Pentágono muestra primera fotos del nuevo tanque Abrams M1E3. ======================================== El Ejército de tierra norteamericano ha publicado las primeras imágenes del prototipo M1E3 el pasado 6 de enero, un vehículo que fue entregado en diciembre por la firma de ingeniería Roush. Este 'demostrador de tecnología' es la solución a un problema de sobrepeso en el modelo anterior de Abrams, el M1A2 SEPv3, que había subido la masa del tanque principal de EEUU a unas inmanejables 78 toneladas. El nuevo diseño busca reducir esa masa hasta las 60 toneladas. Comenzará sus pruebas de campo a principios de este mismo año, con el objetivo de tener modelos experimentales operando dentro de las brigadas de combate antes de que termine 2026. Como apunta la publicación militar Defense Daily, lo más revolucionario de este tanque no es su blindaje, sino su corazón. El M1E3 abandona la sedienta turbina de gas que ha caracterizado al Abrams durante cuarenta años para abrazar un sistema de propulsión híbrido-eléctrico. Según el Dr. Alex Miller, jefe de tecnología del Ejército, "no será completamente eléctrico, porque no hay dónde cargar en el campo de batalla. Necesitas el combustible líquido para generar energía". El motor de combustión actúa como un generador eficiente que alimenta las baterías y los motores eléctricos, logrando un ahorro de combustible del 40% y permitiendo algo vital en combate: reducir la carga logística y reducir las señales del vehículo ante los sensores enemigos.
El corazón del futuro Abrams
Esta nueva planta motriz alimenta también al robot dentro de la torreta: por primera vez, el Abrams prescinde de un cargador humano, reduciendo la tripulación de cuatro a tres soldados mediante la instalación de un cargador automático. El Ejército ha recuperado y actualizado una tecnología de 1996, el sistema MEGGITT de 1996, un mecanismo completamente automático capaz de almacenar 34 disparos de 120 mm listos tras el cañón y cargarlos a una cadencia de entre 10 y 12 por minuto. Al eliminar al cuarto tripulante, los ingenieros han podido reorganizar el volumen interno, lo que facilita el objetivo de reducción de peso . La reubicación de los soldados ha transformado completamente la arquitectura del chasis. Las imágenes revelan dos escotillas prominentes en la parte frontal del casco, una ruptura total con el diseño clásico que solo tenía una para el conductor central. Esto sugiere que la tripulación se sentará ahora en una nueva disposición, posiblemente lado a lado en la parte delantera. Al mover a la tripulación, se especula que los tanques de combustible, tradicionalmente situados cerca del conductor, han sido reubicados, mejorando la supervivencia del equipo y la ergonomía general .
En la parte superior, la torreta ha sufrido una cura de adelgazamiento visual. Es un perfil mucho más bajo que la de sus antecesores y conserva externamente el cañón M256 de 120 mm, aunque el Ejército deja la puerta abierta a calibres mayores en el futuro. Lo verdaderamente novedoso son sus 'ojos': las fotos muestran una ventana de sensor inédita a la izquierda del cañón y nuevas cámaras LED distribuidas por el casco. Se trata de un sistema de visión distribuida que permite a la tripulación operar con mayor conciencia del entorno. Además, el armamento podría expandirse para incluir la capacidad de lanzar municiones merodeadoras. La prisa por desplegar estas tecnologías ha obligado al Pentágono a tirar a la basura sus tiempos de entrega habituales. El ciclo de desarrollo se ha comprimido de 65 meses a menos de 30.
