[#강동엔이해식] 서울시 한강버스 사고 은폐 규탄! 한강버스 운항 재개 연기 촉구 기자회견
서울시가 오늘 오전 한강버스 시범운항 기간의 사고 내역 3건을 뒤늦게 공개했습니다.
그간 국회의 국정감사와 자료요구에 거짓 보고로 일관하며 사고를 은폐해오다,
제보로 구체적인 사고 사실이 드러나고 더 이상 발뺌하는 것이 불가능해지자 면피성으로 뒤늦게 3건의 사고를 시인한 것입니다.
그러나 서울시는 지금도 사고를 축소, 은폐하고 있습니다.
서울시는 오늘 오전 기자브리핑에서 철제 부표 충돌 사고에 대해 설명하면서,
숙련 선장과 교습 선장이 함께 훈련하던 중
교습 선장이 야간운항에 서툴러 노안 및 시력저하로 인해 사고를 냈다고 밝혔습니다.
숙련 선장은 교각 점검 중이었다고 했습니다.
그러면서 해당 교습 선장이 퇴사했기 때문에 정식운항에 문제가 없다는 식으로 사안을 축소하고 있습니다.
서울시에 묻습니다.
높이 2m에 무게 5,100kg 짜리 부표에 한강버스가 정면 충돌하기까지, 금년 5월에 입사한 숙련 선장은 배 어디에서 어떻게 교각을 점검하고 있었다는 것입니까?
당시 함께 사고를 낸 숙련 선장은 사고를 일으킨지 단 열흘 만에 한강버스 정식운항에 투입되어 수많은 승객을 태우는 것 아닙니까?
수많은 시민들이 수상레저 활동을 하는 한강에 2m짜리 철제시설물을 넘어뜨리는 사고를 일으키는 한강버스를 교습을 이유로 계속 띄우는 것은 괜찮은 일입니까?
또한 서울시 한강버스 사업 담당과장은 사고 영상기록을 제출하라는 국회의 공식 요구에 대해 제출을 회피하면서,
“한강버스 측에서 정식 운항 재개를 앞둔 마당에 기업 이미지 등 영업상 우려를 표명하고 있어 설득이 어렵다”고 밝혔습니다.
서울시민의 안전과 국민의 알 권리보다 민간회사의 영업이익이 우선입니까?
기업 이미지는 핑계이고, 영상을 통해 드러날 또다른 진실이 있는 것 아닙니까?
오세훈 시장과 서울시, ㈜한강버스가 한통속으로 숨기고 있는 이 사고의 실체와 진실은 무엇입니까?
오세훈 시장과 서울시는 지금도 사고의 진실을 은폐하고 있는 것입니다.
지금까지 서울시의 한강버스 사고 은폐는 교묘한 방식으로 계속되어 왔습니다.
지난 20일 국토위 국정감사에서 서울시는 시범운항 정비기록 자료를 제출했습니다.
그러나 당시 답변에 교묘하게 3월부터 8월까지로 기간을 특정한 뒤, 10월 시범운항 기간에 발생한 사고로 인한 고장 및 정비기록은 제출하지 않았습니다.
당시 국정감사에서 서울시가 한강버스의 안전문제를 전혀 챙기지 않고 있는 점을 지적하며 고장기록을 요구했음에도, 서울시는 의도적으로 이 사고 사실을 비켜갔습니다.
심지어 오세훈 시장은 당시 “별 문제가 없는 것으로 보고 받았다”고 답변까지 했습니다.
오세훈 시장이 전면에 나서서 작정하고 사고를 은폐한 것입니다.
이런 행태대로라면, 사고가 오늘 밝힌 세 건 이외에 더 있을 가능성도 농후합니다.
한강버스는 부표 충돌 사고 발생 시각인 8시 40분보다 1시간 더 늦은 야간에도 운항할 예정입니다. 또다시 같은 사고가 발생하지 않을 거라고 장담할 수 없습니다.
사고 발생일부터 정식운항일까지 열흘이라는 기간은 상황이 개선되고 안전을 보장받기에 너무 짧습니다.
뿐만 아니라 서울시는 한강버스 운항 선장 및 선원의 이력과 근무배치표를 제출하라는 요구도 묵살하고 있습니다.
