Kolast

C'est sorti !! youtube.com/watch?v=2Mcx5Ow4yr4&featu...

La 1ère partie du vlog qui retrace toutes les étapes de la préparation de notre Twingo, avec laquelle on partira 10 jours dans le désert marocain lors du Twing Raid 🚗💨

Dans cette vidéo :
📦 Livraison chez Parlons Autos
⚙️ Préparation mécanique avec GL Racing
🎨 Peinture chez Flash Repair

On attend vos avis en commentaire !

La vidéo ➡️ youtube.com/watch?v=2Mcx5Ow4yr4&featu...

#renaultsport #carswithoutlimits #carguy #racecar #gti #rallye #v6 #peugeot #twingo

1 week ago (edited) | [YT] | 66

Kolast

On va le faire 🚀 On coche la dernière case avant le départ ! ⬇️

Rendez-vous à Rétromobile sur le stand de Future Classics pour découvrir la Twingo terminée !

🗓️ - Samedi 31 janvier
📍- Hall 4 - Stand 4C014
On se voit là-bas !!

#renault #renaultsport #gti #retromobile #supercar

2 weeks ago | [YT] | 145

Kolast

Ça y est ! 🔥 Le tout premier vlog d’une longue série est enfin en ligne sur la chaîne.
📹 le vlog est ici : https://youtu.be/v67h6NC18mY?si=B2qPB...

On vous emmène avec nous dans notre quotidien : tournages, conduite, rencontres… et surtout en immersion dans les garages de voitures de sport/ luxe sport en région parisienne. 🏎️✨

N’hésitez pas à nous dire en commentaire ce que vous aimeriez voir dans les prochains vlogs, et ce qu’on peut encore améliorer pour vous proposer un contenu toujours plus qualitatif 🙌

#supercar #ferrari #lamborghini #lambo #luxurycar #v8 #v12

3 weeks ago (edited) | [YT] | 105

Kolast

Hello la Team YouTube, on ne vous oublie pas ! On vous fait gagner 10 places gratuites pour Rétromobile 2026 🎁

⚠️ Le concours se déroule uniquement sur le compte Instagram officiel @ kolast_off
(toutes les informations sont dans la description du post)

Le tirage au sort sera annoncé en story (sur Instagram) le 18 janvier à 18h.

Il y aura 10 gagnants 🤞🏻

Bonne chance à tous et merci d’être là ! 🔥

#renaultsport #supercar #bmw #audi #amg #voituredesport #lamborghini #ferrari

1 month ago | [YT] | 71

Kolast

On rêvait de cette voiture en secret… et on a enfin pu mettre la main dessus. 😳

Cette déclinaison a fait sa première apparition sur la génération G. Elle reste malheureusement difficile à croiser sur nos routes, et ça n’ira pas en s’arrangeant…

En ce qui concerne la configuration de cette M3 Touring :

- Noir extérieur / Noir intérieur —> ça ne déborde pas
- Angel Eyes jaune —> le tuning avec sobriété
- Calandre de M4 CSL —> pas convaincu, mais ça allège la face avant

Une fois au volant, les 510 ch du 6 cylindres biturbo n’ont pas besoin de convaincre, ils ont déjà tout notre respect (on avait testé un G80 sur route de campagne…). FAP oblige, la sonorité bof… 😰 mais les claquements à chaque passages de rapports suffisent à nous faire oublier ce détail.

Pour l’intérieur, rien à redire, l’instrumentation est moderne et on apprécie la finition en carbone.

A la conduite? C’est le daily parfait mais aussi la voiture à poser sur piste 🚀 Avec son mode propulsion, elle est plus joueuse et peut donc de semer le doute chez les fans de la marque aux anneaux.

Sur le marché de l’occasion, une Touring est en général affichée autour de **110 000 €**, soit à peu près la même chose qu’une **RS6 C8**.

En conclusion, selon nous, ce n’est pas juste une version break de la M3, c’est la version à avoir.

Merci à au garage Williamson Automobile de nous avoir laissé conduire cette bête !🚀

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1 month ago | [YT] | 526

Kolast

Conduire 580 chevaux lors d’une matinée pluvieuse sur Paris, encore une belle idée… 🥴

On a eu la chance d’avoir entre les mains une 991.2 Turbo S. Un peu spéciale…

Il faut saluer la bravoure de son premier propriétaire qui a osé configurer une 911 autrement qu’avec du noir 😮‍💨 

Elle sort clairement de l’ordinaire :

- Rouge Indien —> marre de passer inaperçu
- Pack aéro —> plus aucune sagesse
- PDLS+ fond noir avec les plastiques peints —> c’est un sans faute 💯

Une fois au volant, on a compris pourquoi certains l’utilisent en daily. Confortable, maniable, on s’y sent bien.

Même si on apprécie la modernité, peu instrumentation et des aiguilles, ça fait du bien.

Obligés de passer par certaines rues mythiques parisiennes, direction avenue Montaigne puis Place François Ier.

Le flat 6 3.8 avec 2 turbos qui, on doit le dire impressionne par son couple et son efficacité. Un quart de pédale sous la pluie, l’adhérence n’est plus de votre côté mais l’auto corrige malgré tout votre trajectoire de pilote du dimanche. 😅

Il n’est pas possible d’émettre de critique à l’égard d’une 911 même si, disons-le, les Carrera en 3.0 biturbo chantent mieux que les déclinaisons turbo 🎶

Mention spéciale au garage Williamson Automobile pour leur gentillesse et leur confiance !

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2 months ago | [YT] | 358

Kolast

On a enfin mis la main sur une Yaris GR. Ça faisait bien trop longtemps qu’on attendait de l’essayer. ⬇️

À sa sortie en 2020, c’était un véritable pavé dans la mare.

Dans une époque où les constructeurs généralistes peinent à nous faire vibrer… Toyota nous laisse croire qu’il est possible de rêver d’une voiture avec un 3 cylindres… (Sérieusement, qui rêve d’un 3 cylindres ?) 🥴

Bon, côté style, rien ne ressemble à une Yaris, mais elle reste étonnamment discrète (95 % des composants sont différents de la Yaris “basique”).

L’intérieur, lui, fait le job, sans plus. Heureusement qu’il y a un badge GR sur le volant pour justifier le prix.

Dès les premiers mètres, tu sais que tu ne verras plus les Toyota de la même manière : le 1.6L Turbo de 261 chevaux ne demande qu’à prendre des tours, les suspensions sont fermes, la boîte mécanique est ultra courte, la direction hyper incisive.

Une fois en Vallée de Chevreuse et au volant, on comprend tout ce qu’on avait pu lire sur cette caisse : c’est un kart, rivé au sol grâce aux 4 roues motrices, avec des reprises impressionnantes et des passages en courbe bluffants.

Seule vraie déception : l’échappement. Vraiment pas terrible. Pas une once de sonorité, juste un léger bruit artificiel diffusé par les enceintes… dommage… ☹️

Encore un immense merci à Maxime !

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3 months ago (edited) | [YT] | 77