La experiencia de Ucrania
Este cambio de mentalidad nace de las lecciones aprendidas con sangre en Ucrania. La guerra moderna ha demostrado que la plataforma actual no podía absorber más capacidades sin seguir ganando peso. El Ejército canceló el desarrollo de la versión anterior, el M1A2 SEPv4, en septiembre de 2023 precisamente porque el chasis actual había alcanzado su límite. En un campo de batalla donde crecen las amenazas de drones, municiones merodeadoras y misiles antitanque guiados, la supervivencia requiere reducir las firmas térmicas y electromagnéticas, no solo añadir más blindaje . El M1E3 responde a esta amenaza cambiando el enfoque defensivo. En lugar de atornillar sistemas externos pesados como el Trophy israelí —que ya usan algunos Abrams actuales—, el nuevo tanque integrará desde el diseño un sistema de protección activa (APS) optimizado. Una versión mejorada de Trophy diseñada específicamente para derribar drones fue presentada en 2024, y el Ejército busca que el APS del M1E3 ofrezca una capa adicional de defensa tanto contra misiles como contra la creciente amenaza de los sistemas aéreos no tripulados que han hecho estragos en las tripulaciones de tanques sobre suelo ucraniano.
PERÚ FIRMO CONTRATO UNA EMPRESA COREANA STX Corp EN QUIEBRA POR LOS 30 K808 WHITE TIGER. MIENTRAS HYUNDAI ROTEM SE LAVAN LAS MANOS. =================================================================== El pasado 19 de diciembre, STX Corporation (Corea del Sur), socio estratégico de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejercito (FAME) para el ensamblaje de vehículos blindados de rueda y de orugas, presentó ante el Tribunal de Quiebras de Seúl una solicitud de entrada en el programa de Apoyo para la Rehabilitación y la Reestructuración Autónoma (ARS) a fin de solventar una situación financiera que le permitiría la negociación y resolución con los acreedores de manera directa, evitando que las autoridades intervengan la empresa.
La información, dada a conocer inicialmente por “The Asian Business Daily”, publicación coreana especializada en economía y negocios, indica que el Programa ARS (Autonomous Restructuring Support), permitiría a STX Corporation “entablar negociaciones de reestructuración autónomas con los acreedores bajo la guía y supervisión del tribunal”.
El Programa ARS comenzó a gestarse en julio de pasado año, cuando la Comisión de Valores y Futuros (SFC), ente dependiente de la Comisión de Servicios Financieros de Corea del Sur (FSC), sancionó a STX Corporation por violar las normas contables en la preparación y divulgación de sus estados financieros para 2022 y 2023 y obstrucción de auditoría. Las sanciones comprendieron, entre otros, el nombramiento obligatorio de tres años de un auditor externo, la recomendación de destituir al CEO de STX Corporation (suspendiéndolo de sus funciones durante seis meses) y la suspensión de la negociación de acciones, así como una multa y la remisión del caso a la fiscalía para una mayor investigación.
Voceros de STX Corporation aseguraron al diario peruano “La República” que el Procedimiento ARS no afectará el cumplimiento de los convenios suscritos ni con FAME ni con el Ejército del Perú, indicando que “esta solicitud arreglada a ley no supone en modo alguno que la empresa esté en proceso de quiebra o de insolvencia. Su patrimonio sigue siendo largamente superior a su deuda agregada, con lo cual, no existe riesgo de incumplimiento de sus obligaciones de pago ni en Corea ni en ninguno de los países donde opera”. Por su parte, el Ejército del Perú indicó que las obligaciones de STX Corporation, en especial por la adquisición de los vehículos Blindados K-808P (8x8), están respaldadas a favor de FAME mediante las correspondientes cartas fianza y garantías bancarias.
Acuerdos de STX Corporation y FAME
FAME y STX Corporation, en representación de Hyundai Rotem, suscribieron en mayo de 2024 un Convenio de Asociación Estratégica, para el ensamblaje de vehículos blindados del tipo 4x4, 6x6 y 8x8 a rueda, y a orugas, así como de camiones, camionetas y cisternas. Gracia a este convenio, que incluye la capacitación y especialización del personal de FAME SAC y especialistas del Ejército del Perú, así como el equipamiento, herramientas especiales y publicaciones técnicas y la construcción de una área administrativa, almacenes y una pista para pruebas de estabilidad, velocidad, dirección y rendimiento, se implementó una planta de ensamblaje dotada de equipos, maquinaria y herramientas.