서울시는 선장과 선원 개인에게 사고 책임을 떠넘기고 빠져나가려는 것 아닙니까?
위험요인이 전혀 제거되지 않은 상태에서 이렇게까지 무리하게 사업을 강행하는 이유를 납득할 수 없습니다. 광기에 가깝습니다.
오세훈 시장의 치적쌓기를 위해 서울시민의 안전을 담보로 잡은 것이라고 밖에는 설명이 되지 않습니다.
서울시가 인명사고가 나지 않았기 때문에 모두 경미한 것으로 사고의 의미를 축소하는 것은, 실제 인명사고가 날때까지 안전문제를 방치하겠다는 것입니다.
서울시의 한강버스 사고 축소‧은폐를 강력 규탄하며, 다음 세가지를 요구합니다.
먼저 오세훈 시장은 사고 사실을 은폐한 것에 대해 머리숙여 사과하라!
사고 CCTV 영상 및 사고 관련 자료 일체와 한강버스 선장 및 선원의 숙련도를 확인할 수 있는 자료 일체를 즉각 공개하라!
서울시는 안전이 보장되지 않은 한강버스 운항재개를 즉각 중단하라!
행정안전위원회는 국민 일상과 가장 밀접한 안전과 재난 대응, 치안, 주민자치, 선거 관리 등을 다루는 곳입니다. 국민 삶에 깊이 관련된 상임위인 만큼 무한한 책임감을 갖고 이번 국정감사에 임했습니다.
첫 번째 질의에서,
한강버스의 안전 문제(관제 미적용, 선박간 충돌 가능성, 안일한 안전 훈련, 교량 8개 항로폭 미달, 잠수교 수위 육안 확인 등)를 지적하며, 행정안전부가 시민 안전을 위해 서울시에 대한 정부합동감사에 나서야 한다고 강조했습니다.
또한 제가 증인으로 신청한 백종원 더본코리아 대표가 국회에 불출석했습니다. 본인 손으로 의혹에 혹을 더 붙이는 것 같아 안타깝습니다.
더본코리아와 산하지점인 외식산업개발원이 지자체와 맺은 계약 중 일부의 법규 위반 소지를 지적하며, 행안부가 점검에 나서야 한다고 강조했습니다. 윤호중 장관도 더본코리아의 지자체 행사 계약 위반 여부를 전면 점검하겠다고 답변했습니다.
끝으로, 국정과제인 ‘주민 선택 읍면동장 임용제’에 대해 질의했습니다. 인구가 감소하는 면 지역을 중심으로 시범사업을 실시하고, 일정 수준의 자치권한을 부여해 자치역량을 강화할 필요가 있다는 점을 강조했습니다.
이번 국정감사에서 지적한 문제점들이 조속히 개선되어 국민 삶이 한층 더 나아질 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
먼저, 김태흠 충남도지사에게 ‘비판 언론 광고 중단 조치’에 대해 질의했습니다. 올해 7월, 도지사는 자신을 비판한 디트뉴스 광고비 집행을 중단했습니다. 해당 언론사의 비판이 ‘악의적’이라 규정하고 충남도의 예산을 압박 수단으로 사용한 보복성 조치입니다. 이는 직권남용이자 헌법이 보장한 언론 자유 침해입니다. 그럼에도 김태흠 지사는 반성 없이 “나는 언론 프렌들리한 사람이다”라는 자기 평가만을 반복했습니다. 세금으로 언론을 길들이는 행위는 민주주의의 근간을 훼손하는 일입니다. 또한 전문임기제공무원 임용 절차 위반을 지적했습니다. 충남도는 정무수석보좌관 임용 시 행정안전부 장관 협의를 거치지 않았고, ‘실장 보좌기관’ 설치 역시 법령을 위반하여 주의 요구를 받은 바 있습니다. 인사권은 도민을 위한 책임의 권한이지, 사유화된 권력이 아닙니다. 아울러 지천댐 건설 추진 과정의 검토와 문제점도 함께 제기했습니다.
