Mers et Bateaux

🚨 Le phare du Créac’h à Ouessant cherche sa solution innovante pour dire adieu au mercure !
💡 Un défi technique et patrimonial unique en France
Le phare du Créac’h, joyau de l’île d’Ouessant, abrite la plus grande optique de France, reposant sur un bain de 85 litres de mercure. Si ce dispositif a marqué l’histoire, il pose aujourd’hui un défi majeur : comment concilier sécurité, environnement et préservation du patrimoine ?
🔍 Pourquoi moderniser ?
Le mercure, reconnu comme dangereux pour la santé et l’environnement, doit être retiré de tous les phares français d’ici 2030. Mais pour le Créac’h, aucune solution éprouvée n’existe encore pour remplacer ce système sans altérer son identité lumineuse emblématique.
🌊 Un appel à l’innovation
L’État lance un appel à manifestation d’intérêt pour trouver une solution innovante, respectueuse de l’histoire du phare, de sa signature lumineuse et des exigences de sécurité maritime. Une opportunité de mettre en avant le savoir-faire français, héritier de l’œuvre d’Augustin Fresnel !
🗓️ Un projet porté par la concertation
Tout au long de 2025, élus, société civile et État ont travaillé ensemble pour définir les objectifs de cet AMI : sécurité, préservation des huit faisceaux, respect du bâti historique et pérennité technique.
💬 Et vous, quelle solution imagineriez-vous pour ce géant des mers ?
#PhareDuCréac’h #Ouessant #PatrimoineMaritime #Innovation #Environnement #SécuritéMaritime

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Mers et Bateaux

Sun Odyssey 39i : un croiseur équilibré entre confort et performance

Le Sun Odyssey 39i est un voilier de croisière de 11 mètres. Il a été conçu par le chantier Jeanneau et dessiné par l’architecte Marc Lombard. Lancé en 2005 pour succéder au Sun Odyssey 37, ce monocoque à quille fixe et gréement sloop fractionné s’est rapidement imposé comme une référence dans sa catégorie. Il incarne un certain équilibre entre élégance, confort et performances. Et le résultat est là, plaisant autant aux amateurs de croisière qu’aux plaisanciers aimant les sensations sous voile.
mersetbateaux.com/sun-odyssey-39i/

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Mers et Bateaux

🚀 Sodebo Ultim 3 s’élance pour le Trophée Jules Verne : le record en ligne de mire !
⏳ Le compte à rebours est lancé !
Ce lundi 15 décembre à 21h01, Sodebo Ultim 3 a franchi la ligne de départ du Trophée Jules Verne entre Ouessant et le Cap Lizard. Objectif : battre le record du tour du monde à la voile en moins de 40 jours, 23 heures et 30 minutes (détenu par IDEC Sport depuis 2017). L’équipage a jusqu’au 25 janvier 2026 pour boucler ce défi mythique.
🌊 Une fenêtre météo exceptionnelle
Thomas Coville et son équipage n’ont pas hésité longtemps : « C’est une très belle fenêtre d’Atlantique Nord, comme on n’en a pas vu depuis très longtemps. » Avec des conditions idéales pour filer vers l’équateur en moins de 5 jours, le trimaran géant pourrait atteindre le Cap de Bonne Espérance en 10 à 12 jours – un rythme de folie !
💪 Un équipage soudé et déterminé
Même équipe qu’en 2024, même rêve : « On va vivre quelque chose d’incroyable à 7. » Après une 2ᵉ place à la Transat Café L’Or, les marins sont plus que jamais prêts à tout donner. « On est opportunistes, il faut l’être pour ce genre de record ! » (Benjamin Schwartz).
📊 Les temps à battre :

Équateur : 5j 18h 59min (IDEC Sport)
Bonne Espérance : 12j 19h 28min (IDEC Sport)
Cap Horn : 26j 6h 45min (IDEC Sport)

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Mers et Bateaux

🏆🌊 Credit Mutuel siegt in Sydney: Lipinski und Grassi holen historischen GLOBE40-Sieg!
03:53:43 UTC, heute Morgen: Ian Lipinski und Amélie Grassi überquerten als Sieger die Ziellinie der 3. Etappe der GLOBE40 (La Réunion → Sydney) nach 5.823 Seemeilen in 19 Tagen mit einer Rekord-Durchschnittsgeschwindigkeit von 12,3 Knoten! Eine Leistung, die den bisherigen Class40-Rekord pulverisiert und die Gesamtwertung wieder spannend macht.