Ahí se ensamblaron, mediante paquetes SKD (Semi Knock Down), los 10 vehículos multipropósito KIA KLTV - Light Tactical Vehicle (4x4) adquiridos por el Ejército del Perú a fines de julio por un monto cifrado en aproximadamente 4,6 millones de dólares, para dotar a la Compañía de Ingeniería “Perú”, desplegada en la Misión Multidimensional Integrada de las Naciones Unidas para la Estabilización en la República Centroafricana (MINUSCA). A esto seguirá el ensamblaje de los 30 blindados K-808P (8x8) White Tiger adquiridos por el Ejército del Perú el 19 de noviembre de 202, mediante una inversión de 60 millones de dólares, en el marco de los Programas de “Adquisición de Vehículo para el Transporte Blindado a Ruedas de la 3ª Brigada Blindada del Ejército” - Código N° 2519572 y de “Adquisición de Vehículo para el Transporte Blindado a Ruedas de la 6ta Brigada Blindada del Ejército” - Código N° 2519572.
Los primeros 12 K-808P serán entregados en junio de 2026 y los 18 restantes en 202. La adquisición se realizó, al amparo de la Ley N° 31684 (que modificó la Ley N° 29314: Ley de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército) en la modalidad de “por encargo”, la cual “es de obligatorio cumplimiento por las Fuerzas Armadas, la Policía Nacional del Perú y otros organismos del Estado”.
En esa misma planta, FAME SAC está en condiciones, pues ya dispone de más de 100 kits, para ensamblar camionetas del tipo Pick-Up KGMobility (4x4),modelo basado en el Musso Grand SsangYong, que pueden ser configurados como ambulancias rurales del Tipo I y II, o bien de patrullaje policial o seguridad ciudadana.
PREMIO 1 Acorazado o Avión de la WW2 10 ANTONIO DIAZ
PREMIO 2 GORRO NAVY SEALS 308 HECTOR TORRES
PREMIO 3 TRAJE DIGITAL ARMADA Talla L 58 JAIME SEPÚLVEDA
Por favor contactarme a mi celular o a mi correo electrónico para coordinar la entrega de los premios
Los carros de combate son los sistemas terrestres más temibles y versátiles desde que aparecieron en los campos de batalla durante la primera Guerra Mundial. La punta de lanza más decisiva de cualquier ofensiva terrestre.
Presentado en Eurosatory 2024, el Leopard 2A8 es la última variante de la serie Leopard 2, desarrollada por KMW y Rheinmetall. Está basado en el Leopard 2A7+ con actualizaciones en blindaje, potencia de fuego y sistemas de conocimiento de la situación. Cuenta con un sistema de observación omnidireccional, suspensión mejorada y un cañón de ánima lisa L55A1 de 120 mm capaz de disparar munición DM11 programable. Su armamento secundario incluye una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un lanzagranadas de 76 mm. Las mejoras de blindaje integran acero multicapa, tungsteno, rellenos compuestos y cerámica, respaldados por el Sistema de Protección Activa (APS) EuroTrophy para interceptar todo tipo de armas antitanque, incluidos drones. El EuroTrophy es una empresa europea constituida por KNDS, la española General Dynamics European Land Systems –cabecera del grupo propietaria en España de Santa Bárbara Sistemas– y la israelí Rafael.
El Leopard 2A8 está propulsado por un motor de 1.500 CV, que le permite alcanzar velocidades de hasta 65 km/h y una autonomía de aproximadamente 400 km. Tiene un sistema de suspensión de barra de torsión, una distancia al suelo de 500 mm y orugas diseñadas para terrenos difíciles. Otros sistemas adicionales incluyen un sistema de control de tiro con telémetros láser, imágenes térmicas, una unidad de refrigeración del compartimento de la tripulación, una unidad de potencia auxiliar (APU) con una potencia de 20 kW y un sistema de sobrepresurización NBC. El equipo opcional, como una estación de armas controlada a distancia y un sistema de advertencia láser, amplía aún más su flexibilidad operativa.