ㅁ충남경찰청
임정주 청장에게 12.3 비상계엄 당시 행적에 대해 질의했습니다. 임정주 청장은 12.3 비상계엄 당시 경찰청 경비국장으로 재직하며 경찰의 국회 출입구 봉쇄 작전의 지휘계통에 있었던 인물입니다. 청장께 계엄 주요 가담자로서의 과거를 반성하고, 법과 원칙, 정의에 따라 충남도민의 치안과 안전을 위해 업무에 매진해주기를 주문했습니다. 이어 캄보디아 스캠 사건 수사 인력에 대해 질의했습니다. 캄보디아 송환자 64명 중 45명이 충남경찰청으로 이송되면서, 충남청은 캄보디아 사건 집중수사관서로 지정됐습니다. 그러나 충남청의 캄보디아 수사팀 인력은 5명에 불과합니다. 충남청과 함께 집중수사관서로 지정된 경기북부경찰청은 송환자 15명에 수사인력 29명을 투입한 것에 비교하면 매우 적은 숫자입니다. 이에 경찰청장에 인력 보강 등을 요청할 것을 주문했습니다.
이해식TV
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[#강동엔이해식] 서울시 한강버스 사고 은폐 규탄! 한강버스 운항 재개 연기 촉구 기자회견
서울시가 오늘 오전 한강버스 시범운항 기간의 사고 내역 3건을 뒤늦게 공개했습니다.
그간 국회의 국정감사와 자료요구에 거짓 보고로 일관하며 사고를 은폐해오다,
제보로 구체적인 사고 사실이 드러나고 더 이상 발뺌하는 것이 불가능해지자 면피성으로 뒤늦게 3건의 사고를 시인한 것입니다.
그러나 서울시는 지금도 사고를 축소, 은폐하고 있습니다.
서울시는 오늘 오전 기자브리핑에서 철제 부표 충돌 사고에 대해 설명하면서,
숙련 선장과 교습 선장이 함께 훈련하던 중
교습 선장이 야간운항에 서툴러 노안 및 시력저하로 인해 사고를 냈다고 밝혔습니다.
숙련 선장은 교각 점검 중이었다고 했습니다.
그러면서 해당 교습 선장이 퇴사했기 때문에 정식운항에 문제가 없다는 식으로 사안을 축소하고 있습니다.
서울시에 묻습니다.
높이 2m에 무게 5,100kg 짜리 부표에 한강버스가 정면 충돌하기까지, 금년 5월에 입사한 숙련 선장은 배 어디에서 어떻게 교각을 점검하고 있었다는 것입니까?
당시 함께 사고를 낸 숙련 선장은 사고를 일으킨지 단 열흘 만에 한강버스 정식운항에 투입되어 수많은 승객을 태우는 것 아닙니까?
수많은 시민들이 수상레저 활동을 하는 한강에 2m짜리 철제시설물을 넘어뜨리는 사고를 일으키는 한강버스를 교습을 이유로 계속 띄우는 것은 괜찮은 일입니까?
또한 서울시 한강버스 사업 담당과장은 사고 영상기록을 제출하라는 국회의 공식 요구에 대해 제출을 회피하면서,
“한강버스 측에서 정식 운항 재개를 앞둔 마당에 기업 이미지 등 영업상 우려를 표명하고 있어 설득이 어렵다”고 밝혔습니다.
서울시민의 안전과 국민의 알 권리보다 민간회사의 영업이익이 우선입니까?
기업 이미지는 핑계이고, 영상을 통해 드러날 또다른 진실이 있는 것 아닙니까?
오세훈 시장과 서울시, ㈜한강버스가 한통속으로 숨기고 있는 이 사고의 실체와 진실은 무엇입니까?
오세훈 시장과 서울시는 지금도 사고의 진실을 은폐하고 있는 것입니다.
지금까지 서울시의 한강버스 사고 은폐는 교묘한 방식으로 계속되어 왔습니다.
지난 20일 국토위 국정감사에서 서울시는 시범운항 정비기록 자료를 제출했습니다.
그러나 당시 답변에 교묘하게 3월부터 8월까지로 기간을 특정한 뒤, 10월 시범운항 기간에 발생한 사고로 인한 고장 및 정비기록은 제출하지 않았습니다.
당시 국정감사에서 서울시가 한강버스의 안전문제를 전혀 챙기지 않고 있는 점을 지적하며 고장기록을 요구했음에도, 서울시는 의도적으로 이 사고 사실을 비켜갔습니다.
심지어 오세훈 시장은 당시 “별 문제가 없는 것으로 보고 받았다”고 답변까지 했습니다.
