e, un feu horizontal et une silhouette trĂšs travaillĂ©e. Câest peu, mais manifestement assez pour intriguer ceux qui ont vu davantage.Ce serait un vrai SUV coupĂ©, avec des proportions et une identitĂ© qui ne rappelleraient ni Peugeot, ni DS, ni Lancia. Et cette prĂ©cision compte, car sous la belle robe italienne se cachera la plateforme STLA Medium de Stellantis, dĂ©jĂ employĂ©e par les Peugeot 3008 et Jeep Compass, et destinĂ©e notamment aux Lancia Gamma et DS N°7.VoilĂ donc le vĂ©ritable enjeu : dessiner une calandre susceptible de faire battre le cĆur dâun alfiste, câest bien. EmpĂȘcher la voiture de donner lâimpression dâĂȘtre une cousine française portant des lunettes de soleil Ă Turin, câest mieux. Une Alfa ne peut pas se contenter dâun badge et dâune sellerie rouge. Elle devra se distinguer par ses rĂ©glages de chĂąssis, sa direction, son comportement et cette maniĂšre trĂšs particuliĂšre de transformer lâasphalte en partition musicale. Sur ces points, aucun dĂ©tail technique dĂ©finitif nâa encore Ă©tĂ© communiquĂ©. Le style promet lâindĂ©pendance, la route devra la prouver.#automobile #info #voiture #actu #alfaromeo
4 days ago | [YT] | 107
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đš Voici lâA110 FUTURE. Pour lâinstant, ça ressemble Ă lâA110 que vous connaissez, mais câest un âmuletâ. Sous cette carrosserie familiĂšre se cache la nouvelle âAlpine Performance Platformâ : 100% Ă©lectrique, de lâaluminium partout, une architecture 800 volts, et une rĂ©partition des masses 40/60 prĂ©servĂ©e.Deux moteurs Ă lâarriĂšre, des batteries âcell-to-packâ (ça fait trĂšs technique au Scrabble), et la promesse dâune rĂ©ponse foudroyante. La marque française joue trĂšs gros : Ă©lectrifier un mythe !Rendez-vous Ă Goodwood du 9 au 12 juillet pour dĂ©couvrir plus en dĂ©tails cette future A110 Ă©lectrique !Alors, lâA110 Ă piles, hĂ©rĂ©sie ou coup de gĂ©nie ? On attend vos avis dans les commentaires ! đ#automobile #voiture #actu #info #alpine âȘ@AlpineCarsâŹ
2 weeks ago | [YT] | 253
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đ Alfa Romeo ne mâa pas invitĂ© en Italie pour cet essai auto. Ils mâont convoquĂ©.Au menu de ce test automobile sur le circuit de Varano : la mythique Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. On parle dâun moteur V6 biturbo de plus de 510 chevaux directement dĂ©rivĂ© de Ferrari, lĂąchĂ© sur une piste technique en Ămilie-Romagne.Câest probablement la voiture de sport la plus charnelle et romantique de ces derniĂšres annĂ©es. LâexpĂ©rience de conduite sur circuit est irrationnelle : le chĂąssis est parfait, la direction lit dans vos pensĂ©es et le moteur vous hurle dessus. La vidĂ©o complĂšte đ#automobile #voiture #alfaromeo #italie #circuit âȘ@AlfaRomeo⏠âȘ@alfaromeofranceâŹ
2 weeks ago | [YT] | 28
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đ„ Renault dĂ©voile la nouvelle MĂ©gane !Renault a officiellement fait Ă©voluer sa compacte Ă©lectrique phare, avec un design nettement plus affirmĂ©, des performances Ă©lectriques amĂ©liorĂ©es et une intĂ©gration de lâIA de nouvelle gĂ©nĂ©ration.La face avant a Ă©tĂ© complĂštement revue. Fini le look de gentille citadine, place Ă un bouclier plus agressif et une signature lumineuse inĂ©dite avec des feux de jour en losange.CĂŽtĂ© technique, ils ont casĂ© une nouvelle batterie LFP de 67 kWh. ConcrĂštement, ça veut dire 500 km dâautonomie. Et la charge rapide grimpe Ă 165 kW pour un 15 Ă 80 % en 24 minutes. Le moteur dĂ©veloppe 220 chevaux pour un 0 Ă 100 km/h expĂ©diĂ© en 7,6 secondes.