El Leopard 2A8 incorpora sistemas de blindaje actualizados diseñados para hacer frente a amenazas como misiles guiados antitanque y dispositivos explosivos improvisados. Incluye un sistema de control de tiro mejorado y una mayor precisión del cañón principal para mejorar la eficacia operativa. Los sistemas de propulsión y suspensión también se han actualizado, mejorando la movilidad en diversos terrenos.
Alemania ha adquirido ya 123 unidades, cuyas primeras unidades se espera que se entreguen a partir de 2025. Noruega ha contratado 54 carros, mientras que Italia planea adquirir 300 para reemplazar modelos más antiguos como el Leopard 1 y el C1 Ariete. Suecia, los Países Bajos, Lituania y la República Checa también han realizado pedidos, con entregas previstas entre 2026 y 2031. Croacia e Italia están negociando compras adicionales, y la plataforma ha despertado interés como reemplazo de flotas envejecidas en la OTAN y las naciones aliadas. Como referencia. Basta señalar que las 44 unidades Leopard 2A8 han costado a Lituania unos 950 millones de euros –cifra que podría ser orientativa en el caso de español– y con fechas de entrega que entrarían entre 2028 y 2031.
El Ejército español ya tiene casi definida la modernización de la flota de Leopard 2E, la espina acorazada del país encargada de la defensa de su territorio y que está desplegado ya en misiones OTAN. Las mejoras se centrarán en la actualización del sistema de mando, control, comunicaciones, potencia de fuego, movilidad, protección y mantenimiento. Incluyen un cañón Rheinmetall L55-A1, blindaje adicional, un sistema de alerta láser, sistemas de protección activa (APS) y estaciones de armas operadas a distancia. Estas unidades contarán con sistemas avanzados como APS –probablemente en mencionado EuroThopy por ser el que portan los 2A8–, camuflaje multiespectral y nuevas cadenas y piñones para mejorar la movilidad. De concretarse los deseos de Rheinmetall de fabricar tanques en Chile junto con FAMAE es posible que el Ejército pudiere comprar 44 tanques Leopard 2A8 por un precio mas bajo que lo que le costaron a Lituania (25 MM Euros cada uno) ya que serían fabricados en Chile, que opinas? Es posible que Chile consiga un precio un 10% mas bajo? En el peor de los caso si compramos una cantidad de tanques para un grupo acorazado de 44 tanques (el de Pozo Almonte frente a a Iquique) ya sean Leopard 2A7+ igual tendremos superioridad ABSOLUTA frente a los 50 tanques K2 Black Panther que piensan comprar los peruanos ya que igual tendríamos 3 grupos acorazados en el Norte.
Estimada Comunidad, me permito un momento para desearle a cada uno de los más fieles y leales suscriptores de canales de defensa un feliz 2026 que sea un año pleno en lo profesional, en lo familiar y en lo espiritual. Se los desea su amigo Vulcan Militar
¡Hola a todos, les doy la bienvenida a mi nueva comunidad de YouTube! Ahora ustedes también pueden realizar publicaciones en mi canal. Para comenzar, cuéntenme en una publicación qué les gustaría ver en el futuro en el canal. Visiten mi Comunidad en youtube.com/@DotacionCM/community
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Pentágono muestra primera fotos del nuevo tanque Abrams M1E3.
