🚌⚡ Bogotá estrena 50 buses articulados eléctricos duales, una nueva generación de vehículos que puede operar tanto en las troncales de TransMilenio como en vías de tráfico mixto. Se trata de una tecnología inédita que llega a la ciudad para fortalecer la movilidad y acompañar la expansión de la infraestructura de transporte.
🚍 Los buses tienen capacidad para hasta 160 pasajeros, cuentan con puertas a ambos lados y comenzarán su operación de manera gradual. Inicialmente estarán en la ruta F63-Z63, conectando Tibanica-Primavera, en el límite de Bosa con Ciudad Verde, con la estación Pradera, sobre la avenida de Las Américas con carrera 68. Con esta operación se busca reducir hasta en un 50 % los tiempos de desplazamiento.
🌱 Además de ser eléctricos, incorporan cámaras de videovigilancia, monitoreo de puntos ciegos, Wi-Fi gratuito, puertos USB, pantallas informativas, telemetría en tiempo real y espejos retrovisores digitales. También cuentan con espacios para sillas de ruedas, coches de bebé, perros de asistencia y un ascensor para usuarios con limitaciones de movilidad.
🇨🇴 Otro dato destacado es que los 50 buses fueron ensamblados en Colombia: 25 en Pereira por Busscar y 25 en Cota por Marcopolo. Su llegada hace parte del plan de incorporar 900 nuevos buses eléctricos al SITP entre 2026 y 2029.
🚏 Esta nueva flota acompañará la transformación de sectores como Bosa y Kennedy, especialmente con la extensión de la troncal de la avenida Ciudad de Cali, y representa un nuevo paso hacia un transporte público más limpio, tecnológico, accesible y flexible.
¿Creen que este tipo de buses puede transformar la movilidad de Bogotá? 👇 Los leemos en los comentarios. Compartan esta publicación con quienes utilizan TransMilenio todos los días. 🔄
🚆🇨🇴 ¡Paso histórico para la movilidad de Bogotá y Cundinamarca! Después de aproximadamente 12 años de planeación, el Ministerio de Transporte confirmó un avance clave para el futuro del Regiotram del Norte, con la publicación de los prepliegos de licitación para su construcción y operación, marcando el inicio de la primera fase del proceso de contratación de uno de los proyectos ferroviarios más importantes del país.
Este sistema ferroviario, conocido como el Tren de Zipaquirá, tendrá una extensión de 48,9 kilómetros y contará con 17 estaciones estratégicamente ubicadas, de las cuales 11 estarán en Bogotá, 1 en Chía, 3 en Cajicá y 2 en Zipaquirá. Su desarrollo busca fortalecer la conexión entre la capital y los municipios de la Sabana Norte, mejorando los tiempos de viaje y promoviendo una integración más eficiente entre los sistemas de transporte urbano y regional. 🚉✨
Además, las 17 estaciones permitirán facilitar el acceso de miles de usuarios a lo largo del corredor norte, consolidándose como una alternativa de transporte masivo que contribuirá a reducir la congestión vehicular en importantes corredores como la Autopista Norte y la Carrera Séptima. 🚗➡️🚆
La magnitud del proyecto también se refleja en su inversión: 17,3 billones de pesos, de los cuales la Nación aportará 14,16 billones y la Gobernación de Cundinamarca 3,19 billones, respaldando así una de las apuestas de infraestructura y movilidad más ambiciosas de la región. 💰🏗️ Durante 2026, el Gobierno nacional incorporó recursos adicionales para garantizar el cierre financiero y la viabilidad técnica del sistema.
Con la publicación de los prepliegos se abre ahora una etapa clave de participación, en la que ciudadanos, empresas, gremios y universidades podrán presentar observaciones para fortalecer los términos definitivos de la futura licitación. 📑👷♂️
¿Qué opinas de este importante avance para el transporte férreo del país? 🚆 Déjanos tu comentario y comparte esta noticia con quienes siguen de cerca el desarrollo de la infraestructura colombiana.
