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जय कन्हैयालाल लाल की बोलो राधेकृष्णा
2 years ago | [YT] | 3
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बधाई हो हर भारतवासी को इस महान पल की इसरो के सभी वैज्ञानिकों खास महिलाओं और हमारे देश के प्रधानमंत्री मोदी जी को जिन के कारण यह संभव हो पाया
2 years ago | [YT] | 3
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किस देश ने चाँद के दक्षिण ध्रुव पर चन्द्रयान उतारने मैं सफलता प्राप्त की
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वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर क्या है?
नए और प्रायोगिक विमानों और अंतरिक्ष यान डिजाइनों के उच्च-निष्ठा परीक्षण के लिए दुनिया का सबसे बड़ा उड़ान सिम्युलेटर

वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर दुनिया का सबसे बड़ा मोशन फ़्लाइट सिम्युलेटर है, जो कैलिफ़ोर्निया की सिलिकॉन वैली में नासा के एम्स रिसर्च सेंटर में दस मंजिला टॉवर के भीतर चलता है। कैब 60 फीट लंबवत और 40 फीट क्षैतिज रूप से चल सकती है क्योंकि यह टेकऑफ़, क्रूज़ और लैंडिंग सहित उड़ान के सभी चरणों का अनुकरण करती है। हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों में लचीलापन वीएमएस को किसी भी एयरोस्पेस वाहन की उड़ान का अनुकरण करने की अनुमति देता है।
श्रेय: नासा/डोमिनिक हार्ट
शक्तिशाली मोटरों और हाइड्रोलिक्स की एक प्रणाली द्वारा संचालित, नासा का वीएमएस (वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर) कैलिफ़ोर्निया की सिलिकॉन वैली में एजेंसी के एम्स रिसर्च सेंटर में 10 मंजिला टॉवर के भीतर 60 फीट लंबवत और 40 फीट क्षैतिज रूप से आसानी से चलता है।
वीएमएस स्वतंत्रता के सभी छह डिग्री में गति की एक अप्रतिम सीमा प्रदान करता है - वे छह तरीके जिनसे एक विमान या अंतरिक्ष यान चलता है। स्वतंत्रता की तीन अनुवादात्मक डिग्री हैं (आगे/पीछे, ऊपर/नीचे, और बाएँ/दाएँ) और स्वतंत्रता की तीन घूर्णी डिग्री (दाएँ/बाएँ रोल करें, ऊपर/नीचे पिच करें, और दक्षिणावर्त/वामावर्त दिशा में घूमें)। गति की यह सीमा वीएमएस को टेकऑफ़, क्रूज़ और लैंडिंग सहित उड़ान के सभी चरणों का सटीक अनुकरण करने की अनुमति देती है।
किसी दिए गए सिमुलेशन के लिए, वीएमएस मोशन प्लेटफ़ॉर्म पांच विनिमेय कैब में से एक का उपयोग करता है, जिसे किसी भी एयरोस्पेस वाहन के कॉकपिट को फिर से बनाने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है - चाहे वह आज मौजूद हो या भविष्य के लिए डिज़ाइन किया जा रहा हो।
लड़ाकू जेट, टिल्ट-रोटर विमान, हेलीकॉप्टर, अंतरिक्ष शटल, चंद्र लैंडर, हवाई जहाजों और अन्य के डिजाइनरों और पायलटों को आसमान में ले जाने से पहले अपने वाहनों का परीक्षण करने का मौका मिला है।
एक जीवन जैसा अनुभव
वीएमएस की गति वास्तविक विमान, पवन सुरंगों और कम्प्यूटेशनल तरल गतिशील विश्लेषण से वास्तविक डेटा का उपयोग करके विकसित विमान गणित मॉडल पर आधारित है। यह वीएमएस को सटीक त्वरण उत्पन्न करने की सुविधा देता है जिसके परिणामस्वरूप पायलटों और यात्रियों को लगभग उड़ान जैसा अनुभव होता है। बिना गति या सीमित गति वाले सिम्युलेटर कुछ विकास और प्रशिक्षण के लिए उपयोगी होते हैं, लेकिन वास्तविक उड़ान से पहले उच्चतम निष्ठा अनुभव के लिए, वीएमएस सबसे अच्छा विकल्प है।
आउट-द-विंडो ग्राफिक्स - कंप्यूटर-जनित छवियां जो बाहरी दुनिया का अनुकरण करती हैं और पायलट के लिए दृश्य संकेत प्रदान करती हैं - अत्यधिक अनुकूलन योग्य हैं। वीएमएस संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेशों में स्थानों के कई प्रतिनिधित्व रखता है। त्रि-आयामी मॉडल, जैसे विमान, जमीनी वाहन और इमारतें, ग्राफिक्स में शामिल हैं, साथ ही विभिन्न मौसम और प्रकाश स्थितियों के सिमुलेशन भी शामिल हैं। सभी दृश्यों को संशोधित किया जा सकता है, और प्रोजेक्ट आवश्यकताओं के अनुसार नए बनाए जा सकते हैं।
विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए लचीलापन