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El Ejército de tierra norteamericano ha publicado las primeras imágenes del prototipo M1E3 el pasado 6 de enero, un vehículo que fue entregado en diciembre por la firma de ingeniería Roush. Este 'demostrador de tecnología' es la solución a un problema de sobrepeso en el modelo anterior de Abrams, el M1A2 SEPv3, que había subido la masa del tanque principal de EEUU a unas inmanejables 78 toneladas. El nuevo diseño busca reducir esa masa hasta las 60 toneladas. Comenzará sus pruebas de campo a principios de este mismo año, con el objetivo de tener modelos experimentales operando dentro de las brigadas de combate antes de que termine 2026. Como apunta la publicación militar Defense Daily, lo más revolucionario de este tanque no es su blindaje, sino su corazón. El M1E3 abandona la sedienta turbina de gas que ha caracterizado al Abrams durante cuarenta años para abrazar un sistema de propulsión híbrido-eléctrico. Según el Dr. Alex Miller, jefe de tecnología del Ejército, "no será completamente eléctrico, porque no hay dónde cargar en el campo de batalla. Necesitas el combustible líquido para generar energía". El motor de combustión actúa como un generador eficiente que alimenta las baterías y los motores eléctricos, logrando un ahorro de combustible del 40% y permitiendo algo vital en combate: reducir la carga logística y reducir las señales del vehículo ante los sensores enemigos.
El corazón del futuro Abrams
Esta nueva planta motriz alimenta también al robot dentro de la torreta: por primera vez, el Abrams prescinde de un cargador humano, reduciendo la tripulación de cuatro a tres soldados mediante la instalación de un cargador automático. El Ejército ha recuperado y actualizado una tecnología de 1996, el sistema MEGGITT de 1996, un mecanismo completamente automático capaz de almacenar 34 disparos de 120 mm listos tras el cañón y cargarlos a una cadencia de entre 10 y 12 por minuto. Al eliminar al cuarto tripulante, los ingenieros han podido reorganizar el volumen interno, lo que facilita el objetivo de reducción de peso . La reubicación de los soldados ha transformado completamente la arquitectura del chasis. Las imágenes revelan dos escotillas prominentes en la parte frontal del casco, una ruptura total con el diseño clásico que solo tenía una para el conductor central. Esto sugiere que la tripulación se sentará ahora en una nueva disposición, posiblemente lado a lado en la parte delantera. Al mover a la tripulación, se especula que los tanques de combustible, tradicionalmente situados cerca del conductor, han sido reubicados, mejorando la supervivencia del equipo y la ergonomía general .
En la parte superior, la torreta ha sufrido una cura de adelgazamiento visual. Es un perfil mucho más bajo que la de sus antecesores y conserva externamente el cañón M256 de 120 mm, aunque el Ejército deja la puerta abierta a calibres mayores en el futuro. Lo verdaderamente novedoso son sus 'ojos': las fotos muestran una ventana de sensor inédita a la izquierda del cañón y nuevas cámaras LED distribuidas por el casco. Se trata de un sistema de visión distribuida que permite a la tripulación operar con mayor conciencia del entorno. Además, el armamento podría expandirse para incluir la capacidad de lanzar municiones merodeadoras. La prisa por desplegar estas tecnologías ha obligado al Pentágono a tirar a la basura sus tiempos de entrega habituales. El ciclo de desarrollo se ha comprimido de 65 meses a menos de 30.
La experiencia de Ucrania
Este cambio de mentalidad nace de las lecciones aprendidas con sangre en Ucrania. La guerra moderna ha demostrado que la plataforma actual no podía absorber más capacidades sin seguir ganando peso. El Ejército canceló el desarrollo de la versión anterior, el M1A2 SEPv4, en septiembre de 2023 precisamente porque el chasis actual había alcanzado su límite. En un campo de batalla donde crecen las amenazas de drones, municiones merodeadoras y misiles antitanque guiados, la supervivencia requiere reducir las firmas térmicas y electromagnéticas, no solo añadir más blindaje . El M1E3 responde a esta amenaza cambiando el enfoque defensivo. En lugar de atornillar sistemas externos pesados como el Trophy israelí —que ya usan algunos Abrams actuales—, el nuevo tanque integrará desde el diseño un sistema de protección activa (APS) optimizado. Una versión mejorada de Trophy diseñada específicamente para derribar drones fue presentada en 2024, y el Ejército busca que el APS del M1E3 ofrezca una capa adicional de defensa tanto contra misiles como contra la creciente amenaza de los sistemas aéreos no tripulados que han hecho estragos en las tripulaciones de tanques sobre suelo ucraniano.