Barranquilla presentó el diseño de la nueva fachada del denominado "Supermetro", una de las apuestas tecnológicas más llamativas de su proceso de modernización. El proyecto incorporará una innovadora envolvente arquitectónica equipada con 74.000 luces LED, que transformarán el exterior del estadio en una enorme pantalla inteligente capaz de proyectar colores, imágenes, figuras, animaciones y mensajes especiales. 🌟🏟️
💡 Lo más innovador es que las 74.000 luces LED estarán integradas directamente en el revestimiento exterior del estadio y serán controladas mediante un sistema computarizado, por lo que no funcionarán como luminarias convencionales. Gracias a esta tecnología, la fachada podrá cambiar completamente de apariencia según el evento que se realice, iluminándose con los colores del Junior de Barranquilla, de la Selección Colombia o mostrando contenidos especiales para conciertos y espectáculos, convirtiendo al escenario en un verdadero ícono visual tanto de día como de noche. 🇨🇴⚽🎶
🏗️ Con esta intervención, el estadio Metropolitano Roberto Meléndez se acerca a los estándares de los grandes escenarios deportivos del mundo, donde la arquitectura y la tecnología se combinan para ofrecer experiencias únicas a los asistentes y a quienes disfrutan del espectáculo desde el exterior. La nueva fachada busca convertir al estadio en un referente de innovación y en uno de los principales símbolos urbanos de Barranquilla. ✨
💬 ¿Qué opinas de esta impresionante fachada inteligente con 74.000 luces LED? ¿Crees que el renovado "Supermetro" se convertirá en uno de los estadios más modernos de Colombia? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios y comparte esta publicación con quienes aman la infraestructura y el deporte! 👇https://youtu.be/6BRo-7QaW0I
🚧 ¡El nuevo Puente de Venecia está cada vez más cerca de entrar en funcionamiento! Una de las obras más importantes del Grupo 1 de la Avenida 68 ya alcanzó un 96,71 % de avance, acercándose a un hito que beneficiará la movilidad de más de 1,3 millones de personas en el sur de Bogotá. La nueva infraestructura reemplazará el antiguo puente demolido en 2023 y permitirá mejorar la conexión entre la Autopista Sur, la Avenida 68, Bosa, Ciudad Bolívar y otros importantes corredores de la capital. 🚗🏗️ 👷♂️ La estructura está conformada por tres ramales elevados, de aproximadamente 330 metros cada uno, que en conjunto suman casi un kilómetro de longitud. Además, fue diseñada para soportar tanto el tránsito de vehículos particulares como la operación de TransMilenio, convirtiéndose en una pieza estratégica para la movilidad y para la futura integración con la Primera Línea del Metro de Bogotá. 🚉 ✅ El proyecto ya entró en su etapa final y desde el pasado viernes 24 de julio comenzaron las pruebas de carga, un procedimiento técnico que permitirá comprobar que el puente cumple con todas las condiciones de seguridad antes de su apertura. Mientras tanto, continúan los trabajos de instalación de señalización, iluminación, juntas de dilatación y los últimos acabados de urbanismo. 🚁 Las imágenes captadas recientemente por nuestro equipo muestran el enorme avance de la obra. El puente ya cuenta con la carpeta asfáltica completamente instalada, gran parte de los postes de iluminación y las barreras metálicas de protección, además de un nuevo Plan de Manejo de Tráfico que ya permite avanzar en la construcción de las calzadas, ciclorrutas y andenes definitivos. 📅 De acuerdo con el cronograma del IDU, durante agosto se espera habilitar la conectante sur, los dos carriles paralelos a la Autopista Sur y el primer ramal que conectará la Autopista Sur con la Avenida 68. Posteriormente, entre octubre y noviembre, se proyecta poner en servicio el ramal norte hacia Bosa y Ciudad Bolívar, marcando un importante avance para uno de los proyectos viales más esperados por los bogotanos. 🙌 📲 Encuentra todos los detalles en nuestro canal de YouTube .https://youtu.be/tjp0Ev7tDUw
