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廣鐵【期間限定】終於落幕💸🫠

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1 week ago | [YT] | 9

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🔊【檢票廣播】
(提示音)...女士們、先生們，你們好！由哈爾濱西站，開往香港紅磡站的（高4989）次列車現在開始檢票，有乘坐【高4989次】列車的旅客，請到A6、A7、B6、B7檢票口檢票進站，下樓梯到7站台上車。（咚～）
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為了讓大家感受東南至東北穿梭四季的列車，由今天晚上至4月3日之間，正式試行【哈港動臥】，由哈爾濱西站至紅磡站全長約21小時40分，車次為G4992/89、G4990/91次，由哈局及廣鐵擔任，車型為CR400AF-AE、CR400BF-AE型智能動車組。此外，東鐵綫昨日已完成新增CTCS2信號系統，讓國鐵火車再進入九廣鐵路。
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發車時間如下：
哈西站 15:00 (G4992/89)
紅磡站 14:30 (G4990/91)
次日到站如下：
哈西站 11:10 (G4990/91)
紅磡站 12:10 (G4992/89)
【以上時間表純屬參考】
#3月32日 #火車 #鉄道 #中國鐵路 #動臥 #臥鋪動車組

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1 month ago (edited) | [YT] | 16

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【原色】是【高阻綠】
#Deepseek真好玩

1 month ago | [YT] | 8

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【新線指定新車】
AF-S第二次搭乘，上次係京港標桿套回深圳收車嘅【高5656】，技提型一等座斬左腿托，非常可惜。
當然，廣九段深圳車廠喺2024年接收新一批CR400AF-S智能動車組訂單，喺暑假投入服務，為龍龍高鐵廣東段開通而交付嘅新車。
【S】普通話拼音【升】，指技術上及載客量提升型，並非【雙層】。

----------INFOMATION----------
📍Meizhouxi Railway Station
📅 2025.03.06 (THU)
🚅 復興號智能動車組 CR400AF-S-0238（技術及載客量提升型）
🛤 龍龍高速鐵路（梅龍段） Longyan-Longchuan High-Speed Railway (Meizhouxi to Longchuanxi Section)
Train code. 車次：高8453次旅客列車 G8453
Running from and destination 運行區間：梅州西→深圳北 Meizhouxi to Shenzhenbei
配屬：中國鐵路廣州局集團（#廣九客運段）
車廠：深圳動車運用所 Shenzhen High-Speed EMU Depot,

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1 month ago (edited) | [YT] | 8

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【千奇百趣標桿車】
【D字頭跑350】
確認 CR400AF-A

1 month ago | [YT] | 9

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【離譜的梅港標桿】
梅港呢一對車真係千奇百怪到離譜，點解離譜？除左八成多係時速300+嘅走線之外，專登用潮州車廠嘅250大玩具車底掛G字頭（根據路路通跑完G6542再套D7347），仲有【半巴士】同【半標桿】一對車。G6541朝早由梅州西開，停惠州北，東莞南，甚至光明城，同公交車冇分別。而G6542就連東莞同惠州一站照飛，繼而成為千奇百趣嘅標桿車，不愧係廣鐵。
G6541/6542次一對之前用香港至廣州南之間列車，前身亦係途經杭深線去潮汕嘅G6383/6384次，喺2025年1月5號國鐵首季新運行圖新加，同時香港高鐵因新加車次延長至西九龍同改走線而新增梅州西、黃山北、西安北等站。同時，龍龍高鐵梅龍段開通半年，令廣深來往梅州比較順路。

----------INFOMATION----------
📅 2025.03.06 (THU)
🚅 和諧號 CRH1A-A-1226
🛤 龍龍高速鐵路 (梅龍段) Longyan-Longchuan High-Speed Railway (Meizhouxi to Longchuanxi Section)
Train code. 車次：高6542次旅客列車，其後套跑動車7347次往廣州東 (G6542→D7437)
Running from and destination 運行區間：香港西九龍→梅州西
配屬：中國鐵路廣州局集團（廣九客運段）
車廠：潮汕動車運用所 Chaozhou Chaoshan High-Speed EMU Depot

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1 month ago (edited) | [YT] | 9

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梅龍客運專線
不日推出

1 month ago | [YT] | 7

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【港府倒米盛事】冠名列車🤭
車組號最後一張

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2 months ago | [YT] | 10

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星期日開始正式新增滬深標桿：高643/644次列車，由搶鐵深圳車廠派出智能動車組，跟高997/998次大致相同走線，同樣要做到即日來回。

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2 months ago | [YT] | 10

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【等你許久，但降速了寂寞】
來往龍陽路至上海浦東機場之間高速磁懸浮線開通20幾年，作為世界上目前唯一營運磁懸浮線路，基於路線有老化，申通地鐵集團節省維修成本，幾年前將所有固定兩組列車班次下降至 301 kph 運營。2024年9月21日，為配合與虹橋機場兩個航站樓車站統一站名，將【浦東國際機場】改為【浦東1號2號航站樓】
至於單程票價，去年普通等由40增至50元人民幣，如高鐵一等座相同規格的貴賓席由90增至100元人民幣，購買貴賓席售票機係冇得發售，只可以到人工窗口購買，車票以黃色背景。咁樣票價相比通車不久嘅機場聯絡線相差一倍，不過相比地鐵2號線嘅慢，亦都有人會選擇磁懸浮列車。以前滬杭高鐵是有想過磁懸浮方案，不過太多上海居民不滿，最終輪軌列車取代，早於2010年10月底通車，現今成為滬昆高鐵上海至杭州段一部份。

📅 2024/12/23 (MON)
📍龍陽路 Longyang Road Satation
上海高速磁浮線
西門子 Transrapid 型列車
Shanghai Metro Maglev Line
Shanghai Maglev Train
Siemens Transrapid Train

【最快聽日放片】

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2 months ago | [YT] | 19