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Czz. C. X h ,CV 🦉🫲❤️‍🩹

5 months ago | [YT] | 0

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Current Affairs 1May 2023

2 years ago | [YT] | 4

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राजधानी एक्सप्रेस की शुरुआत मार्च 1969 में हावड़ा और नई दिल्ली के बीच हुई थी। दूसरी राजधानी की शुरुआत नई दिल्ली और मुंबई के बीच 1972 में हुई

[2]

।यह दोनों ही राजधानियां आईसीएफ डब्बो में जरूरी परिवर्तन कर बनाए गए थे । ऐसे परिवर्तनों के सूची बहुत ही लंबी की है । लेकिन 2005 में राजधानी को एलएचबी डिब्बों से चलाने की शुरुआत हुई और नई दिल्ली से मुंबई के बीच की राजधानी को सर्वप्रथम एलएचबी डिब्बों से बदल दिया गया। धीरे-धीरे देश की सभी राजधानी ट्रेनों को एलएचबी डिब्बों से बदल दिया गया।

तो आज के संदर्भ में प्रश्न यह होगा कि राजधानी एक्सप्रेस के एलएचबी डिब्बों एवं अन्य एलएचबी डिब्बों में क्या अंतर है ?

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वैसे आपको यह जानकर हैरानी होगी कि राजधानी एक्सप्रेस एवं अन्य एलएचबी डिब्बों में ज्यादा अंतर नहीं है । जो भी अंतर है बहुत ही छोटे मोटे हैं और इन्हें मूलभूत अंतर नहीं कहा जा सकता है।

इसका कारण यह है कि एलएचबी डब्बे 180 किलोमीटर/घंटा की स्पीड के लिए पहले से ही फिट थे और कुछ तकनीकी परिवर्तन करके इन्हें 220 किलोमीटर प्रति घंटा के लिए भी फिट किया जा सकता है । जबकि राजधानी एक्सप्रेस की गति 130 - 140 किलोमीटर की होती है।

तो अधिकतम डिजाइन स्पीड से आप जितना मर्जी कम चलाएं कोई खास परिवर्तन की जरूरत नहीं होगी।

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खैर, आज के दिन में जो अंतर है उन्हें आप नीचे देख सकते हैं

राजधानी एक्सप्रेस के सभी डिब्बे वातानुकूलित होते हैं जबकि एक्सप्रेस ट्रेनों में एलएचबी डब्बे गैर वातानुकूलित भी हो सकते हैं।

राजधानी एक्सप्रेस के सभी डब्बों में मिनी पैंट्री की व्यवस्था होती है जहाँ यात्रियों के खाने की प्लेटों को रख गर्म किया जा सकता है। एक्सप्रेस ट्रेनों में सभी वातानुकूलित एलएचबी डब्बों में यह व्यवस्था नहीं होती है।

राजधानी एक्सप्रेस के ड्राइवर और गार्ड टेलीफोन द्वारा जुड़े रहते हैं। अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों में यह व्यवस्था नहीं है।

राजधानी एवं शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों में पब्लिक अनाउंसमेंट सिस्टम की व्यवस्था होती है जो कि अन्य सामान्य एक्सप्रेस ट्रेनों में नदारद होती है।

राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों के नीचे वाले भाग एवं ब्रेक सिस्टम की जांच पिट लाइन पर दोनों छोर पर होती है यथा हावड़ा - नई दिल्ली राजधानी में हावड़ा और नई दिल्ली दोनों जगह जांच होगी पर अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों में 4000 किलोमीटर तक ट्रेनों के नीचे वाले भाग एवं ब्रेक सिस्टम की जांच पिट लाइन पर केवल हावड़ा में जैसे 12303/4 ए सी एक्सप्रेस में ।

नीचे पिट लाइन का सचित्र देख सकते हैं , जिसमें नीचे उतरकर , तकनीशियन और इंजिनियर ट्रेनों के नीचे वाले भाग एवं ब्रेक सिस्टम की जांच करते हैं .

2 years ago (edited) | [YT] | 5

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Tm4motivetion

2 years ago | [YT] | 5

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