Ă lâintĂ©rieur, lâĂ©cran openR est toujours lĂ , mais maintenant, il y a Google Gemini intĂ©grĂ©. Et si vous optez pour la finition Esprit Alpine, vous avez droit Ă des jantes de 20 pouces, des siĂšges massants et du son Harman Kardon.Bref, elle est plus mĂ©chante, elle va plus loin, et elle charge plus vite. Renault a peut-ĂȘtre bien trouvĂ© la recette idĂ©ale.Et vous, vous en pensez quoi de ce nouveau look ? Dites-le nous dans les commentaires ! đ#automobile #voiture #actu #info #renault âȘ@renaultgroup⏠âȘ@renaultfranceâŹ
3 weeks ago | [YT] | 189
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đ§đȘ La Belgique vient de valider le FSD de Tesla. La conduite entiĂšrement autonome dĂ©barque officiellement dans le plat pays, et câest historique.5Ăšme nation europĂ©enne Ă franchir le pas, la Belgique rejoint le club des pays qui font confiance Ă lâintelligence artificielle pour tenir un volant. Techniquement bluffant. RĂ©glementairement encadrĂ©.đ» Mais attention, ne vous emballez pas trop vite. Le conducteur reste lĂ©galement responsable derriĂšre le volant. Autrement dit : votre Tesla ne viendra pas vous rĂ©cupĂ©rer Ă la sortie de lâapĂ©ro. Le FSD, câest de la conduite assistĂ©e de trĂšs haut niveau, pas un chauffeur personnel avec une casquette.đ«đ· Et pour la France ?⊠les signaux sont au vert. LâarrivĂ©e du FSD en France semble imminente. La question nâest plus vraiment « si », mais « quand ».La rĂ©volution de la mobilitĂ© autonome sâĂ©crit maintenant, une homologation Ă la fois, une fois.#automobile #voiture #actu #info #tesla
1 month ago | [YT] | 124
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â ïž LâAlpine A390 vient Ă peine de sortir⊠et elle repart dĂ©jĂ chez le concessionnaire.Quelques mois seulement aprĂšs ses dĂ©buts sur le marchĂ©, la nouvelle berline Ă©lectrique dâAlpine fait lâobjet dâun rappel officiel. Les vĂ©hicules produits entre octobre 2025 et mars 2026 sont concernĂ©s. En cause : un dĂ©faut de fabrication sur la partie supĂ©rieure du pare-chocs avant, dont les points de soudure ne seraient pas assez solides. Ă vitesse Ă©levĂ©e, le pare-chocs pourrait tout simplement se dĂ©crocher en marche. Ce qui est, convenons-en, un peu gĂȘnantâŠLes propriĂ©taires concernĂ©s sont invitĂ©s Ă contacter leur concessionnaire Alpine. Le nombre exact de vĂ©hicules touchĂ©s en France nâa pas encore Ă©tĂ© communiquĂ© officiellement.#automobile #voiture #info #actu #alpine
1 month ago | [YT] | 155
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â ïž Stellantis rappelle plus de 1,3 million de Jeep.Les modĂšles concernĂ©s : les Jeep Wrangler et Gladiator, millĂ©simes 2021 Ă 2025. Le problĂšme ? Un dĂ©faut de cĂąblage dans la pompe de direction assistĂ©e Ă©lectro-hydraulique, qui peut surchauffer et, dans les cas les plus extrĂȘmes, provoquer un incendie â mĂȘme vĂ©hicule garĂ©, moteur coupĂ©.Le rappel touche prĂšs de 1,08 million de vĂ©hicules aux Ătats-Unis, 106 000 au Canada, 23 000 au Mexique et environ 125 000 dans le reste du monde.Stellantis promet un correctif â inspection, rĂ©paration ou remplacement du faisceau Ă©lectrique â au plus tard en juillet, gratuitement chez les concessionnaires. En attendant, la marque conseille Ă ses clients de garer leur vĂ©hicule loin de tout bĂątiment ou autre voiture. RassurantâŠĂ noter Ă©galement : un second rappel porte sur 17 000 vĂ©hicules supplĂ©mentaires aux Ătats-Unis pour un dĂ©faut de batterie pouvant aussi causer un incendie. Et le mois dernier, câĂ©tait 419 000 vĂ©hicules rappelĂ©s pour un dĂ©ploiement intempestif des airbags latĂ©raux.Bref, Antonio Filosa et ses Ă©quipes hĂ©ritent dâun chantier colossal. LâĂšre Tavares aura laissĂ© des traces, et il va falloir retrousser les manches sĂ©rieusement pour restaurer la confiance dans les marques du groupe.#automobile #info #actu #voiture #stellantis