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PERÚ FIRMO CONTRATO UNA EMPRESA COREANA STX Corp EN QUIEBRA POR LOS 30 K808 WHITE TIGER. MIENTRAS HYUNDAI ROTEM SE LAVAN LAS MANOS.
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El pasado 19 de diciembre, STX Corporation (Corea del Sur), socio estratégico de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejercito (FAME) para el ensamblaje de vehículos blindados de rueda y de orugas, presentó ante el Tribunal de Quiebras de Seúl una solicitud de entrada en el programa de Apoyo para la Rehabilitación y la Reestructuración Autónoma (ARS) a fin de solventar una situación financiera que le permitiría la negociación y resolución con los acreedores de manera directa, evitando que las autoridades intervengan la empresa.
La información, dada a conocer inicialmente por “The Asian Business Daily”, publicación coreana especializada en economía y negocios, indica que el Programa ARS (Autonomous Restructuring Support), permitiría a STX Corporation “entablar negociaciones de reestructuración autónomas con los acreedores bajo la guía y supervisión del tribunal”.
El Programa ARS comenzó a gestarse en julio de pasado año, cuando la Comisión de Valores y Futuros (SFC), ente dependiente de la Comisión de Servicios Financieros de Corea del Sur (FSC), sancionó a STX Corporation por violar las normas contables en la preparación y divulgación de sus estados financieros para 2022 y 2023 y obstrucción de auditoría. Las sanciones comprendieron, entre otros, el nombramiento obligatorio de tres años de un auditor externo, la recomendación de destituir al CEO de STX Corporation (suspendiéndolo de sus funciones durante seis meses) y la suspensión de la negociación de acciones, así como una multa y la remisión del caso a la fiscalía para una mayor investigación.
Voceros de STX Corporation aseguraron al diario peruano “La República” que el Procedimiento ARS no afectará el cumplimiento de los convenios suscritos ni con FAME ni con el Ejército del Perú, indicando que “esta solicitud arreglada a ley no supone en modo alguno que la empresa esté en proceso de quiebra o de insolvencia. Su patrimonio sigue siendo largamente superior a su deuda agregada, con lo cual, no existe riesgo de incumplimiento de sus obligaciones de pago ni en Corea ni en ninguno de los países donde opera”. Por su parte, el Ejército del Perú indicó que las obligaciones de STX Corporation, en especial por la adquisición de los vehículos Blindados K-808P (8x8), están respaldadas a favor de FAME mediante las correspondientes cartas fianza y garantías bancarias.
Acuerdos de STX Corporation y FAME
FAME y STX Corporation, en representación de Hyundai Rotem, suscribieron en mayo de 2024 un Convenio de Asociación Estratégica, para el ensamblaje de vehículos blindados del tipo 4x4, 6x6 y 8x8 a rueda, y a orugas, así como de camiones, camionetas y cisternas. Gracia a este convenio, que incluye la capacitación y especialización del personal de FAME SAC y especialistas del Ejército del Perú, así como el equipamiento, herramientas especiales y publicaciones técnicas y la construcción de una área administrativa, almacenes y una pista para pruebas de estabilidad, velocidad, dirección y rendimiento, se implementó una planta de ensamblaje dotada de equipos, maquinaria y herramientas.
