Arman H Evan
Welcome to the official channel of Arman H Evan
I am a passionate Motovlogger from Bangladesh. I share my real Bike Life journey through Daily Motovlogs, Funny Vlogs, and adventurous Bike Tours.
My primary ride is the Suzuki Gixxer FI ABS. Besides that, I create content featuring Yamaha R15, KTM Duke, and other bikes popular in Bangladesh and India.
What you will get here:
• Bike Accessories, Parts & Motorcycle Gadgets review
• Bike Modification & Decoration ideas
• YouTube Shorts & Trending Bike Status
If you are a bike lover, hit that Subscribe button to join the ride! 🏍️💨
For Business Inquiries: armanhevan888@gmail.com
Arman H Evan
আগামীকাল থেকে আমাদের চ্যানেলে নতুন করে নিয়মিত ভিডিও আপলোড শুরু হচ্ছে! 🎬✨
সব নতুন নতুন Shorts আর YouTube ভিডিও সবার আগে পেতে হলে চ্যানেলে সবসময় এক্টিভ থাকুন।
👉 চ্যানেলটি Subscribe করে রাখুন
👉 Notification Bell 🔔 অন করে দিন
👉 কমেন্ট করে জানাবেন, কোন ধরনের ভিডিও বেশি দেখতে চান
সবাই সাপোর্ট করবেন আশা করছি ❤️
ধন্যবাদ 🙏
1 day ago | [YT] | 2
View 0 replies
Arman H Evan
১৫,৩০০ জন ভালোবাসার মানুষকে নিয়ে
২০২৬ সাল শুরু করছি নতুন স্বপ্ন আর বড় প্ল্যান নিয়ে ✨
সামনে আসছে একের পর এক দারুণ ভিডিও—ইনশাআল্লাহ হতাশ করবো না ❤️
সবাই পাশে থাকবেন, Happy New Year 2026 🎉
2 weeks ago | [YT] | 3
View 0 replies
Arman H Evan
🌞 শুভ সকাল আমার সকল প্রিয় ভিউয়ার্স! 🏍️
নতুন রাইড, নতুন কনটেন্ট খুব শিগগিরই আসছে 🔥
সবাই সেফ রাইড করো ❤️
— Arman H Evan | Moto Vlog Family
1 month ago | [YT] | 1
View 1 reply
Arman H Evan
Stay ready রাইডারস! 🔥🏍️
চ্যানেলে সামনে কিছু দারুন মোটর ট্রাভেল ভিডিও আসতেছে।
নতুন জায়গা, নতুন মুহূর্ত — সবকিছুই পাবেন সিরিজ আকারে।
Love & Support সবাইকে!
1 month ago | [YT] | 1
View 0 replies
Arman H Evan
Thanks youtube.
1 month ago | [YT] | 2
View 0 replies
Arman H Evan
Thanks youtube.. thanks guys..love you All, ok let's do it.
5 months ago | [YT] | 1
View 0 replies
Arman H Evan
🎭 হালকা মজার টোনে:
"বাইকটা রেডি ছিল, আমি রেডি ছিলাম...
শুধু বৃষ্টি বললো — 'আজকে বিশ্রাম নে ভাই!' 😅☔"
#RainInterrupted #BikerMood
6 months ago | [YT] | 1
View 0 replies
Arman H Evan
🔧 চেইন স্পোকেট ক্ষয় হলে যেসব সমস্যা হয়:
1. ✅ চেইন লুজ হয়ে যাওয়া বা পড়ে যাওয়া:
স্পোকেটের দাঁত ক্ষয় হয়ে গেলে চেইন সঠিকভাবে আটকে থাকতে পারে না।
দ্রুত গতি বা ধাক্কায় চেইন খুলে পড়ে যেতে পারে, যা বিপজ্জনক।
2. ✅ চেইন স্লিপ করে (Chain Slippage):
গিয়ার পরিবর্তনের সময় চেইন ঠিকমতো ঘুরতে চায় না।
এক ধরণের "জাম্প" বা "কক কক" শব্দ হয় চেইন ঘোরার সময়।
3. ✅ অসামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়ার ডেলিভারি:
স্পোকেট ঠিকঠাক না থাকলে ইঞ্জিনের পাওয়ার ঠিকমতো চাকার মধ্যে ট্রান্সফার হয় না।
বাইক চলাকালীন ঝাঁকুনি বা টান অনুভব করতে পারেন।
4. ✅ জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়:
পাওয়ার অপচয় হয়, ফলে ইঞ্জিন বেশি খাটে → ফুয়েল কনজাম্পশন বাড়ে।
5. ✅ অতিরিক্ত শব্দ হওয়া:
ক্ষয়প্রাপ্ত চেইন-স্পোকেট থেকে ধাতব ঘর্ষণের "ঘড় ঘড়", "কট কট" ধরনের শব্দ হতে পারে।
6. ✅ চেইন ভাঙার ঝুঁকি:
বেশি ক্ষয় হলে চেইনের লাইনিং ভুল হয়ে চেইন ছিঁড়েও যেতে পারে — যা মারাত্মক বিপদ ঘটাতে পারে।
🔍 ক্ষয় কিভাবে চিনবেন?