오세훈 시장이 전면에 나서서 작정하고 사고를 은폐한 것입니다.
이런 행태대로라면, 사고가 오늘 밝힌 세 건 이외에 더 있을 가능성도 농후합니다.
한강버스는 부표 충돌 사고 발생 시각인 8시 40분보다 1시간 더 늦은 야간에도 운항할 예정입니다. 또다시 같은 사고가 발생하지 않을 거라고 장담할 수 없습니다.
사고 발생일부터 정식운항일까지 열흘이라는 기간은 상황이 개선되고 안전을 보장받기에 너무 짧습니다.
뿐만 아니라 서울시는 한강버스 운항 선장 및 선원의 이력과 근무배치표를 제출하라는 요구도 묵살하고 있습니다.
서울시는 선장과 선원 개인에게 사고 책임을 떠넘기고 빠져나가려는 것 아닙니까?
위험요인이 전혀 제거되지 않은 상태에서 이렇게까지 무리하게 사업을 강행하는 이유를 납득할 수 없습니다. 광기에 가깝습니다.
오세훈 시장의 치적쌓기를 위해 서울시민의 안전을 담보로 잡은 것이라고 밖에는 설명이 되지 않습니다.
서울시가 인명사고가 나지 않았기 때문에 모두 경미한 것으로 사고의 의미를 축소하는 것은, 실제 인명사고가 날때까지 안전문제를 방치하겠다는 것입니다.
서울시의 한강버스 사고 축소‧은폐를 강력 규탄하며, 다음 세가지를 요구합니다.
먼저 오세훈 시장은 사고 사실을 은폐한 것에 대해 머리숙여 사과하라!
사고 CCTV 영상 및 사고 관련 자료 일체와 한강버스 선장 및 선원의 숙련도를 확인할 수 있는 자료 일체를 즉각 공개하라!
서울시는 안전이 보장되지 않은 한강버스 운항재개를 즉각 중단하라!
국회 국토교통위원회 천준호, 행정안전위원회 이해식 의원
10 hours ago | [YT] | 100
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[APEC 정상회의 성공 개최를 기원합니다]
세계 각국의 정상이 한국, 경주에 모였습니다.
아시아태평양의 공동 번영과 지속 가능한 발전을 논의하는 자리, 그 중심에는 대한민국이 있습니다.
변화하는 세계 속에서 우리는 연대와 혁신의 리더십으로 새로운 미래를 열어가겠습니다.
APEC 정상회의 성공 개최를 기원합니다.
강동을 국회의원 이해식
17 hours ago | [YT] | 180
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[#강동엔이해식] 2025 국정감사: 종합감사
오늘(30일)로 2025년 행정안전위원회 국정감사가 마무리되었습니다.
행정안전위원회는 국민 일상과 가장 밀접한 안전과 재난 대응, 치안, 주민자치, 선거 관리 등을 다루는 곳입니다. 국민 삶에 깊이 관련된 상임위인 만큼 무한한 책임감을 갖고 이번 국정감사에 임했습니다.
첫 번째 질의에서,
한강버스의 안전 문제(관제 미적용, 선박간 충돌 가능성, 안일한 안전 훈련, 교량 8개 항로폭 미달, 잠수교 수위 육안 확인 등)를 지적하며, 행정안전부가 시민 안전을 위해 서울시에 대한 정부합동감사에 나서야 한다고 강조했습니다.
또한 제가 증인으로 신청한 백종원 더본코리아 대표가 국회에 불출석했습니다. 본인 손으로 의혹에 혹을 더 붙이는 것 같아 안타깝습니다.
더본코리아와 산하지점인 외식산업개발원이 지자체와 맺은 계약 중 일부의 법규 위반 소지를 지적하며, 행안부가 점검에 나서야 한다고 강조했습니다. 윤호중 장관도 더본코리아의 지자체 행사 계약 위반 여부를 전면 점검하겠다고 답변했습니다.
끝으로, 국정과제인 ‘주민 선택 읍면동장 임용제’에 대해 질의했습니다. 인구가 감소하는 면 지역을 중심으로 시범사업을 실시하고, 일정 수준의 자치권한을 부여해 자치역량을 강화할 필요가 있다는 점을 강조했습니다.