🚆⚡ Los trenes de la Línea 1 del metro de Bogotá continúan avanzando en su fase de pruebas y ya alcanzan velocidades de entre 80 y 90 km/h, un importante avance para el proyecto de infraestructura más esperado de la capital. Durante el pasado fin de semana, el primer tren energizado mediante el tercer riel llegó hasta la Estación 4, ubicada cerca de Compensar Kennedy, demostrando el progreso de las pruebas sobre el viaducto. 🙌🏗️
Antes de llegar a esta etapa, el sistema superó un riguroso proceso de validación que incluyó pruebas estáticas en el Patio Taller de Bosa, verificaciones de infraestructura y vía férrea con vehículos multipropósito, así como pruebas dinámicas en una vía de ensayo de 905 metros alrededor del complejo. Posteriormente, comenzó la integración con el sistema de señalización, una fase clave para certificar que los trenes están preparados para operar sobre el viaducto de la Línea 1. 🚦🚈
Cada tren deberá completar un recorrido de prueba de 2.500 kilómetros, de los cuales 500 kilómetros serán en modo manual y 2.000 kilómetros en modo automático. Mientras tanto, la construcción también mantiene un ritmo destacado, con 15 kilómetros de viaducto construidos y 6.700 metros de vías férreas instaladas, consolidando el avance físico de esta megaobra que transformará la movilidad de millones de ciudadanos. 👷♂️🏙️
Las proyecciones de la Administración Distrital indican que los 23,9 kilómetros de la línea estarán culminados este mismo año, mientras que la obra completa quedará terminada en septiembre de 2027. La esperada entrada en operación comercial está programada para marzo de 2028, acercando cada vez más a Bogotá a contar con su primer sistema de metro. 🚉✨
¿Qué opinas de estos avances? 💬👇 ¿Crees que el Metro transformará la forma de moverse en Bogotá? Comparte tu opinión y etiqueta a quien ha esperado esta obra durante años
🚡✨ ¡El esperado TransMiCable de San Cristóbal está cada vez más cerca de convertirse en una realidad para miles de bogotanos! La obra, que busca transformar la movilidad en el suroriente de Bogotá, ya alcanza un impresionante 90,32 % de avance y entra en su fase final de construcción y adecuación de infraestructura.
📍Este proyecto contará con 2,87 kilómetros de recorrido, 3 estaciones, 21 torres, un puente peatonal y la adecuación de 17.800 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes, consolidándose como una de las apuestas más importantes para mejorar la conectividad en una zona históricamente afectada por las dificultades de movilidad debido a su compleja topografía.
🏗️ Los avances son evidentes. La Estación 20 de Julio registra un 91 % de ejecución, la Estación La Victoria alcanza el 88 % y la Estación Senderos de Altamira llega al 92 %. Además, el proyecto ya completó hitos fundamentales como el izaje de las 21 torres, el tendido y empalme del cable principal, la instalación de las 148 cabinas y la calibración de las subestaciones eléctricas que energizarán todo el sistema.
⚙️ Ahora llega una de las etapas más importantes: entre junio y julio de 2026 comenzarán las pruebas del motor y del rodamiento de las cabinas, procedimientos que permitirán verificar el correcto funcionamiento del sistema antes de su entrada en operación. Estas pruebas serán clave para garantizar la seguridad y confiabilidad del servicio que utilizarán miles de personas diariamente.
👥 El impacto para la comunidad será enorme. Se estima que cerca de 400.000 habitantes se beneficiarán directamente con esta nueva infraestructura, que tendrá capacidad para movilizar hasta 4.000 pasajeros por hora por sentido y alrededor de 34.000 pasajeros al día.
⏱️ Uno de los cambios más significativos será la reducción en los tiempos de viaje. Los trayectos pasarán de aproximadamente 35 minutos a solo 10 minutos, lo que representa una disminución cercana al 72 %, mejorando la calidad de vida, la productividad y las oportunidades para miles de familias de la localidad de San Cristóbal.
🚠 Bogotá se prepara para sumar una nueva alternativa de transporte moderno, eficiente y sostenible que promete cambiar la forma en que se moviliza el suroriente de la ciudad. ¿Qué opinas de este gran avance para la capital? 👇💬 ¡Te leemos! Comparte esta publicación con quienes quieran conocer el futuro de la movilidad en Bogotá.