शोधकर्ता उड़ान नियंत्रण प्रणालियों की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने, विमान के डिजाइन में तेजी से परिवर्तन का परीक्षण करने, या विभिन्न उड़ान-नियंत्रण एल्गोरिदम का मूल्यांकन करने के लिए वीएमएस में इंजीनियरिंग अध्ययन करते हैं। एयरोस्पेस कंपनियां, सरकारी एजेंसियां, साथ ही अन्य उद्योग विमान या परिवहन अवधारणाओं को विकसित करने के लिए और फिर बाद में उड़ान नियंत्रण डिजाइन परिशोधन और हैंडलिंग गुणों का मूल्यांकन करने के लिए वीएमएस का उपयोग करते हैं।
हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों में लचीलापन नासा के वीएमएस को किसी भी एयरोस्पेस वाहन की उड़ान का अनुकरण करने की अनुमति देता है। प्रत्येक कैब के उड़ान नियंत्रण, उड़ान उपकरण और विमान सीटों को विभिन्न अध्ययनों के लिए संशोधित किया जा सकता है। शक्तिशाली कंप्यूटर और कस्टम-डिज़ाइन किए गए सिस्टम उच्च-निष्ठा, वास्तविक समय सिमुलेशन के तेजी से विकास को सक्षम करते हैं। यह शोधकर्ताओं को किसी वाहन के निर्माण से पहले, उसके उड़ान भरने से पहले और, शायद, चंद्रमा पर उतरने से पहले, हैंडलिंग गुणों का परीक्षण करने और डिजाइन समस्याओं और संभावित खामियों को दूर करने की अनुमति देता है।

नासा के वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर या वीएमएस में एयर टैक्सी की सवारी के अनुकरण में चार यात्री भाग लेते हैं। कैलिफ़ोर्निया की सिलिकॉन वैली में नासा के एम्स रिसर्च सेंटर में स्थित, वीएमएस नासा के शोधकर्ताओं को आरामदायक हवाई टैक्सी की सवारी की सीमाओं का अध्ययन करने की अनुमति देता है। वीएमएस कॉकपिट की गति के साथ-साथ खिड़की के बाहर के ग्राफिक्स - दस मंजिला टॉवर के अंदर 60 फीट लंबवत और 40 फीट क्षैतिज रूप से - अशांति और हवा के झोंकों सहित एक वास्तविक उड़ान की भावना में योगदान करते हैं।
श्रेय: नासा/डोमिनिक हार्ट
हवाई टैक्सी और शहरी परिवहन अवधारणाएँ
चूंकि कैब पुन: कॉन्फ़िगर करने योग्य हैं, इसलिए सभी हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर को नई परियोजनाओं के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। दशकों से, वीएमएस ने फिक्स्ड-विंग, रोटरक्राफ्ट और वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान से लेकर नासा के एक्स-59 शांत सुपरसोनिक प्रौद्योगिकी विमान जैसे नए डिजाइन और कल्पना किए गए प्रयोगात्मक विमान तक विभिन्न प्रकार के वाहनों का अनुकरण किया है ।
वीएमएस एक सुरक्षित और कुशल हवाई परिवहन प्रणाली बनाने के लिए अनुसंधान का भी समर्थन करता है, जिसमें उन्नत वायु गतिशीलता नामक आबादी वाले क्षेत्रों के ऊपर यात्री ले जाने वाली हवाई टैक्सियाँ शामिल हो सकती हैं । वीएमएस इंजीनियर और शोधकर्ता संघीय विमानन प्रशासन, या एफएए, नासा के राष्ट्रीय अभियान परियोजना और नासा रिवोल्यूशनरी वर्टिकल लिफ्ट परियोजना के साथ विमानन गतिविधियों का समर्थन कर रहे हैं, यह निर्धारित करके कि कौन से स्वचालन उपकरण पायलटों की बेहतर मदद कर सकते हैं, साथ ही सवारी और हैंडलिंग गुणों का अध्ययन भी कर रहे हैं।
लूनर लैंडर्स, डिज़ाइन से लेकर प्रशिक्षण तक
वीएमएस मुख्य रूप से एक शोध सिम्युलेटर है, जहां डिजाइनर अपने विचारों का परीक्षण कर सकते हैं और विमान और अंतरिक्ष यान के प्रदर्शन को अनुकूलित कर सकते हैं। वीएमएस को मूल रूप से पृथ्वी पर नए विमान अवधारणाओं के विकास में अनुसंधान का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था - लेकिन इसका उपयोग पृथ्वी की कक्षा के निकट अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के साथ वाहन डॉकिंग युद्धाभ्यास को मॉडल करने के लिए भी किया गया था। यह एक मूल्यवान प्रशिक्षण सिम्युलेटर भी हो सकता है, जैसा कि अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम के मामले में था । प्रत्येक नासा शटल पायलट ने वीएमएस में प्रशिक्षण प्राप्त किया, और भविष्य में चंद्रमा पर जाने वाले अंतरिक्ष यात्रियों को भी।