이번 국정감사에서 지적한 문제점들이 조속히 개선되어 국민 삶이 한층 더 나아질 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
1 day ago (edited) | [YT] | 122
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2 days ago | [YT] | 205
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[10.29 이태원 참사 3주기]
2022년 10월 29일,
서울 도심 한복판에서 159명의 이야기가 멈췄습니다.
우리는 지난 3년동안 각자의 자리에서, 각자의 방법으로
사회적 참사를 추모하고 기억했습니다.
이제 정부와 국회가 함께 이태원 참사의 진상규명과 책임자 처벌에
적극 나서,외로운 싸움을 이어오신 생존 피해자와 유가족께
작은 힘이나마 되어 드리겠습니다.
국민의 안전과 생명이 위협받지 않는 대한민국을 만들기 위해,
국회의원으로서 무한한 책임감으로 제 역할을 다하겠습니다.
생존 피해자와 유가족께 깊은 위로를 전합니다.
강동을 국회의원 이해식
2 days ago | [YT] | 185
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[#강동엔이해식] 2025 국정감사: 전북특별자치도, 전북경찰청
오늘(28일), 전북특별자치도와 전북경찰청에 대한 국정감사를 실시했습니다.
ㅁ전북특별자치도
먼저, 이원화 자치경찰제 전면 시행을 위해 전북도가 경찰에 협력해줄 것을 요청했습니다.
다음으로, 인구 200만 미만의 전북에 ‘메가시티’ 개념을 적용하기 어렵다는 점을 지적하며, 5극 3특 균형성장 전략을 통해 인프라를 확충하고 지역 유인력을 높일 수 있는 방안을 마련해야 한다고 강조했습니다.
호남의 인구 소멸 위기에 대응하기 위해 광주·전남·전북이 함께 발전 전략을 모색해야 합니다.
이외에도 전북사랑도민증 추진 과정에서 공무원에게 1인당 5명씩 가입을 강요한 문제, 전주시설관리공단 채용 과정에서의 인사 문제 등을 지적했습니다.
ㅁ전북특별자치도경찰청
김철문 전북경창청장과 이연주 전북자치경찰위원장에게 이원화 자치경찰제에 대해 질의했습니다.
이재명 정부는 이원화 자치경찰제 단계적 확대 및 전면 시행을 국정과제로 채택했고, 이재명 대통령께서는 지난 취임 30일 기자회견에서 경찰권 비대화 견제를 위해 자치경찰제의 필요성을 언급하셨습니다.
이원화 자치경찰제는 국가경찰, 자치경찰 모두 윈윈(WIN-WIN)하는 정책입니다.
국가경찰위원회 실질화로 국가경찰에 대한 민주적 통제를 강화하고,
자치경찰은 시도로 이관됨에 따라 시민과 함께하는 주민밀착형 치안이 강화될 것입니다.
특히 전북특별자치도는 이원화 자치경찰제 시범운영 지역이 될 가능성이 큰 지역인 만큼 인력, 예산 등 준비에 만전을 기해주길 요청했습니다.
오늘로 지방자치단체 국정감사까지 마쳤습니다. 목요일 종감까지 최선을 다하겠습니다.
3 days ago | [YT] | 198
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전북자치도와 전북경찰청 국정감사를 마치고 상경하는 지금 시각,
오후 4시 22분입니다^^
#이재명대통령 #뉴디지털굿즈
3 days ago | [YT] | 274
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[#강동엔이해식] 2025 국정감사: 충청남도, 충남경찰청
오늘(27일), 충청남도와 충청남도경찰청에 대한 국정감사를 진행했습니다.
ㅁ충청남도
먼저, 김태흠 충남도지사에게 ‘비판 언론 광고 중단 조치’에 대해 질의했습니다.
올해 7월, 도지사는 자신을 비판한 디트뉴스 광고비 집행을 중단했습니다. 해당 언론사의 비판이 ‘악의적’이라 규정하고 충남도의 예산을 압박 수단으로 사용한 보복성 조치입니다.
이는 직권남용이자 헌법이 보장한 언론 자유 침해입니다. 그럼에도 김태흠 지사는 반성 없이 “나는 언론 프렌들리한 사람이다”라는 자기 평가만을 반복했습니다. 세금으로 언론을 길들이는 행위는 민주주의의 근간을 훼손하는 일입니다.
