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端午佳節來臨
祝福i SEE夢想家的好朋友們
端午康泰 闔家平安

＃iSEE夢想家 ＃鴻海 ＃端午節快樂

4 months ago | [YT] | 12

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一年一度的母親節即將來臨，不管您是母親的孩子，還是孩子的母親，在這個特別的日子，讓自己保有一顆溫柔的心。

祝福i SEE夢想家的好朋友們
母親節快樂 ！

＃iSEE夢想家 ＃母親節快樂

5 months ago | [YT] | 12

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i SEE夢想家語錄By 台灣西門子公司數位工業總經理 Christine Herbst-Kubitz

科技創新一直是企業持續轉型的重要驅動力，如何使用人工智慧結合真實和數位世界一起實現零碳、提高能源效率來改變社會，是一個重要的議題。

循環經濟是以更少的資源做到更多，這是一個挑戰；循環經濟有三個領域，第一是產品循環，例如使用可持續材料。第二是循環商業模式，僅僅透過延長產品的使用壽命，可以減少碳足跡、減少浪費。第三是賦能單一性，而這帶來了很多技術，例如軟體技術的預測性維護可以優化企業的節能方案。

心態的問題造成各地不同的行業在接受新技術上有所不同，無論公司處於哪種領域和數位化的程度，只需要開始進行試點，都可以做出使用案例。人工智慧是一個非常大的世界， 人工智慧是遊戲改變者，如果要在行業中使用人工智慧，例如在石化廠、製藥公司，它可以影響的範圍非常大；如果把人工智慧放在產業的情境來看，它需要工業化，它必須是安全的、值得信賴的，它需要有非常嚴格的要求來應用它。

EP288 結合人工智慧與永續發展的數位轉型
https://www.youtube.com/watch?v=IB1pQ...

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5 months ago | [YT] | 9

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i SEE夢想家語錄By Xperi集團副總裁暨大中華區總經理 郎正武

近期車載著重的是喇叭的數量，以往一臺車可能帶八個喇叭到六個喇叭，近年來起跳大概在十六個喇叭以上，就是要環繞音響的效果。

聲音的互動環節，重要的是怎麼樣能抓到聲音的準確性，因爲開車的環境有時候會很吵，導致收音的時候，沒辦法收那麼精準，透過降噪或聲音補償的技術，能夠確保人聲被精準地抓出來。

AI的運用是讓用戶在不自覺的情況下，能夠得到最好的體驗，也就是讓用戶不需要覺得聲音太小聲，要去調高一點，或覺得有噪音要去降噪，或是找不到想看的內容，需要去做額外的步驟。

EP287 3產業3技術 車載娛樂市場AI優勢
https://www.youtube.com/watch?v=ROqN5...

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6 months ago | [YT] | 8

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i SEE夢想家語錄By耐能智慧股份有限公司 創辦人暨執行長 劉峻誠

CPU、GPU跟NPU的架構有很大的先天性差異，我把CPU比喻為坦克車，它主要的工作是打仗，GPU是卡車，主要是載貨物， NPU有點像是在城市發明的小客車，它一定是比GPU更省油。其實GPU最適合遊戲影像，NPU最適合做AI。

AI發展的第一階段是以訓練為主，當訓練出來的模型都沒有差異的時候，大家就不買訓練用的GPU，開始進入第二階段，只做推論，這時候ASIC跟NPU就會有優勢，因為成本較低、耗電較少，當然GPU在第二階段也有它的市場，但是就不會像訓練的階段，只有高階GPU獨佔。當大家開始只做推論的時候，就開始會有一群人開始進入第三階段，把模型做小，方法其實跟這一次DeepSeek用的方法很類似，主要是transfer learning(轉移學習) Quantization(量化)，Distillation(蒸餾)跟Pruning(剪枝)，核心物理意義是，腦其實不用用到這麼大，可能只有某些部分在啟用，那就只要做要啟用的部分，其他就不要用了，功耗也不用大，就是把模型變到端。很多技術的迭代，當把它變小然後放在端的時候，方案就會百花齊放，今天的大語言模型其實也在重複這三個階段，只是DeepSeek把第一階段、第二階段跟第三階段的引擎加得更快。

EP286 AI晶片NPU新希望？！
https://www.youtube.com/watch?v=XBPSe...

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6 months ago | [YT] | 11

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i SEE夢想家語錄By張量科技執行長 顏伯勳

衛星有X軸Y軸Z軸三個軸向，傳統衛星的運動控制在X軸Y軸Z軸至少各需要一顆單軸的馬達；更先進做法是用球型馬達取代多顆單軸馬達，把衛星的體積、重量以及耗電量做得更小。球型馬達是透過磁場的改變去旋轉一顆球，它可以在多個軸向產生扭力。當太空中的衛星旋轉裡面的球型馬達，它往順時針方向加速時，根據角動量守恆原理，衛星會在逆時針方向受到扭力，進而達到姿態控制的效果。

衛星產業的發展趨勢，第一是衛星越來越大顆，五年前發射到太空上的衛星，大多是30公斤以下的微衛星(Nano satellite)。最近幾年以來，SpaceX開始引領潮流：隨著火箭的起重能力越來越強，Starlink的衛星從約200公斤的V1，變成約600公斤的V2 mini，然後是約1.2噸的V2，它越做越大。第二是衛星的量越放越多。第三是火箭發射成本越來越便宜。第四是未來要前往月球、火星發展。

鴻海集團帶給太空產業的重要價值在於，能夠用大量生產的方式、design for manufacturing的思維，把衛星製造以及整合的成本，降低到一個commercial scale的量級，因為傳統的衛星都是手工做的，一顆衛星要做個三五年，成本非常高，需要鴻海這樣的商用公司，把車用或工業規格的design for manufacturing思維帶進衛星產業，將工期從三到五年縮短到三到五週的時間。

EP284 衛星的鴻海 衛星鏈商機湧現 「Tensor Tech 與球型馬達」
https://www.youtube.com/watch?v=Cdh49...

