Привет! Добро пожаловать на мой канал!
Я работаю командиром, инструктором и экзаменатором. В этом блоге вы найдете много интересного о полетах и об авиации!

Приятного просмотра!
Летайте безопасно!

Канал зарегистрирован в РКН
www.gosuslugi.ru/snet/6852b35ea294ab7e7ca059e6


Sky Stories

Рассказ "Курсом на рассвет"
Рейс в Кочин стал первым моим серьёзным полётом над океаном и первым полётом по прямой. Поясню: иногда, в шутку я называл свою работу в Омане «полётами по прямой», имея в виду такие вот маршруты. Кроме Кочина, «по прямой» мы летали в Каликут , Тривандрум и Коломбо. Были и другие прямые, покороче, но эти самые знаковые. Вылетаешь из Маската, и совсем немного покачав крыльями, ложишься на курс, который почти три часа, а то и больше, практически не меняется до начала снижения с эшелона с целью захода на посадку на той стороне Аравийского моря.

Полёт над просторами океана впечатляет не привыкшего к одиночеству пилота. Летишь днём – сверху синева неба, снизу синева моря, спрятанная дымкой или облаками. Очень долго нигде ни кусочка суши не видно. Редко-редко можно увидеть проплывающий далеко внизу корабль. Смотришь на него, провожая взглядом, и на душе теплеет – мы не одни в бескрайнем пространстве.

А ночью летишь – ничего и не видишь, кроме звёзд в знакомых созвездиях, необычно наклонившихся. Раньше ты смотрел на них в северной части Земли, а теперь – из тропиков, ближе к экватору. Серп Луны тоже совершенно иной. Периодически, подмигивая огоньками, выше и ниже проносятся самолёты.


При подлёте к суше можно увидеть внизу огромное количество огоньков. Это корабли, стоящие на рейде близ морского порта. Звёзды сверху, огни внизу, а где-то вдали крупный индийский город подсвечивает снизу облачность… Космическое зрелище!

А рассвет над океаном…

Читать рассказ на Дзене: m.dzen.ru/a/aSp5-UmprWfK3xY5

Читать рассказ на Бусти: boosty.to/sky_stories/posts/42e04b1c-21ce-4465-a12…

2 months ago | [YT] | 62

Sky Stories

Рассказ "Мумбаи. Девятисотка"
Мумбаи – самый настоящий город контрастов. Это очень заметно при выполнении посадки на полосу 27 – ты пролетаешь над самыми крупными в мире трущобами, граница которых приходится аккурат на территорию международного аэропорта. Пролетел – и тут же приземлился, по счастливому стечению обстоятельств миновав жирных птиц, вечно кружащихся над трущобами.

При заходе на посадку по сторонам особо не поглазеешь. А при взлёте с этой же полосы у пилота есть возможность наглядеться вдоволь. Как правило, самолёты здесь весьма неспешно рулят к предварительному старту – трафик в Мумбаи действительно насыщенный, и у тебя есть много времени на то, чтобы разглядеть гору мусора сразу за забором, до которого от торца полосы рукой подать. И людей – обитателей трущоб, стоящих на склоне этой горы, наблюдающих за самолётами. А в другой стороне – современные высокие дома.

В общем, впечатлений в этом втором полёте обзёрвером у меня было много.

Мы слетали на «девятисотке», самом длинном и тяжёлом варианте 737 в линейке NG. Максимальный взлётный вес 737-900ER – восемьдесят пять с небольшим тонн, на шесть больше, чем у «восьмисотки». На тот момент в российских авиакомпаниях не было ни одного такого самолёта, и у меня, разумеется, не было опыта полёта на них – даже в качестве пассажира. Во флоте «Оман Эйр» было пять «девятисоток», и я уже успел наслышаться об их милых особенностях. В условиях высоких температур они более капризные даже при одинаковом с «восьмисоткой» весе – так как длиннее и поэтому создают бо́льшее сопротивление, съедающее тягу двигателей. А ещё они иначе ведут себя при приземлении – куда более охотно припечатываются к планете. «Менее летучи», как говорят пилоты.

– Я всегда добавляю семь, иногда десять узлов, – на чистом русском языке поделился в полёте своим опытом украинский командир Александр. – Мне так проще. Очень уж любит она «падать» на выравнивании. Где малый газ поставишь – там и сядешь.

Прочитать весь рассказ на Бусти:
boosty.to/sky_stories/posts/7368a7d8-252a-412c-85b…

Рассказ на Дзене:
dzen.ru/a/aSgDaA8ooWeiVfso

2 months ago | [YT] | 103

Sky Stories

Песню "На серебре гитарных струн" я написал в 2002 году. Просто сел как-то за клавиши в соответствующем настроении, и вдруг родилась мелодия. А потом сами собой на мелодию легли слова. Бывает же такое наваждение!
Этот вариант записан с помощью Suno V5. Стихи, музыкальная тема - мои. Голос - нет.
Надеюсь, вам понравится!

2 months ago | [YT] | 32