또한 전문임기제공무원 임용 절차 위반을 지적했습니다.
충남도는 정무수석보좌관 임용 시 행정안전부 장관 협의를 거치지 않았고, ‘실장 보좌기관’ 설치 역시 법령을 위반하여 주의 요구를 받은 바 있습니다.
인사권은 도민을 위한 책임의 권한이지, 사유화된 권력이 아닙니다.
아울러 지천댐 건설 추진 과정의 검토와 문제점도 함께 제기했습니다.
ㅁ충남경찰청
임정주 청장에게 12.3 비상계엄 당시 행적에 대해 질의했습니다.
임정주 청장은 12.3 비상계엄 당시 경찰청 경비국장으로 재직하며 경찰의 국회 출입구 봉쇄 작전의 지휘계통에 있었던 인물입니다. 청장께 계엄 주요 가담자로서의 과거를 반성하고, 법과 원칙, 정의에 따라 충남도민의 치안과 안전을 위해 업무에 매진해주기를 주문했습니다.
이어 캄보디아 스캠 사건 수사 인력에 대해 질의했습니다.
캄보디아 송환자 64명 중 45명이 충남경찰청으로 이송되면서, 충남청은 캄보디아 사건 집중수사관서로 지정됐습니다. 그러나 충남청의 캄보디아 수사팀 인력은 5명에 불과합니다. 충남청과 함께 집중수사관서로 지정된 경기북부경찰청은 송환자 15명에 수사인력 29명을 투입한 것에 비교하면 매우 적은 숫자입니다.
이에 경찰청장에 인력 보강 등을 요청할 것을 주문했습니다.
4 days ago | [YT] | 172
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[#강동엔이해식] 10월 마지막주 #주말엔이해식
주말에 강동구에 많은 행사가 있었습니다. 사랑하는 강동구민을 직접 만나뵐 수 있어 즐거웠던 10월 마지막주 주말입니다!
밝은 얼굴로 맞아주시는 강동구민 덕분에 언제나 큰 힘 얻습니다!
날씨가 많이 쌀쌀해졌습니다. 건강 유의하시길 바랍니다☺️
5 days ago | [YT] | 221
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오늘, 민생법안 76건 처리를 위한 본회의가 열렸습니다.
국정감사 기간 중에 그것도 일요일, 법안처리를 위해 본회의가 소집된 것은 처음입니다.
지난 9월, 윤석열 정부의 거부권에 가로막혔던 개혁법안을 처리하면서 국민의힘은 민생법안에 까지 필리버스터를 신청하겠다고 했습니다. 그 바람에 70여 건의 무쟁점 민생법안의 9월말 처리가 무산되었고 한 달여 기간 동안 지체돼 있었습니다.
국민의힘은 정쟁 유발로 민생법안 처리가 늦어진 데 대한 부담을 덜고싶었을 것입니다. 우리당은 우리당대로 집권여당으로서의 책임을 다한다는 차원에서 국감기간이지만 여야합의가 이뤄진 것입니다.
늦었지만 다행이 아닐 수 없습니다. 앞으로 여야간 타협하기 어려운 쟁점법안이 있다해서 민생법안을 볼모로 잡는 일은 없어야 할 것입니다.
싸울 때 싸우더라도 여야 간 이견이 없고 민생에 긴급히 필요한 법안은 언제 어느 때라도 최우선해서 처리하는, 생산적이고 성숙한 국민중심 국회상이 정립되기를 기대합니다.
오늘 제가 대표발의한 ‘지방교육자치에 관한 법률 개정안’도 본회의를 통과했습니다.
교육지원청을 설치·폐지 또는 통합·분리하는 권한을 시도 교육감에게 부여하고 관할구역 및 위치는 조례로, 명칭 및 조직과 운영에 필요한 사항은 대통령령으로 정하는 범위에서 조례로 정하도록 하는 법안입니다.
강동구의 인구가 50만이 넘은 만큼 강동송파 교육지원청이 장차 강동교육지원청과 송파교육지원청으로 분리될 수 있는 법적 근거를 마련했다는 면에서 의의가 있습니다.
내일 행안위 국정감사는 충청남도와 충남 경찰청입니다. 충남 홍성에 다녀오겠습니다.
5 days ago | [YT] | 220
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