1 month ago | [YT] | 81
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đ LâOpel Astra telle que nous la connaissons est morte. Enfin, presque.Opel vient de confirmer : la prochaine gĂ©nĂ©ration de lâAstra sera lĂ dâici 2030, et elle ne ressemblera plus vraiment Ă ce quâon a connu. Fini le profil de berline compacte bien sage â la silhouette Ă©volue vers quelque chose de plus crossover, se rapprochant dâun SUV coupĂ©.CĂŽtĂ© motorisation, la nouvelle Astra reposera sur la plateforme STLA One de Stellantis. Au menu : une version 100 % Ă©lectrique avec batterie LFP et charge en 800V, mais aussi des hybrides.Elle sera assemblĂ©e Ă RĂŒsselsheim, en Allemagne, dans le cadre dâun investissement de plus dâ1 milliard dâeuros de Stellantis en Allemagne dâici 2030.En parallĂšle, Opel prĂ©pare aussi une nouvelle Corsa sur la mĂȘme plateforme, et un SUV compact dĂ©veloppĂ© avec le Chinois Leapmotor, attendu en 2028.Bref, lâAstra se rĂ©invente. Pratique, Ă©lectrifiĂ©e, et plus haute que jamais. On attend de voir.Et vous, vous en pensez quoi ? âŹïž#opel #automobile #info #actu #voitureâȘ@OpelâŹ
1 month ago | [YT] | 186
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đ + 575% en 1 an. En mars 2025, Octane faisait 4 millions de vues.En mars 2026, on en fait 27 millions.En un an, lâaudience totale a grossi de 575 %.đ€ Et ce mois-ci, vous ĂȘtes 40 000 Ă nous avoir rejoints, pour un total de 407 000 abonnĂ©s sur l'ensemble des plateformes. Alors oui, les chiffres c'est bien.Mais ce quâils racontent surtout, câest autre chose :une audience qui regarde, qui revient, qui partage, qui pousse plus loin.đ Donc merci, pour la force, pour la fidĂ©litĂ©, pour lâattention. Et si mars est un indicateur, la suite risque dâĂȘtre franchement sĂ©rieuse.On ne fait que commencer. đ
3 months ago | [YT] | 271
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đšđŠ Octane traverse lâAtlantique. Oui. Vraiment.Un jour tu parles de bagnoles, persuadĂ© de tâadresser Ă un algorithme douteux et peut-ĂȘtre ta mĂšre.Puis tu passes la barre des 350 000 abonnĂ©s cumulĂ©s en France et des 30 millions de vues par mois.Et un beau jour, tout sâaccĂ©lĂšre :Octane est maintenant aussi diffusĂ© au QuĂ©bec, dans lâĂ©mission Virage sur TĂ©lĂ©Mag, qui rassemble 500 000 personnes chaque semaine.Le tout avec un accent quĂ©bĂ©cois capable de tâannoncer que ton chat est mort⊠et de rendre ça drĂŽle. đMerci Ă lâĂ©quipe de Virage pour lâaccueil â€ïžBienvenue aux nouveaux dâOctane đšđŠOctane dĂ©barque donc en AmĂ©rique du Nord, alors attache ta tuque avec dâla broche, jâsuis en ondes tous les mardis Ă 21h30 et les samedis Ă 10h !đ Pour suivre Octane sur les rĂ©seaux direction Youtube, TikTok, Insta ou Facebook !
5 months ago | [YT] | 389
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đ Alfa Romeo vient de montrer un feu arriĂšre. Un seul. Chez nâimporte quel constructeur, ce serait Ă peu prĂšs aussi excitant quâune zone industrielle un soir de pluie. Mais chez Alfa, marque qui transforme chaque nouveau modĂšle en opĂ©ra national avec chĆur de tifosi et menace de faillite au troisiĂšme acte, ce fragment de carrosserie raconte dĂ©jĂ une histoire autrement plus sĂ©rieuse.