Ahí se ensamblaron, mediante paquetes SKD (Semi Knock Down), los 10 vehículos multipropósito KIA KLTV - Light Tactical Vehicle (4x4) adquiridos por el Ejército del Perú a fines de julio por un monto cifrado en aproximadamente 4,6 millones de dólares, para dotar a la Compañía de Ingeniería “Perú”, desplegada en la Misión Multidimensional Integrada de las Naciones Unidas para la Estabilización en la República Centroafricana (MINUSCA). A esto seguirá el ensamblaje de los 30 blindados K-808P (8x8) White Tiger adquiridos por el Ejército del Perú el 19 de noviembre de 202, mediante una inversión de 60 millones de dólares, en el marco de los Programas de “Adquisición de Vehículo para el Transporte Blindado a Ruedas de la 3ª Brigada Blindada del Ejército” - Código N° 2519572 y de “Adquisición de Vehículo para el Transporte Blindado a Ruedas de la 6ta Brigada Blindada del Ejército” - Código N° 2519572.
Los primeros 12 K-808P serán entregados en junio de 2026 y los 18 restantes en 202. La adquisición se realizó, al amparo de la Ley N° 31684 (que modificó la Ley N° 29314: Ley de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército) en la modalidad de “por encargo”, la cual “es de obligatorio cumplimiento por las Fuerzas Armadas, la Policía Nacional del Perú y otros organismos del Estado”.
En esa misma planta, FAME SAC está en condiciones, pues ya dispone de más de 100 kits, para ensamblar camionetas del tipo Pick-Up KGMobility (4x4),modelo basado en el Musso Grand SsangYong, que pueden ser configurados como ambulancias rurales del Tipo I y II, o bien de patrullaje policial o seguridad ciudadana.
1 day ago | [YT] | 21
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RESULTADOS RIFA NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2025
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PREMIO 1 Acorazado o Avión de la WW2 10 ANTONIO DIAZ
PREMIO 2 GORRO NAVY SEALS 308 HECTOR TORRES
PREMIO 3 TRAJE DIGITAL ARMADA Talla L 58 JAIME SEPÚLVEDA
Por favor contactarme a mi celular o a mi correo electrónico para coordinar la entrega de los premios
3 days ago | [YT] | 8
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El carro MBT más moderno del mundo; Leopard 2A8.
Los carros de combate son los sistemas terrestres más temibles y versátiles desde que aparecieron en los campos de batalla durante la primera Guerra Mundial. La punta de lanza más decisiva de cualquier ofensiva terrestre.
Presentado en Eurosatory 2024, el Leopard 2A8 es la última variante de la serie Leopard 2, desarrollada por KMW y Rheinmetall. Está basado en el Leopard 2A7+ con actualizaciones en blindaje, potencia de fuego y sistemas de conocimiento de la situación. Cuenta con un sistema de observación omnidireccional, suspensión mejorada y un cañón de ánima lisa L55A1 de 120 mm capaz de disparar munición DM11 programable. Su armamento secundario incluye una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un lanzagranadas de 76 mm. Las mejoras de blindaje integran acero multicapa, tungsteno, rellenos compuestos y cerámica, respaldados por el Sistema de Protección Activa (APS) EuroTrophy para interceptar todo tipo de armas antitanque, incluidos drones. El EuroTrophy es una empresa europea constituida por KNDS, la española General Dynamics European Land Systems –cabecera del grupo propietaria en España de Santa Bárbara Sistemas– y la israelí Rafael.
El Leopard 2A8 está propulsado por un motor de 1.500 CV, que le permite alcanzar velocidades de hasta 65 km/h y una autonomía de aproximadamente 400 km. Tiene un sistema de suspensión de barra de torsión, una distancia al suelo de 500 mm y orugas diseñadas para terrenos difíciles. Otros sistemas adicionales incluyen un sistema de control de tiro con telémetros láser, imágenes térmicas, una unidad de refrigeración del compartimento de la tripulación, una unidad de potencia auxiliar (APU) con una potencia de 20 kW y un sistema de sobrepresurización NBC. El equipo opcional, como una estación de armas controlada a distancia y un sistema de advertencia láser, amplía aún más su flexibilidad operativa.