🔥 Das Wichtigste zu dieser legendären Etappe
✅ 3. Sieg für das französische Duo (nach dem Prolog und der 1. Etappe)
✅ Neuer Rekord: 12,3 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit – noch nie zuvor in der Class40 über eine so lange Strecke erreicht
✅ 28 Führungswechsel mit dem belgischen Team BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM vor dem finalen Sieg
✅ Extreme Bedingungen: Stürmische Winde, hohe Wellen, eisige Kälte in den „Brüllenden Vierzigern“
✅ 1 Ausfall: Das deutsche Team NEXT GENERATION BOATING musste nach einem schweren technischen Defekt aufgeben

🌪️ Eine hochintensive Etappe

Start am 22. November von La Réunion: Ruhiger Beginn unter dem Maskarenen-Hoch
Tauchgang in die „Brüllenden Vierziger“: Winde über 40 Knoten, riesige Wellen, klirrende Kälte
Atemberaubende Geschwindigkeiten: Spitzenwerte von 30,8 Knoten für Curium, Tagesetappen von über 400 Seemeilen für die Spitzenreiter
Erbitterter Zweikampf: Lipinski/Grassi und das belgische Team lieferten sich ein packendes Duell bis zur Bass-Straße
« Das war kein einfacher Sieg, sondern ein hart erkämpfter Triumph. Jede Meile war ein Kampf – gegen die Elemente und gegen unsere Konkurrenten. » – Ian Lipinski

📊 Gesamtwertung wird enger

BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM bleibt an der Spitze, doch der Vorsprung schmilzt
CRÉDIT MUTUEL rückt durch diesen Sieg und die Doppelwertung der Etappe auf Platz 2 vor
Nächste Etappe: Sydney → Valparaiso (Dreifachwertung), entscheidend für den Gesamtsieg

🎯 Nächste Ankünfte
👉 BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM wird voraussichtlich morgen in Sydney eintreffen
👉 Die „klassischen“ Class40 (geführt von FREE DOM) werden voraussichtlich Anfang nächster Woche erwartet

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Mers et Bateaux

🏆🌊 Le Crédit Mutuel s’impose en Baie de Sydney : Lipinski et Grassi signent une victoire historique en GLOBE40 !
03h53’43 UTC, ce matin : Ian Lipinski et Amélie Grassi franchissent en vainqueurs la ligne d’arrivée de la 3ᵉ étape de la GLOBE40 (La Réunion → Sydney), après 5 823 milles parcourus en 19 jours à la moyenne record de 12,3 nœuds ! Une performance qui pulvérise l’ancien record en Class40 et relance le classement général.

🔥 Ce qu’il faut retenir de cette étape mythique
✅ 3ᵉ victoire pour le duo français (après le prologue et la 1ʳᵉ étape)
✅ Nouveau record : 12,3 nœuds de moyenne, jamais vu en Class40 sur une si longue distance
✅ 28 changements de leader avec l’équipe belge BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM avant la victoire finale
✅ Conditions extrêmes : vents violents, mer formée, froid intense dans les 40ᵉ rugissants
✅ 1 abandon : l’équipage allemand NEXT GENERATION BOATING contraint de rebrousser chemin après une avarie majeure

🌪️ Une étape ultra-engagée

Départ le 22 novembre depuis La Réunion : début en douceur sous l’anticyclone des Mascareignes
Plongée dans les 40ᵉ rugissants : vents à plus de 40 nœuds, vagues géantes, froid mordant
Vitesses folles : pointes à 30,8 nœuds pour Curium, journées à plus de 400 milles pour les leaders
Duel serré : Lipinski/Grassi et l’équipe belge se livrent une bataille acharnée jusqu’au détroit de Bass
« Ce n’est pas une victoire facile, c’est une victoire gagnée avec les tripes. Chaque mile a été une lutte, contre les éléments et contre nos rivaux. » – Ian Lipinski

📊 Le classement général relancé

BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM reste leader, mais l’écart se réduit
CRÉDIT MUTUEL passe 2ᵉ au général grâce à cette victoire et au coefficient 2 de l’étape
Prochaine étape : Sydney → Valparaiso (coefficient 3), décisive pour le titre final

🎯 Prochains rendez-vous
👉 Arrivée de BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM prévue demain à Sydney
👉 Les Class40 « pointus » (dont FREE DOM en tête) devraient terminer en début de semaine prochaine

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Départ de la Globe40

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🚨⛵ Les Sauveteurs en Mer innovent au Paris Nautic Show ! ⛵🚨
Du 26 au 30 novembre 2025 au Parc des Expositions du Bourget, la SNSM vous donne rendez-vous sur son stand de 300m² (D-02, Hall 3) pour découvrir ses dernières avancées en matière de sécurité maritime et d’innovation responsable.
🔹 À l’honneur cette année :

Un Sealegs, bateau amphibie équipé de motrices rétractables pour des interventions ultra-rapides, même à marée basse.
Un semi-rigide rénové, symbole de l’engagement de la SNSM pour la réutilisation et la réduction de son empreinte carbone.
Un canot pneumatique léger (IRB), conçu pour les sauvetages côtiers et les vagues difficiles.