স্পোকেটের দাঁতগুলো যদি ধারালো বা বাঁকা হয়ে যায়, বুঝবেন ক্ষয় হয়েছে।
দাঁতগুলো যদি শেভ করা বা হুকের মতো দেখতে হয়, তাহলে তা বদলানো দরকার।
✅ সমাধান:
স্পোকেট সেট (সামনের ও পিছনের) এবং চেইন একসাথে বদলানো ভালো।
সবসময় OEM বা ভালো ব্র্যান্ডের চেইন স্পোকেট ব্যবহার করুন।
নিয়মিত চেইন পরিষ্কার ও লুব্রিকেট করা উচিত, এতে ক্ষয় কম হয়।
6 months ago | [YT] | 2
View 0 replies
Arman H Evan
🔧 Fork Oil Seal কেটে গেলে যেসব সমস্যা হতে পারে:
1. অয়েল লিক হওয়া (Oil Leakage):
সিল কেটে গেলে ফর্কের ভেতরের অয়েল বাইরে বেরিয়ে আসে।
ফর্ক টিউবের পাশে তেল লেগে থাকতে দেখা যায়।
2. সাসপেনশন দুর্বল হয়ে যাওয়া:
অয়েল বেরিয়ে গেলে সাসপেনশনের ড্যাম্পিং কমে যায়।
ধাক্কা খেলে বাইক বেশি দুলে ওঠে বা ঝাঁকুনি বেশি লাগে।
রাইডিং কমফোর্ট কমে যায়, বিশেষ করে ব্রেক করার সময় বা খারাপ রাস্তায়।
3. ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমে যাওয়া:
ফর্ক অয়েল ব্রেক ডিস্ক বা ব্রেক প্যাডের উপর পড়লে ব্রেক স্লিপ করতে পারে।
এটা বিপজ্জনক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
4. ফর্কের ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া:
অয়েল সঠিকভাবে না থাকলে ফর্কের ভেতরে ঘর্ষণ বাড়ে → মেটালের ক্ষয় (wear & tear) হয়।
5. ধুলা ও ময়লা প্রবেশ করতে পারে:
সিল কাটা থাকলে বাইরের ধুলা, পানি, মাটি ঢুকে ফর্কের ভেতর ক্ষতি করে।
---
✅ সমাধান:
যত দ্রুত সম্ভব সিল বদলাতে হবে।
উভয় পাশে সিল বদলানো ভালো (যদি এক পাশে কেটে যায়, অন্য পাশও দুর্বল হতে পারে)।
নতুন সিল লাগানোর সময় ফর্ক অয়েলও রিফিল বা রিফ্লাশ করতে হয়।
যদি তেল অনেকদিন লিক করেছে, তাহলে ব্রেক প্যাড ও ডিস্ক ভালোভাবে পরিষ্কার বা পরীক্ষা করুন।
---
🔍 চেনার উপায়:
বাইকের সামনের ফর্কে তেল দেখা যাচ্ছে?
ব্রেক করলে বাইক একটু বেশি ঝাঁকুনি দিচ্ছে বা নিচে বসে যাচ্ছে?
ওয়াশ করার পরেও ফর্কের নিচে বারবার তেল জমে যাচ্ছে?
তাহলে এটি স্পষ্টভাবে fork oil seal problem
6 months ago | [YT] | 2
View 0 replies
Arman H Evan
Eid Mubarak brothers
7 months ago | [YT] | 8
View 0 replies
Load more