Diseño Elemental Colombia
🚌⚡ Bogotá estrena 50 buses articulados eléctricos duales, una nueva generación de vehículos que puede operar tanto en las troncales de TransMilenio como en vías de tráfico mixto. Se trata de una tecnología inédita que llega a la ciudad para fortalecer la movilidad y acompañar la expansión de la infraestructura de transporte.
🚍 Los buses tienen capacidad para hasta 160 pasajeros, cuentan con puertas a ambos lados y comenzarán su operación de manera gradual. Inicialmente estarán en la ruta F63-Z63, conectando Tibanica-Primavera, en el límite de Bosa con Ciudad Verde, con la estación Pradera, sobre la avenida de Las Américas con carrera 68. Con esta operación se busca reducir hasta en un 50 % los tiempos de desplazamiento.
🌱 Además de ser eléctricos, incorporan cámaras de videovigilancia, monitoreo de puntos ciegos, Wi-Fi gratuito, puertos USB, pantallas informativas, telemetría en tiempo real y espejos retrovisores digitales. También cuentan con espacios para sillas de ruedas, coches de bebé, perros de asistencia y un ascensor para usuarios con limitaciones de movilidad.
🇨🇴 Otro dato destacado es que los 50 buses fueron ensamblados en Colombia: 25 en Pereira por Busscar y 25 en Cota por Marcopolo. Su llegada hace parte del plan de incorporar 900 nuevos buses eléctricos al SITP entre 2026 y 2029.
🚏 Esta nueva flota acompañará la transformación de sectores como Bosa y Kennedy, especialmente con la extensión de la troncal de la avenida Ciudad de Cali, y representa un nuevo paso hacia un transporte público más limpio, tecnológico, accesible y flexible.
¿Creen que este tipo de buses puede transformar la movilidad de Bogotá? 👇 Los leemos en los comentarios. Compartan esta publicación con quienes utilizan TransMilenio todos los días. 🔄
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1 month ago |[YT] | 286
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🚆🇨🇴 ¡Paso histórico para la movilidad de Bogotá y Cundinamarca! Después de aproximadamente 12 años de planeación, el Ministerio de Transporte confirmó un avance clave para el futuro del Regiotram del Norte, con la publicación de los prepliegos de licitación para su construcción y operación, marcando el inicio de la primera fase del proceso de contratación de uno de los proyectos ferroviarios más importantes del país.
Este sistema ferroviario, conocido como el Tren de Zipaquirá, tendrá una extensión de 48,9 kilómetros y contará con 17 estaciones estratégicamente ubicadas, de las cuales 11 estarán en Bogotá, 1 en Chía, 3 en Cajicá y 2 en Zipaquirá. Su desarrollo busca fortalecer la conexión entre la capital y los municipios de la Sabana Norte, mejorando los tiempos de viaje y promoviendo una integración más eficiente entre los sistemas de transporte urbano y regional. 🚉✨
Además, las 17 estaciones permitirán facilitar el acceso de miles de usuarios a lo largo del corredor norte, consolidándose como una alternativa de transporte masivo que contribuirá a reducir la congestión vehicular en importantes corredores como la Autopista Norte y la Carrera Séptima. 🚗➡️🚆
La magnitud del proyecto también se refleja en su inversión: 17,3 billones de pesos, de los cuales la Nación aportará 14,16 billones y la Gobernación de Cundinamarca 3,19 billones, respaldando así una de las apuestas de infraestructura y movilidad más ambiciosas de la región. 💰🏗️ Durante 2026, el Gobierno nacional incorporó recursos adicionales para garantizar el cierre financiero y la viabilidad técnica del sistema.
Con la publicación de los prepliegos se abre ahora una etapa clave de participación, en la que ciudadanos, empresas, gremios y universidades podrán presentar observaciones para fortalecer los términos definitivos de la futura licitación. 📑👷♂️
¿Qué opinas de este importante avance para el transporte férreo del país? 🚆 Déjanos tu comentario y comparte esta noticia con quienes siguen de cerca el desarrollo de la infraestructura colombiana.