Cette histoire, câest celle du futur C-SUV attendu au quatriĂšme trimestre 2027. Connu jusquâici sous le nom de projet A4U, il a Ă©tĂ© Ă©voquĂ© lors dâune table ronde au ministĂšre italien des Entreprises et du Made in Italy.
Emanuele Cappellano, patron de Stellantis pour lâEurope Ă©largie, assure que la voiture est dĂ©jĂ dĂ©finie, que les designers peaufinent les derniers dĂ©tails et quâelle sera une vĂ©ritable Alfa par son caractĂšre comme par son style. Santo Ficili, le patron de la marque, en a partagĂ© le premier aperçu. Pour lâinstant, on distingue surtout une aile arriĂšre musclĂ©e, un feu horizontal et une silhouette trĂšs travaillĂ©e. Câest peu, mais manifestement assez pour intriguer ceux qui ont vu davantage.
Ce serait un vrai SUV coupé, avec des proportions et une identité qui ne rappelleraient ni Peugeot, ni DS, ni Lancia. Et cette précision compte, car sous la belle robe italienne se cachera la plateforme STLA Medium de Stellantis, déjà employée par les Peugeot 3008 et Jeep Compass, et destinée notamment aux Lancia Gamma et DS N°7.
VoilĂ donc le vĂ©ritable enjeu : dessiner une calandre susceptible de faire battre le cĆur dâun alfiste, câest bien. EmpĂȘcher la voiture de donner lâimpression dâĂȘtre une cousine française portant des lunettes de soleil Ă Turin, câest mieux. Une Alfa ne peut pas se contenter dâun badge et dâune sellerie rouge. Elle devra se distinguer par ses rĂ©glages de chĂąssis, sa direction, son comportement et cette maniĂšre trĂšs particuliĂšre de transformer lâasphalte en partition musicale. Sur ces points, aucun dĂ©tail technique dĂ©finitif nâa encore Ă©tĂ© communiquĂ©. Le style promet lâindĂ©pendance, la route devra la prouver.
#automobile #info #voiture #actu #alfaromeo
4 days ago | [YT] | 107
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đš Voici lâA110 FUTURE. Pour lâinstant, ça ressemble Ă lâA110 que vous connaissez, mais câest un âmuletâ. Sous cette carrosserie familiĂšre se cache la nouvelle âAlpine Performance Platformâ : 100% Ă©lectrique, de lâaluminium partout, une architecture 800 volts, et une rĂ©partition des masses 40/60 prĂ©servĂ©e.
Deux moteurs Ă lâarriĂšre, des batteries âcell-to-packâ (ça fait trĂšs technique au Scrabble), et la promesse dâune rĂ©ponse foudroyante. La marque française joue trĂšs gros : Ă©lectrifier un mythe !
Rendez-vous à Goodwood du 9 au 12 juillet pour découvrir plus en détails cette future A110 électrique !
Alors, lâA110 Ă piles, hĂ©rĂ©sie ou coup de gĂ©nie ? On attend vos avis dans les commentaires ! đ
#automobile #voiture #actu #info #alpine âȘ@AlpineCarsâŹ
2 weeks ago | [YT] | 253
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đ Alfa Romeo ne mâa pas invitĂ© en Italie pour cet essai auto. Ils mâont convoquĂ©.
Au menu de ce test automobile sur le circuit de Varano : la mythique Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. On parle dâun moteur V6 biturbo de plus de 510 chevaux directement dĂ©rivĂ© de Ferrari, lĂąchĂ© sur une piste technique en Ămilie-Romagne.
Câest probablement la voiture de sport la plus charnelle et romantique de ces derniĂšres annĂ©es. LâexpĂ©rience de conduite sur circuit est irrationnelle : le chĂąssis est parfait, la direction lit dans vos pensĂ©es et le moteur vous hurle dessus.
La vidĂ©o complĂšte đ
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âȘ@AlfaRomeo⏠âȘ@alfaromeofranceâŹ
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đ„ Renault dĂ©voile la nouvelle MĂ©gane !
Renault a officiellement fait Ă©voluer sa compacte Ă©lectrique phare, avec un design nettement plus affirmĂ©, des performances Ă©lectriques amĂ©liorĂ©es et une intĂ©gration de lâIA de nouvelle gĂ©nĂ©ration.