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7 months ago | [YT] | 15

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i SEE夢想家語錄By米斯全媒體影棚 總經理 盧俊豪

在虛擬攝影棚，LED背景屏裡是一個3D的虛擬世界，這個虛擬的世界看起來有點像攝影工作室的概念，用遊戲引擎做出的3D世界，可以做到非常仿真，再搭配攝影機追蹤器，可以在攝影機移動的時候，後面的背景也跟著連動，所以非常有透視感。因為它是一個3D創造出來的世界，所以要把桌子、椅子拿掉、燈光調整一下，或者窗戶打開時，外面看到的是湖景、山景，馬上就可以做到；不管是拍咖啡屋的景，或者拍山上、海邊的景，全部在棚內就可以做到。

無論在虛擬LED背景屏或綠棚拍攝，只要結合內容引擎，都能使3D透視感更為真實，例如人在走動的時候，攝影機也會跟著走，觀眾看到的是一個立體的空間、是3D的概念。也可以做延展效果(擴增實境)，整個空間是可以移動、轉動的，還可以轉到另外一頭去拍攝它，把遊戲引擎轉化成內容引擎，它就可以達到這樣的效果。

服務型影棚的概念是，提供一個場域、設備、人才、技術，客戶只要有想法，把人帶過來，攝影棚就可以做出像新聞臺節目的效果，讓客戶不用考慮任何後面的技術問題。

EP283 3+3科技世界中的虛擬技術 「虛擬科技技術改變娛樂文創產業⽣態」
https://www.youtube.com/watch?v=QHx0l...

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8 months ago | [YT] | 14

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i SEE夢想家語錄By鴻海董事長辦公室資深處長 趙元瀚

衛星的發射成本不斷下降，導致需求越來越大，但是衛星產業在供給面還是看到很傳統、手作的情況。如果鴻海要在未來扮演重要角色，我們要把鴻海在ICT裡面的強項帶進來，它有超過五成到六成可以從ICT的零部件來做切入，讓它未來能夠像伺服器一樣，有完整的ODM/OEM生態體系，迅速降低成本並且標準化，讓這個產業在供給跟需求之間轉得更快。

現在有一個重要的太空技術，叫做星間光通訊（Inter-Satellite Link），就是兩個衛星之間的連結可以透過無線電，也可以透過光。雷射光是目前比較好的傳輸，因為太空中沒有太多的阻擋，但是困難點在於，兩兩高速飛行並相距數千公里的衛星，能持續對準並交換大量的資料，是困難度極高的工程。星間光通訊是未來在衛星跟衛星，甚至跟中高軌衛星連線中很重要的環節。

地面的數據中心，未來有可能都會成為衛星地面站的落地點，因為要最短化衛星跟資料之間的距離；過去的數據中心可能設在人口稠密的地方，用途比較多，未來有可能會設在地球上非常偏遠的角落，就是為了讓資料的取得距離能夠更短。我們不希望在夏威夷上空搭飛機越洋的時候，資料還要跑幾千公里去抓回來。

EP282 鴻海聚焦低軌衛星通訊技術
https://www.youtube.com/watch?v=OMNNx...

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8 months ago | [YT] | 23

鴻海iSEE夢想家

祝福 i SEE夢想家的好朋友們
點蛇成金 蛇年平安
蛇麼都賺 蛇麼都旺

＃鴻海 ＃iSEE夢想家 ＃蛇年 ＃新年快樂

8 months ago | [YT] | 18

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i SEE夢想家語錄By亞洲車神 陳和皇

電動車馬達的加速，絕對比內燃引擎還快，因為供油系統要讓它爆發，然後再去產生推力，跟直接在輪轂上驅動是完全不一樣的概念，電動車少掉很多機械上的耗損。

2024亞洲越野拉力賽，六天的賽程必須完成從泰國的素叻他尼，一直到甘加那汶里，全程2,400公里。Rally最重要的一點就是，要從第一天跑到最後一秒鐘完賽才是真正的總成績，所以考驗車輛的耐用性（Endurance）、可靠性（Reliable）；而且它有所謂的目標時間（Target time）與最長容許時間( Maximum time)，超出就是失格（Disqualify），它是很嚴格的，也是一門科學。老外把Rally稱為Battle，因為它就像戰役一樣，要去哪裡打仗，軍隊要先派遣到哪裡，補給、糧秣、油料通通要到；Rally也是一樣，維修隊要到哪一個點，去做什麼樣的事，要用什麼策略去跑比賽，頭腦要很清楚，這也是一個很大的團隊合作（Teamwork）。

不論是賽車或日常使用，其實新能源車都存在的一個問題，就是所謂的里程焦慮，所以「儲能」絕對是未來能夠很快再進步的領域。

EP281 鴻海EV跨足「亞洲越野拉力賽」創造歷史
https://www.youtube.com/watch?v=4fSRY...

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9 months ago | [YT] | 15