🛟 Équipements nouvelle génération :

Gilets avec balise de géolocalisation intégrée.
Casques de protection et combinaisons sèches pour affronter les conditions extrêmes.
Combinaisons en néoprène biosourcé pour les surveillances estivales.
Prototype de système d’intercommunication.

🎁 Noël solidaire : Découvrez la boutique SNSM (vêtements, accessoires, jouets…) et soutenez les formations des sauveteurs bénévoles !
🗓 Conférences sur la sécurité en mer avec la Marine Nationale :

Vendredi 28/11 à 15h
Samedi 29/11 à 11h et 16h
Dimanche 30/11 à 12h30

💙 200 ans de sauvetage en mer : La SNSM se modernise pour protéger les vies et la planète.
📍 Paris Nautic Show – Stand D-02, Hall 3
#SNSM #SécuritéEnMer #ParisNautic #Innovation #Sauvetage

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Mers et Bateaux

#voilieroccasion: Lagoon 380S

LAGOON 380 S – Catamaran version 4 cabines + 2 salles d’eau avec WC non électrique – Année : 2014 (Millésime 2015)

Immatriculé à Fort de France (Martinique) avec octroi de mer réglé
plus d'infos sur le site: mersetbateaux.com/advert/catamaran-lagoon-380-s-ve…

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Mers et Bateaux

🏆 TRANSAT CAFÉ L’OR 2025 : LE DÉPART EST POUR DIMANCHE ! 🌊⛵
18 IMOCA, 1 objectif : la victoire ! 🚀
Ce dimanche 26 octobre à 14h30, le Havre vibrera au rythme du dernier grand rendez-vous de la saison IMOCA : la Transat Café L’OR ! 4 350 milles nautiques, 10 à 14 jours de course, et un final à suspense pour clore le Championnat IMOCA Globe Series 2025. Qui l’emportera entre Le Havre et la Martinique ?
🔥 LES FAVORIS À SUIVRE :
✅ Yoann Richomme & Corentin Horeau (Paprec Arkéa) – Double vainqueur de transats, 2ᵉ du dernier Vendée Globe, ils visent la plus haute marche du podium !
✅ Sam Goodchild & Loïs Berrehar (MACIF Santé Prévoyance) – Leaders du championnat, ils veulent confirmer leur domination.
✅ Jérémie Beyou & Morgan Lagravière (Charal) – Toujours redoutables, toujours dans le match.
💨 LES OUTSIDERS QUI PEUVENT TOUT CHANGER :
👀 Francesca Clapcich & Will Harris (11th Hour Racing) – Elle, première Américaine en lice ; lui, un routier aguerri. Objectif : top 5 !
👀 Ambrogio Beccaria & Thomas Ruyant (Allagrande MAPEI Racing) – Un duo explosif à ne pas sous-estimer.
🌦️ LA MÉTÉO : UN DÉFI EN PLUS
Départ musclé sous un vent de nord-ouest, puis une traversée tactique avec une dorsale et une dépression au large du Portugal. « Ce sera rapide, puis incertain… », prévient Richomme.
🏅 ENJEU : LE TITRE DE CHAMPION IMOCA 2025 !
Avec 18 bateaux en lice, dont 8 foilers de dernière génération, la bataille s’annonce épique. Qui va coiffer Goodchild au poteau ?
📊 LE CLASSMENT IMOCA AVANT LE DÉPART :
1️⃣ Sam Goodchild – 125 pts
2️⃣ Paul Meilhat – 118 pts
3️⃣ Yoann Richomme – 112 pts
4️⃣ Jérémie Beyou – 108 pts
5️⃣ Thomas Ruyant – 105 pts
💬 Et vous, qui voyez-vous gagner ? Dites-le en commentaire ! 👇

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Mers et Bateaux

Voile légère : le guide complet pour bien s’équiper

La voile légère, en petit dériveur, multicoque de sport ou voile-aviron est, sans doute, ce qui représente le plus la liberté, dans la pratique de la voile. Mais naviguer quand on veut, et ou on veut, demande aussi de bien s’équiper afin de garantir un certain confort et la sécurité de l’équipage, quel que soit la météo. Voici un guide sur l’équipement pour la pratique de la voile légère.

Dans ce guide, nous allons donc passer en revue l’essentiel pour naviguer sereinement sur nos petites voiliers. Nous allons nous concentrer sur la pratique la plus répandue, la navigation à la journée. Nous ne parlerons pas, ici, de la navigation en raid côtier de plusieurs jours. Nous reviendrons sur les incontournables (gilet de sauvetage, combinaison néoprène, accessoires de base) à l’équipement technique (harnais, VHF, corne de brume), en passant par des conseils pour adapter votre tenue à la météo, maîtriser votre budget et entretenir votre matériel.
mersetbateaux.com/voile-legere-guide-equipement/

4 months ago | [YT] | 2