La face avant a été complÚtement revue. Fini le look de gentille citadine, place à un bouclier plus agressif et une signature lumineuse inédite avec des feux de jour en losange.
CĂŽtĂ© technique, ils ont casĂ© une nouvelle batterie LFP de 67 kWh. ConcrĂštement, ça veut dire 500 km dâautonomie. Et la charge rapide grimpe Ă 165 kW pour un 15 Ă 80 % en 24 minutes. Le moteur dĂ©veloppe 220 chevaux pour un 0 Ă 100 km/h expĂ©diĂ© en 7,6 secondes.
Ă lâintĂ©rieur, lâĂ©cran openR est toujours lĂ , mais maintenant, il y a Google Gemini intĂ©grĂ©. Et si vous optez pour la finition Esprit Alpine, vous avez droit Ă des jantes de 20 pouces, des siĂšges massants et du son Harman Kardon.
Bref, elle est plus mĂ©chante, elle va plus loin, et elle charge plus vite. Renault a peut-ĂȘtre bien trouvĂ© la recette idĂ©ale.
Et vous, vous en pensez quoi de ce nouveau look ? Dites-le nous dans les commentaires ! đ
#automobile #voiture #actu #info #renault âȘ@renaultgroup⏠âȘ@renaultfranceâŹ
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đ§đȘ La Belgique vient de valider le FSD de Tesla. La conduite entiĂšrement autonome dĂ©barque officiellement dans le plat pays, et câest historique.
5Ăšme nation europĂ©enne Ă franchir le pas, la Belgique rejoint le club des pays qui font confiance Ă lâintelligence artificielle pour tenir un volant. Techniquement bluffant. RĂ©glementairement encadrĂ©.
đ» Mais attention, ne vous emballez pas trop vite. Le conducteur reste lĂ©galement responsable derriĂšre le volant. Autrement dit : votre Tesla ne viendra pas vous rĂ©cupĂ©rer Ă la sortie de lâapĂ©ro. Le FSD, câest de la conduite assistĂ©e de trĂšs haut niveau, pas un chauffeur personnel avec une casquette.
đ«đ· Et pour la France ?⊠les signaux sont au vert. LâarrivĂ©e du FSD en France semble imminente. La question nâest plus vraiment « si », mais « quand ».
La rĂ©volution de la mobilitĂ© autonome sâĂ©crit maintenant, une homologation Ă la fois, une fois.
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â ïž LâAlpine A390 vient Ă peine de sortir⊠et elle repart dĂ©jĂ chez le concessionnaire.
Quelques mois seulement aprĂšs ses dĂ©buts sur le marchĂ©, la nouvelle berline Ă©lectrique dâAlpine fait lâobjet dâun rappel officiel. Les vĂ©hicules produits entre octobre 2025 et mars 2026 sont concernĂ©s. En cause : un dĂ©faut de fabrication sur la partie supĂ©rieure du pare-chocs avant, dont les points de soudure ne seraient pas assez solides. Ă vitesse Ă©levĂ©e, le pare-chocs pourrait tout simplement se dĂ©crocher en marche. Ce qui est, convenons-en, un peu gĂȘnantâŠ
Les propriĂ©taires concernĂ©s sont invitĂ©s Ă contacter leur concessionnaire Alpine. Le nombre exact de vĂ©hicules touchĂ©s en France nâa pas encore Ă©tĂ© communiquĂ© officiellement.
#automobile #voiture #info #actu #alpine
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â ïž Stellantis rappelle plus de 1,3 million de Jeep.
Les modĂšles concernĂ©s : les Jeep Wrangler et Gladiator, millĂ©simes 2021 Ă 2025. Le problĂšme ? Un dĂ©faut de cĂąblage dans la pompe de direction assistĂ©e Ă©lectro-hydraulique, qui peut surchauffer et, dans les cas les plus extrĂȘmes, provoquer un incendie â mĂȘme vĂ©hicule garĂ©, moteur coupĂ©.
Le rappel touche prĂšs de 1,08 million de vĂ©hicules aux Ătats-Unis, 106 000 au Canada, 23 000 au Mexique et environ 125 000 dans le reste du monde.