वस्तुतः कोई वायुमंडल नहीं होने और पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण का केवल छठा हिस्सा होने के कारण, चंद्रमा नियंत्रण के पीछे एक पायलट को बहुत अलग महसूस होगा। जैसे ही नए चंद्र लैंडर डिज़ाइन विकसित किए जाते हैं, वीएमएस परीक्षण और मूल्यांकन कर सकता है। चंद्र लैंडर कैब में हाथ नियंत्रक होते हैं जिनका उपयोग भविष्य के चंद्र लैंडर डिजाइनों में किया जा सकता है, और सिम्युलेटर पायलट को यथार्थवादी दृश्य और गति संकेत प्रदान करता है। वीएमएस ने पहले से ही दो प्रकार की चंद्र उड़ान का अनुकरण किया है - अपोलो चंद्र मॉड्यूल और 2000 के दशक में खोजे गए चंद्र लैंडर अवधारणा वाहन अल्टेयर का। अभी हाल ही में, नासा के मानव लैंडिंग सिस्टम कार्यक्रम भागीदारों ने नासा के आर्टेमिस मिशन के हिस्से के रूप में चंद्रमा की सतह पर मनुष्यों को पहुंचाने के लिए प्रारंभिक लैंडर अवधारणाओं का विश्लेषण और सुधार किया।

वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर मोशन टाइमलैप्स में दिखाया गया है
श्रेय: नासा
स्वतंत्रता की उन छह डिग्री में वीएमएस की गति विमान संचालन पर अनुसंधान के वास्तविक आंकड़ों पर आधारित है। यह वीएमएस को सटीक त्वरण उत्पन्न करने देता है जिसके परिणामस्वरूप पायलटों को लगभग उड़ान जैसा अनुभव होता है। बिना गति वाले या केवल झुकाव वाली गति वाले सिम्युलेटर कुछ विकास और प्रशिक्षण के लिए उपयोगी होते हैं, लेकिन वास्तविक उड़ान से पहले उच्चतम निष्ठा अनुभव के लिए, वीएमएस सबसे अच्छा विकल्प है।
आउट-द-विंडो ग्राफिक्स - कंप्यूटर-जनित छवियां जो बाहरी दुनिया का अनुकरण करती हैं और पायलट के लिए दृश्य संकेत प्रदान करती हैं - अत्यधिक अनुकूलन योग्य हैं। वीएमएस संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेशों में भौगोलिक स्थानों के कई प्रतिनिधित्व रखता है। त्रि-आयामी मॉडल, जैसे विमान, जमीनी वाहन और इमारतें, ग्राफिक्स में शामिल हैं, और विभिन्न मौसम और प्रकाश स्थितियों का अनुकरण किया जा सकता है। सभी दृश्यों को संशोधित किया जा सकता है, और प्रोजेक्ट आवश्यकताओं के अनुसार नए बनाए जा सकते हैं।
और अधिक जानें:
नासा छवि सुविधा: एयर टैक्सी की सवारी गुणवत्ता: वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर पर एक सहज सवारी की तलाश (फरवरी 26, 2020)
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मील के पत्थर:
2022: वीएमएस ने सिम्युलेटर छवियों की गुणवत्ता में सुधार के लिए सभी वीडियो बुनियादी ढांचे को एनालॉग से डिजिटल में अपग्रेड किया।
2023: वीएमएस आउट-द-विंडो डिस्प्ले को खंडित "विंडोज़" से एक सतत गुंबद डिस्प्ले सिस्टम में अपग्रेड करेगा। गुंबद प्रणाली को गति प्रणाली के लिए तय किया जाएगा और सुविधा वर्तमान विनिमेय कैब के बजाय विनिमेय उड़ान डेक का उपयोग करने के लिए परिवर्तित हो जाएगी।
शोधकर्ताओं के लिए:
एम्स सिमुलेशन लैब्स होमपेज
एम्स सिमलैब्स में वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर (वीएमएस) कॉम्प्लेक्स
नासा एम्स सिमलैब्स में भविष्य के अंतरिक्ष का अनुकरण करें
एम्स के वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर में चंद्र लैंडर हैंडलिंग गुणवत्ता प्रयोग
वर्टिकल मोशन सिम्युलेटर (वीएमएस) तकनीकी विवरण
2 years ago | [YT] | 1
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Vertical Motion Simulator
Driven by powerful motors and a system of hydraulics, NASA's VMS (Vertical Motion Simulator) smoothly moves as much as 60 feet vertically and 40 feet horizontally within a 10-story tower at the agency's Ames Research Center in California's Silicon Valley.
2 years ago (edited) | [YT] | 1
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2024 मैं प्रधानमंत्री के लिए आपकी पसंद कौन मोदीजी के लिए like करे राहुलजी के लिए शेयर करे
2 years ago | [YT] | 3
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Good night and राधे राधे
2 years ago | [YT] | 3
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#हित श्री प्रेमानन्द महाराज#राधे राधे#जय श्री कृष्ण
2 years ago | [YT] | 3
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