2 months ago |[YT] | 298
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Barranquilla presentó el diseño de la nueva fachada del denominado "Supermetro", una de las apuestas tecnológicas más llamativas de su proceso de modernización. El proyecto incorporará una innovadora envolvente arquitectónica equipada con 74.000 luces LED, que transformarán el exterior del estadio en una enorme pantalla inteligente capaz de proyectar colores, imágenes, figuras, animaciones y mensajes especiales. 🌟🏟️
💡 Lo más innovador es que las 74.000 luces LED estarán integradas directamente en el revestimiento exterior del estadio y serán controladas mediante un sistema computarizado, por lo que no funcionarán como luminarias convencionales. Gracias a esta tecnología, la fachada podrá cambiar completamente de apariencia según el evento que se realice, iluminándose con los colores del Junior de Barranquilla, de la Selección Colombia o mostrando contenidos especiales para conciertos y espectáculos, convirtiendo al escenario en un verdadero ícono visual tanto de día como de noche. 🇨🇴⚽🎶
🏗️ Con esta intervención, el estadio Metropolitano Roberto Meléndez se acerca a los estándares de los grandes escenarios deportivos del mundo, donde la arquitectura y la tecnología se combinan para ofrecer experiencias únicas a los asistentes y a quienes disfrutan del espectáculo desde el exterior. La nueva fachada busca convertir al estadio en un referente de innovación y en uno de los principales símbolos urbanos de Barranquilla. ✨
💬 ¿Qué opinas de esta impresionante fachada inteligente con 74.000 luces LED? ¿Crees que el renovado "Supermetro" se convertirá en uno de los estadios más modernos de Colombia? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios y comparte esta publicación con quienes aman la infraestructura y el deporte! 👇https://youtu.be/6BRo-7QaW0I
2 months ago |[YT] | 134
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🚧 ¡El nuevo Puente de Venecia está cada vez más cerca de entrar en funcionamiento! Una de las obras más importantes del Grupo 1 de la Avenida 68 ya alcanzó un 96,71 % de avance, acercándose a un hito que beneficiará la movilidad de más de 1,3 millones de personas en el sur de Bogotá. La nueva infraestructura reemplazará el antiguo puente demolido en 2023 y permitirá mejorar la conexión entre la Autopista Sur, la Avenida 68, Bosa, Ciudad Bolívar y otros importantes corredores de la capital. 🚗🏗️
👷♂️ La estructura está conformada por tres ramales elevados, de aproximadamente 330 metros cada uno, que en conjunto suman casi un kilómetro de longitud. Además, fue diseñada para soportar tanto el tránsito de vehículos particulares como la operación de TransMilenio, convirtiéndose en una pieza estratégica para la movilidad y para la futura integración con la Primera Línea del Metro de Bogotá. 🚉
✅ El proyecto ya entró en su etapa final y desde el pasado viernes 24 de julio comenzaron las pruebas de carga, un procedimiento técnico que permitirá comprobar que el puente cumple con todas las condiciones de seguridad antes de su apertura. Mientras tanto, continúan los trabajos de instalación de señalización, iluminación, juntas de dilatación y los últimos acabados de urbanismo.
🚁 Las imágenes captadas recientemente por nuestro equipo muestran el enorme avance de la obra. El puente ya cuenta con la carpeta asfáltica completamente instalada, gran parte de los postes de iluminación y las barreras metálicas de protección, además de un nuevo Plan de Manejo de Tráfico que ya permite avanzar en la construcción de las calzadas, ciclorrutas y andenes definitivos.