El Leopard 2A8 incorpora sistemas de blindaje actualizados diseñados para hacer frente a amenazas como misiles guiados antitanque y dispositivos explosivos improvisados. Incluye un sistema de control de tiro mejorado y una mayor precisión del cañón principal para mejorar la eficacia operativa. Los sistemas de propulsión y suspensión también se han actualizado, mejorando la movilidad en diversos terrenos.
Alemania ha adquirido ya 123 unidades, cuyas primeras unidades se espera que se entreguen a partir de 2025. Noruega ha contratado 54 carros, mientras que Italia planea adquirir 300 para reemplazar modelos más antiguos como el Leopard 1 y el C1 Ariete. Suecia, los Países Bajos, Lituania y la República Checa también han realizado pedidos, con entregas previstas entre 2026 y 2031. Croacia e Italia están negociando compras adicionales, y la plataforma ha despertado interés como reemplazo de flotas envejecidas en la OTAN y las naciones aliadas. Como referencia. Basta señalar que las 44 unidades Leopard 2A8 han costado a Lituania unos 950 millones de euros –cifra que podría ser orientativa en el caso de español– y con fechas de entrega que entrarían entre 2028 y 2031.
El Ejército español ya tiene casi definida la modernización de la flota de Leopard 2E, la espina acorazada del país encargada de la defensa de su territorio y que está desplegado ya en misiones OTAN. Las mejoras se centrarán en la actualización del sistema de mando, control, comunicaciones, potencia de fuego, movilidad, protección y mantenimiento. Incluyen un cañón Rheinmetall L55-A1, blindaje adicional, un sistema de alerta láser, sistemas de protección activa (APS) y estaciones de armas operadas a distancia. Estas unidades contarán con sistemas avanzados como APS –probablemente en mencionado EuroThopy por ser el que portan los 2A8–, camuflaje multiespectral y nuevas cadenas y piñones para mejorar la movilidad.
De concretarse los deseos de Rheinmetall de fabricar tanques en Chile junto con FAMAE es posible que el Ejército pudiere comprar 44 tanques Leopard 2A8 por un precio mas bajo que lo que le costaron a Lituania (25 MM Euros cada uno) ya que serían fabricados en Chile, que opinas? Es posible que Chile consiga un precio un 10% mas bajo? En el peor de los caso si compramos una cantidad de tanques para un grupo acorazado de 44 tanques (el de Pozo Almonte frente a a Iquique) ya sean Leopard 2A7+ igual tendremos superioridad ABSOLUTA frente a los 50 tanques K2 Black Panther que piensan comprar los peruanos ya que igual tendríamos 3 grupos acorazados en el Norte.
3 days ago | [YT] | 42
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En vivo de hoy Jueves 01 a las 22 Hrs será postergado por una hora así que nos vemos a las 23 Hrs con Daniel Prieto Vial
1 week ago | [YT] | 12
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DotacionCM
Estimada Comunidad, me permito un momento para desearle a cada uno de los más fieles y leales suscriptores de canales de defensa un feliz 2026 que sea un año pleno en lo profesional, en lo familiar y en lo espiritual. Se los desea su amigo Vulcan Militar
1 week ago | [YT] | 27
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DotacionCM
Que adquisición te gustaría que se ejecute durante el gobierno SIGUIENTE de José Antonio Kast? Idealmente durante el gobierno de Kaiser
1 week ago | [YT] | 53
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DotacionCM
¡Hola a todos, les doy la bienvenida a mi nueva comunidad de YouTube! Ahora ustedes también pueden realizar publicaciones en mi canal. Para comenzar, cuéntenme en una publicación qué les gustaría ver en el futuro en el canal.
Visiten mi Comunidad en youtube.com/@DotacionCM/community
1 week ago | [YT] | 11
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DotacionCM
Que avión te gusta mas como reemplazo de los F-5/F Tigre III
1 week ago | [YT] | 46
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DotacionCM
¿Cuáles son las armas que consideras más notables de las siguientes?
1 week ago | [YT] | 31
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