Stellantis promet un correctif â inspection, rĂ©paration ou remplacement du faisceau Ă©lectrique â au plus tard en juillet, gratuitement chez les concessionnaires. En attendant, la marque conseille Ă ses clients de garer leur vĂ©hicule loin de tout bĂątiment ou autre voiture. RassurantâŠ
Ă noter Ă©galement : un second rappel porte sur 17 000 vĂ©hicules supplĂ©mentaires aux Ătats-Unis pour un dĂ©faut de batterie pouvant aussi causer un incendie. Et le mois dernier, câĂ©tait 419 000 vĂ©hicules rappelĂ©s pour un dĂ©ploiement intempestif des airbags latĂ©raux.
Bref, Antonio Filosa et ses Ă©quipes hĂ©ritent dâun chantier colossal. LâĂšre Tavares aura laissĂ© des traces, et il va falloir retrousser les manches sĂ©rieusement pour restaurer la confiance dans les marques du groupe.
#automobile #info #actu #voiture #stellantis
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đ LâOpel Astra telle que nous la connaissons est morte. Enfin, presque.
Opel vient de confirmer : la prochaine gĂ©nĂ©ration de lâAstra sera lĂ dâici 2030, et elle ne ressemblera plus vraiment Ă ce quâon a connu. Fini le profil de berline compacte bien sage â la silhouette Ă©volue vers quelque chose de plus crossover, se rapprochant dâun SUV coupĂ©.
CÎté motorisation, la nouvelle Astra reposera sur la plateforme STLA One de Stellantis. Au menu : une version 100 % électrique avec batterie LFP et charge en 800V, mais aussi des hybrides.
Elle sera assemblĂ©e Ă RĂŒsselsheim, en Allemagne, dans le cadre dâun investissement de plus dâ1 milliard dâeuros de Stellantis en Allemagne dâici 2030.
En parallĂšle, Opel prĂ©pare aussi une nouvelle Corsa sur la mĂȘme plateforme, et un SUV compact dĂ©veloppĂ© avec le Chinois Leapmotor, attendu en 2028.
Bref, lâAstra se rĂ©invente. Pratique, Ă©lectrifiĂ©e, et plus haute que jamais. On attend de voir.
Et vous, vous en pensez quoi ? âŹïž
#opel #automobile #info #actu #voiture
âȘ@OpelâŹ
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đ + 575% en 1 an.
En mars 2025, Octane faisait 4 millions de vues.
En mars 2026, on en fait 27 millions.
En un an, lâaudience totale a grossi de 575 %.
đ€ Et ce mois-ci, vous ĂȘtes 40 000 Ă nous avoir rejoints, pour un total de 407 000 abonnĂ©s sur l'ensemble des plateformes.
Alors oui, les chiffres c'est bien.
Mais ce quâils racontent surtout, câest autre chose :
une audience qui regarde, qui revient, qui partage, qui pousse plus loin.
đ Donc merci, pour la force, pour la fidĂ©litĂ©, pour lâattention.
Et si mars est un indicateur, la suite risque dâĂȘtre franchement sĂ©rieuse.
On ne fait que commencer. đ
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đšđŠ Octane traverse lâAtlantique. Oui. Vraiment.
Un jour tu parles de bagnoles, persuadĂ© de tâadresser Ă un algorithme douteux et peut-ĂȘtre ta mĂšre.
Puis tu passes la barre des 350 000 abonnés cumulés en France et des 30 millions de vues par mois.
Et un beau jour, tout sâaccĂ©lĂšre :
Octane est maintenant aussi diffusĂ© au QuĂ©bec, dans lâĂ©mission Virage sur TĂ©lĂ©Mag, qui rassemble 500 000 personnes chaque semaine.
Le tout avec un accent quĂ©bĂ©cois capable de tâannoncer que ton chat est mort⊠et de rendre ça drĂŽle. đ
Merci Ă lâĂ©quipe de Virage pour lâaccueil â€ïž
Bienvenue aux nouveaux dâOctane đšđŠ
Octane dĂ©barque donc en AmĂ©rique du Nord, alors attache ta tuque avec dâla broche, jâsuis en ondes tous les mardis Ă 21h30 et les samedis Ă 10h !
đ Pour suivre Octane sur les rĂ©seaux direction Youtube, TikTok, Insta ou Facebook !
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