📅 De acuerdo con el cronograma del IDU, durante agosto se espera habilitar la conectante sur, los dos carriles paralelos a la Autopista Sur y el primer ramal que conectará la Autopista Sur con la Avenida 68. Posteriormente, entre octubre y noviembre, se proyecta poner en servicio el ramal norte hacia Bosa y Ciudad Bolívar, marcando un importante avance para uno de los proyectos viales más esperados por los bogotanos. 🙌
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2 months ago |[YT] | 85
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🚆⚡ Los trenes de la Línea 1 del metro de Bogotá continúan avanzando en su fase de pruebas y ya alcanzan velocidades de entre 80 y 90 km/h, un importante avance para el proyecto de infraestructura más esperado de la capital. Durante el pasado fin de semana, el primer tren energizado mediante el tercer riel llegó hasta la Estación 4, ubicada cerca de Compensar Kennedy, demostrando el progreso de las pruebas sobre el viaducto. 🙌🏗️
Antes de llegar a esta etapa, el sistema superó un riguroso proceso de validación que incluyó pruebas estáticas en el Patio Taller de Bosa, verificaciones de infraestructura y vía férrea con vehículos multipropósito, así como pruebas dinámicas en una vía de ensayo de 905 metros alrededor del complejo. Posteriormente, comenzó la integración con el sistema de señalización, una fase clave para certificar que los trenes están preparados para operar sobre el viaducto de la Línea 1. 🚦🚈
Cada tren deberá completar un recorrido de prueba de 2.500 kilómetros, de los cuales 500 kilómetros serán en modo manual y 2.000 kilómetros en modo automático. Mientras tanto, la construcción también mantiene un ritmo destacado, con 15 kilómetros de viaducto construidos y 6.700 metros de vías férreas instaladas, consolidando el avance físico de esta megaobra que transformará la movilidad de millones de ciudadanos. 👷♂️🏙️
Las proyecciones de la Administración Distrital indican que los 23,9 kilómetros de la línea estarán culminados este mismo año, mientras que la obra completa quedará terminada en septiembre de 2027. La esperada entrada en operación comercial está programada para marzo de 2028, acercando cada vez más a Bogotá a contar con su primer sistema de metro. 🚉✨
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3 months ago |[YT] | 186
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🚡✨ ¡El esperado TransMiCable de San Cristóbal está cada vez más cerca de convertirse en una realidad para miles de bogotanos! La obra, que busca transformar la movilidad en el suroriente de Bogotá, ya alcanza un impresionante 90,32 % de avance y entra en su fase final de construcción y adecuación de infraestructura.
📍Este proyecto contará con 2,87 kilómetros de recorrido, 3 estaciones, 21 torres, un puente peatonal y la adecuación de 17.800 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes, consolidándose como una de las apuestas más importantes para mejorar la conectividad en una zona históricamente afectada por las dificultades de movilidad debido a su compleja topografía.
🏗️ Los avances son evidentes. La Estación 20 de Julio registra un 91 % de ejecución, la Estación La Victoria alcanza el 88 % y la Estación Senderos de Altamira llega al 92 %. Además, el proyecto ya completó hitos fundamentales como el izaje de las 21 torres, el tendido y empalme del cable principal, la instalación de las 148 cabinas y la calibración de las subestaciones eléctricas que energizarán todo el sistema.
⚙️ Ahora llega una de las etapas más importantes: entre junio y julio de 2026 comenzarán las pruebas del motor y del rodamiento de las cabinas, procedimientos que permitirán verificar el correcto funcionamiento del sistema antes de su entrada en operación. Estas pruebas serán clave para garantizar la seguridad y confiabilidad del servicio que utilizarán miles de personas diariamente.
👥 El impacto para la comunidad será enorme. Se estima que cerca de 400.000 habitantes se beneficiarán directamente con esta nueva infraestructura, que tendrá capacidad para movilizar hasta 4.000 pasajeros por hora por sentido y alrededor de 34.000 pasajeros al día.
⏱️ Uno de los cambios más significativos será la reducción en los tiempos de viaje. Los trayectos pasarán de aproximadamente 35 minutos a solo 10 minutos, lo que representa una disminución cercana al 72 %, mejorando la calidad de vida, la productividad y las oportunidades para miles de familias de la localidad de San Cristóbal.
🚠 Bogotá se prepara para sumar una nueva alternativa de transporte moderno, eficiente y sostenible que promete cambiar la forma en que se moviliza el suroriente de la ciudad. ¿Qué opinas de este gran avance para la capital? 👇💬 ¡Te leemos! Comparte esta publicación con quienes quieran conocer el futuro de la movilidad en Bogotá.
3 months ago |[YT] | 133
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